mamawutz

Heute war es wieder soweit. 3-Königstag und ich habe frei ! Arbeite in BW und wohne in Hessen. Da mein A2 EZ 01.2004 hat, ist der 6. Januar mein TÜV-Tag. Also hin und alles leer, keine Wartezeit. Der Prüfer hat nur mal nach den Lichtern geschaut, die Bremsen und Scheinwerfer geprüft, etwas an den Vorderachsen gewackelt. Er wollte nichtmal die FG-Nummer sehen. Auch die hinteren Bremsscheiben mit Rostrand waren ihm egal. Dann noch die quälende AU. Alles o.k. bei 115.000 km Der Prüfer freute sich: "Da gibt es keine Probleme bei so einem einfach und gut aufgebauten Auto" (?) und "alles bleibt lange stabil" und dann noch "leider ist er häßlich" - das konnte ich nicht verneinen. Ehrlich gesagt, finde ich den A2 von Außen ... naja, lassen wir das besser. Der ganze Spaß hat dann 90 EUR gekostet. Grüße Thomas

peinlich....... Wie mache ich's. Habe echt keine Ahnung. Kannn mir jemand bitte in einigen Stichworten erklären, was ich tun muß, damit ich 195/45-16er Reifen auf der orig. 16er Felge eingetragen bekomme. Wo eigentlich. TÜV + Zulassungsstelle ?? Im Brief 66kw/TDI (EZ 01/2004) stehen die nicht drinnen. Herzlichen Dank Thomas

Ja, ja der Geber. Ohne CarLifePlus hätte das mich 223,66 EUR gekostet. Auto sprang nicht an, ich wurde abgeschleppt. Grüße Thomas

....ich bin zuwenig im Forum und zuviel beim Aldi. Dachte, ich könnte hier mal etwas Neues erzählen.... @mod - kill it ! Grüße Thomas

Schaut mal hier - http://www.aldi-sued.de/de/html/offers/58_8909.htm und hier für den Norden http://www.aldi-essen.de/OFFER_D_DO/OFFER_46/BIG20.HTM Bin jetzt auf die Farben gspannt. Grüße Thomas

......diese bei meiner Scharnier-Riss-Angelegenheit: 1. die Tür verdellert hat, welche 2. danach gespachtelt und neu lackiert wurde, 3. dann total schief eingebaut worden ist, und zwar so, daß sich 4. nach ein paar Tagen die Schrauben lockerten. Nach dem festziehen ging 5. der Hochtöner nicht mehr und zu guter Letzt gab es noch 6. Dreckfingerabdrücke innen am Dachhimmel. Und nach dem ganzen Heckmeck hätten die mir den Türsteller für 16 EUR ruhig kulanterweise mal nicht berechnen können. Aber sie haben mir 7. zwei Mahnungen geschickt. Warum habt ihr gewechselt ? Ach ja - jetzt habe ich einen neuen Stamm-Freundlichen. Ich glaube, da werde ich auch nicht glücklich. Der sollte die linke Spiegelheizung testen und das Spiegelglas wechseln - auf Car-Life-Plus. Der Spiegel wurde kurz lauwarm, dann nach 30 sec. ein 'Klick' - der Thermoschalter- uns aus ist sie wieder, die Heizung. Der rechte Spiegel wird und bleibt schön warm. Bei Abholung sagt der Meister: Spielgelglas gewechselt - komisch nur, daß trotz trockenem Wetter der 'neue' Spiegel die gleichen Wasserflecken hat wie der alte und auch nur kurz lauwarm wird......

...gestern (31.10) Nachmittag. Extra pünktlich von der Arbeit weg, durch die Waschanlage und dann geschraubt mit meinem neuen ALDI Drehmoment-Schlüssel (der sollte für die Räder ausreichend genau sein) Erkenntnis: 120Nm sind relativ wenig - ich hatte die Schrauben gefühlsmäßig immer fester angezogen, meine ich. Warum läuft das Auto denn jetzt so leise ? - und das Rumpeln vo-li ist auch weg ? komisch.... Winter 155/65 15 Stahl Sommer 185/50 16 orig. 6-Arm

Bin ja mal gespannt, ob was gescheites dabei herauskommt... Vorsprung durch weniger Verbrauch.... so wie in der aktuellen A4 (?) Werbung im TV -" das nächste mal kriege ich dich" - mit einem geringeren Durchschnitt Grüße Thomas

