mamawutz

wer die Bergstraße schon vor dem Jahrestreffen kennenlernen will, hier ein Link. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15856

Hallo - ............sowas aber auch, man mußte mich per PN auf das Treffen aufmerksam machen. Da bin ich ja mal gespannt. Grüße von der Bergstraße, die liegt direkt am Odenwald. Thomas

also - mir gefällt das gelbe Auto besser. 2014 - dann ist mein A2 erst 10Jahre alt. Kein Grund für einen neuen. Grüße

so -jetzt hab' ich es schwarz auf weiß: Temperaturgeber 069 919 501 A wechseln kostet: 1x Temp.Geber 22,15 1x Haltefeder 0,43 1x O-Ring 0,67 0,25 Kühlmittel 1,63 + Arbeit 62,30: +19% =103,74 EUR und es wird NICHT von der CarLifePlus (Baugruppe -über 100.000 km) übernommen. Sauerei - was nutzt einem die Vers. wenn nix bezahlt wird - also wird gekündigt. Nebenbei gab es dann zu Weihnachten noch 3 neue Glühkerzen -1 war defekt. Macht nochmal (18,90pro Kerze) + GFS/geführte Funktion (39,16) + Glühkerze prüfen (8,90), Aus/Einbau (44,50) + 19% = 178 EUR. Naja nach 130.000 km kann man ja mal die Kerzen austauschen. 282 EUR weg - das ist ein Ski-Wochenende !

Hallo - hatte mir für des 5. Betriebsjahr meines A2 die Verlängerung der CLP gegönnt. Nun spinnt meine Temperaturanzeige. Werden die Reparaturkosten von der Car Life Plus [baugruppengarantie,da über 100.000km], übernommen ? Ich denke JA, mein 'Betreuer' beim Autohaus meint 'NEIN'. Weiß es jemand? Habe leider meine Versicherungsunterlagen nicht zur Hand. Vielen Dank Grüße Thomas

Hallo - mein linker Spiegel will auch nicht mehr, bzw. er schaltet kurz ein und nach ein paar Sekunden wieder aus. Man hört sogar ein ganz leises 'Klick' vom T-Schalter. Die Zeit reicht aber nicht, um das Glas frei zu bekommen. Rechts wird der Spiegel schön warm. Ich werde das mal beim Freundlichen ansprechen - habe ja noch immer Car-Life-Plus. Je öfter man die Spiegelgläser demontiert, desto lockerere sitzen sie dann im Gehäuse - habe schon Angst, daß mein linker Spiegel mal von alleine rausfällt. Hoffentlich werden nur die Clipse an Spiegelglas 'müde' und nicht die an der 'Motorplatte'. Man sollte sie auch nicht gerade bei Tiefsttemperaturen ausclipsen. Grüße Thomas

Hallo - war am Mittwoch in der Waschanlage - nicht in der, wo ich immer (2-3x in Jahr ) bin. Und was soll ich sagen, jetzt habe ich sie, diese feinen kleinen Kratzer, welche man nur auf dunlkem Lack in der Sonne aus einen bestimmten Blickwinkel sieht. So ein Mist. Es war zwar eine Schaumstoffstreifenwaschanlage, Vorwäsche per Dampflanze gab es auch. Die werden wohl an der Wartung geschlampt haben oder haben zu wenig Wasser aufgesprüht. Sauerei. Nun, der A2 war ziemlich eingesaut - Staub und Salz schön angebacken. Jetzt habe ich einen echten Grund, um zum Aufbereiter zu gehen für ein schönes Wellnessprogramm. Grüße Thomas

War gerade am Aufschneiden des 2. Frühstückbrötchens und überlegte mir, was draufkommt - Leberwurst oder Honig ? Dabei blätterte ich die Zeitung um: Am Samstag in unseren Quetscheblättche - wieder einer weniger

Heute war es wieder soweit. 3-Königstag und ich habe frei ! Arbeite in BW und wohne in Hessen. Da mein A2 EZ 01.2004 hat, ist der 6. Januar mein TÜV-Tag. Also hin und alles leer, keine Wartezeit. Der Prüfer hat nur mal nach den Lichtern geschaut, die Bremsen und Scheinwerfer geprüft, etwas an den Vorderachsen gewackelt. Er wollte nichtmal die FG-Nummer sehen. Auch die hinteren Bremsscheiben mit Rostrand waren ihm egal. Dann noch die quälende AU. Alles o.k. bei 115.000 km Der Prüfer freute sich: "Da gibt es keine Probleme bei so einem einfach und gut aufgebauten Auto" (?) und "alles bleibt lange stabil" und dann noch "leider ist er häßlich" - das konnte ich nicht verneinen. Ehrlich gesagt, finde ich den A2 von Außen ... naja, lassen wir das besser. Der ganze Spaß hat dann 90 EUR gekostet. Grüße Thomas

peinlich....... Wie mache ich's. Habe echt keine Ahnung. Kannn mir jemand bitte in einigen Stichworten erklären, was ich tun muß, damit ich 195/45-16er Reifen auf der orig. 16er Felge eingetragen bekomme. Wo eigentlich. TÜV + Zulassungsstelle ?? Im Brief 66kw/TDI (EZ 01/2004) stehen die nicht drinnen. Herzlichen Dank Thomas

