dannyriviera

Ich danke euch für eure Einschätzungen! War halt geblendet () durch die Ausstattung... Der Dumme! @hainz: Über die Telefonnummer und Google Bildersuche hab ich das auch schon entdeckt. Mir ist es unerklärlich, dass er sich für die Fotos nicht mehr Mühe gegeben hat!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi-vollleder-pano-standhzg-shzg-atm/1543167614-216-6044 Der hier gefällt mir recht gut und könnte ich mir als Ersatz für meinen Folierten gut vorstellen. Die Fotos sind halt echt schlecht, das passt mit der Liste der kürzlich eingeflossenen Wartung irgendwie nicht zusammen? Contra: -Standzeit knapp über ein Jahr nach Kennzeichen -Abschleppöse vorn montiert (?) - wirkt etwas verranzt (lässt sich aber wohl das Meisste mit wenig Aufwand wieder schön machen) Pro: -Ausstattung!: Bose, Leder, 3 -Speichenlenkrad, Standheizung, PDC....sowas finde ich bei mir in Österreich die nächsten 20 Jahre nicht! - Wartung: Zahnriemen, Klima, usw. alles frisch gemacht

Ich für meinen Teil hab jetzt aufgegeben... Sicher wäre eine Herrichten noch möglich! In Anbetracht vom Zeitwert und allgemeinen Pflegezustand meiner Kugel, werde ich aber keine größeren Summen ins Dach stecken. Ist ja auch geschlossen sehr hübsch anzusehen... Und zum alljährlichen Pflegen der Dichtungen und reinigen der Abläufe, schiebe ich es halt händisch und mithilfe eines Schraubenziehers (für die Schlitten) auf. Bin aber eine kleine Runde mit dem geöffneten Dach gefahren.

Ich häng mich hier mal rein... Mein Open Sky ging seit kauf meiner Alukugel nicht. Hab mich durch zahllose Threads und Videos gekämpft um halbwegs einen Überblick zu bekommen... Schadensbild wie folgt: -1 rechter Mitnehmer der hinteren Scheibe defekt, der graue Kunststoffkeil, welcher in die Nut einrastet, ist defekt (hätte ich schon eine Bezugsquelle) -Seilzug rechts lässt sich auch mit Reparatursatz nicht mehr reparieren - komplett zerbröselt (ist wohl nicht mehr zu bekommen?) Für den Wechsel der Mitnehmer muss also das ganze Dach raus? Ich hab das Dach und die Abläufe vorerst gereinigt, die Dichtungen geschmiert und ohne den Sonnenschutz und Motor händisch wieder geschlossen...

Diese Woche Urlaub, also gehen wir es an… Die Reparaturbleche liegen ja schon eine Weile daheim! Hab das Glasdach zerlegt und hab festgestellt, dass der vordere Schieber auf der Beifahrerseite den hinteren Schieber mit nach hinten nimmt, aber nicht mehr nach vorne mitnimmt. Dabei hab ich festgestellt, dass der Kunststoffkeil, welcher das 2. Dachviertel arretiert, bei mir leider gebrochen ist! Kann ich den Schieber bei eingebautem Dach wechseln und hat jemand ein Schlachtdach, bei dem er mir den Schieber ausbauen kann? Weiss jemand einen anderen Rat, oder muss ich das unreparierte Dach wieder zusammensetzen und hab halt Pech gehabt?

Nice job, i am curious how this will look on your car!

Vom Freundlichen bekommt man irgendwann zu hören: " wollen Sie sich nicht langsam zwecks einem neuen Auto bei uns umschauen?" Eine freie Werkstätte oder der Selber-Schrauber würde sich bei so einem Fall natürlich nicht so anstellen. Ist aber der Weg, den ein jedes Modell geht. Teile entfallen oder werden empfindlich teurer. (Hab einen E32 BMW nicht mehr hergerichtet, u. Anderem, weil die Niveuadämpfer hinten mittlerweile 1.000€ das Stück kosten - da relativiert es sich auch, dass diese Modellreihe gerade im Preis anzieht) Dann geht die Suche nach Teile auf anderen Kanälen los und das tun sich nur mehr die Enthusiasten an. Ich freue mich hier über die Gemeinde, weil aufgrund dieser laufen die Open Sky Dächer dank eigener Reparatur-Sätze noch immer und findet man eben auch diese alternativen Reparaturansätze. Schwierig wird der Erhalt, wenn zwecks Umweltauflagen immer mehr Verwerter zusperren müssen. Bei uns in Österreich sperren die gerade der Reihe nach zu! Und da werden momentan echte Teile-Schätze die für den Erhalt von 90er-2000er Perlen in Zukunft noch nötig werden, einfach entsorgt.

