DonRon

Ist schon sehr einfach gemacht um die Grundeinstellung zu machen. Es gibt auch lauter Y-tube Videos, ist ja bei den VAG Fahrzeugen genau so mit dem selben Seilsystem.

Ich hatte einen wo ZV hinten rechts ohne funktion war, hatte schon mit Anderen Schloß und Türsteuergerät probiert und am ende war es der Stecker in B-Säule. Der hatte Wasser abbekommen und kontakte waren Korrodiert. Weiß nicht ob es häufiger vor kommt aber ist wert ein blick drauf zu werfen. Bei deinem HL scheint dann die Schalter defekt zu sein, nur eine Vermutung. Teste mal mit dem Schalter von Beifahrerseite.

Moinsen, meine innere Gleichlaufgelenke haben leichtes spiel und mittlerweile bin ich der meinung die machen langsam geräusche. Bezugsquelle für vernünftige Qualität für die innere Gleichlaufgelenke oder komplette Antriebswelle, mit welchem Herstellern habt ihr am A2 gute erfahrungen? Bei meinem T4 verwende ich immer nur Original oder GKN/Spidan /Löbro, mit dem rest nicht so gute erfahrungen.

Ich habe tatsächlich den Spiegelversteller getauscht auf Chrom optik... 4H09595655PR Aber das es daran liegen könnte würde ich niemals drauf kommen. Zusätzlich hab ich natürlich die Schalter Fensterheber getauscht auch in Chrom optik 8Z0959851H5PR_Set

Mir ist es nur nicht zu erklären wo der Modul sein soll? Hab schon ein paar Ecken frei gehabt am Auto und nichts dergleichen gefunden.

Ich selbst hab VCDS nicht aber meine Kumpel hat das kann demnächst mit ihn da rein schauen.

Gestern hab ich dann nochmal geschaut in der Geheimfach Fahrer fußraum könnt ich keinen zusätzlichen Box finden die die Komfortsteuerung des OSS ansteuern tut, da ist definitivt nichts. Oben bei der Motor ebenfalls nicht. Mir würde es auch nur erklären das die ...433 AC Programmierbar dafür ist. Hab ja vorher einen gehabt wo es nicht funktioniert hat, da der meine Funkschlüsseln nicht mehr Programmieren lassen wollte (hat die immer wieder vergessen) hab ich eine andere gebrauchte gekauft und seit dem hat es die OSS auch mitgesteuert.

Also ist die nächste Leistungsstufe 1.8T mit 150ps, da kann man dann noch weiter machen beim Bedarf... ?

Wie, ich hatte es so verstanden das die auch die Kennfelder anpassen aber nur vor Ort am Leistungsstand?

Hab die Proboost ohne extra Leistung auf der Prüfbank. Bin damit schon zufrieden aber vielleicht wäre ne bissl mehr noch schöner... ? Hat jemand die hier und kann was dazu sagen? Lohnt sich das, was macht der Sprit Verbrauch danach bei normalen Fahrten zum Vergleich zu Bleifuß Fahrten?

Hier teile für Bose

2stk Gummilager/Halter 8D0 121 276 wird benötigt, ist für Fahrzeuge mit Klimaanlage.

Ich glaub dann musst du die perVCDS anlernen, hatte ich auch mal bei der A2 einer Freundin und meine A2. Hab so versucht zu Programmieren aber klappte nicht mit VCDS aber schon.

Der geschädigte darf immer einen eigenen Gutachter auswählen, ich würde niemals einen Gutachter der Versicherung vertrauen. Hab hier sogar meine Gutachter an den ich mich wende wenn was ist oder wem ich empfehlen kann in Hamburger raum und umgebung.

Ich habe auch die funktion das die die OSS bewegen möchte... Hab auch nicht drauf geachtet ob ich ne Box irgendwo hab. Muss ich mal gucken. Ich musste aber OSS am Motor Stecker ziehen da die defekt ist und bin noch nicht dazu gekommen es zu reparieren.

Hier ein für das Ersatzteillager oder als Bastler Fahrzeug... Unfaller!!!

Suche die Gummitülle/Abdeckung der A-Säule für Türfeststeller Fahrertür 8Z0 837 267.

Davon hab ich hier noch garnicht gelesen und noch nie ghört, muss aber nichts heissen... Von ST-X, ST-XA und KW in unterschiedliche Varianten. Selbst fahre ich ST-X, war schon montiert beim kauf. Würde aber lieber ST-XA haben wegen der Härtverstellungs option. Vorteil von KW ist Edelstahl, weniger probleme mit korrosion. ST ist nur Galvanisch verzinkt, rostet halt irgendwann wenn man später Höhe nochmal korrigieren möchte.

Hier die Tabelle dafür, klack! Ich würde sagen ja.

Nimm doch gleich das Volle Programm bei ProBoost! Haben hier schon viele BAD fahrer und sind zu frieden und nein es fällt beim Hauptuntersuchung nicht auf das der Nachkat-Sone/Nox-Sensor auscodieret ist.

Hatte zufällig heute die Endstufe von A2 Model Bose in der Hand, ist auf jeden Fall nicht selbe Nummer. Der mit W10 ist A2

Danke, war auch ne bissl meine vermutung. War aber nicht 100% sicher. Der Link ist ja toll mit alle Masse Punkte!

Mir ist letztens aufgefallen in stand beim Ausparken, immer wenn Servopumpe Arbeitet wird das Licht schwächer. Ist es so normal und richtig in Leerlauf oder ist da ne Massefehler vorhanden? Beim Fahren fällt sowas natürlich nicht auf oder die Lichtmaschine liefert einfach mehr beim höheren Drehzahl und alles ist okay...

Trennnetz zum guten Kurs!

Naja, ne Haltrung zu basteln ist ja nicht sooo extrem Schlimm. Weil der Preis ist echt ne Schnapper wenn Teilenummer tatsächlich gleich ist.