so ich stelle hier mal ein paar Bilder vom Austausch der linken Radlaufblende eines 1.2er ein.
Werkzeug:
D-Schrauber mit 17er Aufsatz.
Drehmomentschlüssel mit gleichen Aufsatz.
25 Torx mit kurzer und einer langen Verlängerung.
einen breiten und einen schmalen Schlitzschraubendreher.
Dazu wird als erstes das Rad abgenommen.
Am Neuteil sieht man auch gleich wo sich die vielen Löcher für die Befestigungsschrauben befinden.
Anschließend wird die Radhausverkleidung gelöst bzw ausgebaut.
Hier fängt man am besten mit den 3 Spreiznieten an.
Anschließend werden alle Torxschrauben gesucht und ausgebaut.
Nach dem Ausbau der Radhausverkleidung sieht man die Befestigungsschrauben -auch Torx- von der Blende.
Hier ein Bild von der Anzahl der zulösenden Schrauben und Nieten.
Die Radlaufblende wird dann vorsichtig von Hinten über Oben nach Vorne herausgezogen.
An der vorderen Befestigung -da wo die etwas dickeren Torxschrauben sich befunden haben. Muß die bewegliche Verkleidung - zwischen Schwellerverkleidung und Radkasten- vorsichtig nach vorne gebogen werden.
Nachdem die alte Blende demontiert wurde wird in umgekehrter Reihenfolge der Einbau vorgenommen.