Mikey

Genau ich bohre jetzt ein loch in die Aufnahme und dann schraub ich es einfach an. Schau doch mal bitte genau hin, er hat die Nieten aufgebohrt um die Schraubköpfe von innen nach außen durchzustecken. Das Loch von dem du schreibst ist lediglich dafür da um späßter den Motor wieder ranzunieten.

Nein, ich habe nicht gewusst das ausgerechnet DA ein Stellmotor sitzt. Aber komischerweise kenne ich den Schalter. Habe diesen auch oft genug genutzt. Was kann ich jetzt mit deiner aussage anfangen? Helfen tut sie mir jedenfalls nicht:cool:

Schau mal bei ebay kleinanzeigen, irgendwo gibt es immer einen. Vielleicht nicht heut aber morgen oder so

Hast du den ganzen Sitz ausgebaut:eek: Warum kommst du erst jetzt? Wo warst du so lang Jetzt versteht mich einer:cool: Wenn ich das richtig sehe hast du die Nieten aufgebohrt und die schrauben von innen angebracht richtig? Hat das allles problemlos geklappt? Kannst du mir nähres darüber berichten?

Erst will ich den schaltknauf sehen

Such mir doch mal nen schwarzen 1.6 fsi:D

Möglich aber für den preis kauf dir doch lieber den neuen das wertet das ganze auf und das auf und zuschalten fühlt sich wesentlich besser an. Beim alten wusste ich im ersten mom nie ob ich den richtig in der hand hielt.

Könnte man sowas per vcds auslesen?

Jetzt überforderst mich

Ich bin geschockt was eine kleine sicherung anrichten kann.

Klingt nach Fahrlässig

Falls ich die originalen schrauben hernehmen kann, müsste ich nur noch den motor anbringen

Ne das nicht Werd heut mal aufbohren und schauen was für optionen ich hab. Halt dich auf dem laufenden. Mich ärgert es total das die anleitung nicht so schön bei mir funzt und ich wieder mal probleme habe.

Wenn du sp schnell bist was soll ich da machen ? ich war zuerst am schreiben ?

Du hast die rechnung ohne "Papa" gemacht ? der hat eine

Also ich würde sagen du passt dich dem wetterverhältnissen nicht an. Glaub mir wenn es mal ein brenzliche situation gibt, bist froh um das ABS. Das es im schnee nicht wirklich oberklassenmässig gut ist, mag sein, aber wie schnell fährst du denn wenn die strasse schneebedckt/ glatt ist? Abgesehen davon, ist das ünerhaupt TüV konform an sicherheitpakete zu basteln? Gruss

Meinst du ich könnte das nochmal nieten?

So hätte ich das vor, aber du vergisst das untere loch vom Motor, da muss ich wahrscheinlich den Motor + adapter verschrauben. Schade das du so weit weg wohnst, ich erzähl dir lieber mal nicht das mir das alcantara-leder eingerissen ist...

Ich hab abgebrochen, ich wollte mal fragen wie hast du die dicke schraube befestigt? Einfach reingedreht? Ich ne idee, nur weiß ich nicht ob das funzt. Als allererstes gehts ja drum den halter so zu befestigen damit ich den Motor ohne probleme wieder montieren kann. Es ist auch so schwer zu erklären, weil selbst dann das problem mit dem Motor noch besteht an einem loch. Schau mir das heut nachmittag nochmal an

@gega01 hast den jetzt überhaupt mal eine von den anleitungen gelesen die hier bereits geschildert worden sind? Wenn nicht würde ich das mal tun. Wenn ja, dann nochmal lesen. Es gibt mindestens 3 Möglichkeiten einen neuen schlüssel zu bekommen. Ein gut gebrauchter schlüssel kann genauso gut sein wie ein neuer. Entweder 140€ oder ein gebrauchten ca. 20-50€

Ich glaub ich hab hier einen Fehler gefunden: Diese würde ich aufbohren und den Motor lösen. Check passt. Da untere Loch, wo die Blindniete gesessen hat, auf den Adapter übertragen und ca. 10-12 mm aufbohren, damit Du nachher mit der Blindnietzange den Motor wieder befestigen kannst. Check, könnte klappen, aber wenn ich das Loch größer mache, wie hält dann die Niete? Nun würde ich von innen den Adapter mit Flachkopfschrauben von der Innenseite her befestigen und anschließend den Motor mit Blindnieten wieder befestigen. Wird etwas eng, denn soviel Platzt hab ich nicht mehr, müsst ich halt versuchen. Wäre es denn nicht einfachter den Motor anzuschrauben? Quasi ohne Nieten sonder nur mit Schrauben?Ginge das? Hab ich, gefühlt aber ich stehe wie ein Ochs vor dem Berg. Wenn ich das jetzt Pauschal sagen müsste, würd ich sagen wird sehr schwer und könnte daran scheitern. Ich versuche das mal mit Schrauben.

Das klingt ja auf 2 Sätze alles schön, aber ich hab leider keine Niete bzw. Zange. Ich überlege gerade was ich alles benötige. Also die Nieten aufbohren könnte ich. Für den Rest reicht mein Vorstellungsvermögen nicht aus. Meintest du ich sollte die Platte vom Motor und MAL zusammennieten?

1. Was genau ist denn der Motor? So wie das aussieht hab ich was, was ihr ned habt und das wäre? 2. Leider kenne ich mich 0 aus mit Blindnieten, es sieht aber fast danach aus als könne man den Motor gar nicht mehr drannieten (Gefühlt mit Fingern). 3. Du bist ned zufällig mal in meiner Nähe Momentan geht mir nur eines durch den Kopf... 15-30 Min haben sie gesagt... das wird ganz easy haben sie gesagt... Welcher Lutscher baut den da hin?

Hallo, also vielen Dank nochmal an die Anleitung von BOML. Nun zu meinem Problem: Habe alles wie beschrieben gemacht, wenn auch leider mit missgeschicken. Laut Schritt 7 müsste ich nun den Adapter anschrauben. Pustekuchen. Leider funktioniert das nicht bei mir, da ein Motor oder ähnliches davor angebracht ist. Dieser ist zu allem Glück auch noch nicht verschraubt, sondern vernietet. Das nächste Problem ist, wenn ich evtl. Löcher durch die "Schiene" bohren würde ich den Motor evtl. beschädigen würde. Gibts nen 7.1 Plan oder ähnlich? Hätte jemand einen Tipp dafür? So wie das aussieht, könnte ich die MAL im derzeitgen Zustand nicht einbauen. Werde dann wohl eine andere bestellen müssen und die Sydmeco zurückschicken... Bin dankbar für jeden hilfreichen Tipp

Das ist die gute Frage, da ich nicht weis ob es beim A2 verschiedene MHz gab, ich kenne nur die 433,9 MHz