audi-man18

Felgenschutz wäre mir egal, da Winterfelge. Felge die in Betracht käme ist die vom 3A Passat VR6 (oder evtl. vom Audi A3). Müsste aber dann alles eingetragen werden, oder?

oder nen vollen FSI. Aber wenn er den A2 für ökologisch gut hält, wäre der 1.2er die Konsequenz.

Dann machen wa Underground, A2 gucken, Essen und dann ham was

Wenn ich das hier richtig sehe, kann ich also auf eine 6x15 meine vorhandenen WR aufziehen (165/65). Geht um die Felgen vom 3A Passat VR6. Was muss ich bei der ET beachten? Kann ich meine Schrauben weiterbenutzen?? Die Alus haben ET 38.

:mmph: schon passiert

Echt? Hmm... Warum wurden mir die Dinger dann verkauft?

Im Moment hat reifen.com den Vredestein Snowtrac3 für 52€ pro Stück. Ebenso wie den Hankook. Ansonsten sind alle Marken wzischen 50 und 60€ pro Stück zu bekommen. Wie misst du, ob er gut auf Nässe ist?? Laut den Testberichten soll der Hankook ziemlich gut auf nasser und trockener Straße sein. Minus dagegen, er soll mehr verbrauchen. Da du ja im Sommer auch breitere Reifen fährst, wirste so oder so weniger verbrauchen. Das war für mich dann kein Kriterium mehr.

Ich fahr im Moment auf der gleichen Felge 165/65 R15. Die passen ohne Eintragung auch. Ich fahr den Hankook Icebear W440. Ist ganz ok. Sollen ja keine Rennen mit gefahren werden http://www.testberichte.de/p/hankook-tests/icebear-w-440-testbericht.html Die 165er stehen oben drin. Für die anderen Größen brauchst ne andere Felge.

*schieeeeb*

Bei den Dieseln war aber auch das Problem, dass ein 3L nicht mit allen Optionen zu haben war. Zumindest der Hardcore 3L nicht. Und der "softere" 3L meine ich, war ja auch relativ begrenzt in den Ausstattungsoptionen.

Den Rest (Buch glaub ich insgesamt 25€) auf das gleiche Konto wie die Anzahlung.

Sähe besser aus, wenns Paket in schwarz gewesen wäre (siehe Kane´s A2).

Hallo. Hab über die Suche nix gefunden. Bekomme ich auf ne 6x15 Alufelge die oben genannte Reifengröße drauf oder zieht die sich zu sehr? Danke Gruß Tobi P.S. Was muss ich bei der ET beachten?? Zwischen 35 und 38? Muss ich dann andere Schrauben nehmen??

Zum Thema 1.6TDI: Es gibt im A2 keine modernen Motoren mehr. Und wenn man den A2 behalten möchte, ists doch ne prima Idee (für die Dieselfraktion) den 1.6er zu nehmen. (obs passt ist ne andere Sache). Ich persönlich find den 1.2TSI mit 7 Gang DSG sehr lecker. Wenn meiner mal n Motorschaden erleiden sollte, werd ich bestimmt keinen 55kw Benziner mehr einbauen. Der 55kw Diesel war eindeutig das Massenprodukt. Der FSI war im Vergleich zum 55kw Sauger auch der "bessere" Motor. Warum nur gibts mehr 55kw Benziner als den 81Kw Motor??

Du warst doch auch in Hamburg !

Bin gespannt. Also wir hatten nen 2000er mit dem "kleinen" Facelift. Aber da sollte sich beim Wechsel auf die 2. Generation ja nichts getan haben. Hab diese Woche auch frei. Nur gestern arbeiten und heute Berufsschule

Also klitzekleines Programm darfs schon sein, wenn ich runtergedüst komm

Also kann ichs vergessen, mal eben nur n Klappschlüssel zu bekommen?

Hab die Original Nachrüstfunke drin. Da sollte es doch mit nem Klappschlüssel funktionierne oder?

Ja.. hatte auch mehr €uronen im Kopf. Für 51€ würde ich gar nicht mehr zögern und mir endlich n Funkklappschlüssle holen.

Lässt reparieren?

Lese ich das richtig: 51€ für nen kompletten Funkklappschlüssel?? Auch wenn man vorher nix hat?

Unser A6 war ein 4B und der hatte mit der Symphonyanlage ein Diversity. Zum Can bus kann ich nichts sagen.

*Schieb* Eigtl. müssten wirs im Oktober noch schaffen, damit wir mal regelmäßig jeden Monat einen Stammtisch haben.

Soweit ich weiß, passen die Concert II Radios aus dem alten A6 und TT ohne was zu bearbeiten.