ralflz

Die Straße nennt sich "Springhorstsee". Falls im Navi nicht vorhanden, dann "Erster Mühlenbruchsdamm", falls das auch nicht drin ist, dann die "Bissendorfer Straße". Alles in 30938 Burgwedel. Zur Uhrzeit am Freitag müssten sich eher mal diejenigen etwas sagen, die schon wissen wann sie losfahren wollen. Hier in Niedersachsen ist der Freitag auf jeden Fall ein ganz normaler Arbeitstag. Gruß Ralflz P.S.: Die Anfahrtsskizze vom Campingplatz nutzt Google Maps

Ich glaube, wenn man jemand "umgenietet" haben würde, würde man sich danach immer wieder fragen "Hätte ich das nicht durch ein Ausweichmanöver verhindern können?" Sehr seltsame Ratschläge hier! Meine Meinung Gruß Ralflz

@peha: Wo schläft denn der Hund? Mit im Zelt, im Auto oder sogar im eigenen Zelt?

Wir hatten beim Campingplatz so 20-25 Plätze angekündigt. Bin jetzt selber am überlegen ob damit Zelte oder Camper gemeint waren. Lt. Anmeldeliste würden zur Zeit ca. 30 Camper mit ca 20 Zelten kommen. Sollte also eigentlich keine Probleme geben. Gruß Ralflz

Der genannte Thread hilft erst, wenn man den Sitz wieder umgeklappt bekommen hat. Genau das funktioniert aber teilweise nicht, wenn man bei einem nicht korrekt eingerasteten Sitz die Lehne wieder hochgeklappt hat. Ich hatte das Problem bei meinem auch schon. Der Hebel lässt sich dann nur wenige mm hochziehen. Kannst du den anderen Sitz noch umpklappen und ausbauen? Der "Problemsitz" hat dann etwas mehr Spiel und man kann versuchen die Lehne ein wenig nach hinten zu drücken. Ich kann es leider nicht genauer beschreiben. Gewalt auf die Entriegelung bringt auf jeden Fall nichts. Nach einigen Minuten rumgezerre am Sitz und immer wieder versuchen die Entriegelung hochzuziehen ging dann bei meinem die Lehne irgendwann wieder umzuklappen. Viel Erfolg Gruß Ralflz

Nimmt bei abnehmendem Luftdruck nicht die Motorleistung ebenfalls ab? Das sollte doch eher gegen eine höhere Effizienz sprechen oder? Die Schilderung über die Auskuppel-/Schaltlogik des 3L fand ich schon sehr interessant, das kann man ja auch prima im herkömmlichen A2 manuell nachmachen. Besten Dank Gruß Ralflz

Macht der 3L dabei eigentlich den Motor aus also segelt der dann richtig oder wird der Motor nur im Stand ausgeschaltet? Wie ist das überhaupt zu verstehen, wann schaltet der 3L in den Leerlauf? Wenn die Drehzahl zu niedrig wird (also in etwa Leerlaufdrehzahl) oder vorher schon um möglichst wenig Geschwindigkeit zu verlieren? Ralflz, der leider noch nie einen 3L Probefahren konnte.

Wenn der 5te bergab zu schnell ist musst du bremsen oder runterschalten. Sollte der 4. Gang ohne Gas zu langsam sein, würde ich im 5. bleiben und ab und an bremsen um die gewünschte Geschwindigkeit zu halten. Sonst müsste man ja im 4. Gang Gas geben, was wieder Sprit verbraucht.

Na dann herlichen Glückwunsch zur Neuerwerbung. Allzeit gute Fahrt. Könntest du mal Bilder von dem OSS geeigneten Ski-Träger einstellen? Danke Gruß Ralflz

Vielleicht hat ja der Fehlerspeicher einen Fehler und zeigt keine Fehler mehr an? *Duckundwech*

Wir hatten uns über die Shell in Großburgwedel unterhalten. War die nächste Shell und recht einfach zu finden. Vermutlich hat er es dort versucht.

Also mein Essen war lecker. Vielleicht muß man sich auf die gutbürgerliche Küche konzentrieren? Ich glaube die Bedienung war etwas überfordert mit der großen Gesellschaft die parallel gefeiert hat.

Öffentlich Arbeit androhen? Nicht, dass jetzt keiner mehr kommt... Bis nachher Gruß Ralflz

So, meine Kugel hat den 1. TÜV dann heute auch erst im zweiten Anlauf geschafft. Gerade noch rechtzeitig vor NSU. Wäre ja echt zu peinlich gewesen in NSU mit abgelaufener HU aufzukreuzen... (Obwohl sich die Frage stellt peinlich für mich oder für Audi?) Bremse hinten 140/200 Feststellbremse 110/160 Neben Bremsscheiben und -belägen hinten musste ich auch noch den Bremssattelhalter hinten links tauschen. Eine der Staubmanschetten war am Rand nicht ganz plan und damit vermutlich nicht dicht. Die Folge: Einer der Führungsbolzen war Bombenfest. Auch nachdem ich den Bolzen endlich gelöst und gereinigt hatte, hakte der Bolzen. Daraufhin habe ich mich dann entschlossen den kompletten Bremssattelhalter auszutauschen. TÜV-Kosten: HU 53,55, AU 27,50, Nachuntersuchung 11,90 Gruß Ralflz