Versysdriver

Die Anzeige wurde gelöscht, der A2 scheint verkauft zu sein. Jemand hier aus dem Forum?

Der Typ antwortet mir leider nimmer auf meine Mails. Geht womöglich (korrekt) davon aus, dass ich den doch nicht kaufen will.

Wirklich? Du kennst unser im tiefsten Pfälzerwald verstecktes winziges Kaff? Kann mir den A2 ja mal unverbindlich angucken. Halbwegs gepflegt, mit nachvollziehbarem km-Stand und mit funktionierendem OSS wär' der Preis aber schon ganz prima, unabhángig vom Rest.

Unser A2 beweist mir fortlaufend, dass die Checkliste unvollständig ist

Zähle selbst ja noch zu den A2 Neulingen und entdecke die Schwachstellen gerade Stück für Stück am eigenen A2

Guckt mal... Deutsch kann der Typ zwar nicht, doch der Wagen steht nur 500m von mir weg. Habe schon mit dem gesprochen, für 3.500 würde er ihn abgeben. Sollte man sich vielleicht anschauen: https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-tauschen-gegen-diesel/789335855-216-20136

Den Unfallschaden habt Ihr gesehen? Und dafür fast 4.000 Teuros?

So nett ein A2 in der Summe seiner Eigenschaften auch ist... im Grunde vergeht kaum ein Monat, in dem man nicht über seine hirnrissigen Fehler den Kopf schütteln darf

Mit dem AutoDia SX45 Pro konnte ich auslesen, dass die Tür hinten links einen Fehler hatte. Der stellte sich zum Glück als schlechter Steckkontakt an der B-Säule heraus. Kontakte gereinigt, neu zusammengesteckt, funktioniert wieder. Glücklicherweise kein teures Türschloss nötig - es geschehen noch Wunder

Audi A2 Fahrer scheinen zur Gattung der "Schrottsammler" zu gehören Wohl aus diesem Grund parken in meinen Garagen ein '53er Fahr D17, ein '78er 280 SL, einer der letztgebauten '13er Volvo C70 D3 Summum, zwei E39 Touring FL ('01 und '03), eine '81er Kawasaki Z 200 und der oben erwähnte nun restaurierte '84er Honda HR216. Mein oller Fahr befindet sich zurzeit noch in der Aufarbeitung. Hier gibt's einen kleinen Einblick seiner Wiederauferstehung: https://www.fahr-schlepper-freunde.de/kunena/15-schlepper/5004-nachbau-eines-auspuffs-aus-edelstahl-fuer-fahr-d17-nh-mit-bauanleitung.html An den A2 meiner Tochter kam ich ähnlich... ein Hyundai-Händler hatte ihn gerade in Zahlung genommen und für nur 2.900 inseriert, doch Bilder sollten erst nach dessen Aufbereitung folgen. Schon anhand der Beschreibung und Ausstattung meinte ich zu erkennen, dass der viel zu günstig sein muss. Innen noch patschnass vom Nasssauger hab' ich ihn aus der Halle des beauftragten Aufbereiters für 2.500 mitgenommen. Der Verkäufer meinte, ein Hándler warte bereits darauf, dass ich einen Rückzieher mache. Dass jemand überhaupt "sooo viel" für einen 16 Jahre alten Kleinwagen bezahle, konnte er sich gar nicht vorstellen. Zum Glück war ich früh genug vor Ort gewesen

Du scheinst recht zu haben, wenn man sich dieses Angebot samt Bewertungen anschaut: https://www.mobile.de/bewertungen/HKAUTOMOBILESCHWABACH#1 ny.y.hy.go In gewissen Dingen stehe ich ja auch auf alten Kram. So habe ich gerade einem 30 Jahre alten Honda HR216 Rasenmäher nochmal eine neue Kurbelwelle verpasst - nachdem die Vorbesitzerin ihn deshalb nach Felskontakt weggeschmissen hatte. Aber so einen guten Mäher schmeißt Mann doch nicht weg... nun darf stattdessen mein Billig-Baumarktmäher "gehen"

Trotzdem interessant, dass jemand überhaupt in Erwägung zieht, einen solchen Preis für einen alten A2 zu zahlen. Ein solches Inserat würde ich lediglich überspringen.

Heute mein neues AutoDia SX45 Pro ausprobiert. Und es verlief so, wie erhofft. Es sagte mir direkt und in deutscher Sprache, dass der Fehler von der Tür hinten links kommt. Und außerdem noch, dass meine Kofferraumbeleuchtung defekt ist... bisher hatte ich geglaubt, der A2 hätte gar keine Also ich bin begeistert und kann das Teil empfehlen. Mehr hatte ich nicht erwartet.

