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Darf ich hier behutsam widersprechen? Ich hab den bei meinem ATL letzte Woche getauschten Zahnriemen gesehen: Von "außen" sah der fit wie ein Turnschuh aus, nix ausgefranst, glänzt etwas, aber sonst keine verdächtigen Symptome. Innen dagegen: kariöse Zähne, kaum mehr Elastizität im Material, überall Risse quer zur Laufrichtung. Kommentar: "Entweder schert der irgendwann einfach ab, oder die Zähne sind so fertig, dass er überspringt." Irgendwie hatte ich mir das anders vorgestellt.

Oh, stimmt ja. Wenn das Radläufe lackieren nicht so ein Act wäre, gell... 1.2 ColorStorm in weiß! Aber so ist auch schön.

Passiert ist, dass ein Lackierer eine weiße Frontschürze im ColorStorm-Look produziert hatte.

Ich frag ihn nochmal, wie genau er das gemeint hat.

Nein, um den Rundlauf der Scheibe bzw. der Nabe zu prüfen. Werkstattmensch meint, das mache Sinn – wenn da was nicht stimmt, sind neue Scheiben gleich wieder unrund.

Update: Nachdem der "Nebelwerfer beim Start" sich in letzer Zeit wieder häufiger und stärker gezeigt hat (und nun unverkennbar auch verbrannte Erdölprodukte im Rauch waren) ist dann auch gleich die Lösung in Form eines defekten Kühlwassertempertaur-Sensors (MKL und Fehlermeldung im Protokoll) aufgetaucht. Meine neue Haus- und Hofwerkstatt sagt, das wäre ein bei VW und Audi übliches Problem (ähnlich dem berühmten Bremslichtschalter). Der Sensor liefert eine falsche Temperatur, das Gemisch wird falsch eingestellt und schon springt er sehr schwer an – oder gut, aber viel zu fett. Die Bremsen macht die Werkstatt jetzt übrigens nicht, das heißt: Wir haben am 29. in München was Schönes zu tun! (Hat jemand einen Messtaster?)

Ist das eigentlich ein "fast desaster", also ein schnelles solches, oder "fast ein Desaster"? (Ich glaub, an dieser Stelle des Threads darf man sowas fragen...)

Ist da irgendwas an der Unterbodenverkleidung lose? Sieht man ja bei Autos aus dem Konzern recht oft... Mit 180 auf der Autobahn und unten drunter schlabbert's, dass es eine Freude ist.

Coole A2-am-Strand-Bilder! Hat er auch was mit Brücken?

Wenn der Lenkradkranz schwarz wäre, fände ich das eigentlich ganz witzig.

Naja, der Link ist doch erstklassig.

Oh, da ist ja richtig viel Wasser drin. Der Reschensee ist ein Stausee, das Dorf wurde "verlegt" und überflutet, die Kirche stehen gelassen. So kommt man auch an eine Touristenattraktion. So war's im Juli (watt rauscht dat so?):

Schönes Wochenendeeeeeeeeeeeee! Euch beiden und allen anderen.

Lionel?????????

Ach du meine Nase. Das sieht ja nach Frohsinn aus. Was das Wetter betrifft. Wehe, es schaut auch so aus, wenn ich am Morgen des 11.9. hier Col de la Bonette - A2 Forum langfahre.

Ich schließe mich hier ausnahmsweise mal Kitzblitz an. Nicht, weil ich den direkten Vergleich hätte, sondern weil ich von anderen Fahrzeugen weiß, was ein paar Kilo auf Überkopfhöhe ausmachen. Die Darstellung mag dramatisiert sein, aber ich bin sicher: Es gibt einen Unterschied, den man in bestimmten Situationen auch wahrnehemen kann.

>PAPEPETPUR< das ist ja'n geils Materialkürzel. Muss ich mal unsere Kunststoffformgeber damit ärgern.

Baugleich? Kompatibel?

