NSM

Die Philips Leuchtmittel sehen sehr interessant aus, laut den Herstellerangaben fast identisch zu der Osram Lösung. Ich habe den Fehler gemacht die Osram LEDs zu testen, nun will ich auf jeden Fall welche dauerhaft verbauen. Leider scheinen wir bisher noch nicht interessant genug zu sein. Ich habe gerade Osram und Philips eine Mail geschrieben, erwarte allerdings nicht mehr als die Standardantwort.

@Mankmil Wenn es noch einen Platz gibt nehme ich den gerne. 1. A2 HL jense: 1x 2. Laberle (verschickt) 3. mäddis: 2x 4 5. 81CO2: 1x 6. maxxl: 2x 7. 8. pax (verschickt) 9. sisebas: 1x 10. streifi: 2x 11. 12. duesenjaeger: 1x 13. msstona: 3x 14. 15. 16. NSM #######################################################################################

Leider hatte ich bisher noch keine Zeit ich kann also nur ins UK Forum verweisen. https://www.a2oc.net/community/index.php?threads/auto-headlight-conversion-with-coming-home-leaving-home-lights.32736/post-280166 Wahrscheinlich lässt sich der nicht UK Drehschalter aber nicht so einfach herausziehen. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35019-lichtschalterdrehschalter-erneuern-so-geht-es/?tab=comments#comment-665602 Ein abgenutzter Schalter sollte eine gute Basis sein.

Es sind bei mir wahrscheinlich die vielen Kaltstarts durch Coming/Leaving Home, die automatische Regelung macht keine offensichtlichen Probleme. Da ich hauptsächlich bei Dunkelheit fahre summieren sich die Kaltstarts. Besonders schädlich ist wohl schnell was aus dem Auto zu holen, da gehen die Lampen beim Öffnen und Schließen kurz an. Der Schalter wird wahrscheinlich nicht schädlicher sein als der Originale, es wird nur deutlich mehr geschaltet. In meinem Fall knapp zu viel.

Nachtrag: Leider frisst der Schalter Leuchtmittel, mir sind innerhalb eines Tages ein Rücklicht und eine H7 unabhängig voneinander ausgefallen. Ich habe den Schalter wieder ausgebaut.

Der Schalter ist schon länger auf meiner Liste, habe nun einen bei Ebay gekauft (30€). Bisher nur provisorisch verbaut, die Verriegelung ist die Gleiche wie beim Original. Es müsste noch eine alte Schalterblende umgebaut, oder neu gedruckt werden. Die Funktionen Coming/Leaving Home und Auto An/Aus funktionieren ganz gut. Bei welcher Helligkeit genau geschaltet wird weiß ich noch nicht. Scheinbar ist bei mir nichts einstellbar, andere Varianten haben angeblich eine App. Die Haptik ist nicht genial, die Schaltpunkte eher schwammig, halt ein Lichtschalter für 30€ ?. Es wäre sehr interessant, ob die anderen teureren Modelle wirklich besser sind, und ob meiner im Dauereinsatz durchhält. https://www.ebay.de/itm/Auto-Scheinwerferschalter-Modul-Lichtsensor-Modul-Für-VW-Passat-Polo-Golf-4-NEU/293555347500?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Im UK Forum gibt es da sehr viele Informationen zu. https://www.a2oc.net/community/index.php?threads/auto-headlight-conversion-with-coming-home-leaving-home-lights.32736/ Ich habe den Artikel nur überflogen, sieht aber vielversprechend aus. Edit: für den sauberen Einbau müsste wohl noch etwas optimiert werden.

Unser 1.2 hat momentan das gleiche Problem. Das Problem tritt regelmäßig bei Kälte auf, immer innerhalb der ersten 1000m. Wenn das Auto wieder läuft gibt es auf der restlichen Fahrt keine Probleme mehr. Die Hydraulikpumpe läuft fast durchgängig, hört sich teils „gequält“ an. Der Hydraulikölstand war deutlich niedriger, ein offensichtliches Leck ist uns nicht aufgefallen. Der Druckspeicher wurde in den letzten 30.000 Kilometer bereits mehrmals gewechselt. Fehlercodes sind: -00263 Getriebe unplausibles Signal, sporadisch -01073 Drucksystem Kupplung sporadisch (Ist nach Problemen immer im Fehlerspeicher) -01155 Kupplung Regeldifferenz, sporadisch Wir haben das Öl nun wieder aufgefüllt und beobachten.

