Tho

Ich plane jetzt definitiv was für Sommer Wer dann nicht mitkommt ist selber Schuld

Am 30. sind die Traditionsfeuer bei uns...geht definitiv nix

Gabs hier auch schon mal... A2 Forum

Beim meinem Benziner konnte ich die 30.000 immer komplett ausfahren, hat aber meistens nur 10 Monate gereicht.... Da lass ich den Longlife auch so weiterlaufen. Beim 2. Wagen mit dem VR6 hab ich geschwind auf Festintervall und das gute Leuna 5W-40 (Addinol) gewechselt um das Steuerkettenproblem zu vermeiden.

Inwiefern? Schlimmer als die Originalen kanns nicht sein, die waren bei mir alle2 Jahre wegen Rostrand tod..

Wenn du wirklich alle Geräte auslesen und kodieren willst kommst um das nicht ganz so billige VCDSpro.de (VAG-COM Diagnose System) - VCDSpro nicht hin. Dort hat man dann auch die Labefiles um zu sehen was die Meldungen bedeuten. Gibts eigentlich irgendwo einen Werteblock für Crashsignal/Airbagauslösung?Kommen die Bluetooth Adapter da dran in OBD? Das wäre mal eine sinnvolle App, wenns Handy automatisch per SMS Hilfe ruft (nicht unbedingt den Notruf) oder zumindest Familie/Bekannte benachrichtigt, solange es denn noch funktioniert. Da wäre ich sofort mit dabei eine App zu schreiben.

Ich kann nix schlechtes sagen, hat erst gestern wieder das A2 Leben (und evtl. meins auch) gerettet, weil Wild ausm Wald kam und ich ordentlich in die Eisen musste..... Andere Hersteller werden sich wohl zur Nut und Verschleiß nicht äußern. Das ist ja auch eher ein verunglückter Marketingsatz als ein technischer Mangel.... Wenn die Scheibe verchliessen ist braucht man ne neue, egal ob Rillen oder nicht Beim effizient - spritsparenden A2 Fahrer kassiert die Scheibe sowieso eher der TÜV wegen Rost als der Materialschwund So zumindest meine Erfahrung mit der Serienscheibe ...

Schicks mir mal ich leits weiter. Konnte immer problemlos mit den Schweizer Freunden kommunizieren. [tho@audi...usw.)

Evtl. werden die .ch direkt an dein Finanzamt umgeleitet? Letztes Jahr ging 'se definitiv.

Glaub ich nicht....meiner rennt mit 202.000 total problemlos. Das Ölverbrauchsthema ist beim 2005er auch schon durch. Da würde ich eher nach dem Gesamtzustand des Wagens entscheiden, wie Schmuddelig ist der Innenraum, Beulen, Rost unten drunter usw...

1. mak10 Audi A2 1.2 TDI 4 Griffe 2. mak10 Audi A2 1.4 TDI 66kW 3 Griffe 2. Nachtaktiver Audi A2 1.2 TDI keine Griffe 3. Karat21 A2 1.2 TDI nur ein Griff (über dem Beifahrerairbag) 4. Solimar A2 1.4 Benz. 3 Griffe 5. Tho A2 1.4 Benz. 3 Griffe (und der Beifahrer hängt dauernd dran;)) Hat der 1.2er aus Gewichtsgründen keine?

Und auch noch dazuschreiben bei wem die Beifahrer am häufigsten danach greifen :janeistklar:

Mir gehts nicht um Pokale. Da hab ich auch nicht das Auto für. 1. Nupi mit Martina 2. Tho (alleine)

Oder über Land fahren (is wirklich schön von Grüsch Richtung Bodensee) und das durch Zufall sowas sehen:

Ja zwei. Mein Lieblingsort dort ist Bad Ragaz, nicht ganz 10min Landstraße bis Grüsch zum Treffen Platz (Achtung: Nobler Kurort, Nicht billig, sieht man an den Wagen die da vorfahren:D) Wirklich schön: Das Torkelbündte http://www.torkelbuendte.ch (Ausgiebig A2-Freunde getestet) Etwas günstiger und eher historisch, aber auch schön: Die Esos Quelle Hotel-Quelle - Home Da war ich nur alleine(Es rauscht der Wasserfall der Tamina dahinter etwas...) - Unbedingt ins Thermalbad gehen, das istn Highlight. Tamina Therme: Tamina Therme - Zur Tamina Schlucht wandern, das tosende Wasser dort drinnen ist der Wahnsinn... (1h Fußmarsch oder Postauto) Taminaschlucht Die Mädels am Imbiss Verkauf sind lustig drauf An den Stromadapter denken!

Nen "Ölabgasaufangbehälter" braucht so mancher 1.4er mit den ersten Kolbenringen Lustig wenns nicht so traurig wäre

Beim TT bei 120 aus und bei 80 ein...oder wenn man das Knöpfchen drückt Ich glaube aber nicht, dass das ernsthafte aerodynamische Gründe hat. Das ist eher das was der Kunde will Der alte TT war da wohl etwas kritischer konstruiert. Bei Störung des Spoilers (dafür hats ein Lämpchen) soll man nicht wesentlich über 120 fahren Die FSD Dämpfer haben gefühlt die Stabilität auch etwas verbessert. Man eiert nicht mehr ganz so bei Starkwind.... Ich halts persönlich so, dass ich da einfach langsamer fahre, 120 geht auch bei starkem Wind noch recht problemlos innerhalb einer Spur. Die Kroaten machens da schlauer, die schreiben bei starker "Bora" auf Ihrer Adriatic Road gleich 80 oder 60kmh per dynamischer Schilder vor... und ja, da denkste die blästs von der Straße

*Schieb* Programm: August Horch Museum Zwickau - Automobilmuseum - Horch, Audi, DKW, Wanderer, Trabant, Volkswagen

Dem muss ich wiedersprechen... Ich wurde beim Postident ordentlich "ausgequetscht" warum ich das am Zweitwohnsitz tue...

Ui ein A2 Puzzle, wer baut ihn wieder zusammen? :crazy:

Wenn meine mal kaputtgeht hätte ich gerne wieder die originale. Hält 10 Jahre und länger...Was würde da nur der Duracell Hase dazu sagen?

Wo ich das letzte mal geschaut hab, hatten auch selbst diese keine ABE für A2

Ich weiß wo ich am WE tanke: BENZINPREIS.DE - Internationale Benzin- / Spritpreise - Tschechische Republik Finds zwar ökonomisch und ökologisch 'ne Katastrophe, aber bei uns tut sich ja nix...

Wenn einer nach Futter und Wasser für nen Gaul fragt bekommt er bestimmt eher Hilfe als der Stromer 'ne Steckdose :crazy:

Dann müsste der 6 nur per ziehen/drücken einzulegen sein, so wie der Rückwärtsgang Ist das mechanisch zu realisieren :crazy: