pinkisworld

Android 4.4. ist schon hoffnungslos überaltert. Deine Mini2 ist nun auch schon >1ahr alt und einfach auch zu langsam für Android 5. Ich würde mal eine Custom Software versuchen und schauen ob es besser geht.

Ich habe mein Gala erstmal eingeschaltet. War auch erst drüber gestolpert.

Kommt drauf an ob du Chorus I oder Chorus II hast. Chorus II Tempo- geregelte Lautstärkeanpassung einschalten: " Taste Menü gedrückt halten bis Timer 1 erscheint. Dann 3 mal Menü drücken. Gala erscheint. Mit rechten Drehknopf Wert von 0 bis 5 verändern." Chorus II dB-Werte anzeigen: " - Radio ausschalten - Stationstaste "2" dücken und gedrückt halten - Radio anschalten - im Display erscheint: GALA 0 DB "

Mein 1.2TDI ist 2001 zugelassen und da sind aber keine gelistet. Gibt es da bestimmte Kriterien? edit: ach ja 1.1. gilt

Neuer Halter eingebaut. Frage, am Gangsteller fehlt mir gerade eine Dichtung Kugelkopf. Gibt es eine Anleitung zum wechsel? Benötige ich einen Abzieher?

Einfach mit der Hand links links oben vor dem ABS Block durch und dann drehen. Geht eigentlich einfach. Ist viel Platz. Habe aber auch keine Klima da lang gehen.

so teuer? das sind >16% teuer wie bei uns . Preise weiter sinkend. (Berlin-DD)

Kupplung war ja erst vor kurzem neu rein gekommen. Beim normalen fahren gibt es auch keine Probleme. Schaltet nun alles schnell und sanft. Eben nur beim abtouren kurz vor Stillstand habe ich Rucker. Nach Kupplung riechen klingt für mich, wie zu lange geschliefen.

Das gibt Hoffnung

Wir gemacht. Habe noch anderes Problem, wenn das Fahrzeug langsamer wird und ich im 2.-1. Gang abtoure habe ich Ruckler, wie auch beim langsamen losfahren. Ich habe den Kriechpunkt schon mehrmals angelernt, wird aber nicht besser. Etwas Rangieren riecht es auch nach Kupplung. Der Wert im Messwertblock 025 ist auf "0". Grundeinstellung liegt derzeit bei 1,91V zu 3,98V. Was kann ich da tun?

Ist halt etwas geweitet, ich kann den Bügel auch etwas zusammen drücken oder ggf. ersetzen. Oder muss der Bügel ein kleinen Stück weit hinter, in eine Aussparung? Dann würde allerdings der Hacken nicht an der Führung sitzen. Hm, denke ist nur etwas geweitet.

Der Zylinder wird hinten/unten mit dem Bügel gehalten, aber fehlt vorn nicht noch eine Klammer oder so, dass dieser nicht nach hinter rutschen kann? Denn das war mir gestern passiert.

Haben mittlerweile den Kotflügel ausgebaut gehabt und neu eingesetzt. Leichter Unfallschaden vorn. Zum KNZ mache ich mal Bilder.

So heute alles zusammen gebaut. Grundeinstellung gemacht. Leider Betriebsspannung zu wenig (11,35V-11,55). Naja gefahren. So nach 50km Überland dann an der Ampel stehen geblieben. Nur noch Leerlauf. hm. KNZ war aus seiner Position und schaltet immer hin und her. Komisch. Leider Laptop gerade leer geworden. Also per LKW weiter. Mit Storm dann Grundeinstellung geschaut und war total verstellt, also neu angelernt. Geht wieder alles und dann 35km nach Hause gefahren. Dennoch mulmig ist mir da schon, fehlt mir evtl. eine Klammer?

Ja A2 Umbau . Aber jetzt mal als Serie? GolfE ist schon was. Passat GTE auch (975euro Leasing/Monat, ahhhhh). Peugeot der letzte Rotz, haben wir von der Drewag gesponsert auf der Behörde. Schaffste keine 50km, wird auf dem Hof mit 230V geladen, da keine 380V Dose. Dauert 16h. Heißt ein Tag fahren, 1Tag stehen. Strecke genau berechnet, oft reicht es aber trotzdem nicht so das wir irgendwo nachladen müssen. Meist z.B. Strassenbauamt oder Forst. Spritpreise werden dieses Jahr noch extrem steigen. Vorallem Diesel .

