Audi80

Hallo, also heute noch mal alles überprüft, die 100000er Inspektion war bei 92400, jetzt sind 134000 drauf und die Lampe blinkt und piepst zurecht. Ich war durcheinander, denn der Zahnriemen wurde bei 120000 gewechselt und dazwischen war die Inspektion vom Doka... Also knapp 43000km liegen zwischen den Inspektionen tatsächlich. Naja Autobahn mit GRA eingestellt auf Geschw. zwischen 90 und 120km/h sollte schon Entspannung für den Diesel sein.

Hallo Nachtaktiver, 40km Autobahn morgens und abends, keine Kurzstrecke, keine mangelnde Betriebstemp. also kein Kondensat.

Hallo, wir waren bei knapp 100000km zur 2. Inspektion und bei 120000km zum Zahnriemenwechsel, jetzt bei 133000 zeigt er das er zur Inspektion will. Wir haben aber Longlife, also 50000er Intervalle, völlig nervig, wie kann man die Piepslampe 20000 weiter drehen? Natürlich sind noch keine 2 Jahre rum, seit der 100000er.

Hallo, der 1.2 er ist eine mögliche Ausstattungsvariante, kein anderes Modell. Sonst wäre ja jede andere mögliche Motorisierung auch ein eigenes Modell. Zudem sind die 3,00 Ltr/100km die der Modellvariante ihren Beinamen gaben, offenbar kaum erreichbar. Die 4,3 Ltr/100km Verbrauchsangabe der anderen TDI ´s werden dagegen von vielen unterschritten. In der Realität ist die Verbrauchdifferenz also kleiner als 1,3 Ltr/100km.

Hallo, das ist nicht beige, das ist grau:-(((

Hallo fmbw 10, vielen Dank für die Information! Quattro GmbH und geringer Aufpreis schliessen sich eher aus:(

Hallo, in dem verlinkten Beitrag mit den roten Sport-Leder-Sitzen sieht man das dieser A2 auch ein rotes Lederlenkrad und einen roten Schalthebelknauf und Schaltsack hat, was hätte man bestellen müssen um alles in einer Lederfarbe zu haben. Ich hatte beiges Leder bestellt, aber Lenkrad und Schaltkulisse sind in schwarzem Leder? Oder ist die beige Lederausstattung hier abweichend, weil Audi dem Eigner kein so helles Lenkrad/Schalthebel zumuten wollte?

Hallo, also 6 Ltr/100km sollten auch mit dem Benziner zu knacken sein. 6,1 Ltr/100km habe ich mit meinem Typ 89/1.8S Bj 87 Jahresdurchschnitt geschafft. Letztens hatte ich bis 200km nach dem Tanken 3,8 auf dem FIS stehen, dann stand eine größere Strecke an und bei 140-160 Sachen hab ichs versaut:-( Mit dem Doka schaff ich meißtens die 1000-1050km mit dem 80Ltr Tank.

langsam, erst wird grundgereinigt, dann gibts Bilder. Nicht die Sitze aber der Rest:-)

Hallo, vielen Dank für die Hinweise! Letzten Sonntag hab ich ihn vom Polsterer abgeholt, sieht sehr gut aus und dürfte recht selten sein, Doka mit Leder:-) Leider leuchtete das Airbag Lämpchen, das hat mir gestern mein ehem. VW/Audi Händler, jetzt nur noch VW, ausgelesen, kontrolliert und nun ists weg:-) Das war der Transporter-Mann aus der Werkstatt, er hat mir zu verstehen gegeben das er kürzlich auch die große Inspektion und TÜV gemacht hat. Die Sitze haben ihm auch gefallen, Geld wollte er keines... Das "Klebeholz" hab ich mal gelassen. Ein Freund baut sich z.Z. eine kleine CNC-Fräse, vllt. kann man da mal was ausfräsen, Echtholz evtl. Mooreiche passend zum Maurerbulli:-) In den 80igern hatte ich im Transit Bus so einen selbstgebauten "Fahrerservice-Tisch" aufm Armaturenbrett, mit eingelassenem verchromtem Ascher, 2 ausgefrästen Dosenhaltern und so ne Osram-Cockpitleuchte, aber sowas hat man heute wohl nicht mehr:-) Nicht lachen, da war ich 24:-)))

