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Alle erstellten Inhalte von A2 HL jense
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Von bis Das gesamte Armaturenbrett muss raus, dazu müssen vorher diverse Dinge ausgebaut werden. Das schaffen geübte Schrauber in ein paar Stunden raus und neues rein. Wenn man es nicht oft gemacht hat, und für viele Clip und Schrauben erst nochmal im Leitfaden gucken muss, dauert es auch den ganzen Tag oder 2. Ich habe Mal mit @derPapst ein Armaturenbrett zu zweit ausgebaut, wir haben über 3Stunden zu zweit gebraucht, nur für den Ausbau und im dem Wissen, dass der Spender geschlachtet wird.
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Nimm die passenden FAG und gut ist!! Und ja, beim 1,2 er sind einige Teile falsch gelistet. Nicht nur die Bremsbeläge. Bei den ist es besonders, weil sie zwar passen aber trotzdem die falschen sind. Was der geneigte Schrauber in der Werkstatt natürlich nicht weiß, woher auch, ist ja mit vin bestellt, dann ist es i.A. auch. Sehr ähnlich beim Zahnriemen, da sind viele Sätze für den 1,2er und 1,4er TDI gelistet, obwohl sie beim 1,2er nicht passen. Da fällt es aber auf, weil das Teil auch tatsächlich nicht passt. Gerade beim Zahnriemen sehr ärgerlich.... Wenn man schon alles auseinander hat ...
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77. NRW (Weihnachts-)Schraubertreffen in Legden - 20.12.2025
A2 HL jense antwortete auf Phoenix A2's Thema in NRW
Grill lese ich gerade zum ersten Mal ... ? -
[ATL] Tempomat /GRA) will nicht mehr.. keine Funktion
A2 HL jense antwortete auf ZENTAC's Thema in Technik
Da, wo du damals den Strom abgegriffen hast, da würde ich Mal suchen. Der Umbau ist Recht harmlos, die Verkleidung unterm Lenkrad ist ein bisschen fummelei, die mit Gewalt wieder über das zindschluss zu finmeln..schön vorsichtig mit dem Lenkwinkelsensor ... Nicht verdrehen! Ali Hebel mit Wippe tut bei mir auch seit Jahren völlig unauffällig Dienst... -
AMF oder BHC Motor in 90 PS ATL A2 einbauen ?
A2 HL jense antwortete auf Color Storm TDI's Thema in Technik
Das Motorsteuergerät kannst du doch ggf einfach mit tauschen, warum sollte das nicht gehen? Ich würde sagen, das ist gut bis sehr gut machbar, ein komplettes Spenderfahrzeug ist sicher hilfreich. Was hat der ATL, den, dass ein neuer Motor her muss? -
Sehr gut, diese Verjüngung meinte ich, hier sehen mir die Becherhalter aber auch zu klein aus. Kannst du das vielleicht sogar mit einem Travelmug testen ???
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@Morrisaudi @ThePurpleKnight @cyrix3d @Denni2 Bitte hier weitere 3D Experten ergänzen, Danke!!
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Moin! Kann jemand von den 3D Druck Spezialisten die Becherhalter dieser Ablage Mit der an den Schalthebel angpassten abgerundeten Ablage aus diesem Post verheiraten. Sieht im Auto viel besser aus die Version mit den Rundungen, aber die Becherhalter sind auf dem Weg dorthin zu klein geworden, der klasssiche Emsa Travel Mug passt nicht mehr vernünftig rein.... Gut wäre noch eine Verjüngung hinten, damit die Ablage nicht die Sitzverstellung ganz nach vorne Blockiert! Eine Kombi wäre megha, ich würde wieder eine Sammelnestellung anschieben, wenn sich jemand findet, der die stl erstellen kann. Danke im Voraus! Vielleicht kann jemand antworten, der die 3D Druck Experten verlinken kann??
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Nachgemacht - RNS-E / Umbau auf Doppel DIN
A2 HL jense antwortete auf Carpinus's Thema in HIFI - Handy - NAVI
Die 4 Umbaueten auf 2Din die ich bis jetzt gesehen habe, waren alle so, dass man von aussen nichts gesehen hat und dass sie 2 Din Geräte stabil und klapperfei verbaut waren. Ein Armaturenbretttausch, 2 x raus, einmal rein, ist ja für Leute die das noch nie gemacht haben, auch nicht gerade ein Spaziergang .... da kann man es auch ordentlich umbauen. In meinen Augen spricht auch nichts gegen Klebstoff, gegen den den richtigen Klebstoff an der richtigen Stelle ist nichts einzuwenden. -
1.8 T fits https://www.youtube.com/@LevellaGmbH/search?query=a2
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you got a pn!
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[ATL] Tempomat /GRA) will nicht mehr.. keine Funktion
A2 HL jense antwortete auf ZENTAC's Thema in Technik
Lenkstockschalter kannst auch mit Diagnose auslesen. Würde ich vor dem Ausbau machen, vielleicht ist es nur nur ein Stromversorgungsproblem. -
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Konnte ich heute kurz testen, es liest alle Steuergeräte vom A2 aus und kann auch die Messwertblöcke lesen. So zeigt es beim 1,2er auch den knz Wert an, auf Wunsch auch grafisch, und die Stellung des Schalthebels und im KSG kann man die Tastendrücke der Fernbedienung sehen usw. Das ist schon Mal ziemlich gut. Kodieren kann aber es aber leider überhaupt nichts.
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Das kann auch der Lenkwinkelsensor sein. War bei mir auch so. Großer Tannenbaum, Lenkung zeitweise schwergängig. Gibts aber gebraucht aus Schlachtern, muss nicht zwangsläufig teuer sein. Fehler auslesen sollt ein bisschen mehr Licht ins dunkel bringen, Lenkwinkelsensor wird dort abgelegt. Falls HH Stadtrand in der richtigen Richtung, können wir das in Lübeck machen, falls du nicht selber auslesen (lassen) kannst.
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Eine extra Übersicht gibt es da nicht. 8E0 837 220E 8E0 837 220Q 8E0 837 220K vom A4/A6 sollten zum Beispiel passen.
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Und dazu oft noch eine Auswahl an gebrauchten Teilen da hat ...
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AC kannst du eine breite Palette von Schlüsseln verwenden bis hoch zum modernen Klappschlüssel vom A6, nicht nur die Nummer, die du angegeben hast, die passt natürlich auch!
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Ja, AC mit neuen Schlüsseln sollte gehen! Nur eine Frage: Ist das der Schlüssel, der NICHT funktioniert? Hat der Mal funktioniert?
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Wenn du die Schlüssel weiter benutzen willst, geht nur N, du musst immer in deienem "Baum" bleiben. Ansonsten ja, die neueren sind mit verbesserten Komponenten und halten länger als die älteren Generationen. Aber es wundert mich, dass du bei KSG N die Schlüssel ohne Index hast? Die gab es nur ganz am Anfang, Baujhar ab 2000, Modelljahr 2001.
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Beides vermutlich am Ende einfacher, günstiger und schneller als eine Reparatur.
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Ich glaube das größere Problem ist das die Kabel über USB OTG so erkannt werden, dass das am Ende funktioniert.
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Das wäre natürlich der Hammer, wenn man vcds auf dem Handy mit USB OTG Adapter zum laufen bekäme. Bei mir startet aber auch weder VCDS (Loader) noch VCDS Lite ...
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https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/46569/ Vcds läuft, aber nicht mit Kabel.
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Das hatte ich auch schon versucht, geht aber wohl nur mit Hex Net Adapter, nicht kabelgebunden.