Tho

Besser? Nix Die Optik

Nein alles ganz harmlos, sieht man auch nicht. Ist nur etwas anstregend für den ders machen muss

Ich hab heute auch bestellt bei Willkommen bei autoteile-meile.de, beim Reifenwechsel Federbruch vorne rechts entdeckt. (Genau 100.000km nach dem Bruch VA links..)

Kann ich bestätigen....Definitiv kein zweites mal....

Ich möcht die Gesichter am Schadstoffmobil/hof sehen, wenn einer das R134a in Säcken/Ballons bringt. Mach bitte Bilder :crazy:

Ändert das Mittelchen nicht seinen Aggregatszustand dabei?

Schau mal hier A2 Forum

Chiptuning ist beim Sauger..., der Turbo wäre da eher was

Bitte nicht machen wenn Ledersitze im Auto... Soll nicht so gut sein, da dann auch dort die Feuchtigkeit entzogen wird. Erfahrung hab ich jetzt insofern das ich meinen 2. Wagen das erste mal über den Wingter gebracht hab: - Wenn du im Winter nicht da bist auf ausreichend Frostschutz achten (Ich musste "panisch" nochmal auf -30C erhöhen...) - Erhaltungsladung hab ich direkt im Auto gemacht, nicht abgeklemmt. (Dann würde er die angelernten Werte vergessen laut freundlichen ..)

Wo solls denn abgestellt werden? Garage? Wenn ja, nen CTEK Erhaltungsladegerät dran...

Ich finds auch total verquer so etwas als Lösung anzubieten..... Sollen denn alle nur noch in den Städten leben? Das kanns doch nun echt nicht sein Da stimm ich komplett zu. Es betrifft aber nicht nur unsere persönliche Mobilität, unser ganzes Wirtschaftsgefüge baut derzeit drauf auf. Man muss ja nur mal schauen wo die Waren so produziert werden...

Beim Handschuhfach - siehe Nagahs Link... Wenn du den Innenraum-Luftfilter ziehst (auch dort unten) müsstes es eigentlich recht gut hören ob er läuft oder nicht.

Läuft der Lüfter in der Zeit weiter?

Was genau ist denn Hintergrund der Frage?

1.6er Grund? Mehr Leistung Du solltest die Frage wirklich nicht ganz so offen fassen;)

Im TV (ein ÖR) wurde gezeigt das die Raffinerie bzw. das Tanklager beim befüllen des Tanklasters je nach Codekarte des Fahrers die geheimen Additive zusetzt Ob's stimmt wissen wahrscheinlich auch nur die Insider Man hatte in dem Zusammenhang auch den Sprit in Labore gegeben, bei der Additivmenge waren alle Anbieter relativ gleichauf...

Wahrscheinlich nicht, denke dafür reicht die Motortemperatur nicht aus. Aufn Auspuff wäre wahrscheinlich ungünstig.... Ich erinner mich noch gut an die Kollegin, deren Punto über Tage beim fahren nen Benzinspur hinter sich her zog...."Ja ich geh das die Tage mal reparieren lassen":D (Der Super kostete damals noch keine 1,70...)

ATE Ceramic und ATE PowerDisc.

Hat die nicht der Beda im A2?

Kugelpauschale?

Bei mir war's am Schalter, mit bisschen randrücken gings immer wieder kurzzeitig. Habe das Problem dauerhaft durch unterlegen eines Metallplättchens gelöst. Bild hab ich leider keins gemacht.

Die Seite der EFU Truppe war irgendwann down, ich hab das auch immer verfolgt. Öltemperatur vermisse ich wirklich im A2, gerade weil ichs beim TT per Knopfdruck erreichen kann Es ist aber auch nochmal ein Modul für neuere Fahrzeuge gemacht worden, z.B. Scirocco. Das wäre ja dann CAN. Weiß ich aber nur vom hören-sagen, hab aber nie Informationen dazu gefunden.

Ich denke auch das Resultat ist absolut brauchbar.

Vom weiten schaut das aus als ob er beim Einlenken ein Problem bekommt :rolleyes:

Das rumst aber nicht flip