DonRon

Danke für den Link, den hatte ich auch schon gesehen... 105€ um es aus zu Testen ist gerade mir zu viel. Kommt ja einiges zusammen wenn man den RNS-E, Original FSE und AMI mit Adapterkabeln besorgt. Alles schon auf neusten Software gebracht und Codiert. Als nächstes kommt der einbau, gleich auch die Bose anschließen. Wo habt ihr eigentlich die FSE und AMI verbaut? Da ist ja nicht wirklich viel platz unter die Armaturenbrett/Verkleidungen.

Ja was zu 195/50R16 würde ich auch gerne hören/Lesen. Spiele auch mit dem gedanken für nächsten winter aud ie größe um zu steigen...

Einfach nicht auf solchen Leuten eingehen, dann sollen die seine Sachen einfach behalten

Hab hier irgendwo in Forum gesehen das jemand die Getränkehalter umgebaut hat auf Ablagefach. Aber geht es nicht mit der 1Din Kartenablagefach 8P0941561F von A3 aus zu tauschen oder ist der zu groß?

Natoll, finde nirgends diese ältere Viseoo Adapter. Nur noch die neuere Version wo der Kabel schon dran ist... Jemand noch ein Idee?

Kondenswasser, es heißt doch nicht immer das der Motor im Eimer ist oder? Es bildet sich ja auch Kondenswasser bei Kurzstrecken Fahrzeugen wo man wenig fährt und nicht einmal im Jahr Ölwechsel macht.

Warum wird denn sowas geschlachtet? Verstehe nicht ganz... Schade!

Hast du auch schon auf der RNS E die neuste Update von die Engländer gehabt? Angeblich soll das Shuffle dabei sein... oder ist es nur bei der 193:er Model? Ich werde es demnächst erfahren, umbau steht noch vor mir. Leider ohne Originale Doppeldin Schacht, Sägen und Dremeln ist angesagt.

Danke schön für die Links, da hab ich was zu Lesen erstmal...

Okay, dachte weil der Pin belegt war... Dann ist es wohl nicht Can. Habt ihr vieleicht ne Link zu dem Beitrag mit Can Kabeln nachträglich aufrüsten... Sorry Gut dann Pin ich auf jeden Fall noch die Bose raus, weil der auch belegt war.

Moinsen, ich habe jetzt auch das problem... Hab den Concert 2 von meiem 2002:er da ging es ohne problem mit Zündung in der von ne Freundin eingebaut, ist ne 2000:er. Sehe da es funktioniert nicht... An/Aus nur an Schalter am Radio nicht mit zündung. Wo ist denn das alles gespeichrt die Radio Codierungen, im Komfortsteuergerät? Hab gerade leider keine VCDS um die Codierung überfrüfen zu können. Der 2000:er hat auf jeden Fall am ISO Stecker Dauer + und Zündungs + ebenfalls ne Can belegt.

Danke für die ausfürliche erklärung!

Da hab ich aber Glück gehabt das ich ohne es zu wissen ne Q gekauft habe... ? Geht es die nicht zu aktualisieren den Software? Die Engländer haben es auch ja geschafft den RNS-E aktuelle Updates zu programmieren. Find ich toll!

Nun bin ich auch hier in diesem umbau dabei... Hab mich für den Seat Version entschieden, dazu hab ich noch einen Original audie FSE geholt mit adapterkabeln. Die aktuellste Karten hatt ich auch bei E..y gefunden und geholt. Nun fehlt nur noch das "Streamen"! Kann ich egal welche AMI verbauen? Da gibt schon viele unterschiede im Preise.

Suche für ne Freundin zwei Leder Kopfstützen in Dunkelgrau für die Vordere sitze!

Oder einfach 20 unterschiedliche kaufen und anstatt die Schrauben nur Felgenschlößer montieren... Da verliehrt der Dieb auch seinem Lust!

Beste Diebstahlshutz ist einfach hässliche Stahlfelgen mit Original größe...

Nur weil ich seit 2016 dabei bin heißt ja nicht das ich damals schon einen hatte... Seit Mai 2019 hab ich die... Fand den immer zu direkt am Steuern besonders bei höhere Geschwindigkeit, hatte mir aber nichts dabei gedacht. Letztens ich überprüft hatte war alles okay an der Vorderachse, keine spiel oder eiernde Reifen. Werde dann wohl wenn Sommerräder drauf sind nochmal Achsvermessung machen lassen und dann sehen wir weiter.

Ob alles fest ist hab ich nicht überprüft aber wenn was lose wäre wäre es dann eher nicht schwammig und zieht in ne richtung. Luftdruck ist okay und Stoßdämpfer sind top, erst 2 Jahre drin. Bei mir ist es schon auffällig direkt der lenkung, in Stadt sehr gut bei 200km/h nicht so toll.

Bei mir ist schon von vorbesitzer ne ST-X Fahrwerk verbaut... Originale Stabi. Was stimmt denn da nicht?

In ein paar Wochen kommen wieder die P2 mit 205/40R17 sommerreifen drauf, muss ich dran denken das ich sofort ne testfahrt mache um einen genauen vergleich zu haben. Mit 200km/h auf der AB ist es schon schöner wenn der nicht zu direkt im lenken ist...

Gerade sind die Original größe 175/60R15 mit Winterreifen... Das sollte nicht der Grund sein. Spur kann nicht so schlimm verstellt sein, Reifen sind nicht ungleichmässig abgelaufen.

Finde die sehr empfindlich das es schon bei kleinste bewegung schon reagiert, zu direkt für höhere Geschwindigketen.

Moinsen, wenn ich schneller mit meinem Alukugel fahre 130km/h oder schneller finde ich das der schon sehr Übersteuert. Gibt es da irgendein Software Update der dann nach geschwindigkeit es anpassen würde? Servolenkung ist ja Elektro-Hydraulisch, sollte doch was da gehen oder nicht? mfg Ron

Oooh, nicht mehr zu Veschenke? Ich dachte mir auch schon...