MarkK

Als 1.2l täte ich ihn nehmen!

Welcher bürokratische Aufwand ist eigentlich mit einem Import aus den Niederlanden zu erwarten? Hin und wieder gibt's da auch ganz gute A2 zu haben. https://link.mobile.de/kVtU8NRmqSKcxUhi7

Die Sydmeko Mittelarmlehnen sind eine adäquate Alternative. Sehr wertig, da wackelt nichts. Einziges Problem ist, dass man ein Loch ins Polster schneiden muss.

Bei Standlichtern ist aber wohl das Risiko, in irgendeiner Weise dafür belangt zu werden, recht gering. Natürlich muss es jeder selbst wissen, aber meiner Meinung nach ist das Abblendlicht das einzige, was den Gegenverkehr signifikant beeinträchtigen kann. Fernlicht ist bei Gegenverkehr aus und die Standlicht"funzeln" sollten so störend nicht sein. Wirklich legal ist es dadurch trotzdem nicht

In China gibt's noch JLCPCB, die sind Recht günstig und gut. Da habe ich mir mal was pulversintern lassen aus Nylon. Sieht aus wie ein Fertigteil!

In der Tat gut zu wissen! Dann kommt der Passat erst nächstes Jahr zur HU, so bekommt er auch eine verkaufsfördernde Plakette für 2025 und finanziert so einen größeren Anteil vom zweiten A2.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-disel/2295658654-216-9039 Beschreibung und Bilder sind dürftig, aber der Preis ist in Ordnung, wenn der Wagen in Ordnung ist. Wohnt jemand in der Nähe von Offenburg und schaut sich den mal an?

... Und dann das Teil anlernen. Braucht man dafür nicht ein besonderes Gerät oder vertue ich mich?

Ich suche ebenfalls. In meinem ANY ist die alte Version verbaut, und selbst die hat einen Riss an einer der Düsen, weswegen die noch schlechter die Scheibe wäscht. Leider scheint es die neuere Version nicht mehr zu geben, die alte ist bei Audi Tradition noch erhältlich.

Dann hebt der kleine ja bei 220kmh ab! Nee, ich bleibe bei den 61PS. Meist reicht mir sogar der Eco Modus.

Oh, und derzeit gibt's bei eBay für 20 Euro originale Audi Gummi-Fußmatten für die kalte (vor allem nasse und dreckige) Jahreszeit. Meine kamen gerade an und liegen jetzt im Flur und morgen im Auto. https://www.ebay.de/itm/134007722617

War das der mit Standheizung? Willkommen im Club. Du fährst das beste Auto mit Verbrenner, das es gibt!

Da habe ich bei meiner Fahrweise (viel Autobahn) wegen der größeren Angriffsfläche und schlechterem cW-Wert ein paar Zehntel Liter mehr je 100km. Vielleicht mache ich es trotzdem. Bremst sich dann ja auch besser. Na ja, noch habe ich ein paar Monate Bedenkzeit.

Mam soll ja von O bis O Winterreifen aufziehen. Nun, das erste O (Oha,es liegt ja schon Schnee!) war ja gerade und mir ist aufgefallen, dass die Sommerreifen ziemlich runter sind, vor allem außen. Ich denke, zumindest überprüfen sollte ich den Sturz beim nächsten Schraubertreffen. Jedenfalls habe ich mich umgesehen nach neuen Sommerreifen und war dann doch über den Preis von 93 Euro pro Stück erstaunt. Auswahl gibt's natürlich nicht viel, daher können sie ja verlangen was sie wollen, aber das ist doch schon erstaunlich viel, finde ich. Oder gibt's eine günstigere Alternative?

Ich habe neulich bei eBay durch Zufall einen Spannungsstabilisator gesehen und der war so günstig, dass ich aus Neugier zugeschlagen habe. Aus Neugier und weil bei Start Stopp mein Abblendlicht kurz dunkel wird. Auf der Oberseite ein paar große Bauteile, auf der Unterseite ein paar kleine. Eine kurze Inspektion ergab, dass es sich wohl um einen Step-Up-Regler um den Texas Instruments 5001A1 handelt, der einen fetten FET und eine dicke Diode dazu nötigt, aus mitunter recht geringer Spannung (beim Starten) stabile zirka 14V zu machen. Bis ins letzte Detail habe ich es mir nicht angesehen, aber vielleicht ist es ja für den ein oder anderen auch interessant. Interessant für mich wäre, was denn alles von diesem Teil mit einer stabilen Spannung versorgt wird? Das Radio ganz bestimmt, sicherlich auch einige Steuergeräte, aber gehört zum Beispiel das Abblendlicht überhaupt dazu?