Das ist natürlich so. Ich kapier nur nicht, warum genau bei diesem Thema so viele Leute aggressiv gegen Innovation, Veränderung, Experimente, Investitionen sind, während sonst jede Kuh mit durchs Dorf getrieben wird. Bis E-Mobilität eine allgemein spürbare Verbreitung haben wird vergehen auch im günstigsten (=schnellsten) Fall noch runde 10 Jahre. Und auch dann würde es nur einen nennenswerten Prozentsatz geben und keine 100%-Ablösung der Fossilen. Und das, obwohl der Systemwirkungsgrad von der Energiequelle bis zum bewegten Fahrzeug nachweislich viel besser ist als beim Verbrenner (dezentral regenerativ gewonnene elektrische Energie vorausgesetzt). Falls ihr's noch nicht gehört habt: Wir haben zur Zeit Überkapazitäten in Sachen Stromerzeugung. Eine Komplettverstromung des Verkehrs würde hingegen laut einer Studie einen Mehrverbrauch von 6% in D bewirken. Dass sich jemand über den Stromverbrauch elektronischer Kleingeräte beschwert, hab ich noch nie gehört. Da gibt's ganz andere Probleme.

@ Dieter: schau dir bitte nochmal die oben verlinkten Unterlagen an: Da siehst du, dass es in D nach dem Krieg praktisch noch nie Energie ohne "staatliche Subventionen" gab. Und solange Atomenergie immer noch die bei Weitem höchsten Subventionen bekommt (ohne, dass dadurch Rücklagen für die Entsorgung und Lagerung des Abfalles geschaffen würden – Kosten, die auf die Allgemeinheit also erst noch zukommen), solange noch ein einziger Cent für die Förderung fossiler Energieformen ausgegeben wird, solange ist alles, was über die Förderung regenerativer Energien öffentlich behauptet wird, faktisch gelogen. Gelogen. Wir werden hier massiv verarscht, weil mächtige Ineressengruppen Schmerzen leiden würden, wenn es wirklich zu einer Energiewende käme. Und hör mir mit dem Gejammer über "die kleinen Leute" in diesem Zusammenhang auf. Hier steht den Kosten wenigestens noch ein Leistung gegenüber. Wieviel Geld einfach versenkt wird, weil Spekul… ok, stop. Hier wird's endglütig politisch. Und eigentlich möchte ich jetzt dann doch gerne wieder zum Thema zurück.

Das wird wohl ein wundervolles B4 Cabriolet sein… Schön, dass es bleibt und der Mini geht! Zur Alltagstauglichkeit: Ich würde sagen, ein A2 kann einen Golf zu 100% (+) ersetzen. Was an messbarem Kofferraumvolumen vielleicht fehlt (weiß ich gerade nicht auswendig) wird durch Flexibilität kompensiert. Ein A6 ist es natürlich nicht. Naja, so selten sind grüne Plaketten beim Diesel ja nun auch wieder nicht. Die 1,4er ab Herbst 2003 (ATL und BHC) haben Euro4. Mein 90PS-TDI liebt Langstrecken. Nein, gibt es in dieser Form nicht. Wenn das Auto jünger als 10 Jahre ist, und das OSS gepflegt und regelmäßig bewegt wurde und wird, würd ich das Risiko inzwischen eingehen. Ja, bei den doppelt hohen Geräten (Symphony und Navi Plus) liegt die Betonung allerdings auf relativ einfach. Ansonsten gibt es günstige Originalgeräte mit CD zum Umrüsten. Man kann auch neuere Audi-Navis einbauen, viel dazu in diesem Forum. Ist eine Sondergröße wie immer bei Audi, es gibt aber eine DIN-Blende – und eine Menge passende Gebrauchtgeräte.

Ich geh mich mal eben übergeben. Entschuldigung.

@ Dieter: Deine Meinung beruht auf Un- und Halbwahrheiten, die man uns immer wieder erzählt. Klick hier: Studie Und klick hier: Energie_Subventionen_Vergleich_der_Kosten(1).pdf

1.000,– € ist m.E. ne Frechheit.

Die nackichen 19% MWst. sind aber was anderes als die 65 bzw. 47 % Mineralölsteuer, zu denen dann noch die Umsatzsteuer dazu kommt! Um richtig verstanden zu werden: Ich bin einverstanden, dass der Staat über den Energieträger seine Verkehrskosten reinholt. Man sollte nur nicht vergessen, dass das irgendwann auch für alternative Energieträger gelten müssen wird.