4 elektrische Fensterheber!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-s-line-1-4-benzin/1772545520-216-2239 Steht sehr fesch da und auch gut ausgestattet! Würd ich mir holen... Wenn nicht so weit weg und zu wenig Platz.

Der Vollständigkeit-halber ... habe auch Interresse an 2 Sätzen!

Nach 6 Jahren wärm ich den Thread auf... Bin grade 3-4 Wochen mit den S-Lines unterwegs, hab mich anfänglich gefreut, dass der Reifendienst mit so wenig Wuchtgewichten ausgekommen ist. Gestern auf einer unbekannten Strasse über einen kleine Brücke, stark abgebremst - "Rumms"! Seit dem zittert er merklich um die 80 km/h und auch etwas früher. Ist ein Bekanntes Thema, hatte eh auch Bammel, tja und schon erwischt. Bin beim Sommerauto mit über 2 Tonnen auf 265 30 22 unterwegs, da ist man diese Probleme gewöhnt! Wenn mein Felgenspezi den großen Reifenwechsel hinter sich hat, werd ich ihm die Räder mal zum Richten vorbeibringen und diese dann wohl in die Vitrine stellen!

Noch bissl größer nachgereicht!

Bin jetzt ein paar Tage mit wenig Lenkeinschlag unterwegs gewesen. Fahrerseitig war alles in Ordnung, Beifahrerseite hatte die Ummantelung schon erste leichte Schleifspuren... Also musste ich schleunigst etwas tun. Meine Bastellösung orientiert sich an der leider seitens Audi entfallenen Tülle "8Z0 927 905"

Mit den Sommerrädern zeig ich Meinen auch hier!?

Genügt die Lösung wie auf dem Foto von „wauzzz“ auch für die 17-er? Weil diese Tülle wie es in der Wiki steht, gibts ja scheinbar nicht mehr?

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/audi-a2-1-6-fsi-style-plus-445630961 Motorprobleme und Vandalismusschaden... Aber sehr schöne Ausstattung! Steht in Wien und hat deutsche Papiere.

Bevor ich mir meinen 1.4er Diesel zugelegt habe, wollte ich mir immer die 14-er ''Magnesium-Alus" mit den Radkappen drauf montieren. Bis ich bemerkt habe, dass die 1,2er den 4x100er Lochkreis haben. So könnte ich mir die 3L Optik mit 14er Stahlfelgen und den Radkappen an meinen AMF basteln, natürlich mit anderer Bereifung. Kann man davon halten, was man möchte, weiss auch noch nicht, ob ich es umsetze! (hab für alle meine Autos mehrere Radsätze daheim und die 17er S-Line warten ja auch schon auf den Sommereinsatz)

Passen die 1.2er Deckel auch auf normale 14er Stahlfelgen?

@Gisli Beim ASX (ebenfalls ein Mitsubishi) von meinem Vater mit Flachbundmuttern, welche wie einfache Beilagscheiben an den Felgen anliegen, beträgt das Anzugsdrehmoment laut Handbuch nur 88 Nm. Selbst Mitsubishi Werkstätten beachten das teilweise nicht und dann reißen die Bolzen. Gleiches Problem mit alten BMW Felgen mit Flachbund und Kupferpaste, da haben dann die Gewinde vom Bolzen nachgegeben. Kugel und Kegelbolzen verzeihen da deutlich mehr... Und dieses "immer 120 Nm", welches sich leider eingebürgert hat, ist oftmals falsch!

Stichwort ATE Ceramic - Rost: Reiben die Beläge den Rost dann nicht mehr runter, oder wie kann ich mir das vorstellen? Oder rosten die Scheiben bei Standzeit "nur" sehr schnell? Wollte eigentlich beim hoffentlich bald anstehenden Sommerreifen-Wechsel auf die Ceramic umsteigen, bin aber jetzt am Grübeln...

Bis zum Nachlesen hier im Forum, war ich sogar gezielt auf der Suche nach dem 3L und wäre bereit den deutlich Mehrpreis von ein paar Tausend Euro hier bei mir in Ö. auch zu bezahlen.. Das komplizierte Getriebe und die Berichte hier im Forum haben mich aber dann doch abgehalten!

Wie der Titel schon sagt, suche ich die beiden Rücksitze in grau (Lederausstattung Perlnappa - Grau (YB)), weil die vom Vorbesitzer schon stark malträtiert wurden. Wenn wer in der passenden Farbe was brauchbares liegen hat, gerne anbieten! Stöbere aber auch immer bei ebay kleinanzeigen usw. mit... Die ganze Ausstattung möchte ich nicht tauschen, da lohnt dann der Versand und der Gleichen nicht mehr. Da würde ich zu einem Schlachter bei mir ums Eck gehen!