Das gleiche Problem hatte ich neulich ebenfalls und andere auch schon. Ursache war (fast) immer, dass die Unterdruckschläuche porös werden und ggfs sogar abreißen. Lösung ist, das Unterdrucksystem mit schätzungsweise 2m Schlauch zu revidieren. 3mm Innendurchmesser müssen es sein, 2mm Wandstärke haben sich als tauglich erwiesen. Etwas tricky ist nur der Unterdruckspeicher, der natürlich auch mit einem Schlauch angeschlossen werden muss. Dieser befindet sich in Fahrtrichtung rechts zwischen Radhaus und Kotflügel und ist mit langem Arm und Verrenkungen auch zu erreichen. Zumindest bei mir war er da. Weiterfahren kannst du eigentlich erst mal, ohne dass was kaputt geht. Nur Verfolgungsjagden wirst du nicht gewinnen.

Den hellblauen 1.2er wollte ich mir heute anschauen, er ist aber verkauft. Jemand aus dem Forum? 130000km wäre schön gewesen, vor allem als Zwilling zum vorhandenen A2.

Schon mal in N versucht, zu starten? Woche Laufleistung hat der Wagen?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2-tdi-3l-/2271487730-216-8969 Der sieht echt gut aus mMn. Ich habe ihn mal nach einem Besichtigungstermin gefragt. Was meint ihr? Ist er zu teuer? Muss ich irgendwo drauf achten?

Mein ANY startet manchmal nur noch in N. Bei einer Laufleistung von 243000km gehe ich mal davon aus, dass ich eine neue Führungshülse und einen Kupplungsnehmerzylinder (idealerweise von @Mankmil mit Hall-Sensor) benötige. Könnte also ein arbeitsreiches nächstes Schraubertreffen werden. Meine Frage ist jetzt: Kann ich so noch mehr oder weniger bedenkenlos die nächsten paar tausend Kilometer durch die Gegend fahren? Ich suche parallel zwar eh nach einem zweiten, aber wer weiß schon wann sich da ein passendes Angebot findet - und im Prinzip habe ich da noch mindestens ein halbes Jahr Zeit für.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-2tdi-tuev-neu-automatik-klima-gruene-plakette/2268238880-216-3194 3L-A2s werden wohl nicht günstiger. Fast keine Ausstattung, 320.000km runter und noch 3900€. Oder ist der Preis einfach überzogen?

Ist es überhaupt möglich, einen Spiegelfuß zu entfernen ohne Schaden an der Windschutzscheibe und bekommt man Spiegelfüße mit Regensensor überhaupt als Einzelteil? Gerade bei letzterem bin ich skeptisch.

Hi! Ich habe zwar schon einen A2 3L, aber demnächst hat auch meine bessere Hälfte einen langen Weg zur Arbeit und daher suche ich einen zweiten. Doppelt hält schließlich besser! Klima und Servolenkung sollte er haben, der Rest an Ausstattung ist optional. Optisch darf er ein paar Macken haben, technisch sollte er in Ordnung sein. So viel zu den Mindestansprüchen. Wünschenswert, aber nicht entscheidend sind - Sitzheizung - 34L-Tank - eine knallige Farbe. Rot wäre cool. - Nebelscheinwerfer... Und der ganze Rest. Letztlich ist ja jedes Ausstattungsteil wünschenswert, aber beim Rest kommt es wirklich nicht drauf an. Wenn also noch jemand zu einem fairen Preis einen 3L im Angebot hat, dann melde dich gern! Idealerweise nicht ewig weit weg von Osnabrück, aber für den ersten bin ich auch nach Süddeutschland gereist, also macht das auch nicht so viel. Mark

Also bei meinem 1.2er von 2001 hat die Leuchte erst kürzlich noch geleuchtet. Nach Behebung des Fehlers und heraus löschen leuchtet sie nicht mehr. Was ist also anders ab MJ 2005?

Eine MKL hat doch jeder A2, oder wo habe ich den Denkfehler? Zumindest ist der Wagen verkauft, war wohl wirklich ein gutes Angebot.