cer

wg. Verständlichkeit.

Das ist der Thread, wo alle posten, die schlechte Laune haben, oder? Warum sollte man nicht die ökologische "Qualität" eines Fahrzeugs mit Punkten bewerten? Dass ein kleineres leichteres Auto, das weniger verbraucht, auch weniger C02 ausstößt, das ist eine Binsenwahrheit. Deswegen ist das Auto mit mehr Punkten in diesem Vergleich ja noch lange nicht das ökologischere oder vernünftigere. Aber, gesetzt den Fall, eine Mittelklasselimousine der Marke X hat 4 Punkte, eine andere der Marke Y 3 Punkte, dann weiß ich, wenn mir einbilde, ein Fahrzeug dieser bestimmten Größe zu brauchen (und so gehen die meisten Käufer ja vor), welches das weniger Umweltschädliche ist. In diesem Sinne hat die Wichtung also ihre Berechtigung. Die Erklärung des ADAC mit dem Begriff "Transportkapazität" ist natürlich ein Schmarrn. Aber man kann (und will) dem Leser ja nicht direkt sagen: Da du ohnehin nicht bereit bist, ein anderes Fahrzeugkonzept oder eine andere Fahrzeugklasse auszuprobieren, kannst du wenigstens innerhalb deiner Klasse das bessere Fahrzeug wählen. Der ADAC ist, vergessen wir das nicht, ein Lobby-Verein, der es sicher nicht als seine Aufgabe betrachtet, den Markt zu verändern oder Veränderungen zu fördern. Vom Ochsen kannst bloß Rindfleisch verlangen, da braucht man sich nicht drüber aufzuregen. Was erschwerend hinzukommt (und da reg ich ich nun doch auch immer noch auf) ist, dass der ADAC den A2 konsequent als Kleinwagen einstuft. Würde er als direkter Mitbewerber zur A-Klasse behandelt, stünde er besser da. Fazit: Es gibt keinen Grund, jemandem Betrug oder Lüge vorzuwerfen. Auch die Lektüre einer "Fachzeitschrift" entbindet einen nicht von der Notwendigkeit, selbst zu denken.

Guter Gedanke. Danke. Das machen wir. (Komm doch trotzdem – wenigstens am Freitag ins Museum??)

Am 25. Juli findet wieder mal die MadMud Funsport Challenge hier bei Spalt statt. In Teams wird um die Trophäe gekämpft, die Disziplinen sind z.B.: – Waterramp – Bugeerunning – Treckerpulling – Bobbycar-Race – Hochseilgarten – das berüchtige Tri-Mud-Lon Am Abend gibt's eine saftige Party mit einen Rock-Antenne-Moderator. Ich würde es sehr begrüßen, wenn ein A2-Team (bzw. Haubentauscher-Team) hier dieses Jahr abräumen würde! Daher der Aufruf an alle Münchener, Ingolstädter, Nürnberger, Passauer und so weiter und so fort: Wer von euch könnte sich vorstellen, daran Teil zu nehmen? Es sollten so 5 bis 10 Leute zusammen kommen, ich würde dann eine Gruppenanmeldung machen und das Startgeld vorschießen (kann voraussichtlich nicht selbst mitmachen, weil ich filmen müssen werde). Die letzten beiden Male war's wirklich eine gute Gaudi! MadMud Funsport Challenge - Willkommen auf der Startseite