Ja, ja der Geber. Ohne CarLifePlus hätte das mich 223,66 EUR gekostet. Auto sprang nicht an, ich wurde abgeschleppt. Grüße Thomas

....ich bin zuwenig im Forum und zuviel beim Aldi. Dachte, ich könnte hier mal etwas Neues erzählen.... @mod - kill it ! Grüße Thomas

Schaut mal hier - http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/58_8909.htm und hier für den Norden http://www.aldi-essen.de/OFFER_D_DO/OFFER_46/BIG20.HTM Bin jetzt auf die Farben gspannt. Grüße Thomas

......diese bei meiner Scharnier-Riss-Angelegenheit: 1. die Tür verdellert hat, welche 2. danach gespachtelt und neu lackiert wurde, 3. dann total schief eingebaut worden ist, und zwar so, daß sich 4. nach ein paar Tagen die Schrauben lockerten. Nach dem festziehen ging 5. der Hochtöner nicht mehr und zu guter Letzt gab es noch 6. Dreckfingerabdrücke innen am Dachhimmel. Und nach dem ganzen Heckmeck hätten die mir den Türsteller für 16 EUR ruhig kulanterweise mal nicht berechnen können. Aber sie haben mir 7. zwei Mahnungen geschickt. Warum habt ihr gewechselt ? Ach ja - jetzt habe ich einen neuen Stamm-Freundlichen. Ich glaube, da werde ich auch nicht glücklich. Der sollte die linke Spiegelheizung testen und das Spiegelglas wechseln - auf Car-Life-Plus. Der Spiegel wurde kurz lauwarm, dann nach 30 sec. ein 'Klick' - der Thermoschalter- uns aus ist sie wieder, die Heizung. Der rechte Spiegel wird und bleibt schön warm. Bei Abholung sagt der Meister: Spielgelglas gewechselt - komisch nur, daß trotz trockenem Wetter der 'neue' Spiegel die gleichen Wasserflecken hat wie der alte und auch nur kurz lauwarm wird......

...gestern (31.10) Nachmittag. Extra pünktlich von der Arbeit weg, durch die Waschanlage und dann geschraubt mit meinem neuen ALDI Drehmoment-Schlüssel (der sollte für die Räder ausreichend genau sein) Erkenntnis: 120Nm sind relativ wenig - ich hatte die Schrauben gefühlsmäßig immer fester angezogen, meine ich. Warum läuft das Auto denn jetzt so leise ? - und das Rumpeln vo-li ist auch weg ? komisch.... Winter 155/65 15 Stahl Sommer 185/50 16 orig. 6-Arm

Bin ja mal gespannt, ob was gescheites dabei herauskommt... Vorsprung durch weniger Verbrauch.... so wie in der aktuellen A4 (?) Werbung im TV -" das nächste mal kriege ich dich" - mit einem geringeren Durchschnitt Grüße Thomas

....... was noch kommt. Der Hochtöner geht nicht mehr - die haben wohl das Kabel / den Stecker abgerissen. Grüße Thomas

schmunzelnd saß ich soeben etwas mehr als 10 Minuten vorm Rechner. Vielleicht komm' ich ja auch mal auf ein Treffen...... Grüße Thomas

siehe Beitrag # 858 man findet immer mehr.... 'Zierleiste' aus 'Gummi', scharz - unterer Scheibenrahmen : Diese ist wohl einfach auf die Blechkante am Fensterschacht aufgesteckt und wurde wohl beim Ausbau (für die Lackierung) recht unvorsichtig abgezogen. Folge: der mit EPDM/TPE ummantelte Alu-'Kern' hat sich verbogen. Dadurch entstehen Wellen und Beulen in der Leiste beim Montieren - das sieht dann aus wie bei einem A-Corsa. Habe ca. 30min gebraucht ums wieder einigermaßen zu richten. noch schlimmer: hatte die letzten Tage so ein komisches Klappern und die Tür schloss immer schlechter - war auch kein Wunder: Türscharnier unten lose, Tür ließ sich unten ca. 5cm hin und her bewegen und kollidierte beim Öffnen mit der Kante vom Kotflügel. Jetzt isse wieder fest, und sogar ziemlich passend eingebaut. mal sehen, was noch kommt.

