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Und was nu? Was wird denn das kosten? Alles gute wünsche ich und viele Grüße aus dem fernen Neuhaus
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Teilenummer usw. wäre auch hilfreich, erzähl mehr bin neugierig:)
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Mikey antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Naja, früher oder später kommt fast jeder Motor auf seine km. Für mich gerechtfertigt wenn der wenigstens ein "bisl" was an ausstattung hat. -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
Mikey antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
eindeutig zu teuer, wo ist da Leder? keine Sitzheizung, kein Sportlenkrad... mmmh nicht für den Preis. -
Respekt, Ich versteh gar nocht was du hast. Ich finde daa auto braucht ein wenig zuwendung und liebe, aber die basis passt. Dein A2 hat eine gute ausstattung. Mir fallen natürlich gleich ein paar kleinigkeiten auf aber von den bildern her find ich schaut er ganz gut aus und brauchst dich keineswegs schämen. Mir gefällt er. Gruss
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Ohje, alles gute. Pass auf das du nicht der nächste bist.
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Vielleicht ist das ja für VW ein guter Ansatz sich nun wieder auf das wesentliche zu konzentrieren?
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- dieselmotor
- umweltschutz
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....UND du bist angagiert:D
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Was früher oder später kommt: Zündspulen defekt Kann man ja ohne weiteres tauschen kostenpunkt ca. 25€ Einspritzdüsen verkokt kann man das nicht vorbeugen? oder kommt das trotzdem? Verstellung der Drallklappe hinüber kenne ich noch nicht Kühlwasserverlust durch gebrochene Plastikteile im Kühlkreislauf bis jetzt die halteschellen getauscht da diese schon ausgelutscht war, aber ansonsten toi toi toi Das sind für mich alles Kleinigkeiten, welche man in den Griff bekommt, so man denn Ahnung davon hat. Deinem Anspruch an ein komplett sorgenfreies Autoleben wird der FSI damit jedoch wohl eher nicht genügen können. Aber bei welchem Auto hat man schon ein sorgenfreies Autoleben? Ich denke mal es kommt nicht nur darauf an wie man das Auto wartet, sondern es auch fährt. ÄHM da fällt mir spontan jetzt nur einer ein der aus Berlin kommt wen ich wohl meine? "Mad...."
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Herzlich willkommen im Forum. Ich finde es toll das ihr dem TE helfen wollt bei dem Problem, nur denke ich ist es contraproduktiv ihr zu erzählen wie schlecht der FSI ist. Da ich im besitz von 2 FSi's bin muss ich wohl den fehler meines lebens gemacht haben, genau wie andere FSI besitzer. Ich appelerie mal an die nicht-FSi fahrer mal positive Aspekte zu nennen. Der FSI ist eine Prinzessin, aber wie er haben auch andere A2 Motorisierung ihre Macken. Was ist mit dem 3L? Ist der besser? Vielleicht wäre die Besitzerin so nett und würde einfach mal ein paar Fitos reinstellen. Danke an Nachtaktiver der den Anfang gemacht hat
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Und was ist mit der seite? "Hechel-sabber"
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na dann hoffe ich dein versuch klappt
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was hast du getan?
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Selber gewechselt? Wie kann ich mir das vorstellen? Unsere beiden FSi laufen gut nur merk ich nix von lambda otto deswegen die überlegung mal was anderes zu probieten.
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Ach Leute, eine Hinweis vom Moderator Bezeichnung für primäre weibliche Geschlechtsmerkmale entfernt ist er Hinweis vom Moderator unangenehme TV-Persönlichkeit entfernt lässt grüssen. Hinweis vom Moderator Bitte. Lasst uns zivilisiert bleiben. Ihr könnt das. tichy Wer per PN beleidigt (mich auch) hat hier nichts verloren. Witti hat schon alles gesagt. Das Forum hat die richtige Entscheidung getroffen.
