lisaratte

Punkt 2 könnte sein, da die "Mitnahme" der zweiten Scheibe schon direkt von ganz offen Richtung schließen auf einer Seite nicht gegeben ist und vermutlich diese gegen Ende auch deshalb nicht mehr"nach unten" weiter zieht. Daher kann ich auch nicht per Kurbel das Dach schließen, da eine Seite der zweiten nicht nach unten mitgenommen wird. Frage: wie komme an besagten Mitnehmer heran?

@Wosche Das öffnen geht eigentlich ohne Problem, nur beim Schließen wird die zweite Schuppe rechts nicht mitgenommen und verkantet daher. Wenn ich mit der Hand nachschiebe geht's - allerdings senkt sie sich dann am Ende nicht auf der linken Seite ab, wie sie es rechts macht. DAS ist das Problem. Scheint am Ende des Weges irgendwo/irgendwie nicht mehr mitgenommen zu werden (?), auch wenn ich händisch noch so sehr unterstützend von hinten schiebe. Gibt's hier einen Trick, es temporär zu schließen, damit ich das Fahrzeug wieder draussen abstellen kann? Bilder zeigen den Zustand rechts (fehlerhaft) und links (funktioniert).

OK, dann versuche ich es morgen mit dem Ausbau des Motors und der weiteren Schritte wie im Zitat aufgeführt...

Brauche einmal kompetente Hilfe resp. Einschätzung des Problems - meine Frau hat heute das OSS ganz aufgefahren, nachdem die Kugel den Tag über in der Sonne stand. Dabei ist die zweite Schuppe am Ende verkantet/schief geblieben und sie konnte nicht mehr zufahren. Nur wenn ich die zweite Dachhälfte beim zufahren mit der Hand von hinten mitschiebe, geht es überhaupt. Am Ende, wenn das vorderste Element sich absenkt, bleibt von der zweite eine Ecke OBEN, senkt sich somit NICHT ab ? Etwas verstellt oder aber abgebrochen? Bringt es hier etwas, den Motor abzunehmen - kann die zweite Schuppe dann von Hand geschlossen werden?

Suche einen Dachhimmel in hell für die Ausführung mit OSS: 8Z0 867 505 D 75N Danke und Gruß Dirk (NRW, Krefeld)

Schon weg...wenn jemand von hier gekauft hat und den Dachhimmel nicht benötigt...kann einen für OSS gebrauchen ?

Tach zusammen... Habe schon im Basar eine Suchmeldung eingestellt, wollte euch aber hier noch einmal fragen, ob der Dachhimmel in beige für einen A2 mit OSS ggfs über Audi (Traktion?) doch noch lieferbar ist? Wenn jemand noch eine andere Bezugsquelle kennt gerne - bei meinem wurde bei Austausch der Frontscheibe ein Stück regelrecht heraus geschnitten ? Die Werkstatt hat den Schaden anerkannt, aber solange kein Ersatz verfügbar ist nützt mir das recht wenig ? Ich glaube auch nicht, dass es sich "reparieren" lässt. Danke und Gruß Dirk

Wichtig ist erst einmal, dass sie die richtigen Abmessungen hat - ansonsten kann ich dir die "silberne" (VARTA F18 Silver Dynamic 585 200 080 Autobatterie 85Ah) nur wärmstens ans Herz legen. Das Plus beim Starten auch bei niedrigen Temperaturen ist ein Traum. Hatte am Freitag endlich Schnee & Eis beseitigt und nach 10 Tagen gestartet - so schnell ist er damals nicht einmal im Sommer angesprungen und das ganz ohne merklichen Spannungseinbruch (DMM an der Batterie dran gehabt).

...und dafür auch sichtlich runter gerockt. Nee Danke.

Bei meiner Kugel hat sich das Home Office negativ bemerkbar gemacht...und die kalten Nächte in letzter Zeit ? Leerlaufspannung unter 12V mit merkbarem Einbruch beim starten. "Früher" war es nie ein Problem, trotz Parken im Freien - 2*40km gleichmäßige Autobahnfahrt hatten der Batterie und dem Motor gut getan. Aber fast 20Jahre für die erste Batterie sind schon aller Achtung wert ? Werde mir wohl eine Varta Silber ( VARTA F18 Silver Dynamic 585 200 080 Autobatterie 85Ah) gönnen - ist gerade nicht viel teurer als die weiter oben erwähnte Exige - dann kann ich getrost bis zum Oldtimer-Status fahren ?

