Chefin67

Hallo noch einmal, mit dem was normoli da per VCDS ermittelt hat, kann ich persönlich so rein gar nichts anfangen. Was ist die Botschaft hinter diesen Zahlen? Immerhin konnte ich gestern, wo es ja sooo heiß war, nach 80km Autobahn das Auto zu Hause auf die Einfahrt fahren um festzustellen dass der Lüfter anspringt, wenn der Zeiger anfängt nach rechts der 90°-Marke zu wandern. Allerdings war das eher so ein laues Lüftchen was der Ventilator da fabriziert hat. Kann ja kein Hexenwerk sein den zu tauschen... LG Clemens

Hallo, ich habe eine Diagnosesoftware auf dem Laptop, mit der kann man nur gucken aber nicht anfassen. Das ist für mich persönlich sehr sehr dünnes Eis. Ich hätte kein Problem damit den Geber, wenn er ja so günstig ist, einfach mal so auszutauschen. Der Thermostat ist vor 2 Jahren beim Wechsel der Kupplung auch getauscht worden, allerdings von Metzger. Stehe da halt sehr sehr ratlos vor. LG Clemens P.S.: Während ich geschrieben habe, hat yellowstorm16 eine für mich praktikable to-do-Liste eingestellt, da kann ich mich mal dran machen...

Hallo, die Kühlmitteltemperaturanzeige unseres Autos hat in den vergangenen 6 Jahren niemals die 90°-Markierung überschritten, egal was war. Nun aber klettert die Nadel im Stop-and-Go-Verkehr auch mal einen Strich weiter. Ob sie noch weiter klettern würde, habe ich noch nicht ausprobiert und das möchte ich auch nicht. Um den Elektrolüfter auszuschließen als Fehlerquelle habe ich mal die Motorhaube abgenommen, die Klimaanlage eingeschaltet und er lief. Wo muss ich den Fehler suchen? LG Clemens

Hallo noch einmal, ich denke ich schließe erst einmal den Laptop an und schaue welche Klappe(n) bemängelt werden. Dann weiß ich wo ich dran muss. Vielen Dank für den Tip mit dem Batterie abklemmen, das wird die Lage sehr erleichtern. Das Handschuhfach kann ich ausbauen, bis jetzt habe ich keine Ahnung was mich da erwartet. Habe ich das richtig verstanden? Für die heftigen Drehzahlschwankungen des Lüftermotors ist nicht dieser sondern ein Regler verantwortlich? Im Dunkeln flackert das Abblendlicht wenn der Lüfter rumzickt. Wenn diese Baustellen abgearbeitet sind, sehen wir weiter, das wird aber noch dauern, im Moment komplettiere ich unseren Westfalia-Joker, das ist vorrangiges Ziel, wenn der so weit ist, kann ich mich anderen Dingen zuwenden... Bis hierhin schon einmal vielen Dank! Clemens

Hallo, seit gestern heizt unser A2 nicht mehr, egal welche Temperatur man an der Klimatronic eintippt, es kommt kalte Luft. Ja, das hatten wir schon mal vor 3 oder 4 Jahren, da habe ich nach Anleitung, die ich hier im Forum gefunden habe, 2 Stellmotoren ausgebaut, die mein Radio- und Fernsehtechniker wieder flott gemacht hat. Wie gesagt, das ist eine Weile her und nun steht diese Geschichte wohl wieder an. Wenn es denn sein muss, würde ich diese Reparatur wieder durchführen, ich habe hier einen Satz gebrauchte Stellmotoren liegen, die ich mit der Aussage, haben bis zum Ausbau funktioniert, erworben habe. Daher die Frage, gibt es in der Zwischenzeit wieder neue Ersatzteile? Dann wäre man ja safe. Außerdem fand ich diese Reparatur sehr sehr unangenehm wegen der nötigen Körperhaltung. Dieses Mal würde ich bevorzugen den Fahrersitz auszubauen um vernünftig arbeiten zu können. Was muss ich anstellen damit ich den Sitz, in dem ja ein Airbag ist (oder nicht?) aus dem Auto nehmen kann. Wenn man eh' gerade dabei ist, das Heizgebläse macht mittlerweile auch was es will, auch da wäre ein Austausch sinnvoll. Kommt man da einigermaßen dran? LG Clemens, der nun mal nach der Anleitung sucht

...und die blumigen Texte in den Anzeigen kenne ich als T3-Fahrer schon seit Jahrzehnten! Kult, Wertsteigerung, Klassiker der Zukunft, das ganze Gewäsch! Allerdings sollte ich als Verkäufer schon wissen was ich da anbiete und nicht anderswo nachfragen müssen... LG Clemens

Hallo, auch wir waren in Essen und haben uns sehr über den wirklich schönen A2 gefreut, vielen Dank, das habt Ihr sehr sehr gut gemacht! LG Clemens