AuBi Greencars meldet zum Thema A1 und A2 folgendes: Der A1 kommt 2010. Er wird der Studie sehr stark ähneln. Die Zeitung schreibt von einem Hybrid ab 2012, mit einem 110 kW Benziner und einem 20 kW Elektromotor sowie Li-Ion-Akkus (hier wird klar, dass die auch nicht viel wissen, sonst wäre angegeben, ob's LiPo oder LiFe wird.) Länge 3990, Breite 1750, Höhe 1400. Für den A2 geben sie kein Jahr an, zwischen den Zeilen steht, dass noch nicht 100% klar ist, ob er überhaupt kommt. Die Bildchen schauen ganz nett aus, mir ist das Ding etwas zu schwer um die Hüfte und insgesamt zu konventionell. Interessant ist, das in dem Artikel doch wieder von Alu die Rede ist, zwar nicht für die Gesamtkarosse, sondern nur für die Außenbleche – aber immerhin sollen 150 kg eingespart werden können. Außerdem erzählt man uns was von extremen Aerodynamik-Maßnahmen, wie verstellbaren Flügeln und einer beweglichen Kühlerjalousie. Für den Hybrid könnte es laut AuBi einen Neuauflage des Duo-Konzeptes geben: Der E-Motor wirkt auf die Hinterachse, der Verbrenner auf die Vorderachse. In Sachen Motoren bleibt alles – zumindest, was die Zahlen betrifft – beim Alten. Fazit für mich: Kein Grund, schlaflose Nächte zu haben. Kultauto wird das keines.

Es kommt doch nicht auf ein paar Tage an (außer dass du selbst natürlich langsam ungeduldig wirst – verständlich). Also. Schau mer mal. cer, der grundsätzlich doppelt soviel Zeit für einplant, und trotzdem öfter mal warten muss.

(Ich weiß noch ganz andere Sachen.) Nimm's mir bitte nicht übel, ich habe absolut Respekt vor dir und dem was du planst. Und ich bin der erste, der den Hut zieht, wenn jemand sowas in guter Qualität hinkriegt. Ich begreife nur deine Taktik nicht, hier riesige Erwartungen zu wecken, von wegen blitzschnell, höchste Qualität, alles superprofessionell und so weiter, ehe du überhaupt angefangen hast. Ich habe ja gar nicht bezweifelt, dass ihr das könnt. Aber: Merkst du nicht, wie du dich selbst in Rechtfertigungsdruck gebracht hast, weil die Dinge halt nicht so laufen, wie du sie dir vorgestellt hast? Das ist völlig normal, macht aber in diesem Fall schon jetzt einen komischen Eindruck. cer, der hier weiter mitlesen und ganz gelegentlich ein kleines bisschen kommentieren wird. Keep calm and carry on.

Hallo. Schönes Auto, schlauer Nick!

Nö. Krass war dein ursprünglicher Zeitplan. Alles in allem hätte ich einen Monat für so ein Projekt gerechnet.

Erstens, mach dir doch bitte mal die Mühe und lies den Einladungsfred gründlich durch

Aber dann ist es ja ganz einfach: Du wohnst Fr auf Sa in Dresden und triffst dich um 10:30 mit uns an der Frauenkirche, falls du die Stadtführung mitmachen möchtest. Es findet sich bestimmt jemand, der dich danach im A2 mitnimmt. Und Sa auf So ist es wahrscheinlich eh gemütlicher, wenn du in Stolpen nächtigst.

Von der Website des Burghotels ("So erreichen Sie uns"): * mit dem Zug zum Hauptbahnhof Dresden * mit der Buslinie 261 (Richtung Neustadt / Sebnitz) * Haltestelle Stolpen Ärztehaus * ca. 5 min zu Fuß zum Hotel Wenn du es schaffst, vor 14:00 in DD zu sein, kannst du dort zu uns stoßen. Oder du fährst mit der S Bahn nach Bad Schandau und triffst dort auf die Gruppe (zwischen 15:15 und 17:45 hängen wir dort ab, siehe Programm).

das hier könnte noch besser passen:

Es gibt auch ein Problem mit dem Lager des Schalthebels. Hierfür existiert angeblich sogar eine Reparaturanleitung für die Werkstätten. Bisher habe ich allerdings nur beim 66 kW TDI davon gehört (bei mir geht's grad auch langsam wieder los). Einiges dazu hier: Vibrieren des Schalthebels - A2 Forum (Mich wundert, dass du das Geräusch so genau orten kannst.)

Irgendwie freut's mich von Herzen, das zu hören – obwohl ich zwei mal zu feige war einen 1.2 er zu nehmen...

Gute Idee. Im Anmeldethread also nur noch anmelden!