Ich bin auch gerne dabei 1. 321: 3 Stück 2. MustPunish: 3 Stück 3. Leypi: 2 Stück 4. Blue Bullet: 2 Stück 5. Sebastian_FSI_07_2005: 1 Stück 6. Elch A2: 1 Stück 7. Ande: 1 Stück 8. w126fan: 1 Stück 9. Tobi_GL: 1 Stück 10. A2-7002: 1 Stk, ggf. auch 2 Stk. 11. Sundgod: 3 Stück 12. Wasserbauer: 1 Stück 13. nbach: 1 Stück 14. NSM 2 Stück

Mein AMF wurde mir mit "grüner Plakette" verkauft. War leider eine Fehlangabe. Falls die PN noch kursiert bin ich sehr interessiert. Danke im voraus.

Ich habe meine Querlenker nun auch einmal näher betrachtet. Von außen sehen diese nicht wirklich besorgniserregend aus, von innen leider schon Ich möchte einen Bruch nicht riskieren, und werde diese bald tauschen. Die Bilder im Forum habe ich bereits zuvor gesehen, der innere Zustand meiner Querlenker hat mich trotzdem sehr überrascht.

Bei der elektrischen Lordose wäre ein Hinweis auf die Sicherung im Fußraum Links wichtig. (Leider spontan kein Bild da). Ich habe diese nur durch Zufall bei der Sitzheizungsfehlersuche gefunden.

Weiß würde sich wahrscheinlich in der Scheibe spiegeln. Ich dachte mehr an einen schwarzen Hinterbau wie z.B sowas , dann wäre etwas mehr Raum hinter dem Tablet. Das Tablet wäre dann von außen auch nicht mehr so sichtbar. Genau der Step-Down Converter ist am Radio Dauerplus angeschlossen, geht dann auch über die Radiosicherung.

Das Tablet wird bei direkter Sonneneinstrahlung schon recht heiß. Wahrscheinlich wird es bei kritischer Hitze langsamer und schaltet irgendwann ab. Da der Akku ausgebaut wurde sollte das Tablet bei einem Hitzetod keinen Schaden am Auto verursachen können. Ein einfaches Hitzeschild könnte die Temperaturen wahrscheinlich schon drastisch senken, momentan scheint es allerdings noch nicht zwingend notwendig zu sein. Die ersten heißen Tage in der Sonne hat mein Tablet bisher ohne Probleme überlebt.

Falls dieses Problem nochmal auftreten sollte: Alle Versuche von außen sind gescheitert, deshalb haben wir das Ablagefach und Klimabedienteil ausgebaut. Es wurden ein paar kleine Löcher unterhalb der Radioverriegelung gebohrt, und mit einem Draht an der Metallfeder gehebelt. Mit etwas Glück kommt das Radio dann irgendwie raus. Bei uns war die untere Metallfeder im Radioinneren verhakt. Viel Glück an alle mit dem Problem, war echt nervig. Das Bild war sehr hilfreich, ein zweiter A2 mit Radio ist natürlich ideal zur Überprüfung.

Update nach fast eine Monat: Insgesamt läuft alles super, das System ist durchaus alltagstauglich. Verbesserungen: Akku Problem: -Kein Akku keine komische Ladeelektronik ! -Akku durch step down converter ersetzt, 12V zu 3,8V Zu beachten: unterdimensionierte converter pfeifen unerträglich laut… Strom an alte Akku Elektronik ansetzen. Manchmal will sich CarPlay einfach nicht verbinden : -Otg Kabel getauscht ! -Carplay Box wird mit Zündung geschaltet. Design: -Kabel durch Spalt zwischen Armaturenbrett und Lüftung gelegt! -OTG Stecker noch sichtbar, könnte intern gelötet werden… Nette Nebenwirkungen: -Equalizer bietet viele Spielmöglichkeiten. -Mario Kart Emulation -Original Radio für vor/zurück/lauter/leiser Was noch besser werden sollte / bedenken: Tablet immer am Bordnetz -Bisher kein Problem: A2 wird täglich bewegt, Batterie recht gesund Startprobleme bei langer Standzeit und schlechter Batterie ?!? Der 2. Carplay Aufbau ist bereits in Planung, wahrscheinlich mit einem Fire Hd 8. Ich kann ein Autotablet mit CarPlay nur empfehlen.

