pinkisworld

Hallo, ich habe das Problem, dass die Taste für Frischluft/Umluft sich zwar drücken lässt, die gelbe LED leuchtet, entsprechend Umluft auch aktiv ist, aber sobald ich los lasse geht LED aus und Umluft ist auch wieder aus. Ich habe dazu leider nix finden können, hat jemand eine Idee? Ein Relais?

Ich schaffe niedrige Verbräuche nur mit ECO. Egal ob Stadt oder AB. Gerade seit ich 240km (eine Strecke) Pendel merkt man den ECO deutlich.

Die Werte habe ich mit dem Prüfadapter 1598/18 ermittelt. Bei Zündung Aus. Grundeinstellung habe ich 1,89V wobei dann 3,99V sind. Könnte man sicher optimieren. Musste nur erst einmal die Batterie laden.

Mal eine Frage zudem KNZ, Meiner steht bei Zündung Aus bei 7,5kohm. Ist der Kolben dann ein- oder ausgefahren? Wenn die Zündung an ist habe ich dabei entsprechende die Soll Spannungen. Laut Prüfprotokoll soll der Widerstand da ab min. 4,5kohm und max 6,0kohm betragen. Kann es sein, dass mein KNZ defekt ist, siehe der mechanische Teile nicht mehr analog zum elektrischen Teil arbeitet. Ggf. falsche nun falsche Werte am Steuergetät anliegen? Mein Problem ist das Start-Stop (Start) nicht mehr funktioniert.

Hallo, ich habe mittlerweile ca 20tkm ohne dem Start-Stop zurück gelegt. So langsam will ich das Problem nun mal lösen. Leider bin ich dort noch nicht weiter gekommen. STOP funktioniert ohne Probleme - wenn ECO eingeschaltet ist und ich zum stehen komme ,... Problem, START wird nicht geschaltet. Ich habe heute mal meine Prüfadapter 1598/18 angeschlossen und durch gemessen. Folgende Auffälligkeiten: G162 Pin50+28 hat 7,5Kohm (Soll min 4,5Kohm, max 6.0kohm) F270 Pin15+1 hat bei gedrücktem Bremspedal 10ohm (soll 2ohm) G270+G239+G240 haben Pin 17+44/30+44 230ohm (soll 290ohm) CAN-Bus 3+1 3+2 haben 410ohm (soll unendlich) 25+1 25+2 haben 410ohm (soll unendlich) 3+47 25+47 haben 6,3kohm (soll unendlich) tja, nun ist natürlich die Frage wie ich weiter vorgehe?

Das Temerpaturverhalten ist ganz normal so. Stadt ECO oder Sport wird er bei Temperaturen </= 0 eben nicht warm. Hat man noch die Heizung an dauert es ewig oder wird gar nicht.

Ich hätte gerne so eine Anzeige, als Zusatzdisplay. Gehäuse und Verlängerung der Kabel kann ich mich kümmern. Ist das machbar? Ist für den Ladedruck noch ein Sensor fällig, oder wird das vom System ausgelesen?

Die Aero waren beim A2 aber von 2001 Serie drauf! Daher die Frage. Sie wurden extra für den A2 entwickelt. Oder war das wieder nur für den 3L?

Wieso haben spätere A2s nicht die Aeros dran? der war doch extra für den A2 designed worden. Ich hatte eher das Problem den "originalen" Bosch Halter zu besorgen. Da im Freien Handel meist nur noch der Universale Halter dran ist. BOSCH A960S passt für 9euro im KFZ-Handel.

Frage, sind die Fußmatten nun immer gleich oder gibt es Unterschiede zum Diesel? Man kann eigentlich nie eine andere Variante auswählen.

niedrieger Ölstand, Gangsteller schaltet nicht mehr. Am Ölbehälter ist links ein "Sichtfeld" (etwas sinnfrei aus undurchsichtigem Plastik). Mit Lampe kann man schauen ob da noch genug Öl ist. Der Anlasser hat eine Vielzahl von Bedingungen die zum Starten erfüllt sein müssen. Sonst springt der 3l über das Relais J226 (Relais grau 373 Fahrerfußraum) nicht mehr an. Kleiner Umbau wäre als Notstart möglich. Wenn man mit einfacher Suche das Problem nicht findet, sollte man sich mal mit Schaltgetriebe 085 Audiheft beschäftigen, da ist ein todo Reparaturleitfaden drin.

Wenn sie solche Geräusche macht, wird sie wohl trocken gelaufen sein und nun defekt sein.