Hallo, der letzte Benz der seinen Namen verdient trägt, wenn auch nicht ganz billig im Unterhalt. Die passende Werbung dazu, wer erinnert sich noch dran: Eine der besten Auto Werbebotschaften:-) http://www.youtube.com/watch?v=72jOOb3XysA

Hallo, die echten Problemstellen beim A2 mit der hellbeigen Innenausstattung sind u.a die Einstiegsleisten und die Türverkleidungen, hier hat sich vor wenigen Wochen das Ha-Ra Zeugs meiner Frau bewährt...ehrlich gesagt dachte ich immer das Zeug daucht nix... Ein Tip hier aus dem Forum besagte eine Sprühflasche mit Wasser-Hara Mischung befüllen und die Teile dünn einsprühen, danach gingen alle Verschmutzungen ab. (Statt einem Tropfen Hara hab ich aber 3 Tropfen auf den Liter genommen) Eklig ist die Frontscheibe, weil die so extrem flach, man kommt kaum vorne dran:-(

Hallo, halten wir fest...Wunder gibt es nicht! Kratzer entfernen hat nichts mit der normalen Unterhaltspflege zu tun. So genannte "Waschkratzer" bekommt man vollständig weg mit einem handelsüblichen Lackreiniger, gute Erfahrungen habe ich mit dem entsprechendem Audi Produkt zu 7 oder 8€ gemacht. Auch die Fingernagelkratzer in den Griffmulden gehen damit 100% weg, wenn auch hier nur mit Handarbeit, für die Flächen nimmt man die Winkelpoliermaschine, geringste Drehzahl, dicker 50x200mm Schaumteller. Der Wagen muß nach der Lackreiniger-Anwendung gewaschen werden, die feinen Polierkörper müssen weg. Abspülen mit "E-Wasser" bspw. aus dem Kondenstrockner spült auch letzte Kalkreste vom Trinkwasser ab. Fahrzeug trocknen...Schwammtuch-trocken reicht (Spontex oval bewährt sich seit Jahren bei mir, kosten im Supermarkt 1,50 der 3er Pack). Jetzt kann ein Schleifmittel-freies Wachs aufgetragen werden, wieder ein Schwammtuch von Spontex, leicht E-Wasser-feucht. Für neuwertige Lacke gilt nur dieser 2. Abschnitt. Das dünn aufgetragene Wachs (bspw. Audi Neuwagenbalsam um 8€, funktioniert sehr gut) mit Polierwatte auspolieren, am besten Außenbau-Teile-weise vorgehen. Danach sollte der Wagen schon sehr gut aussehen... Ohne weitere Wartezeit (Staub rieselt ständig), nun mit dem 200mm Lammfellteller und der Winkelpoliermaschine die großen Flächen polieren, hat man ein wenig Übung nimmt man die Drehzahl etwas hoch, 1200-1500 U/min, dabei ständig in Bewegung bleiben, also nicht auf der Stelle polieren. Für die Ecken nimmt man die Drehzahl wieder etwas runter. Zu den Kosten: Neutrale Pastenseife (5Ltr Eimer 8€), zur Reinigung, mind. 10 Jahre. Schwammtücher Spontex pro Jahr 2x3er Pack...3€ Neuwagenbalsam&Lackreiniger Audi zusammen ca.: 16€ Hält 3 Jahre für 2 Fahrzeuge (Lackreiniger viel länger da nur seltener Einsatz) Polierwatte 3€/Jahr -------------------------------------------------------------------------- max 13€ pro Jahr belaufen sich die Kosten für Mittelchen! Winkelpolierer, Schaumteller, Lammfellhaube, Metallpolierfilz (letzteren nur als besserer Träger für die Lammfellhaube, weil runde Außenkante und dicker als Gummiteller, ein Trick vom Profi)! --------------------------------------------------------------- Winkelpolierer incl. Zubehör ca. 400-450€.