In wie fern? VM benötigt man nur, da VW-Tools nicht auf Win8/10 (ggf. 64bit) läuft. Man hat ja nicht immer so nen alten PC . Der Commander hat bestimmt Viren/Trojaner, wie die cracked VAG-Com auch. Wer weiß. Carport ist halt noch in der Entwicklung, da sind noch viele Macken.

Kupplungsgeber defekt?

Es verlagert sich halt an Attraktive Standort, dennoch schließen sehr viele. Viele merken gar nicht was hinter den Kulissen los ist. Man braucht nur mal auf die Inhaberschilder schauen. Und ich kann euch sagen, so ein Pächter schaut nicht schlecht, wenn man ihm sein Laden ohne große Ankündigung am Tage dicht macht und die Schlüssel einkassiert! Leider an der Tagesordnung. Auch wenn man oft das meiste Personal übernehmen kann, so sind das auch Arbeitsplätze die verloren gehen. Warum sollte aber das Geld nicht mit dem Sprit gemacht werden? Genau hier liegt doch das Problem. Wozu muss eine Tankstelle zu einem Supermarkt werden?

Das kann aber auch der Sensenmann sein.

Irgendwie ist schon komisch, erst hatten alle das Gefühl die Tanken würden täglich mehrfach die Preise erhöhen und haben extra ein Gesetz dagegen auf den Weg gebracht. Nun, wo die Tanken eben täglich einmal erhöhen, wundern sich die Leute, wenn der Preis Abends eben deutlich billiger ist, wie noch am Morgen. . Generell läuft seit Jahren das große Tankstellen sterben. Das Gewerbe ist hart umkämpft und raue Sitten und Minilohn an der Tagesordnung. Da die Kraftstoffpreise schon lange nicht mehr die Ausgaben von Betreibern und Pächtern deckt, sollten eher endlich Preisdeckelung und vorallem Tanklager Bindung abgeschafft werden. Endlich ein richtiger Wettbewerb statt finden. Da bleibt es dann nicht aus, endlich auch den Diesel deutlich zu erhöhen. Bei ca. 3cent/Liter die der Pächter/Betreiber Gewinn pro Liter Kraftstoff macht, lohnt das eben schon lange nicht mehr. Oder wird drauf gezahlt. Daher verwundert es auch nicht, wenn ab und an eben die Zapfsäulen leer laufen oder Tankstellen geschlossen werden.

Habe mir erst welch für 130euro abgeholt. Die meisten Angebote liegen bei 300euro. Neu wurden die Felgen von der Firma Fuchs hergestellt. Evtl. kann man diese auch wieder da beziehen! Fuchsfelge: A2 Achte darauf, das es auch die 4,5Jx14 Felgen sind. Es gibt auch 4jx14 und 5jx14. Auch gibt es sie als Wintervariante mit einer anderen Lackierung.

Alternative geht es genauso auf einem Win10 Rechner mit Virtualbox (WinXP) und dem VAG K-CAN Kabel sowie VW Tools. Auch der Commander kann es, oder Carport. VCDS funktioniert bei mir nicht, da Getriebesteuergerät <4800Baud läuft. Sonst keine Verbindung.

Komisch, Teil (11) kann man nirgend anklicken. AUDI A2 [A2] (EUROPE) 2002: ENGINE: 12130. COOLANT PUMP; COOLANT HOSES AND; PIPES; RESERVOIR -> ist da was entfallen?

Stoßstange mit PDC wechseln, Kabelbaum in Innenraum, Leitung (7Kabel) vom Steuergerät zur rechten A-Säule und weiter zum Sicherungskasten (ggf. Stecker AHK abgreifen). Diagnoseleitung ist empfehlenswert mit zu verlegen.

Ich fuhr Polo 6R HL und nun 6C HL mit 1.2TSI 105. Habe voher den 1.6TDI getestet. Generell Empfehlen kann man den 1.6TDI. Er ist gerade spritzig genug für den Wagen und hat einen geringen Verbrauch. Der 1.2TDI ist für das hohe Fahrzeuggewicht schon so eine Sache. Im A2 kein Ding, aber bei >1350kg naja. Ansich Polo sehr zuverlässig (mal den 1.2TSI ausgenommen) Probleme Sitzkonsolen,Turbolader, Klima-/Kraftstoffleitungen, Rost Motorhaube, ...