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Sry hab mich ein wenig blöd ausgedrückt. SuFU habe ich benutzt, sonst hätte ich wohl kaum in den threat geschrieben Die genannten Teile habe ich bereits hier und warten seit dem JT darauf eingebaut zu werden Die klima leckt definitiv. Es könnten vielleicht nur dichtungen sein oder der kondensator. Aber um sicher zu gehen und vorzubeugen tausche ich die komplett. Gruss
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Eibach Prokit für den A2 maßgeschneidert
Mikey antwortete auf A2-D2's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Da will ich aber noch ein sauberes bild sehen -
Hallo meine A2-Freunde, hat irgendjemand schonmal die Klima gewechselt? (Kondensator, kompressor und trockner etc.) bei mir kommt nur heissluft. Habe bereits 2x nachfüllen lassen. Gibt es evtl. Ne pdf anleitung hier? Muss der wagen aufgebockt werden oder kann ich das ohne weiteres von oben bewerkstelligen? Irgendwelche probleme oder beim austausch was beachten? Vielen Dank für die Hilfe. Gruss
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2x A2 Benziner von 2002: 75PS mit "Parkschaden" oder 110PS FSI?
Mikey antwortete auf lisaratte's Thema in Verbraucherberatung
Oh sry hab das verwechselt mit drm diesel. wenn du ein paar infos brauchst können wir uns ja per PN mal unterhalten. (Ich selber hab ja 2 "Prinzesschen") und könnte dir vielleicht noch ein paar tips geben. Gruss Mike -
2x A2 Benziner von 2002: 75PS mit "Parkschaden" oder 110PS FSI?
Mikey antwortete auf lisaratte's Thema in Verbraucherberatung
Stabilager habe ich letzte woche erst gewechselt inkl. Lenkgetriebelager von superpro. Ich kann hier nürne wärmstens empfehlen. Er hat mir schellen sowie die ganzen Lager geschickt. Durch selbsteinbau habe ich mir nun die hälfte hom stabi gesparrt. Der kann erstmal warten Ich hab zwar OSS drin allerdings funzt das ohne probleme. Es knarrt mal hin und wieder weil ich es fast nie öffne (meistens nur ein spalt) aber es ist halt ein tolles nice to have Zwecks den FSI mit wildschaden. Wenn alles soweit okay ist würd ich den nehmen zumal er auch das begehtet Sline hat wenn ich mich nicht irre? Abgesehen davon wenn er in gute hände kommt und die kleine prinzessin gepflegt wird wäre das doch ein guter Kaufgrund -
2x A2 Benziner von 2002: 75PS mit "Parkschaden" oder 110PS FSI?
Mikey antwortete auf lisaratte's Thema in Verbraucherberatung
Gute Wahl. Leider wird der FSI immer schlecht geredet, was ich immer schade finde. Er hat auch gute Seiten wenn man ihn pflegt und auf die kinderkrankheiten achtet. -
Aha hast du auch was gefunden
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Finds ned schlecht aber teilweise stehts verkehrt drin die 90 ps diesel schaffen max 188 kmh Ganz anders die beiden 1,4-Liter-Dieselmotoren mit 75 und 90 PS. Speziell letzterer macht aus dem Alu-Audi einen echten Dynamiker. Mit dem lustigem Geknatter eines startenden Kleinsthubschraubers schraubt der spritzige Antrieb den A2 binnen 8,9 Sekunden auf 100 km/h und lässt ihn nach kurzem Anlauf die 200-km/h-Marke auf dem Tacho knacken. Der 75-PS-Diesel schafft diese Werte nicht ganz, aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Überlandfahrten reicht's dicke. Wusste nicht das der schichtladebetrieb ausgeschaltet werden kann beim A2? Schlechte Kraftstoffqualität und ungünstige Betriebsumstände führten jedoch bei dem 110-PS-Modell zu häufigem Teillastruckeln. Audi behob dies mit dem heimlichen Abschalten der Schichtladefunktion, womit der eigentlich Sinn dieser Technik entfiel. Außer den anfangs einfrierenden Kurbelgehäuseentlüftungen (wurden auf Kulanz getauscht), und gelegentlich defekten Schwungscheiben sind keine weiteren Ausfälle bekannt. Das über den FSI kein gutes Haar abgelassen wird sei mal dahingestellt Schade das der Autor sich nicht genauer informiert hat. Steht doch alles hier im Forum