Musste jetzt doch erneut mein Blinkerrelais-Modul, welches Mankmil damals modifizierte (MOSFET), leider tauschen, da die Warnblink-Funktion nur noch auf einer Seite klappte. Dafür ist z.B. bei der neuen Ausführung mit OMRON Relais das größere (G8NW-2) zuständig resp. dass, welches Mankmil damals in der alten Ausführung mit offenen Relais nicht modifizierte (wie oft betätigt man schon den Warnblinker). Da es die offene Ausführung so nicht mehr am Markt gibt und das Platinen-Layout für die OMRON nicht passt also zähneknirschend noch einmal 45€ für ein Originalteil investiert. Sollte es erneut einen Defekt ausweisen oder in der Kugel meiner Frau den Geist aufgeben, habe ich mir jetzt jeweils 10Stück von den OMRON´s auf Lager gelegt (es widerstrebt mir einfach, Dinge zu entsorgen, die nach zu reparieren sind)

@Mankmil Wenn ich das auf den alten Bildern von dir richtig interpretiere, hattest du damals nur MOSFETs für das "normale" Blinkrelais ergänzt - das zweite Relais für die "Warnblinkfunktion" wäre somit noch im Originalzustand und damit anfällig...richtig? Aktuell habe ich das Problem, das der Warnblinker auf der linken Seite nicht funktioniert, während der "normale" Blinker auf beiden Seiten (MOSFETs...) ohne Problem funzt. Würde dann für mich bedeuten, ich muss das blöde mechanische Relais (OMRON G8NW-2) wechseln

Ist diese STOP-Funktion irgendwie nachrüstbar?

Mahlzeit... Suche für die Kugel meiner Frau einen Satz Alu´s, ggfs auch mit Reifen, zum Aufziehen von Ganzjahresreifen. Gerne auch Telefonwählscheiben - aber keine sackschweren S-line Felgen Danke & Gruß Dirk

OK - hat sich damit erledigt (Kabelgebunden)

Kann mir bitte jemand sagen, WAS das ist und wo ich es bekommen kann? Wäre vielleicht etwas, um die Kugel meiner Frau (Handyvorbereitung eingebaut...) damit sinnvoll zu ergänzen..

Das ist zum hydraulischen Auspressen der Antriebswelle - such mal in der Bucht nach "?Hydraulik Radnaben Abzieher Hydraulischer Antriebswellen Ausdrücker 10T für VW"

@Spiradon: hatte jetzt auch erstmalig 16786 (AGR - Durchsatz zu groß (Sporadisch)) im Fehlerspeicher stehen -> wie genau und wo hast du deines noch Lebensverlängernd angegangen? Zitat "Stellglieddiagnose, Bremsenreiniger und WD-40 traktiert.." VCDS ist vorhanden...

Das gleiche die Woche bei mir...und nach Löschen der MIL war diese gleich beim nächsten Startvorgang wieder gesetzt, ebenso die Fehlereinträge. 17604 - P1196 Bank1-Sonde1,Heizstromkreis - elektr. Fehler 35-00 xxxxx - P1180 Lamda Sonde Pumpstrom - Kurzschluß nach Plus (sporadisch) Software des MSG hatte ich schon lange auf die letzte Version beim Freundlichen für 90€ aktualisieren lassen (vorhandenes MSG gegen gebrauchtes getauscht, welches Update-fähig ist). Somit die passende NGK 1825 Sonde (108€ mit Versand) geordert und nächstes WE wechseln

Da komme ich spontan ins Grübeln...aber beim dritten "Spassauto" bekomme ich wohl die Kelle von meiner besseren Hälfte ?

Kennt jemand die USB Ladebuchse, die beim zweiten Angebot auf die Handy Halterung montiert wurde? Damit hätte diese noch eine sinnvolle Funktion ?

Danke - dann aber wohl eher selten, denn ich habe bisher noch keine im Verkauf gesehen.

Gab es die CS-Modelle eigentlich auch mit OSS? Ansonsten behalte ich meinen AUA lieber und höre auf zu suchen ?

Kann ich bestätigen - ging mit den Stabilus ratz-fatz. Haben mich 30€ bei Bandel Automobiltechnik incl. Versand gekostet. DANKE Forum ?

Geht WIE und hat welchen Vorteil?