Hallo, auf ein Angebot für Transporterreifen/Felgen das mir ATU zukommen lassen wollte warte ich seit Mai 2007...noch Fragen? Übrigens mein Freundlicher hat keine Audi Vertretung mehr, aber die Werkstatt nimmt noch Audis, zwei klasse Werkstatt-Meister zählen bei Audi offenbar weniger als 200m2 Glasfront.

Hallo, wenn ich auch mal was sagen darf, Audi wird so schnell keinen neuen A2 bringen, seit Jahren verspätet sich ein imaginärer A2 Jahr für Jahr, aktuell auf 2014, 9 Jahre nach Einstellung des richtigen A2´s. Die wollen uns alle noch einen A1, Q3.... verkaufen, bevor wir dann "richtig" sparen können. VW kann seit 11 Jahren einen fahrtüchtigen Kabinenroller bauen, mit 1 Zyl. und 1 Ltr/100km Verbrauch. Kürzlich hat diese Kabinenroller, das heißt eigentlich die fahrbereite Studie davon, zugenommen, von 250kg auf 700kg und natürlich sind jetzt 2 Zyl. nötig und Hybrid auch noch, so braucht er schon 2 Ltr, in der Praxis verm. 3 Ltr/100km. Man möchte dieses Thema soweit als möglich hinaus zögern. Audi wird schon garnicht sowas anbieten, deshalb die Bemühungen mit dicken PS-Boliden die reiche Kundschaft zu ködern, weil man hofft das die auch noch für 200€ gerne volltanken. Je mehr den A1 im Erst oder Zweitbesitz sehr lange halten, möglichst in gutem Zustand, desto mehr Druck auf Audi wird ausgeübt. Übrigens, warum erscheint der A2 nicht mehr in der ADAC-Pannenstatistik? Hat Audi den etwa mit einer "Einmalzahlung" frei gekauft:-)))

Hallo, die Rückmeldung vom Polsterer/Sattler kam diese Woche, das mit dem Airbag würde klappen. Noch was, kennt jemand diese Nachrüst-Formteile aus mehr oder weniger echtem Holz für Teile des Innenraums? Taugt das was, oder wirft das beim 1. Sonnenbad Blasen?

Hallo, aber Alu ist ja erst am Anfang im Automobilbau, auch Alu lässt sich schmieden, schäumen und kleben...um so weitere Gewichtsvorteile zu realisieren. Und den Korrosionsschutz gibts quasi gratis dazu.

Hallo, zu Anfang des Alu A8 und des A2 hieß es das sich Alu besser berechnen lassen würde bezüglich "falten/stauchen". Man denke auch an die rund 2 kg leichte B-Säule des A2, die wohl so ähnlich auch noch im neueren A8 verbaut wird. Diesem Alugußteil spricht man die guten Werte beim Seitenaufprall zu. Es kann doch nicht sein das es bei einem 20-25 T€ Auto an ein paar hundert Euro hängt die Komplett-Alu mehr kostet. Zudem ist Alu hervorragend wieder verwendbar und spart beim 2. Einsatz richtig. Diese Kombinationen aus Kohlefaser usw. lassen sich viel schlechter wieder verwenden. Die Vollverzinkung sorgte ab Mitte der 80iger für rostfreie Audis, diese beschert uns heute noch eine große Zahl Audi 80 auf den Straßen, vor 86er Baujahr sieht man kaum diese Modellreihe. Ein Top-Hersteller als den sich Audi wohl sieht, sollte tatsächlich auf Alu setzen, aber dann richtig, wie beim A8, A2, TT/2. Bezüglich neuer A2, man wird Verbrauchswerte des 1. A2 unterbieten wollen und das es mit sportlichem Design nicht erreicht wird, zeigt der A1. Weniger als 750kg muß der Neue schon haben, zudem ist die Verbesserung des CW-Wertes nötig um mit 2Zyl. Dieseln noch flink und sparsam zu sein.