Ich hatte mal 27bar gemessen. Super Fehlersuche ist im Getriebe 085DS Selbstdiagnose Heft beschrieben. Vehicle does not start Bei dir schein die Hydraulikpumpe defekt zu sein, wirst du ums überholen nicht rum kommen. Oder eine neue. " Geber für Hydraulikdruck: Anzeigegruppe 20 -> Feld4 Sollwert (Motor aus): 2,7... 3,2V Sollwert (Motor an): 2,9...4.4V 4 V entspricht ca. 48 bar im Drucksystem 3 V entspricht ca. 36 bar im Drucksystem " A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - 1.2TDI Start-Stop, startet nicht mehr von alleine Alternativ kannst dir ja eine Notstart-Option einbauen, damit du eben nicht auf J226 angewiesen bist. V.A.G 1598/18 ist auf jedenfall eine sehr gute Hilfe bei der Fehlersuche. Ist nicht gerade einfach. Allerdings lief die Pumpe bei mir.

aQ

Vom Passat 3BG Standheizung Einbau, weiß ich noch wie schwer es war dort ran zu kommen. Ist das beim A2 genauso? Spezialschlüssel?

Kannste nur probieren. Das einzig teure ist eher das Kühlmittel. Teile die lange halten sollen hole ich meist bei VW/Audi, alle anderen kann ich bei uns im Großhandel mitnehmen. Diverse Teile sind ja original, meist wird nur das Emblem (Audi/VW) weg gefräst. Bedenke, der Geber hat bald 15Jahre gehalten, warum sollte man da nicht noch mal einen bei Audi/VW holen? Das Problem bei dem Teil ist, kleine Fehler sind nicht gleicht ersichtlich, können aber so weiteren Folgen führen. Die Temperatur muss nicht schwanken und trotzdem läuft dein Auto schlecht.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Temperatur eh dynamisch ist und das KI die Temperatur, in einem Bereich, eben auf den 90GRad anzeigt. Bei meinem Passat 3BG 2.8 war der G62 vor 14Tagen auch defekt. Kam 100euro bei VW inkl. Einbau. Problem bei mir war, dass der Wagen beim Warmstart nicht mehr ansprang.

Jemand eine Anleitung zum wechsel?

Schon klar. Im Tank. Zerlegen/erneuern oder gibt es schon bekannte Lösungsansätze für Reparatur?

Hallo, ich habe derzeit immer mal das Problem, wenn der Tank nahe Reserve geht, springt die Anzeige auf komplett leer. Dazu wird folgender Fehler abgelegt: 00771 - Geber für Kraftstoffvorratsanzeige (G) 30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus Vermutlich ist es nicht die Verkabelung, wohl eher im Geber selber. Jemand eine Idee?

