Zum Inhalt springen

DonRon

A2-Club Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    426
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle erstellten Inhalte von DonRon

  1. So heute hab ich die schön gemachte Bremse eingebaut, neue Originale Bremsscheiben und ATE Ceramic Bremsklötze... Daher kann ich meine gestwllte Frage selbst beantworten da keiner sich dazu geäussert hat. Das passt nicht mit der Originale Faltrad, Felge kommt dran an der Bremssattel. Es geht aber wenn man ne 5mm Spurplatte drauf hat, dann ist genug platz vorhanden und Reifen kann wieder frei drehen.
  2. Einiges schon erhalten... Nur noch folgende Teile benötigt: Luftdüse Beifahrerseite 8Z0820902E 6PS Kantenschutz/Gummidichtung Vorderetür (laut teinlenummer gleich links/rechts) Soul Schwarz 8Z0837393 4PK ohne beschädigungen!!! Abdeckleiste HR in der Türöffnung oberhalb der Schweller Schwarz 8Z0853996 01C
  3. Moin, moin, hab hier ne Alukugel von ne Forumskollege. Da sind ne paar sachen defekt und bräuchte wieder was heiles... Luftdüse Beifahrerseite 8Z0820902E 6PS Kantenschutz/Gummidichtung Fahrertür Soul Schwarz 8Z0837393 4PK Abdeckleiste HR in der Türöffnung oberhalb der Schweller Schwarz 8Z0853996 01C Lautsprecher abdeckung HL/HR Soul Schwarz Verkleidung Heckklappe Fahrerseite Soul Schwarz 8Z0867973 1FE
  4. Hast du Mengenrabatt bekommen? Passen die auch in der Gehäuse der Nebelscheinwerfer, hat jemand schon probiert?
  5. Das mit der zu Schwache Feder war mir auch kurzzeitig im Kopf gegangen... Aber da ich die Backen mit Schraubendreher auseinandere bewege rutscht der Keil brav nach unten. In diesem Fall gibt es auch keinen Rost da alles noch sehr neuwrtig ist und nichts ist Gammelig in der Bremse. Trommeln gemessen auf 180mm und Obere grenze liegt ja bei 182mm also da ist alles, okay. Bremsbacken auch dick und genuge Belag drauf. Trotzdem viel spiel zwischen Trommel und Backen, hab den Keil sehr weit nach unten kommen lassen müssen bevor es optimal eingestellt war. Das heißt wenn tatsächlich die Backen verschlißen sind in zukunft bleibt sehr wenig einstell reserven. Das würde in meiner logik wieder die Bremszylinder ausschließen sondern eher was mit der zwischenstange der in der oberen bereich ist wo gegen der Keil liegt...
  6. An der Gedanke bin ich auch schon gekommenen das die Radzylinder verkehrt sein könnte... Danke für die Bestätigung! Bin aber auch dankbar für weitere Ideen. 😁 Andere Gedanke war vielleicht verkehrte Bremsbacken, glaube aber nicht das da viel Möglichkeiten gibt.
  7. So Bremse auf gehabt... Bericht: Bremstrommel gemessen noch gut, kaum Verschließen Bremsbelag ebenfalls gut, Neuwertig Handbremsseile hab ich mir nich angeschaut aber die sind ja mit die Beläge neu gekommen, also sind die auch gut. Was dann aufgefallen war Versteller in Position ganz oben, Handbremse bei handbremshebel gelockert und Versteller nach unten gemacht das die Backen näher an den Trommel kommt. Müsste aber den Manuell überzeugen das der nach unten geht aus irgendein grund scheint der Automatik nicht zu funktionieren. Jemand was änliches gehabt? Sonst alles Sauber und gängig. Jetzt geht auch erstmal die Handbremse wird aber bei abnutzung der Beläge wieder schlechter werden.
  8. Danke schonmal! Werde ich sehen was da tatsächlich los ist wenn ich endlich Zeit hab die Bermse zu Öffnen.
  9. Hatte schon den Thread zu Scheibenbremsen gesehen. Aber @Mankmil hat ja da schon gepostet das sich die hintere bremse sich langweilt und die Scheiben gehen vorzeitig in Rente... Oder ist das nur ein Einzelfall? Bei der FSI ist ja auch noch so lala mit den Bremsbild und Bremscheiben Rosten, natürlich auch bei vielen anderen VAG Fahrzeuge. Bei Stahltrommeln selbe oder andere Bemsbacken? Hatte was bei stöbern überflogen aber zuviel gestöbert und kann es nicht mehr errinnern...
  10. Hab ein wenig gestöbert und nichts dazu gefunden aber da dieser Thresd recht gut dazu passt hol ich die wieder hoch. Hab hier ne 1.2tdi stehen wo die Handbremse nicht greift, Seile sind voll eingestellt. Hatte das rad noch nicht ab da ist schon einiges neu gekommen die letzten Jahre laut der Besitzer aber Handbremse hat nie so richtig funktioniert. Meine vermutung ist jetzt das die Bremstrommel ausser Verschleißgrenze sind, wird die nächsten Tage überprüft. Wenn es der Fall ist hab ich nur noch einen Zubehör Hersteller NK gefunden der was noch dafür hat, sehr Preiswert aber stimmt der Qualität, habt ihr hier erfarungen zu den Artikeln? Oder doch lieber zu Originale NOS für den fünffachen Preis? Ist ja schon ne unterschied ob man 40€ für ne Trommel zahlt oder 200€.