Hallo, Stahl hat nach wie vor eine Dichte um 8000 kg/m3, Aluminium 2700 kg/m3. Die Bearbeitung von Stahl dürfte sich in den letzten Jahren nicht grundlegend geändert haben. Warum baut man den aktuellen TT aus Alu und bewirbt den Aluanteil im neuen A6? Die geforderten Langzeitqualitäten und auch die Unfallsicherheit bietet eben Aluminium, ist und bleibt 1. Wahl für den (hoffentlich) neuen A2.

Hallo, also der Doka hat definitiv so einen Plastikdeckel überm Airbag wie der A2! D.h. es müsste eine ausgebildeter KFZ´ler dran das Dingen ausbauen... Mal sehen, der Polsterbetrieb will fragen und mir bescheid geben. Das ist übrigens der Laden: Echt-Lederausstattung für Ihr Wohnmobil | Wohnmobile-Polster.de Waren heute Mittag da, die arbeiten sehr sauber, u.a. auch für Niesmann.

Hallo, es betrifft zwar die Sitze vom T5, aber im Prinzip dürfte das so sein wie beim A2... Fahrer und Beifahrer Sitz haben einen Sitzairbag und sollen nun von Örl-Grey Maurerstoff auf Leder umgerüstet werden, wie kann der Polsterer sicherstellen das ihm der Airbag nicht ins Gesicht fliegt? Der Sitz muß raus und zerlegt werden, anders gehts nicht.

Hallo Heavy Metall, verschiedene Punkte sind beim Polierer unabdingbar und lassen jedes Billiggerät scheitern: Niedrige Drehzahl, dabei aber hohe Drehmomentforderung, das überfordert sehr schnell die Kühlung. Es wird also ein Lüfter benötigt der bei niedriger Drehzahl schon große Luftmengen durch die Maschine schaufelt. Bei niedriger Drehzahl muß der Polierer hohes Drehmoment haben, das ist nicht mit einer einfach Drehzahlverstellung zu machen, hier muß der Hersteller schon tief in die Trickkiste greifen. Mit wenigen aber bekannten Namen ist das brauchbare Angebot genannt: Flex, Fein, Metabo....evtl. Festool der Rotex, aber eigentlich zu wenig Leistung. Als absoluter Freund der Tannengrünen Marke aus Nürtingen rate ich zum PE 12-175, aber auch die beiden anderen haben gute Geräte. Link: werkzeugforum.de: Metabo und sein Polierer PE 12-175

Hallo Steffen, mein Beileid wegen dem Lader:-( Immerhin der die größte Fahrleistung von den "Geplatzten"... Aktuell haben wir 129000km drauf, ohne Probleme und mit neuem Zahnriemen, seit 10000km.

Hallo, das Teure und Gute an der ganzen Geschichte sind nicht die Mittelchen, sondern die 300€ Poliermaschine und die Arbeitsstunden! So gibts nach wie vor kein noch so teures Mittelchen gegen Steinschläge. Gute Reinigung vom neuwertigem Lack reicht, danach schleifmittelfreies Wachs (ich nehme Neuwagenbalsam von Audi) per Hand/Schwammtuch auftragen, auspolieren mit Polierwatte und dann mit der Maschine und Lammfell dran, wirklich gute Erfolge. Als ich vor Jahren den 80iger meines Vaters, der bis dahin nur Waschstraßen sah, vor dem Wachsen noch mit Lackreiniger und der Maschine (Schaumteller 200x50) behandelt habe, dachten Kollegen der wäre ernsthaft neu lackiert.

Hallo A2-D2, nein, direkt mit dem Wachs was man auch für den Lack nimmt, Aluräder sind ja lackiert. Die Felgen verdrecken nicht schneller als der Rest des A2, und ganz wichtig der Bremsstaub brennt nicht ein.