....... was noch kommt. Der Hochtöner geht nicht mehr - die haben wohl das Kabel / den Stecker abgerissen. Grüße Thomas

schmunzelnd saß ich soeben etwas mehr als 10 Minuten vorm Rechner. Vielleicht komm' ich ja auch mal auf ein Treffen...... Grüße Thomas

siehe Beitrag # 858 man findet immer mehr.... 'Zierleiste' aus 'Gummi', scharz - unterer Scheibenrahmen : Diese ist wohl einfach auf die Blechkante am Fensterschacht aufgesteckt und wurde wohl beim Ausbau (für die Lackierung) recht unvorsichtig abgezogen. Folge: der mit EPDM/TPE ummantelte Alu-'Kern' hat sich verbogen. Dadurch entstehen Wellen und Beulen in der Leiste beim Montieren - das sieht dann aus wie bei einem A-Corsa. Habe ca. 30min gebraucht ums wieder einigermaßen zu richten. noch schlimmer: hatte die letzten Tage so ein komisches Klappern und die Tür schloss immer schlechter - war auch kein Wunder: Türscharnier unten lose, Tür ließ sich unten ca. 5cm hin und her bewegen und kollidierte beim Öffnen mit der Kante vom Kotflügel. Jetzt isse wieder fest, und sogar ziemlich passend eingebaut. mal sehen, was noch kommt.

So - ich hatte ja geschrieben (thread#746) was los war. Jetzt habe ich meinen Delphin zurück: Lack sieht ganz o.k. aus - 'nur' zwei kleine Unebenheiten entdeckt. Wenn man von Spiegel an der Türvorderkante entlang nach unten guckt - sieht man es. Ist ja eigentlich wurscht, aber ich weiß es halt. Als ungenügende Leistung der Werkstatt werte ich aber: 1. Auf dem Beifahrersitz lag ein Kunststoffbauteil, eine Art Rahmen: Teilnr: 3B0 ... ..., mit Firmenzeichen der Fa. Huf. Hmmm - 3B0 ... ... ?? dass ist nicht A2 (8Z0 ... ... ) Huf macht aber die Schließsysteme. Aha - die haben vergessen, diesen Rahmen mit den kleinen Gummipuffern, unter den Türgriff (am Schließzylinder) einzubauen. Alle andern 3 Griffe haben diese Teil. Die Fahrertür nicht (mehr). Na warte - 'mein' Meister beim Freundlcien wird vor Scham im Boden versinken, oder er tut nur so. Das kriegen die aufs Brot geschmiert. 2. Die Tür hängt: Sichtbar an der Gummileiste unterhalb der Fensters 3- 4mm Unterschied vordere Tür zur hinteren Tür 3. War der Minuspol der Batterie nicht mit einer Kappe abgedeckt ?? '+' ist es auf alle Fälle. Hat jemand ein Bild ? Wieder verlorene Zeit/Sprit, um das alles zu regeln. Ich rate euch - lasst diese blöden Risse in Ruhe - sie stören nicht. Die Werkstatt baut bei der Reparatur bestimmt irgendeinen Mist - meist merkt man es ja gar nicht.

von 'TDI-Power' oder so stand nix auf'm A2 - bin auf der suche nach einem Mitschnitt.....

Wer hat's gesehen ?? 'Verstehen Sie Spaß' am 31.05.08. Da hat es den Fahrer eines gelben Color-Storm getroffen. Das Fzg. hatte schwarze Felgen, evtl. waren es auch WR. Es ging um irgendetwas mit 'Parken im Halteverbot' und neuen Abschleppmethoden: Im Beisein des Fahrers wurde das Auto anscheinend 'weggebeamt'. Haben dann wieder umgeschaltet und die Auflösung nicht mitbekommen. Auf - wen hat es hier erwischt, jemand aus'm Forum ?? Grüße Thomas

Hätte ich diesen verdammten Thread nur nicht entdeckt und hätte ich mich nicht verrückt machen lassen. Aber nun ja. Nachdem hier das mit dem Reparaturset aufkam habe ich mir gedacht: 'Noch ein bischen abwarten, dann dem Freundlichen melden und reparieren lassen. Das ganze ohne diese hier beschriebene Lackierproblematik. Habe die Delphinfarbe. Außerdem knackte der Türsteller. Mein Fazit; Rep-Set = nix mehr lackieren = null Problemo. Daß der Türausbauer beim Freundlichen es nicht schafft, die ausgebaute Tür gescheit und ohne Beschädigung durch die Gegend zu tragen, kann man ja nicht ahnen. Die Folge: vordere Türkante irgendwo angeschlagen, in der Höhe der 'Schutz'leiste ist das Blech verbogen. Das muß ein kräftiger Schlag gewesen sein. Jetzt gibt es das volle Programm: 1. Blech richten 2. Spachteln, 3. Tür lackieren, 4. Kotflügel und hintere Tür 'angleichen' Na klasse - das bekommen die nie wieder so hin mit der Delphinfarbe . Viele Grüße Thomas