Sch... Es war eben schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben. Aber was genau nun die Urasche war, das hast du eigentlich nicht erfahren, oder?

Auf dem Flyer bzw. der Website des Campingplatzes steht, dass das möglich ist. Ergänzung Keine Panik wegen des Hotels: Die Einzelzimmer sind eh einzeln belegte Doppelzimmer. Trotzdem bald buchen! Noch ne Ergänzung Das Samstagsprogramm braucht ihr nicht in die Anmeldung zu schreiben. Hier kalkulieren wir mit Allen (wenn doch mal einer fehlt – passt schon).

Hallo. Das würde ich so pauschal nicht sagen. Die ersten Modelle hatten ein paar Kinderkrankheiten, die aber inzwischen überstanden sein sollten. Der alte Wischer hat eigentlich keinen Nachteil (außer der Optik – Geschmackssache), dazu gehören geänderte Spritzdüsen, bei vielen Modellen sind die aber ausgetauscht worden (die originalen gehen sehr schnell zu). Ansonsten würde ich eher auf ein gut geführtes Serviceheft und einen anständigen Allgemeinzustand achten, als auf Biegen und Brechen ein neueres Baujahr anzustreben (ich habe sogar den Eindruck, das gegen Ende – Bj 2004) eher mal Pfusch am Bau zu finden ist...) Und: Unbedingt fahren, vielleicht auch mal ein "Konkurrenzprodukt" ausprobieren (Golf IV oder so). Achte auf: Die Bremsen, die Türscharniere (Risse im Blech der Tür), das allgemeine Lärmniveau (vieles lässt sich leicht machen, aber Getriebe und Motor kosten halt Geld). Von einem OpenSkySystem(Glasdach) würde ich in deinem Falle deutlich abraten. Wenn du einen Kandidaten gefunden hast: Am besten einen Link hier rein stellen, Kommentare kommen in der Regel schnell.

Das passiert, wenn man brav die Suchfunktion benutzt.

@ Vorstand: Soweit ich weiß, haben wir nix für euch vorher gebucht. Evtl. weiß einer der anderen Orgs da mehr, aber ich denke: Selber buchen war richtig. (Yeah, 20 Autos, 35 Leute und noch 2 1/2 Monate bis Anmeldeschluss!)

@ don vari: Ein Fuhrpark, der von Geschmack und Klasse zeugt – auch wenn ich die Felgen auf deinem A8 (und die Volllackierung des Stoßfängers) nicht so ganz passend finde...

Du missverstehst mich, A2-s-line. Mich stört der Mangel an praktischer Intelligenz, der hier teilweise zum Ausdruck kommt und der Ruf nach Regulierung des Problems durch "offizielle" Stellen. Insofern bin ich auf lutzmichs Linie. Natürlich ist der Ärger von Schweineferkel verständlich und berechtigt. Aber ein Gegenstand der benutzt wird, altert nun mal. Und vom Durchschnittsbundesbürger – wie üblich ohne jede Kinderstube, ohne die geringste Bereitschaft zur Rücksichtnahme und ohne irgendein Gefühl für die Dinge – zu verlangen, dass er in der Enge eines Parkhauses auf Nachbarautos achtet, das ist ein wenig utopisch. Andererseits: Stelle dir einfach mal vor, du lebst, z.B., in Paris. Wie lange sieht hier dein Neuwagen aus wie ein Neuwagen? Wenn er drei Monate schafft, dann hast du Glück gehabt. Ich will keine Pariser Verhältnisse in dieser Sache. Aber eine etwas entspanntere Einstellung zu Gebrauchsgegenständen wäre sicher kein Fehler.

Warum macht mich das Thema (bzw. die Kommentare) aggressiv?

OK. Ich bin eigentlich kein großer Freund von "Veredelung", weil's sehr oft keine ist. Aber was ihr hier zeigt finde ich großartig: pieksauber, zurückhaltend, substanziell. Bin gespannt, ob wir mal Gelegenheit bekommen, die Lotte zu hören...