Mikey

Du meinst die Nachfrage regelt das Angebot

Hatte erst vor kurzem noch ein wenig justiert. Gerade jetzt bei Regen etc. muss ich sagen der Aufwand hat sich gelohnt und alles ist in Butter

"kommt immer auf den Sachverhalt an" zitat ende

Wenn du magst oder es noch Aktuell ist, frag ich mein Bruder, der arbeitet beim Zoll, Flughafen München. Gruß

Würd mich nicht wundern wenn das eine oder andere mal der Wischer nicht auf anhieb abgeht, bei mir war der Stift mit Wischer festoxidiert. Da hab ich mir einiges anhören dürfen ... aber am Ende hat die Zange gewonnen

Weiß jemand ob die verschiedenen S-line Felgendeckel alle gleich sind und nur andere Teilenr. haben (8PXXX etc.) Weil es ja verschiedene gab weiß ich nicht ob alle passen oder welche passen? Vielen Dank.

3 mal darfst du raten... ...weil du den stabiwechsel beschreibst, als wäre es ein "kinderspiel"

Vielleicht bist beim nächsten mal schneller

... Nicht zu vergessen das evtl. dann eine Schraube vom Achsträger verrostet ist und das ganze eben die Kosten sprengt weil das gewinde feststeckt...problem hat mind. Einer gehabt.

Ganz Cool bleiben Als allerersten wäre mal ne Liste nicht schlecht die du step by step abarbeiten kannst. Du hast einen riesigen vorteil gegenüber anderen fahrzeugen in dem alter, dein auto rostet nicht. Auch wenn du gefrustet bist (was bestimmt mancher verstehen kann) gibt es hier im Forum reichlich Lösungsansätze sowie Schraubertreffen etc. Bei der Menge an Fehlern wäre es bestimmt nicht verkehrt sich mal mit den Problemen genauer zu unterhalten. Wenn du spass am schrauben hast und keine 2 linke Hände dann wirst noch eine Menge Spass haben mit deiner Kugel also kopf hoch

Du hast noch kein Stabi gewechselt oder?

Hab eine ersatz liegen aber seit ich die eine getauscht hatte, kam bis jetzt von den anderen 3 nix und das ist ein halbes jahr her mal sehen...

Das hört sich ganz nach einer defekten ZS an. Ich hab zwar kein VCDS aber nen 2. FSI somit kann ich die ZS mal hin und hertauschen

Ich habe den thread schon verfogt, würde bilder reinsetzen wenn das wetter mal besser ist und es mal nicht finster ist wenn ich zuhause bin. Ich empfehle die lösung von nürne mit schellen zu fixieren. Der Aufwand ist einfach und bis jetzt kann ich nach über 3000km nicht klagen. Die Arbeit ist wirklich simpel.

Na jetzt ist zu spät bei mir. Bin nur durch das Forum erst darauf gekommen. Nu hab ich pech und muss das Beste daraus machen und hoffen das die 2 FSIs lange halten.

Einspritzdüsen verkokken meinst? Saugrohrklappe habe ich noch nicht gehabt, wie macht sich die bemerkbar? Kühlwasserrohr hab ich jetzt gehabt, der andere hatte es schon. Zünspule bis jetzt nur bei einem.

Wir jaben 2 mit 160.000km und beide schnurren seit einem Jahr wie ein kätzchen. 1 Zündspule waren bis jetzt die einuzigen Probleme. Wichtig ist das der FSI wie ein Prinzesschen behandelt wird. Super Plus tanken, additive geben, vollgasfahrten, etc dann hat man viel freude dran. Sind dieses jahr ca.2000km in den urlaub gefahren. Arbeitet ohne mullen und ohne knullen

Pause hatte ich gemacht, allerdings muss der Zündschlüssel gezogen werden? Hatte ausgestellt und fertig.

Kann mir jmd sagen warum im FIS (3.reihe unten) "2:00" blinkt?

Mmh, "...das Forum lebt von seinen Träumen/Projekten..." Hat mir mal einer hier im Forum geschrieben. Schlussendlich haben beide was gelernt, das Neidfaktor tolle arbeit leistet und der TE im falschen Forum angemeldet war...

Hallo Harry, meinst es könnte vielleicht am Auspuff liegen? Mal geprüft? PS: sei froh manche zahlen ein heidengeld dafür

Find ich richtig geschrieben und teile deine Meinung. Ich befürworte auch jedes Projekt von jeden Member im Forum und freue mich etwas davon lernen zu können. Allerdings darf man nie außer acht lassen, wenn jemand ein Projekt fertig hat, darf man es nicht mit anderen Projekten heranziehen und vergleichen. Mit anderen Worten: es gibt kein "Ich habe das Projekt durchgezogen, mach das erstmal nach wenn es dir nicht gefällt" Jedes Projekt ist individuell, wichtig ist das man zu dem Projekt drüber steht und andere Meinungen toleriert. Man steht deshalb auch nicht über jedem, selbst wenn der kritisierende weder ein Projekt dergleichen bzw anderer Meinung ist. Hat das jetzt irgendwer verstanden worauf ich hinaus will?

Ich denke bei mir ist es so das wenn ich Zündung starte er nochmal aufsperren will, ob es hinten oder vorne ist kann ich nicht beurteilen aber die Türen schalten definitv etwas. Was genau war den bei Dir das du den Fehler behoben hattest? komplett Tür-STG ausgetauscht oder was genau? Danke im voraus.

Was ICH lesen will, kann DIR ja egal sein. Ich habe lediglich auf einen kommentar geantwortet, da anscheinend sich jemand für den Thread intressiert hat und seine Meinung dazu abgegeben hat. Wenn dich der Thread stört dann schau halt nicht hinein...

Weils "noch" member gibt die es lesen wollen?