A2 HL jense

Vielen, vielen Dank für die Orga und die Hilfe vom Schraubertreffen-Team! Und natürlich danke für die Einladung zu Geburtstag, Bier und Pizza! Dazu noch die spontanen Beschaffung einer defekten Lichtmaschine aus den heiligen Hallen von Marco und Stephan ... sonst hätte ich das Auto vermutlich bis bis Montag oder Dienstag da lassen müssen, so konnte ich aus eigener Kraft nach Hause dieseln. Einfach nur Weltklasse! Vielen Dank auch für die Hilfe anderer Teilnehmer bei meinen Reparaturen. Manchmal fehlt einem einfach die 3. Hand, beim Schraubertreffen ist immer eine da, wenn man sie braucht!

Was hast du wo angeschlossen und was funktioniert nicht? Das Radio beim A2 wird can Bus gesteuert, da brauchst du ggf. Einen Adapter, wenn du rein fremdes Radio verwenden möchtest. Bitte die suche benutzen.

Gebraucht aus dem Forum, da hab es wohl Mal eine Sammelbestellung. Die LEDs waren auch erneut, das passte, Aber trotzdem ein teures Spielzeug, da hat du recht.

Du warst heute nicht unterwegs im Ferienbeginn... Ich bin von Lübeck nach Hamm Westfalen gefahren ... Schneller war tatsächlich nicht sinnvoll möglich. Tempomat 130 Tacho ist aber auch mit weniger Verkehr meine übliche Geschwindigkeit. Schneller bringt selten einen ernsthaften Zeitgewinn, zumindest meine sehr subjektive Erfahrung.

Auf Strecke kein Unterschied mit den 165 17 14 kinergy Eco, leider ziemlich viel Stau dabei heute, sonst wäre das eher 3,3 oder 3,2 gewesen. War auch recht viel Gewicht an Bord, Werkzeug und Teile fürs Schraubertreffen... Die Anzeige ist kalibriert und deckt sich ziemlich genau mit den errechneten Werten beim Tanken.

Habe ich übersehen, Danke!

Gibt's Bilder vom Stand?? Danke im voraus!!

Selbst die schlechteste Erfahrung kann am Ende zu irgendwas gut sein, das sollte man immer so sehen, dann geht man ein bisschcen sorgloser durch Leben... Danke für deinen Bericht, hätte ich anfänglich nicht gedacht, dass da nichts zu holen ist, der Typ hat wohl Erfahrung mit solchen Abzocken.

https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/kupplungsstueck-045115965-9 Das Kupplungsstück gibt es nur noch bei Tradition.

VCDS anschließen Motor starten Leerlauf einlegen und erstmal 1 Minute laufen lassen damit Turboschmierung sichergestellt ist Mit VCDS ins Motorsteuergerät => Grundeinstellung => Messwertblock 11 => Start Nun wird die Drehzahl automatisch auf ca. 1400 U/min angehoben und die VTG-Druckdose periodisch von Anschlag zu Anschlag angesteuert. Sichtbar an Wert 4 (Magnetventil N75 => 99%=Druckdose entspannt, VTG offen, für kleinen Ladedruck // 0%=Druckdose angezogen, VTG geschlossen, für großen Ladedruck) Zum Beenden vom Grundeinstellungsmodus einfach den Programmdialog beenden.

Längere Zeit mit eco off mit viel Gas im niedrigeren Gang, sodass du kurz vor dem roten Bereich des Drehzahlmesseres bei 4-5000 U/min. fährst. Das dann über eine längerer Strecke, 20 min können es ruhig sein. vtg Gymnastik mit VCDS findest du im Forum, einfach mal die Suche oder Google bemühren mit a2 Freunde zusätzlich.

Privatverkauf gekauft wie gesehen oder vom Händler mit Gewährleistung?

Die Felgen scheinen Dezent zu sein für Opel Astra.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/audi/m2255202106-audi-a2-1-2-tdi-45kw-aut-2001-3l-top-onderhouden-zuinig Der Ecostrom mit 15" ..... Was sind das für Felgen, die könnten recht leicht sein.

ich glaube du verwechselst Multi- und Spaceflorbox ... in die Multibox dürfte das alles nicht reinpassen.

Diese Sitze sind bei ihm nicht verbaut, macht also keinen Unterschied.

Bei dem Luftdruck den wir auf den 3L fahren ist es eh hart .... :-)

Die 4T werden nicht den Riesenunterschied machen ... könnte natürlich sein, das der reifen selber auch schwerer ist. Ich hatte es auch gerade gefunden:

Die haben doch C, oder? Wo hast du die in B entdeckt?

Ich habe auch 2 bald beides, der Sattler ist allerdings recht langsam ....

Was haben denn die größeren Seitenwangen der Sportsitze mit dem Knieraum hinten zu tun? Und noch zu den Sitzen, die Lordisenstütze ist Gold wert für die Langstrecke, hmöcht ich nicht mehr missen, für mich wichtiger als eine SitzHeizung.

Meine Sitze sahen beim auch absolut furchtbar aus, ich habe mich da ohne Sitzbezug garnicht draufgesetzt, nach einer gründlichen Tiefenreinigung sahen Sie aus wie neu, ich habe aber mittlerweile auch Sportsitze drin.

Welche Größe genau? 155/70 ? Das wäre mal interessant, was du damit verbrauchst und ob der Tacho noch ausreichend voreilt. Vorteil der leicht höhereren Drehzahl ist, dass man in der Standt vermutlich öfter schon in den 5 Gang kommt bei kanpp über 50 kmh?

Tipp: Radsatz vom E-Up in 175/70/14 suchen Ich habe einen gekauft, nur 1000km gelaufen, findest du sehr oft mit Hankook Kinergy Eco, das war die Werksbereifung des e-Up, sehr effizienter Reifen, dazu relativ leicht, Felge hat 3mm weniger ET, passt aber perfekt und die E-Up Stahlfelge ist ebenfalls vergleichsweise leicht. Ich habe den kompletten Satz für 100€ geschossen und die Up Radkappen für 40€ verkauft, will sagen, um in Ruhe einen Satz Megnesium felgen zu suchen, vielleicht eine preiswerte Option für den Übergang. Ich denke, die Kombi ist auch eintragungsfähig, muss natürlich eine Einzelabnahme her.

Ein weiteres Fahrzeug im Zugriff ist schon sehr vorteilhaft, wobei ich mittlerweile vollstes Vertrauen in den 1.2er habe und ihn zB auch auch für lange Urlaube nutze. Einmal instand gesetzt, läuft das alles recht zuverlässig.