Tho

Todgesagte leben länger..... also wenn man einen hat immer schön pflegen. (Ich mag den Prius nicht - weder innen noch außen)

Ich verstehe nicht die Entwicklung hinsichtlich Verbrauchsreduzierung PKW in der Stadt. In der Stadt ist PKW einfach das falsche Verkehrsmittel. Wünsche mir eine Optimierung hinsichtlich Überland. Da ist die Zuladung in Form des Akkupacks unnütz...

Steht da auch was von Audi ? (Horch usw..)

Fensterhebertasteraufkleber fehlen noch fürs Softlack-Notfallset

Auch Yoda würde A2 fahren

Fehler? Das Geld würde nach wie vor keiner (*in relevanten Absatzzahlen) für ein solches Fahrzeug ausgeben.

Das MX 5.0 funktioniert klassse. Hängt nun schon den 2. Winter im Dauerbetrieb am TT. Hat letztens im Recondition Mode auch die halbtote Batterie im Franzosen wiederberlebt.

Das macht mir irgendwie Angst...

Wer kein DSG mag, kann doch einen Handschalter nehmen. (Ich hoffe mal man stellt die nicht irgendwann ein:D)

Wenns "Low Budget" bleiben soll: Wie wärs mit Motor bei den einschlägigen Quellen erwerben und von einer freien Werkstatt einbauen lassen? Da biste doch mit 2k dabei....

Deshalb würde ich ja mal vorbeikommen wenns dort 'ne Hebebühne hat.

Jemand Erfahrung mit Ölwechsel? Ich möchts mal "lernen"

Es gibt wohl auch eine ethanolfeste im basilianischen Markt, fraglich nur ob man sie in der EU bekommt. Es gab hier mal'n Thread.

Dafür sehe ich keinen/einen sehr kleinen Markt. Zweitwagen für die selten, kurzstreckenfahrende Hausfrau/Hausmann bei gutem Haushaltseinkommen oder Technikfreaks/Idiologen. Das reicht aber nicht für nen Deckungsbeitrag eines Weltkonzerns... Und wer's so richtig krachen lassen mag, greift wieder nicht zum kleinen Elektro. Mir persönlich gehts so: In der Stadt brauch ich kein Auto, da nehm ich den Bus. Außer das eine mal im Monat, wenn ich Getränke kaufen muss... Da tuts dann auch der Verbrenner. Wenn ich fahre, dann 50km +. Und da wirds hier schon wieder dünne... Vom Urlaub ganz zu schweigen. Ich geb dem Verbrenner noch 10-15 Jahre...

Wie sind denn deine Erfahrungen mit Kaltstart im Winter? Ich spreche von echtem Winter, also unter -20C Vom Hörensagen weiß ich, dass das wohl durchaus problematischer als auf Benzin sein soll. Kannst du das bestätigen? Ich hatte mich vor einigen Jahren mal näher damit befasst, jedoch wars bei 1,29 EUR / Super nicht sonderlich attraktiv. Wenn ich jedoch jetzt 1,14 zu 1,61 sehe

Der sieht auch bei 220k km Langstrecke auf Benzin nicht wirklich schlimm aus. Wenn ich da den Auspuff vom dicken VR6 dagegen anguck, der scheint stark zu rußen. So richtig groß ist der Spareffekt mit E85 ja leider auch nicht.

Willkommen.

Schade.

Fiscon und nen USB Ladekabel? zum Bleistift KFZ Festeinbau-Ladegerät 5V 2A wasserdicht Mini USB-Stecker gewinkelt

Wie hoch ist ein 1.2er? (Serie..)

Warum solls denn gerade der A1 werden, wegen der 300 Stück? Ich denke da ist der Einstandspreis (momentan) zu hoch, als das der wesentlich steigt. Und echte A1 Liebhaber sind noch dünner gesäht als beim A2. Wenn ichs könnte, würde ich ihn aber zum fahren kaufen und der A2 wäre weg (vergebts mir... ). In der Region würde ich mir lieber derzeitige Audi Klassiker im 5 Zyllinderbereich aufarbeiten/wegstellen, die wird man definitiv wieder los. Aber wenn ich jetzt 'nen A2 zum lagern für 5-6k kauf und in 10 Jahren für 10-15k verkauf, isses mir den Spaß wert... Scheitert aber an der Garagenkapazität, es stehen jetzt schon 2 Alltagsautos vorm Haus im freien..

Die Felgen sind dann der Verhandlungsspielraum. Immerhin nen tausender runter

Das nächste mal noch ein bisschen östlicher

Du unterschätzt das Gewaltig. Im Osten gehts jetzt ab. Ja, sogar ich werde so verrückt sein nochmal einen Versuch zu starten.