Gesamtkilometer 600.001 - 700.000 607.824 schimkus hans, 1.4tdi, 31.12.2014, ez 16.07.2001 601.946 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 14.11.2014 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2 tdi, 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u. 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 400.001 - 500.000 492.000 durnesss 1,4 tdi 75ps 25.10.2015 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 450.658 Mütze 1.2tdi 23.06.2015 ez 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor und er läuft und läuft und läuft 440.551 dussel 1.2 tdi, 14.12.2013, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 400.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 31.12.2014 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 300.001 - 400.000 km 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 381.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend. 29.10.2014. Mein 381tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100 km 367.972 hai2 1.4i 26.08.2015 ez 09/2000 <-- benziner!!! 364.648 mifo 1,4tdi 16.09.2015 EZ 16.02.2006 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo 350.351 Karat21 1.2 tdi 24.09.2015 ez 03/2002 350.350 karedig 1.4i 25.01.2015 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000 km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/200 333.334 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 31.01.2015, ez 03.02.2003 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 310.000 bmichl, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 301.250 Fred_Wonz 1.4i 08.06.2015 ez 23.04.2003 Nach Koppelriemen riss läuft er wieder ! BENZINER 300.900 hari 1,4 tdi 75ps 29.11.2014 ez 02/2005, 3x Bremsscheiben 1x Bremstrommeln 1x Stoßdämpfer hi. 1x G28 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 290.088 pinkisworld, 1.2tdi 25.10.15, ez 08/2001, Kupplung,Gangsteller,Hydraulikeinheit, 2xMotor,1xGetriebe, Aufhängung, Achse, ... zuviel 285.500 lutano, 1.2 tdi 25.4.15, ez 2/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit 270.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 26.09.2014 ez 06/2004 - anlasser, klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, Glasdach-Rahmen neu 260.000 deichgraf63, 1.4i (AUA), 22.07.2015, EZ 04/2001<- -Benziner! 256.842 hanna benjamin 1.6fsi 23.03.2014 ez? 251.000 Mehrschwein 1.2 TDI 06.03.2015 ez 2003 (Atg, Gangsteller, Radlager v., Wischermotor, Druckbehälter, Antriebswelle 250.200 rotes soff 1.4tdi 16.03.2014 ez 05.2005 ATM (3000), Kupplung/ZMS, Batt., Oelpumpenantrieb, Anlasserkabel, Anlasser, Feststellbremse, Radlager h. 250.000 norman, 1,4 aua (55 kw), 09.02.2015, ez 2000, seit km 202.340 zusätzlich e85, hat mehr Werkstattkosten erzeugt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 250.000 tho 1.4 aua benzin 07.08.2014 ez 02/2002 <-- benziner!!! 245.000 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 12.02.2014, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!! 242.200 kleinweich 1,2 tdi 18.08.2015 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl 225.000 HellSoldier, 1.4i, BBY, 03.08.2015, EZ 06/2004 220.000 Eric1964 1.4 LPG 7-06-2015 EZ 01/2001 215.081 JackV 1.4tdi 55kW 10.02.15 ez 01/2004 203.000 bedaleins erster A2 ( Frederic) 1.4i 01.09.2014 ez 07/2000 (atm/139.995 km--> zahnriemen gerissen, kupplung neu, front neu (2012), heck hinten links neu (2009), bremsen, Bremsseile (v.+h.), stabi, x-mal koppelstangen, federn, Stoßdämpfer, domlager, Front neu), Fremdverschuldet zerstört, 17.10.2014 rip 201.000 jean1782 1.4 Benziner (55kw/AUA) EZ 11/2001 200.500 audi22 1.4i (55kw/BBY) am 28.11.2014, EZ12/2002 200.425 echo 1,4 02.04.2014 EZ 8/2003 200.053 blacky1.2 1.2 TDI am 23.9.2015, EZ 10/2002 150.001 - 200.000 km 189.000 audinita 1.4i 24.03.2014 ez ??? 179.438 slk-a2 1,2 tdi 06.02.2014, ez 7.2001 177.177 Romulus BBY 21.05.2015 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003 172.000 G aus W, 1.4 tdi (66 kw), am 08.01.2015, ez 11/2005 163.470 solimar, 1.4i, 07.01.2014, ez 10/2001 163.000 Papahans, 1.4 AUA, 10.02.2015, ez 06/2001 162.000 mj_n98 1.4 tdi 31.12.14 ez 12/2004 161.000 Audia5sport, 1.6 FSI, 15.01.2015, ez 07/2005 160.450 A2_Ponti 1.4i, 11.6.2015, ez 07/2000 151.000 ttplayer, 1.4 tdi (90 ps), 19.08.2014, ez 06/2005 100.001 - 150.000 km 136.000 Cooky_Dent 1,4 55kW 09.02.2015 EZ 11/2000 1x KSG, 2x Federn vorne 131.300 mbayer, 1.4i, 05/2014, EZ: 05/2001 130.350 alubruder 1,4 tdi 66 kw 15.01.15, EZ 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur kleinigkeiten 107.000 pyro_loe 1.6fsi 15.02.2014 (ez 01/2006) 50.001 - 100.000 km 96.420 a2s2 1.4 Benziner 11.08.2014, EZ 12/2005 95.300 tanzbär 1.4 benziner 17.01.2014 ez 04/2005 52.060 svenno 1.6 fsi 10.05.2015 ez 02/2003 0 - 50.000 km 43.654 kabe 1.4i 55kw 14.01.2014 ez 01/2004 21.874 pit49 1,4 i 10.01.2014 ez 08/2005 1.600 Artur 28kW Elektro-Zulassung zum 01.11.2014 <-- Elektro! Tageskilometer (ohne fahrerwechsel) 2001 km Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1600 km lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1500 km lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 km Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 km durnesss plus 5stunden getriebewechsel am 01.11.2010 1350 km lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 km durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 km DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 km fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1141 km KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 1100 km durnesss in 14h am 15.01.2013 Tageskilometer (ohne Tankstopp) 1233 Km Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1087 km DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank

Bei mir ist nach 2 Jahren ein neuer Gangsteller eingebaut wurden. (2003). Die Kilometer sind vermutlich eher weniger das Problem, vielmehr seine Schaltzahl

Was ist den die offizielle Teilenummer? Oder eine gewünschte Marke? Dann könnte ich mal schauen was die Teile bei uns im Geschäft kosten . Vorn habe ich gerade neue ATE gekauft, Set ~70euro mit Klötzern.

Ich habe seit längerem Powerdisc incl. ATE Ceramic Beläge. Sehr zu empfehlen. Der Bremsunterschied ist groß und gerade auch weniger Bremsstaub .

Mit 100euro biste beim A2 aber schon sehr gering ran gegangen bei ATE. Der Preis liegt bei mehr als 150euro für die kleinste Ausführung. Einbau Freie Werkstatt 50euro sollte aber machbar sein.