Zur Feier des Tages mal frisch gewaschen;-) LG Clemens

Ok, der Zahnriemen ist jetzt 4 Jahre alt und 35.000km. Ich werde beobachten wie schnell sich das wieder füllt und dementsprechend handeln. Danke für die Diagnose! LG Clemens

Aha? Ist das was ich für den Ventildeckel halte das Nockenwellengehäuse? LG Clemens

Hallo! heute habe ich an unserem Auto die Zündkerzen gewechselt. An Zylinder 1 und 2 war alles normal, aber in den Zündkerzenlöchern der Zylinder 3 und 4 stand fast bis zur Oberkante Motoröl. Wo kommt das her? Ich persönlich befülle den Motor immer durch das Teil in der Front, nie vom Ventildeckel her, es gab keinerlei Ölwechsel außer Haus, es konnte also eigentlich niemand etwas daneben schütten. Daher werfe ich mal die Frage in die Runde woher das recht saubere Motoröl dass auch nicht nach Benzin riecht wie das aus der Ölwanne oder am Peilstab herkommt? Liebe Grüße Clemens

Ja, Fred Wonz hat auch mir geholfen. LG Clemens

Über Kunifer gehen die Meinungen halt auseinander. Unser TÜV mag sie nicht, daher habe ich bisher die gewöhnlichen Stahlleitungen verarbeitet. Saubere Verarbeitung ist Pflicht, mit der Zeit bekommt man Übung und Routine... LG Clemens

Es gibt vorgefertigte Stücke Bremsleitung in unterschiedlichen Längen. Wenn man mit einem Stück Schnur die gestreckte Länge ermittelt, weiß man was man nachher kaufen muss... LG Clemens

Hallo, habe neulich das Radio getauscht und dabei den Federmechanismus meines Aschenbechers abgeschossen. Wer hat noch ein gutes Teil zum Verkauf? LG Clemens

Moin, ich grabe dieses Thema mal aus! Unser A2 ist nicht schön, er ist nicht schnell, aber seit heute hat er frischen TÜV und es war in den 6 Jahren mit diesem Auto unsere 3. HU, die zu einem erfreulichen Ergebnis gekommen ist, was bei einem Auto in dieser Altersklasse nicht selbstverständlich ist, denn auch gut gepflegt ist was anderes als neu. Dann können die nächsten Kilometer ja kommen... LG Clemens

Ok, dann besorge ich sowas. Danke! LG Clemens

Hallo, unser A2 hat neues Öl mit Filter bekommen. Wie das schon mal so ist, ist mir beim Filterwechsel dieser ziemlich blöd zwischen Motor und Frontschürze gefallen. Dabei hat es gefunkt und der Ölfilter fing an der Stelle, wo er an der Lichtmaschine anlag, an zu leuchten. Natürlich konnte ich dieser Szene ein schnelles Ende bereiten, es ist nichts kaputt gegangen oder sonstwas passiert. Allerdings frage ich mich, wo ich doch in den letzten Jahren an diesem Auto mindestens 6 Mal das Öl gewechselt habe und mir sowas noch nie passiert ist, was da fehlt, denn ein Pluspol sollte nicht einfach so in den Motorraum schauen. Bei mir ist da halt eine 8er-Schraube, also Mutter SW13 die man da so sieht. Wie ist das, wenn es denn richtig ist, vor Kurzschluss geschützt? Da ich an der Lichtmaschine bisher nie gearbeitet habe, kann ich dort auch nichts verbummelt haben. LG Clemens

Hallo, mein Kalender hat seit Montag in einer Packstation geschlafen, denn wir waren ein paar Tage verreist. Heute Nachmittag konnte ich ihn aus seinem Fach befreien und habe mich sehr gefreut :-) LG Clemens

Das wären mal andere Fotos für den Kalender gewesen LG Clemens

Guten Morgen, ja, die Bleche habe ich selber angefertigt. Dann hatte da wohl jemand eine ähnliche Idee, Fragen könnte ich so auch nicht beantworten, ich habe die einfach zugeschnitten, gekantet und angepasst. LG Clemens

Hallo, den Farbton kenne ich nicht, Schweller zum Tauschen habe ich mir gekauft nachdem wir den selben Fall hatten. Ich war bisher zu faul zum Wechsel der Schweller und habe mir so geholfen: Passende Bleche aus 3mm dickem Aluminium,die nun zwischen Schweller und Karosserie liegen, machen es möglich das Auto auch unter den Schwellern anzuheben. Das funktioniert, ich habe mir das schon aus der Grube angeschaut, das geht gut. Wenn Du eh' grad alles losmachst ist das eine Möglichkeit zur Vorbeugung... LG Clemens

Das hier könnte ich noch beisteuern. LG Clemens

Nehme auch Einen LG Clemens

Hallo, weiter geht's das ist der Beitrag, den ich hier leisten kann. LG Clemens