audi-man18

mein freundlicher pakt diese matten, in all seine vorführwagen, ich hab auch so eine schöne edit: p.s. : zumindest hat er das mal getan. vllt schon nicht mehr, wegen sparmaßnahmen...

mein fall ist es ehrlich gesagt nicht

ich denke auch, dass der so um die 2000 U/min liegen muss

also mein 1.4er benziner läuft tacho 200 auf gerader strecke, braucht aber anlauf. und zu den fotos: wie schafft man bei tempo 200 n foto von dem tacho zu knipsen???? :ver die kugel muss ich bei dem tempo gut festhalten. in unserem a4 hingegen, merkt man tempo 200 gar nicht.

@jola102: da muss ich jetzt dir wieder recht geben. das geld entscheidet, was man fährt... is nicht mehr so wie früher.

@ AlexHG: müsste sich meiner Meinung nach um einen Cl handeln. typisches Mäusekino. Fast wie in der ungefacelifteten C-klasse.

@ colour.storm: wenn man einen Golf als Zweitwagen besitzt reichen 75 PS allemal. Fährt man allerdings als Hauptwagen einen Golf, muss ich dir recht geben. Ich würde den 140 PS TDI nehmen

ich hab sogar ne 01er a2, und er läuft und läuft und läuft und läuft.. also ich persönlich hätte den a2 genommen, weil ich für mich ne klimaautomatik für ein sinnvolles extra halte. und ich mag den a2 einfach. ein golf nach meinen vorstellungen wäre zuu teuer..

mein pa fährt einen, allerdings keine kugel

meine kugel is baujahr 2001 und die tasten sehen aus wie neu. selbst die radiotasten (hoher gebrauch) sehen tiptop aus. ich putze nur mit nem leder und glasklarem wasser

cooler wagen!!! echt respekt für deine arbeit!! ich persönlich hätte die ringe aber drangelassen!!

ich hab im winter auch die original-gummis drin, beim autowaschen einfach mit abwaschen und fertig.. für sommer vorne zwei "normale" rausgehandelt :HURRA: ich finds doof, dass die wagen alle keine fußmatten aus teppich mehr serie haben. selbt der tourag, den wir als leihwagen hatten, hatte gummimatten drin.. :WUEBR: bei soo viel geld ist das unverschämt..egal back to topic

wo soll der denn dann hinten sitzen??? das sind doch nur 2 sitze.. dann sitzt er ja zwischen den sitzen.

cooler pruch.. ich finde die autobild eh etwas sehr opel, ford und mercedes-lastig...

dem a2 wurden ja auch kaum chansen gegeben, sich zu verbessern bzw. verbessern zu lassen

der leser-brief wird so in der form nicht gedruckt werden, da er viel zu lang ist.. höchstens am jahresende, wo die leserberichte gezeigt werde, die in eine normale" ausgabe nicht reinpassen... hast du denn schon eine antwort??

skn tuning

mir gefällt der singleframe-grill seeehr gut, allerdings nur bei den neuen wagen!! allerdings ist das von konzern-mutter vw eine deutliche design-nachmache siehe passat und golf VI..

bei uns läuft der a2 als "zweitwagen" für mich als fahranfänger ist es jedoch "mein erstwagen". erstwagen is in dem sinne n a4 avant, also mein zweitwagen

@erstens: hab ich so vermutet, weils ja auch inner bedienungsanleitung oft steht. aber ausprobiert habe ich das noch nie. fahre ja spritsparend

oh..mein herzliches beileid..!!! naja, ich habs auch schon probiert, welcher gang bis wohin "hällt". der erste bis ca. 50 der zweite bis etwa 80 der dritte 120 so und der 4 sollte ja bis zur endgeschwindigkeit halten, da der 5 ja "nur" ein schongang is..

hi erstens, ich komme mit sommerschlappen im 3. gang auf 120, oder hab ich das jetzt falsch verstanden?? edit: hatte erst den zweiten gang stehen... n drezahlwunder fahr ich ja nicht

um den a2-gruß zu publiezieren, müssten wenigstens wir forum-nutzer die nr. schilder kennen, und die anderen bekehren wir dann auch noch

ich stehe so ja auch jedes jahr inna werkstatt

also, icke hab n benziner, und der will nach nem guten 3/4 jahr wiedr zur insepktion. erklärung: zu viel kurzstrecke auch nachzulesen in der "Guten Fahrt", wo es ums longelife-öl ging... allerdings warten wir den 2 jahres-rhytmus ab, da vor 2 wochen der a4 mit knapp 500€ n loch ins konto gepustet hat..