cer

Ja, 701, tut mir Leid. Mir ging es selber so, dass ich dachte: Wie schade, dass das nur eine Fopperei ist. Zu den E-Mails: Sollte Audi eine Sammelstelle für unzustellbare Mails an Audi-Domains habe, dann liegt dort jetzt ein bisschen mehr Müll (ich wusste nämlich nicht, dass diese Domain tatsächlich Audi gehört – man kriegt eine "Invalid URL"-Meldung, wenn man audi-design.de eingibt, das hat mir als Unbedenklichkeits-Beweis für diesen Gag gereicht)...

Jepp. Untertourig heißt untertourig – will sagen, unterhalb des Bereiches in dem (ich sag's mal ganz bewusst unprofessionell) die Technik am besten funktioniert. Da brauch ich keine wochenlangen Versuchsfahrten, auch nicht, wenn sie nur hypothetisch sind. Ein paar hunderttausend Kilometer selbst "erfahrener" Kilometer und ein bisserl Gefühl für Technik reichen da vollkommen aus. Zu guter Letzt hat das Ganze noch eine anderen Aspekt: Im "richtigen" Drehzahlbereich bewegt, dürfte das Maschinchen ein wenig seltener kaputt gehen. Der lange 5. (oder 6.) macht natürlich trotzdem Sinn. Schließlich bewegt man sich jenseits der 130 weit über dem optimalen Bereich...

Nö. Wie hast du dich angemeldet? Ich hatte nur ein freundliches Telefonat.

Oh, Sorry, stimmt. Danke fürs danach stillhalten!!

Ah, stimmt, TDI war der Zweite, der "April, April" gepostet hatte, nach weniger als einer Minute.

Ich vermute, diese Verhandlung wird in der bayerischen Landeshauptstadt stattfinden. (Aber kein Wort von Spezlnwirtschaft, so weit sind wir noch nicht.)

@flyingfuse: Das könnte natürlich sein. @ Kww et.al.: Ich gestehe, im Sinne eines großangelegten Betrugs die Boardregeln an dieser Stelle missachtet und gleichsam mit Füßen getreten zu haben. Ich hoffe auf Gnade, stelle mich aber einer Gerichtsverhandlung, sofern der Vorstand daran beteiligt ist. Selbstverständlich darf einer der Accounts noch heute gelöscht werden – nehmt vielleicht lieber nicht den "cer", sondern den anderen...

Ich kann jedenfalls nicht folgen. Beleuchte mich bitte, Kww.

Schön wärs... Ha!! Das hat Spaß gemacht (und nebenbei dachte ich immer wieder: Wieso eigentlich nicht, das wär' doch gar nicht so dumm...) Sorry an alle Bewerber. (Schniggl wusste es sofort. IPs lügen nicht.)

Schniggl, ich denke, es ist nun an der Zeit, ein paar IP's zu vergleichen, oder?

Jetzt geht's aber los. Elektronische Fußfessel?! Wie viele Jahre? Ich denke, wir werden hier verhohnepiepelt. Und ich Hirsch schreib da auch noch hin... <– mein neuer Lieblingssmiley.

Wahnsinn!!! Ich möchte da auf alle Fälle dabei sein. Leider gibt es wohl eine Terminüberschneidung mit dem Jahrestreffen. Aber ihr kommt ja bestimmt auch ohne mich zurande. Schade, ich hatte mich wirklich sehr auf Dresden gefreut – aber so eine Chance kommt nicht wieder (falls sie mich denn überhaupt mitnehmen)...

Sch...eibenhonig. Du hast ihn doch noch gar nicht lange?! Beileid. Mein Auge sagt – und die Erfahrung lehrt: Es könnte sein, dass der Rahmen nichts abgekriegt hat. Dann käme eine Reparatur in Frage. Ich sehe: Prallträger, Kotflügel, Haube – aber die Frontscheibe ist intakt (= Geometrie ok) , sogar der Scheinwerfer scheint noch komplett zu sein. Und da das Drama scheinbar kurz vor dem Kühler endet (den hat's aber schon leicht verbogen, oder?) besteht Hoffnung, dass die Technik dahinter noch so ähnlich wie vorher aussieht... In der freien Werkstatt vielleicht lohnend??? Ich persönlich würde mir das mal anbieten lassen.

Billigtuning siehe Post #24. (Das Forumsvolk wartet voller Spannung auf deine Ergebnisse. Die Erwartungen sind hoch.)