Den Adapter habe ich bei mir verbaut, das Kabel zum Mikrophon ist leider etwas kurz. Deshalb kann es ohne Verlängerungskabel nur auf Tachohöhe verbaut werden. Ansonsten funktioniert der Adapter ohne Probleme. Edit: Der Adapter passt natürlich nur wenn ein unbelegter "CD Wechsler Stecker" am Radio vorhanden ist.

Neue Version mit STL File zum Nachdrucken. A2Mount2.stl

Momentan benutze ich den weißen pumpkin usb adapter. (Gibt es auf Amazon). Generell sind die Adapter alle recht ähnlich zueinander, manche haben noch ein zusätzliches Mikrophon usw. Wie gesagt will sich CarPlay manchmal nicht direkt verbinden, mein Adapter ist also vielleicht noch nicht ganz ideal.

Leider ist mir die 3D Datei abhanden gekommen. Der Halter muss nochmal auf die Form der Ablage und den Winkel des Tablets angepasst werden. Deshalb werde ich in der nächsten Woche einen neuen Drucken. Ich lade den dann hier hoch! Die Gcode Datei von einem Prusa I3 MK1 1.75mm ABS habe ich noch. Carmount.gcode

Ich habe mir heute CarPlay in den A2 gebaut, hier ein kleiner Überblick : Material: Nvidia Shield K1 Tablet Carplay USB Dongle OTG Kabel diverse USB Kabel. (Verlängerung/ Y Strom Adapter für Iphone) Lightning Kabel (Anker und Apple funktionieren ganz ok) Bisher funktioniert alles wie erwartet ohne Probleme: Später braucht das Tablet immer genügend Strom: Problem: USB Port bereits belegt. -laden des Akkus durch TP4056 Ladeelektronik (Muss an den Akku gelötet werden) TP4056 Ladeelektronik Um das Tablet mit dem Radio zu verbinden benutze ich meine normale Freisprecheinrichtung Bluetooth Adapter für den CD Wechsler Port Das Tablet habe ich mit 2 gedruckten Haltern über die mittlere Lüftung geklebt. gedruckte Halter Die Kabel habe ich von Links nach Rechts hinter dem Radio in den Beifahrerfußraum gelegt. Socken als Klapperschutz. Was mir gefällt: CarPlay funktioniert wie gewünscht, Musik/Telefon/Navigation/Siri Tablet als Boardcomputer : MP3 spieler/Offline Navi/Garmin Dash Cam Verbindung/... Relativ schlicht Was noch besser werden sollte: Manchmal will sich CarPlay einfach nicht verbinden -Anderen Dongle/ Kabel ausprobieren ? Erfahrungen ? Akku Problem. -TP4056 kann die nicht Batterie und Tablet gleichzeitig betreiben --) Akkustand sinkt langsam -Nur Ladestrom bei Zündung, sonst Sicherheitsrisiko --)betagter Akku entlädt sich relativ schnell. ----------------Leider funktionieren OTG-Y-Kabel zur Gleichzeitgen Stromversorgung nicht--------------- Wünschenswert: Rückfahrkamera ? -Wlan Verbindung (USB mit Carplay belegt/ kein Video Input) Anbei sind noch ein Paar Bilder, insgesamt bin ich bisher zufrieden. Vielleicht hat hier ja jemand Ideen wie ich das Projekt verbessern kann/ Probleme lösen kann. Ein ähnliches Tablet mit 2 USB Ports oder auch Wireless charging mit Video Input wäre perfekt, leider habe ich bisher kein anderes gefunden. Bei der Stromversorgung bin ich noch unschlüssig.