Natürlich, ist klar... 'ne verlassene und voll eingerichtete Audi-Werkstatt mit allem Pipapo würde ich auch am liebsten haben

Immerhin kann das Teil codieren. Dabei sollte man also wissen, was man tut. Und von Bits, Bytes & Codes im Pkw habe ich herzlich wenig Ahnung. Wenn ich entsprechende Beiträge lese, verstehe ich nur Bahnhof.

Schau'n mer mal... man soll ja lieber klein anfangen. Die Maxilösung gleich zu Beginn würde mich womöglich bloß überfordern

Danke Euch... habe mir nun das AutoDia SX45 Pro bestellt. Klar, das S101 kann mehr, aber es sollte für meine Zwecke wohl reichen.

Hallo Technikexperten, suche ein günstiges mobiles OBD2 Diagnosegerät, um am A2 einen defekten Türkontaktschalter zu finden. Auch für zukünfte simple Fehler möchte ich damit gewappnet sein. Könnt Ihr dafür ein Gerät empfehlen? So in der Art eines AutoDia SX45 Pro habe ich gedacht. Oder reicht das womöglich nicht aus? Danke für Eure Hilfe. Gruß Michael

Ach so, danke. Klingt einleuchtend. Da bin ich wohl zu sehr von BMW verwöhnt, der sowas türgenau im Display anzeigt. Ein Lesegerät für den Fehlerspeicher wollte ich mir schon immer mal zulegen. Nun wär's ein Argument für die Haushaltskasse Könnt Ihr mir denn eins empfehlen? Möglichst eines, das auch an BMW und Volvo funktioniert und man nicht in irgendwelche Softwareabgründe eintauchen muss? Danke...

Hallo Elektroexperten, unsere Kugel schaltet während der Fahrt neuerdings immer mal wieder die Innenraumbeleuchtung ein. Nur kurz, geht sofort wieder aus. Meist vorne, manchmal hinten. Im Display wird dabei meist nichts angezeigt, einmal erschien zeitgleich das Symbol "Tür offen" aber auch nur kurz. Beim morgendlichen Einsteigen bleibt das "Tür offen" Symbol an bis der Motor läuft. Dann erst erscheint "OK". Das Innenlicht geht ganz normal aus und beim Türöffnen an, an jeder Tür. Ein verzwickter Fehler womöglich? Wo fängt man da bloß an zu suchen? Vielen Dank für Eure Hilfe... Gruß Michael

Wir haben eine "kleine" Tochter von inzwischen 180cm Länge und 17 Lenzen, die seit Kurzem begleitet fährt. Sie liebt ihren "neuen" A2 1.4 Tdi OSS und Papa kriegt diesen ohne Bestechung schon heute kaum noch zum alleine damit Fahren

Und nix anderes... auch wenn Liqui Moly uns in deren Ölfinder nach wie vor etwas anderes weiszumachen versucht

Liegt Dein Schleifpunkt nahe am Bodenblech? Falls ja, dann ziehe mal das Kupplungspedal mit der Fußspitze feste rückwärts zu Dir hin. Besser geworden? Kupplungszylinder entlüften sollte beim Bremsflüssigkeitswechsel ebenso wenig vergessen werden, wie ein Getriebeölwechsel nach höherer Laufleistung.

Also ich hab' ja inzwischen das GL4+ 75W90 drin im AMF und sämtliche Gänge flutschen wie warme Butte rein. Das sogar eiskalt, frühmorgens um den Gefrierpunkt. Ich hab' übrigens noch 2 Liter Original VW-Getriebeöl G 060 726 A2 in zwei ungeöffneten 1-Literflaschen hier. Wer's haben möchte, bitte einfach 'ne PN schicken. Grüße Michael

Hi Christian, ein gutes vollsynthetisches Getriebeöl GL4+ 75W90 bringt schon etwas, falls noch das erste drin sein sollte. Das VW-Öl dürfte "nur" ein mineralisches 75W sein. Zusätzliche Additive würde ich weglassen - ein gutes Öl hat alles, was es braucht. Falls Dein Schleifpunkt der Kupplung nah am Bodenblech liegt und das Kupplungspedal ungetreten tiefer als das Bremspedal steht, dann ziehe es mal feste mit der Schuhspitze zu dir hin. Hat bei mir Wunder gewirkt. Langfristig sollte ein neuer Kupplungsnehmerzylinder fällig sein, falls dessen Entlüften nichts bringt. Gruß Michael