Bitte hier so anmelden: N. name / X erw (+ x kinder) / hotel oder camping (res, wenn reserviert) / (wenn am Freitag dabei: ) museum fr / (wenn am Sonntag dabei: ) flugplatz so Für die Veranstaltungen am Sa und So braucht ihr euch nicht gesondert anzumelden, wir gehen von eine (fast) 100%-teilnahme aus. 1. tomte / 2 erw + 1 kind / hotel res / museum fr / flugplatz so ? 2. cer / 1 erw (evtl. 2) / hotel res / museum fr / flugplatz so ? \/ Für die aktuelle Liste bitte ans Ende dieses Threads blättern! \/

Jahrestreffen des A2 Club Deutschland am 14., 15. und 16. August 2009 bei Dresden Das Jahrestreffen aller A2-Freunde wird 2009 in einer der landschaftlich (und kulturell) reizvollsten Gegenden Deutschlands stattfinden: Um und in Dresden und in der Sächsischen Schweiz. Das Programm ist auf dem beigefügten Flyer zu sehen: Flyer Jahrestreffen 2009 Außerdem haben wir eine GoogleMap: Audi A2 Club Jahrestreffen 2009 - Google Maps In Dresden ist an diesem Wochenende Stadtfest, außerdem ist die Sachsen Classic in der Gegend, d.h. für High Life wird gesorgt sein. Wohnen werden wir allerdings – bzw. genau deshalb – in dem ruhigen Kleinstädtchen Stolpen, ca. 25 km östlich von Dresden. Wer gerne ein festes Dach über dem Kopf hat, wohnt im Burghotel, wo am Sonntag auch die Jahreshauptversammlung des A2 Club e.V. stattfinden wird: Burghotel Stolpen Schlossstraße 12 01833 Stolpen Telefon: +49 35973 29900 Telefax: +49 35973 2990110 E-mail: info[at]burghotel-stolpen.de Burghotel Stolpen Hier sind vorab reserviert: ca. 10 Doppelzimmer mit Dusche, WC, Haarfön, TV und Telefon zum Preis von 80.00 € sowie ca. 10 Doppelzimmer in Einzelnutzung gleicher Ausstattung zum Preis von 55.00 €. Preise verstehen sich pro Zimmer und Nacht, enthalten Frühstück vom Buffet, Begrüßungstrunk, Mehrwertsteuer. Die feste Anmeldung der Zimmer muss bis zum 30.07.2009 durch jeden Teilnehmer selbst erfolgen. Die bis dahin nicht gebuchten Zimmer werden dann vom Hotel automatisch freigegeben. Camping: Es kann in unmittelbarer nähe zum Hotel auf einer mit Obstbäumen bestandenen, meist ebenen und ca. 3.000 m² großen Wiese gezeltet werden. Es sind die üblichen Einrichtungen eines Campingplatzes (Strom, Wasser, Sanitär) vorhanden. Das Auto darf mit auf die Wiese. Übernachtung: 12,50 €/ pro Person und Nacht, inkl. des Frühstücksbuffets im Hotel. Anschrift, Telefon, Anreise wie bei dem Burghotel beschrieben. Bitte beachtet, dass ihr euch zwei mal anmelden müsst (beide Male bis 30.7.2009): 1.) im Anmelde-Thread hier im Forum (die bewährte Methode mit copy & paste der Liste), damit wir gut planen können (Veranstaltungen, Buchungen, Namensschilder usw.) Zusätzlich bestätigt ihr eure Anmeldung mit der Überweisung: pro Person 25,00 € bzw. (für Clubmitglieder) 10,00 €. Kinder bis 12 Jahre zahlen gar nichts, Kinder ab 12 Jahren 10,00 €. 2.) direkt bei der Unterkunft (siehe oben) Oh, es kostet Geld... Ja. Da wir der Veranstaltung ein paar schöne Glanzlichter geben wollen, müssen wir vorab von jedem Teilnehmer 25,00 € bzw. von Clubmitgliedern 10,00 € kassieren. Darin enthalten sind: die Stadtführung, das Abendessen am Samstag und die Fahrt mit der Kirnitzschtalbahn. Dafür ist also vor Ort nichts mehr zu bezahlen. Überweist den Betrag bitte bis 07.08.2009 an: Audi A2 Club Deutschland Kontonr.: 50509470 Sparkasse Ingolstadt BLZ: 721 500 00 IBAN: DE50 7215 0000 0050 5094 70 SWIFT-BIC: BYLADEM1ING Verwendungszweck: Jahrestreffen09 und euer Nick im Forum. Wir sind sicher: Es wird klasse! – und freuen uns auf zahlreiche Teilnahme. Teiln_flyer_DD09.pdf