So - ich hatte ja geschrieben (thread#746) was los war. Jetzt habe ich meinen Delphin zurück: Lack sieht ganz o.k. aus - 'nur' zwei kleine Unebenheiten entdeckt. Wenn man von Spiegel an der Türvorderkante entlang nach unten guckt - sieht man es. Ist ja eigentlich wurscht, aber ich weiß es halt. Als ungenügende Leistung der Werkstatt werte ich aber: 1. Auf dem Beifahrersitz lag ein Kunststoffbauteil, eine Art Rahmen: Teilnr: 3B0 ... ..., mit Firmenzeichen der Fa. Huf. Hmmm - 3B0 ... ... ?? dass ist nicht A2 (8Z0 ... ... ) Huf macht aber die Schließsysteme. Aha - die haben vergessen, diesen Rahmen mit den kleinen Gummipuffern, unter den Türgriff (am Schließzylinder) einzubauen. Alle andern 3 Griffe haben diese Teil. Die Fahrertür nicht (mehr). Na warte - 'mein' Meister beim Freundlcien wird vor Scham im Boden versinken, oder er tut nur so. Das kriegen die aufs Brot geschmiert. 2. Die Tür hängt: Sichtbar an der Gummileiste unterhalb der Fensters 3- 4mm Unterschied vordere Tür zur hinteren Tür 3. War der Minuspol der Batterie nicht mit einer Kappe abgedeckt ?? '+' ist es auf alle Fälle. Hat jemand ein Bild ? Wieder verlorene Zeit/Sprit, um das alles zu regeln. Ich rate euch - lasst diese blöden Risse in Ruhe - sie stören nicht. Die Werkstatt baut bei der Reparatur bestimmt irgendeinen Mist - meist merkt man es ja gar nicht.

von 'TDI-Power' oder so stand nix auf'm A2 - bin auf der suche nach einem Mitschnitt.....

Wer hat's gesehen ?? 'Verstehen Sie Spaß' am 31.05.08. Da hat es den Fahrer eines gelben Color-Storm getroffen. Das Fzg. hatte schwarze Felgen, evtl. waren es auch WR. Es ging um irgendetwas mit 'Parken im Halteverbot' und neuen Abschleppmethoden: Im Beisein des Fahrers wurde das Auto anscheinend 'weggebeamt'. Haben dann wieder umgeschaltet und die Auflösung nicht mitbekommen. Auf - wen hat es hier erwischt, jemand aus'm Forum ?? Grüße Thomas

Hätte ich diesen verdammten Thread nur nicht entdeckt und hätte ich mich nicht verrückt machen lassen. Aber nun ja. Nachdem hier das mit dem Reparaturset aufkam habe ich mir gedacht: 'Noch ein bischen abwarten, dann dem Freundlichen melden und reparieren lassen. Das ganze ohne diese hier beschriebene Lackierproblematik. Habe die Delphinfarbe. Außerdem knackte der Türsteller. Mein Fazit; Rep-Set = nix mehr lackieren = null Problemo. Daß der Türausbauer beim Freundlichen es nicht schafft, die ausgebaute Tür gescheit und ohne Beschädigung durch die Gegend zu tragen, kann man ja nicht ahnen. Die Folge: vordere Türkante irgendwo angeschlagen, in der Höhe der 'Schutz'leiste ist das Blech verbogen. Das muß ein kräftiger Schlag gewesen sein. Jetzt gibt es das volle Programm: 1. Blech richten 2. Spachteln, 3. Tür lackieren, 4. Kotflügel und hintere Tür 'angleichen' Na klasse - das bekommen die nie wieder so hin mit der Delphinfarbe . Viele Grüße Thomas

Ich hab's meinem Freundlichen vor 3 Wochen auch gebeichtet, daß ich Risse habe. Ich habe gleich auf eine Rep-Lösung von AUDI hingewiesen. Er mußte recherchieren, dann der Anruf: Ja das sei bekannt bei Audi , sowas aber auch. ! Kosten würden übernommen. Er meldet sich, wenn er weiß, wie und wann es weitergeht. Dazu meine Frage: seit der letzten LL-Inspektion im Dez 2007 macht sich mein Türsteller immer mehr bemerkbar. Ist der bei der Rissgeschichte auch zum Austausch bzw. zur Modifikation vorgesehen, oder muß ich den dann extra mit beauftragen ? Das sollte dann ja nicht so der 'Act' sein, wenn die die Tür schon zerlegt haben, oder ? Viele Grüße Thomas

Hallo - Frage an die Spezialisten ! ab wann ist denn diese geänderte Version (siehe Info von Gallex2000) im A2 verbaut worden ? Vielen Dank Thomas