  11. Wenn ich die VW 6R0 615 301A Teilenummer eingebe kommt auch die 09.7010.76 raus in zubehör... Also ist deine recherche richtig, gehört die 24mm hohe
  12. Was heißt sehr Teueren Träger? Hab zufällig gesehen jemand verkauft da was bei Kleinanzeigen... Fahrradträger Vieleicht ist es ja was für dich?
  13. Stehe hier jetzt auch vor das Thema... Hab hier nen 8Z0 837 231 und finde keinen Funkkontainer, bei eBay wird 4D0 837 231A vorgeschlagen. Funktiuniert es mit diese Version?
  14. Cool das es nun Legal ist, ebenso gerade bestellt... 1. Deichgraf63, 22.06.2022 2. tOObleges, 22.06.2022 3. G aus W, 22.06.2022 4. A2-Nerd 22.06.2022 5. pianoman85, 22.06.2022 6. Joachim_A2, 22.06.2022 7. jensv, 22.06.2022 8. leypi, 23.06.2022 9. EnnoNuems, 22.06.2022 10. OPÖL, Januar 2021 11. TTPlayer, 23.06.2022 12. dA5nny, 22.06.2022 13. DonRon, 24.06-22 Wenn jetzt noch der LED H3 für den Fernlicht kommt dann wäre es Bombe! Die LED Standlicht W5W Warm Weiß von Philips hab ich schon länger drin... Hat jemand schon probiert ob die LED Leuchtmittel auch in die NSW Gehäuse passt? Ist aber wahrscheinlich zu enge.
  15. Wer noch Gummimatten Vorne sucht, in Ebay unschlagbarer Preis!!!
  16. Ich hätte da von 9N GTI von ne Schlachter was da was ich nicht brauche... Kleinanzeigen
  17. Ich fahre die ST-X, war drin schon bei Kauf des Fahrzeugees. Fand ich auch zu hart, ist immer noch drin find ich aber nicht mehr zu hart. Bereifung ist jetzt 215/40R17, vorher 205/40R17. Macht schon ein Unterschied je nach dem welche Bereifung man fährt. Würde ich aber neu kaufen ein Fahrwerk wäre es eher der ST-XA da da die härte noch angepasst werden kann und kostet im Verhältnis nicht so viel mehr.
  18. So hier jetzt fazit zu meinem Reifen/Fahrwerk kombi ProjektZwo 7,5J17 ET30 mit 215/40R17 Nokian PowerProof Ohne Spurverbreiterung ST-X eingestellt auf VA 315mm HA 325mm radmitte/kotflügelkante Beim voll einfedern schleift leicht aussen in der mitte in der Radhausschale (da werde ich noch auf 320mm einstellen auf der VA) Beim voll einschlagen schleift auch innen vorne, rechts minimal (könnte schon mit hoch drehen erledigt sein) aber links schon deutlich mehr (da hab ich jetzt was an der Halter Servopumpe angepasst, wirde aber nicht reichen) hier muss wahrscheinlich 5mm Spurplatten drauf. Kann es sein da stimmt was an meine Achseinstellungen da es Links mehr schleift als rechts oder ist es einfach so da da die Servopumpenhalter sitzt?
  19. Original aus der Betriebsanleitung und der Tankdeckel...
  20. Najaa, E10 würde ich auch nie Tanken... Die Schwankung ist 50rpm und mehr, manchmal vieleicht sogar 100rpm. Man merkt es halt, kann man so vieleicht akzeptieren aber ich finde so ein Motor ruhiger laufen sollte.
  21. Ja genau bin ja auf dem weg die fehler nach und nach zu beheben... Und wenn du an den Vorgaben vom Hersteller halten tust, dann fährst du auch keine ProBoost optimierte SW!
  22. Alle meine Probleme Hausgemacht`? Das mit dem klackern starten ist ja wohl normal hat einer hier schon erwähnt, da kann man wohl nicht so viel beeinfluss drauf... Und wenn da irgendwo ne undichtigkeit ist kann ich die ja nach und nach ab rbeiten aber das ich das verursacht hab kann ich jetzt nicht verstehen? Drehzahlschwankung war auch vorher mit 98okt da also hab ich schwer zu glauben das es jetzt daher kommen soll. Kann ja natürlich sein das ich meine volle Leistung nicht da hab wenn ich richtig treten tue mit 95okt aber fahre recht ruhig und versuche Sprit zu sparen. Es gibt auch natürlich manchmals möglichkeiten an der AB wo ich dann mal den Alukugel Sau rauslasse das der nicht vergesst das der auch zügig unterwegs sein kann, kommt aber nicht so häufig vor.
  23. Fahren tue ich mit 95okt E5, war lange mit 98okt unterwegs aber irgendwie war es mir zu teuer geworden.
  24. Ja Entschuldigung Enspritzventile... 😁 ProBoost ist auch schon drauf seit 2 Jahren wenn ich richtig erinnere. Motor war nicht zerlegt um verkokungen zu entfernen. Hab auch schon mal mit reiniger im Kraftstoff gemacht, hatte meine Vater empfohlen womit die gute Erfahrungen in seiner Werkstatt in meiner Heimat hatten. Da muss ich wohl genauer hinschauen wegen Nebenluft, hab aber keine Nebelmascine. Nicht Raucher bin ich auch... 😉
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir verwenden Cookies. Mit weiteres surfen erklären Sie sich mit diesen einverstanden.