5006 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Mar. 2008 - 11/03- Feldkirch (AT) - Dunquerke (FR) /Fähre/ Dover - Liverpool /Fähre/ Belfast-Giants Causeway (NI, UK) - Dublin - Rosslare (IE) /Fähre/ - Cherbourg (FR)- Paris - Toulouse (FR) - Massif Central - Genf (CH) - Feldkirch (AT) 3365 km - cer +1 - 1.4 TDI - Sommer 2006: Nürnberg - Stuttgart - Basel - Lyon - Avignon - Ussat les Bains - Couillure - Cannes - Genova - St. Moritz - Kempten - München - Nürnberg 2329 km - tomte - 1.4 tdi - sommer 2003 - 12/2001 - München - Ferreirola/ Granada (SP) 2035 km - Audi 80 CC + Frau im 6. Mon.- 1,4 TDI - Aug.2004 - Nürnberg - Barajas de Melo (ESP) über Landstr. in Frankr. 1600 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Okt. 09 -11/03- Feldkirch (AT) - Dunkerque (FR) /Fähre/ Dover - Bristol (UK) ca. 1400km - Nachtaktiver + Lieblingsmensch - TDI - Aug. 2007 - 10/03 - Ravensburg - Dubrovnik 1288 km - Cyberjack - 1.2 TDI - Okt. 2007 - 11/03 -Witney (Oxon, UK) - Feldkirch (AT) ca. 1250km - Nachtaktiver + Lieblingsmensch - TDI - Nov. 2008 - 10/03 - Ravensburg - Wien - Venedig ca. 1180km, Bret - 1.4 Benziner - Aug 2006 - 01/02 - Lahti - Turku - Stockholm - Trelleborg - Stralsund - Berlin ca. 730 km - Tho - 1.4 Benziner - August 2008 - Heidelberg - Limone sul Garda (Gardasee) 413 km - AuRo - 1.4 Benziner - Juni 2008 - 10/01 - Frankfurt am Main - Machern (nähe Leipzig) Wie ist das jetzt mit Rundstrecken? Ist das i.O.?

Ich mache an dieser Stelle in aller Bescheidenheit darauf aufmerksam, dass das betreffende Teil aus Kunststoff ist und winke dem Thread zu Abschied zu.

Das ist real, oder? Grmbl. Nicht schlecht (wenn ich auch solche Schürzen prinzipiell ablehne). Frage A: Wie geht die Kennzeichenbeleuchtung? Frage B: Wie geht die Heckklappe auf?

Ich möchte bitte das hier: Wobei das größere Problem der Stoßfänger ist, nicht so sehr der Deckel. Mit einem SLN würde da aber eine kleine "Nische" reichen. Den Softtouch zum Öffnen der Heckklappe erreicht man durch nach innen klappen eines Deckels, der die Form der Audi-Ringe hat (und auf dem diese kleben). Hmm... (Man beachte auch den transluzenten Heckflügel.)

Link?

Naja, nu. Er steigt von einem Arosa um. Da dürfte das Geräuschniveau vom kleinen Diesel ihn kaum schrecken. Die gewünschten unter 6 Liter sind jedenfalls lässig machbar – wobei du mit nicht viel mehr als 160 km/h rechnen solltest. Eigentlich ein schöner Wagen, das. Was mir nicht ganz so gut gefällt, ist der Schaden. Wenn du den wirklich loswerden willst, hast du wohl eine größere Lackieraktion vor dir. Der vordere Radlauf ist dabei das geringste Problem, der ist nämlich einzeln zu ersetzen, d.h. der Kotflügel kann dran bleiben. Aber zwei ganze Türen? Die 201.000km sind, wenn es wirklich ein Langstreckenauto ist ganz ok. Da sollte ein Serviceheft da sein, Sitze und Lenkrad sollten dem Alter entsprechend noch frisch aussehen. Und schau dir das OpenSky genau an (am besten mit Historie). Wenn du den Preis noch nennenswert runterhandeln kannst, ist das evtl. ein ziemlich guter Griff – und der Händler hat ja eine denkbar schlechte Verhandlungsposition (Stichworte: Laufleistung, Schaden, OpenSky, Gelbe Plakette...)

Sorry. Das war gar nicht hier. Sondern hier: IMCDb.org: Audi A2 in movies and TV series

Es geht um ein Stadtviertel von Basel, für das ein Wettbewerb zur Städtebaulichen Entwicklung ausgeschrieben wird. Herzog erzählt was von "Unternutzung", sprich: Die Gegend ist viel zu gut, um da nur planlos irgendwelche Sportanlagen hin zu klatschen. Er meint, ein Entwicklungsprogramm für das Viertel würde niemandem Schaden zufügen, aber vielen nutzen. Vielleicht hat dieses Statement auch mit dem durch Bürgerwillen (oder besser Bürger-Unwillen) gestoppten "Turmbau zu Basel" zu tun, ein Roche-Verwaltungsbau im Zentrum, der auch von H&dM geplant worden war.

Tjaaa, ist eben alles ein großes Netzwerk heutzutage.