DonRon

Zu tief für die jetzige Bereifung, muss ich nochmal ne tick höher machen. 205/40R17 auf P2 mit ET35 Schleift leicht am radlauf bei hohe Geschwindigkeit und bodenwelle. Masse Radlufkante zu mitte Radnabe VA 310mm HA 305mm

Interessant, da muss ich wohl auch die Srteckern am A-Säule prüfen! Bei mir gibt es auch keine Meldung von der Kühlwasserbehälter...

Falls jemand sich es nochmal fragt, es ist 75mm der schlüßel dafür. Hab mir das Wasserstrahlen lassen... Wird noch Beschichtet und Beschriftet.

Fahrwerk war bereits verbaut in meine frisch erworbenes Alukugel...

Moinsen, bei mir ist die ST-X verbaut und der ist mir zu Tief! Leider war da keine Verstellschlüßel dabei, kann mir sagen welchen ich dafür brauche?

Hier noch ein Nachtrag für die Pinbelegung in den Stecker, das die Nachahmer es einfacher haben. Hatte nichts auf der schnelle gefunden...

Also das heißt man kann was auf den Dach Transportieren, Danke für die Antwort!

Moinsen, hab schon davon gelesen das es nicht erlaubt ist mit Dachträger und der OSS. Aber meine frage ist geht es trotzdem? Passen die Halter ohne das Glasdach zu berühren/beschädigen? Kann man dann noch das OSS Öffnen?

Hab ich CNC-Fräsen lassen, Laufzeit 30min pro teil mit 2 spannungen...

Meine Lösung auf die Thema mit Audi 4G0 943 021A LED...

Oder du musst nach Hamburg kommen und wir kriegen das schon hin... Hab ich erst hinter mir bei meinen. ?

Wie gesagt hatte schon gegoogelt und nicht wirklich was dazu gefunden... ?

Trotzdem wäre schön wenn ich noch ne paar Photos bekommen könnte wie es ab Werk aussieht auch von der Fahrerseite, das ich es gegebenefalls vernüftig Versigeln könnte mit Nahtabdichtung.

Der Alukugel ist schon schön sonst bis auf die beiden Sachen. Am liebsten wäre mir Anpassung des Kaufpreised... Aber die frage ist was ist sowas dann noch wert?

Ja leider hab ich dafür jetzt wohl doch zuviel bezahlt, da es ja als Unfallfrei Verkauft würde... Ausserdem war die MIL Manipuliert!

Suche Photos vom Längsträger vorne. Der ist ja geschraubt an die Karosse, hab da so komisch geschmierte Nahtabdichtung. Also hat jemand die schon getauscht und nicht ordentlich gemacht. Deswegen hatte ich gerne Bilder davon wie es original aussieht links und rechts, am besten von allen Richtungen wo Radhausschalen ausgebaut ist. Möglicherweise auch wo kein Motor drin ist. Hätte schon gegoogelt aber nicht wirklich was gefunden.

Das ist ja schon langsam Kriminell!

Ja klar leuchtet der dauerhaft!

Ihr hattet tatsächlich recht, es ist zugeklebt von hinten.

Dann muss ich wohl den Kombiinstrument zerlegen und schauen. Nicht so wirklich meine Baustellen aber hilft ja nix....

Die Untere Ansaugbrücke ist angeblich schonmal erneuert worden von Vorvorbesitzer? Ist es möglich am MSTG zu programmieren das die MIL ausbleibt? Und deswegen haben die die MSTG blockiert um den tiefer aus zu lesen.

Ist ausgelesen. In MSTG Fehler 17439 Variabler Ansaugkrümmer... Mit VCDS kam man nicht rein um den tatsächliche Laufleistung am MSTG zu lesen? Deutet irgendwie auf Manipulation? Kombiinstrument Aussentemperaturfühler Nr. hab ich gerade nicht. Der Fühler ist nicht mal zu finden vorna am Stoßstang, wollte den schonmal tauschen.

Moinsen, frisch in meinem besitz A2 mit 1,6fsi von 2002. Hab das Problem das die Motorkontrolleuchte nicht aufleuchtet bei Zündung an oder überhaupt. Zum überprüfen der Pin belegung am Tacho hab ich hier was gefunden in Forum, Grüner Stecker am Kombiinstrument Pos. 14. Ist es richtig so? Der ist bei mir gar nicht belegt? Kann jemand mir bestätigen es ist wirklich so? Ein bekannter sagte es ist ungewönlich das der MKL eine eigenen Pin hat und es meistens über Can-bus gesteuert wird.

Schade für mich natürlich, hatte den im Augen schon in Kleinanzeigen und wollte michmelde... und schwupps war die Wech. Wenn jedoch interesse besteht zu Verkaufen, bitte melden suche sowas! Meine preisvorstellung war auch so 2000-2500€. Mfg Ron