audi-man18

So ist es Deswegen nutze ich sowas: Ist zwar bestimmt nichts für unsere Audiofreaks, aber meinen Ohren langt´s

Hat was

Bekommt der Hund halt so Hundesocken an

Ich find das sogenannte Night-Pannel von Saab sehr gut (ich glaub Volvo hat das auch?). Bis auf den Tacho wird alles komplett abgedunkelt.

Noch ein Turbo alter Schule -> läuft und säuft Ich hab dich verstanden, trotz fehlender GROß und klein Schreibung

In unserem Fall spreche ich von nem 2004er A4 Avant 1.9TDI s-line mit 131 PS. Lief nach Tacho 230 und kam im Normalfall mit +/- 7 Litern zurecht bei flotter Fahrweise. Also kein Rasen aber eben auch nicht auf supersparsam.

Immer schön den Kampfhund ohne Maulkorb im Auto lassen. Geht garantiert keiner ran

Du hast dir einfach mehr Mühe gegeben

Hallo Silencio. Ja das ist durchaus "normal". Das zieht sich durch den ganzen Konzern. Auch der Polo meines Bruders leidet darunter. Mein A2 ebenso. Wir haben jetzt auf dickflüssiges Öl umgestellt und der Verbrauch ist nicht mehr messbar. Mein Bruder musste früher jeden Tag Öl nachkippen bei 100 km Autobahn. Seit dem Ölwechsel nichts mehr. Wechsel also mal das Öl auf 5W-40. Das hilft. Du hast dann aber nur ein Intervall von 15.000 Km. Ich werde da aber kein Ding draus machen und das Öl 20.000 fahren. Auch wenn das jetzt einige Ölwechsel-Fetischisten auf den Plan ruft. Grüße von und nach Hannover

Ohne Eintragung und mit ABE darf aber nur sein, wenn die Reifen-Felge Kombination einem Originalmaß entspricht, das bereits im Schein/COC aufgeführt ist. P.S. Möge mich jemand korrigieren, falls ich ganz falsch liege.

Schau doch mal bei reifen.com vorbei. Die haben dort auch einen Felgenkonfigurator. Eine 7x16 und 6,5x16 musst du auf jeden Fall eintragen lassen. Lockreis ist 5x100.

Den A2 in allen Ehren, wenn man ihn mit anderen Kleinwagen vergleicht. Aber ein A4 hat wohl doch deutlich bessere Autobahn- und Langstreckenqualitäten als ein Kleinwagen. Unser A4 lief jedenfalls stoisch geradeaus, wo der A2 jeder Spurrille hinterherläuft. Und die Sitze waren auch top.

Ich meine auch. Bin mir aber nicht mehr ganz so sicher. Aber das haben wir gleich. Ok. Wir habens nicht. Kein visueller Film zu finden. Nur Audiobeiträge und Texte.

Der A2 ist in Sachen Leuchtkraft kein Primus. Unser Polo schafft es mehr Licht auf die Straße zu bringen.

Es gibt ja auch Kriminelle die den Funkkontakt speziell unterbrechen. Nur dann müsste der Wagen ja auch nicht blinken.

Dem A4 (und auch einem A3) kommt dann das 6 Ganggetriebe zugute. Es sei denn, der A2 bekommt ne längere Übersetzung für den 5.

Das klingt aber gar nicht gut. Zum Thema Blinkquittierung: Meiner hat schonmal geblinkt und den Wagen nicht verschlossen. Ich fasse deswegen immer nochmal auf den Türgriff. Sei froh, dass keine ramponierten Spuren am Auto sind. Das wäre weitaus schlimmer.

Das kann dir mit jedem Auto passieren, wenn es gebraucht ist, dass es unerwartet die Grätsche macht. Als 1.4er TDI hast du die Wahl zwischen 75 u. 90PS. Am besten du fährst die einfach mal Probe, um dir ein Bild von dem Auto zu machen.

Also unseren A4 konntest du treten wie du willst -> 7 Liter. Mit Fahrrädern auf dem Dach hat er zarte 8 Liter geschluckt. Und wir sind nicht geschlichen Da du ja jetzt 163 PS unterm Po hast, käme für dich wohl nur der 90 PSler in Frage, oder wäre dir das egal? Und soll es wieder eine Automatik werden? Wenn ja, dann bleibt dir nur der 1.2 TDI.

Unser A4 war ein TDI. Ganz salopp: Wäre ein Umzug auch eine Option? Das würde ja, egal mit welchem Auto, die Kosten so oder so senken. Es ist eine Frage des Geschmacks. Ich würde zugunsten von 2 Litern Diesel nicht von nem A4 auf nen A2 absteigen, solange man es sich leisten kann.

Wenn du deinen A4 1:1 gegen nen TDI tauscht? Unser A4 hat sich je nach Fahrweise zwischen 6-7 Litern genehmigt. Ohne bewusst sparsam zu fahren. Wenn mans drauf anlegt geht auch bestimmt weniger. Nutzt du den Wagen nur zum Pendeln oder auch für Familie und Urlaub? Wie viel willst du ausgeben? Oder nur nach Möglichkeit ohne große Zuzahlung tauschen?

Der neue ist so neu, dass erstmal der Hersteller blechen kann P.S. Außerdem ist´s doch wirklich traurig, dass es für einen 5 Jahre jungen Kleinwagen keine entsprechenden Reifen mehr gibt. Da wäre etwas mehr Mainstream die bessere Wahl

Es wird immer miserabler einen A2 zu fahren... Man man man.

Letzendlich gillt doch: Du kaufst den Wagen für das Geld, wo du meinst, das es fair für den Wagen ist. Wir können letzendlich nur eine Tendenz geben, was der Wagen in etwa wert sein müsste. Aber keiner von uns hat eine Schwackeliste im Kopf oder kennt sonstige Kriterien des örtlichen Marktes. Nach dem Punkt "Ist er das noch Wert?" darfst du nicht gehen. Denn für 2000€ mehr bekommst du bereits nen deutlichen jüngeren gebrachten Polo GTI. Nur als Beispiel.

Die 7.500€ klingen recht gut, für Laufleistung und Ausstattung. Schnapp zu, bevor es ein anderer tut