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Es gibt meines Wissens Länder, in denen das Vorschrift ist (Skandinavien?) Als Sonderausstattung gab's das bei uns nicht .

(ich dachte an das: TOMTE-musik.de)

Weil dein Vorbesitzer ihn nicht bestellt hat. Es gibt zwei Möglichkeiten: Radio Symphony oder externer Wechsler am Radio Concert. Zum Avatar: Es gibt noch keinen neuen A2. Alles, was man in dieser Richtung zu sehen bekommt, sind die Bildchen, die die Motorpresse sich ausdenkt – das hat nichts mit dem zu tun, was bei Audi evtl. in Entwicklung ist. Einfach mal dieses Forum abgrasen, da findest du auch zu diesem Thema alles, was das Herz begehrt....

Lass es doch den Verkäufer machen, er kann dir die 30 Euro ja auf den Kaufpreis drauf rechnen

Der Stellmotor vom SoftTouch braucht etwas, bis das Schloss wieder zum Einrasten bereit ist. Evtl. liegt's daran. Wenn du zu schnell auf und wieder zu und wieder auf machst, hast du das Gefühl, es hängt was. Einfach etwa 4 Sek. warten, dann sollte es wieder gehen.

(Polemik gelöscht. Ich werd bei dem Thema inzwischen emotional. Bitte um Entschuldigung.) Zu allem anderen gibt's hier schon ausführliche Kommentare. Ich bin dann mal weg (aus diesem Thread).

Die Welt ist eine Kugel. Aber ich wußte nicht, dass sie so klein ist. Das Thema wurde vor ca. 3 Wochen zum letzten Mal erschöpfend diskutiert. Danke Fireball, dass du dir die Mühe gemacht hast, das hier noch mal zu erklären. Grundsätzlich frage ich mich, wieso eigentlich alle Leute glauben, die jeweils Verantwortlichen wären bissl doof in der Birne. In der Regel gibt es für das Verhalten großer (und vor allem erfolgreicher) Unternehmen gute Gründe. Wir können es nicht besser. Sonst säßen wir auf deren Sesseln.

– no comment –

Mal im Ernst: Liegt's vielleicht an der Gegend, in der du wohnst? Ich bin Laternenparker in ländlicher Gegend und habe nie Marderprobleme. Genau einmal hatte ich einen Marderschaden: Das war, nachdem ich gerade mal eine Nacht in München auf der Straße in Harlaching (Wohnviertel mit Ein- und Mehrfamilienhäusern) geparkt hatte. Irgendwie scheinen die Viecher sich in unterschiedlichen Gegenden unterschiedlich zu benehmen. BTT: Ich werd' in diese Liste nichts reinschreiben, eben genau weil sich hier höhere Gewalt mit Fahrzeugspezifischen Technikproblemen mischt. Das mag unterhaltsam sein, hat aber irgendwie wenig Aussagekraft...

Jetzt wird's realistisch. Nur Stadt habe ich noch nicht probiert – die nächste Stadt, die diese Bezeichnung verdient, ist 30 km weg. Überrascht mich trotzdem etwas – du musst wirklich sehr viel Kurzstrecke gefahren sein...

Bitte um Entschuldigung, aber das ist einfach Unsinn.

Mit welchem Motor? Ich halte das mit einem intakten A2 schlicht für unmöglich. Ich trete meine Kugel wirklich, aber mehr als 6,5 l/100 km geht einfach nicht. Abgesehen davon ist die alte A-Klasse konzeptionell m.M einfach nicht konkurrenzfähig. Der hohe Boden macht die Fondsitze unbenutzbar für Erwachsene. Über Fahrwerk und Interieur wurde an anderen Stellen schon genug gesagt. (Da du von Rost sprichst, gehe ich jetzt mal davon aus, dass wir hier mit einer alten A_Klasse vergleichen...)

Klasse Beitrag.

Offen gestanden: Mir ist an der Bedienung nichts Besonderes aufgefallen. Halt der in überfüllten "Traditionskneipen" übliche, etwas gestresste aber um kumpelhafte Freundlichkeit bemühte Ton . Das Essen war zu meiner Überraschung vorzüglich, die Getränke schnell da. Ohne Rauch und Wartezeit hätt' ich es absolut ok gefunden. (Espresso war wie erwartet (einer von 10 ist richtig gut in D, dieser wars nicht))

Keine Ahnung.

Ehe du dein Auto zerlegst, probier bitte das hier: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 "Stillen" Mehr dazu hier: Kupplung + Klappern vorne links - A2 Forum

Ich bin geneigt, euch zuzustimmen. Aber aus Erfahrung lasse ich das mal.

Dann wäre Sielaffs Ansage lediglich Marketing-Geschwätz.

1.) Was die Autozeitung da zeigt wird so nicht kommen. Ich hab mich in diesem Forum schon ausführlich über solche "Studien" aus den Medien geäußert. Mag sein, dass sie ihren Wert haben, wenn es um die kontinuierliche Weiterentwicklung eines Durchschnittsmodells geht. Wenn Designer Stefan Sielaff aber zum A2-Nachfolger sagt: "Wenn wir so ein Auto machen, dann als knallharte Öko-Ikone, die schon optisch signalisiert, dass hier der bessere Mensch drinsitzt.", dann ist so eine Interpolation aus Bekanntem Unsinn. Es ist also keineswegs gesagt, dass jedem von uns dieser Nachfolger gefällt. 2.) Daraus ergibt sich: Auch ein Nachfolger könnte u.U Kultpotential besitzen. Das wird aber nichts an der Besonderheit und dem Charakter der Kugel ändern. Ich stelle mir vor, dass das vielleicht so ein ähnliches Verhältnis wie zwischen Citroen DS und CX gibt. Das heißt dann auch: Viele von *uns* werden ihn erst mal ablehnen... Fazit: Macht euch keinen Kopf. Man wird auch in 5 Jahren noch mit unserer Kugel rumfahren können ohne sich zu blamieren. Und vielleicht gibt's ja dann irgendwann eine kleine Kugelsammlung vor dem Haus... 2011 halte ich für sehr optimistisch. Ich habe auch schon 2014 gelesen und denke, das wird eher hinkommen.

@a2-701: Wenn du bis Sommer warten kannst: Die geballte Forumskompetenz wird zu deiner Verfügung stehen.

Naja, das ist Lobbypresse. ("Rauchen ist ungefährlich. gez. Dr. Marlboro.") Oder auch: Wer immer nur macht, was schon machbar ist, macht nie etwas Neues.

Da bin ich ja gespannt.

Hm. Vielleicht sollte man Mitglied im A2 Owners Club sein, um diese Plakette spazierenzufahren. Main Post oben bezog sich darauf, dass wir sowas vielleicht ach für unseren Verein machen könnten – im A2 Club Deutschland Design... Ich mach gelegentlich mal einen entsprechenden Thread auf. Und jetzt: BTC. (Zurück zum Thema.)

Liste: hirsetier flyingfuse Kleine Bedalein morgoth (evtl.) pit49 Mike knupo dieselzerstoibe (wird aber etwas später werden) troub + Begleitung knuffi cer

Geiol. Ich weiß schon, was wir als nächstes machen.