Ich hab's meinem Freundlichen vor 3 Wochen auch gebeichtet, daß ich Risse habe. Ich habe gleich auf eine Rep-Lösung von AUDI hingewiesen. Er mußte recherchieren, dann der Anruf: Ja das sei bekannt bei Audi , sowas aber auch. ! Kosten würden übernommen. Er meldet sich, wenn er weiß, wie und wann es weitergeht. Dazu meine Frage: seit der letzten LL-Inspektion im Dez 2007 macht sich mein Türsteller immer mehr bemerkbar. Ist der bei der Rissgeschichte auch zum Austausch bzw. zur Modifikation vorgesehen, oder muß ich den dann extra mit beauftragen ? Das sollte dann ja nicht so der 'Act' sein, wenn die die Tür schon zerlegt haben, oder ? Viele Grüße Thomas

Hallo - Frage an die Spezialisten ! ab wann ist denn diese geänderte Version (siehe Info von Gallex2000) im A2 verbaut worden ? Vielen Dank Thomas

also hier nochmal: AUDI Produktion.pdf AUDI Produktion dia.pdf

sooo -habe das Thema jahrelang schlummern lassen - und mich jedesmal doch geärgert, wenn nach dem Beschleunigen mit dem Schieber am Hebel, dann beim loslassen desselben, die Geschwindigkeit doch wieder abfällt. Frage dazu - es gibt doch auch den Hebel (aus dem Konzern - hatte den letzt in einem SEAT) mit dieser Schaltwippe +/- an der Seite und dem 'Drehschalter' zum Ein/Ausschalten oben. Nix mehr mit Schieber. Passt der auch bei uns ?? Viele Grüße Thomas

denke das sollte gehen mit der Stellfläche- einige volle Getränkekästen mit Glasflaschen hält der Boden aus. Würdest du die 45kg als Punktbelastung mittig auf den Doppelboden stellen....hmmm ? Hatte auch mal schöne Granit-Bruchsteine für den Garten hinten drinne - das waren viel mehr als 45 kg.... Grüße T.

Ich hab's gerade hinter mir, das Abschleppen mit Stange. Mit einem Seil wäre ich dem A6, der mich zog, bestimmt einige male hinten reingekracht. Gescheites Bremsen ohne BKV war für mich, trotz einigermaßen trainierter Haxen, fast unmöglich. Lenkung geht, wenns rollt. Und wenn man mal nicht nachkam, hat mich der A6 einfach vorne rumgezogen. Am schlimmsten waren aber die Geräusche: Durch das 'Spiel' in der Stange und in den Abschleppösen gab es bei jedem Lastwechsel brutale 'Schläge'. Ich dachte, das Auto reißt es auseinander. Das will ich nicht mehr erleben - das nächste mal geht es AUF den Abschleppwagen Grüße

Vielen Dank für die vielen, sich direkt auf's Thema beziehenden Antworten. Nun gut. Will nur mal kurz berichten: 1. Für die Kaffetasse habe ich fast gleichwertigen Ersatz gefunden. 2. Der A2 ist repariert. Die 2 Tage Mietwagen gingen auf die Mobi, die Reparaturkosten (ca. 350,- EUR !! laut Antrag auf Schadensübernahme) werden komplett von der CLP übernommen. Hoffentlich geht bald mal wieder was kaputt. Habe jetzt 91.500km und die CLP bezahlt bis 100.000 km alles. 3. Ein drittes Ding ist an diesem Tag nicht kaputt gegangen Grüße Thomas

.... sagt man. Nachdem ich gleich morgens um 7:15 Uhr auf der Arbeit meinen heißgeliebten, unersetzlichen WAECHTERSBACH-Büro-Henkelbecher mit der Aufschrift "LÄCHELN", gefüllt mit dem Start-Up Milchkaffe, aus ca. 1,20 herunterfallen ließ, war es klar, daß aus dem heutigen Tag nichts mehr Gutes werden konnte. Tja - so war es dann auch. Das 2. Ding, was den Geist aufgab, war, dreimal dürft ihr raten, mein ebenso heißgeliebter und unersetzlicher A2: Als ich mich um 16:30, noch gefrustet über den Verlust meiner Kaffeetasse, in den Sitz fallen ließ, das Radio mit der ACDC-CD um fünf Klicks lauter stellte um zu vergessen, wunderte ich mich, daß nach dem Drehen dez Zündschlüssels nicht der wohlbekannte starke Ruck des anspringenden 3-Zylinders die Karosserie erbeben ließ. Der Anlasser orgelte nur so rum - hab ich nicht gehört - Musik war ja so laut. Also-Musik leiser und nochmal Starten. Nix ! - und nochmal.... orgelorgelorgel piiiieeeep ! - bis das Ölkännchen kam. 'Nee - der will nicht', dachte ich und schimpfte auf die ADAC-Statistiken. Also - Audi -Notdienst angerufen und 45min Später war der mit einem A6-Kombi auch da und hat die Diagnose angeschlossen: Aha- Drehzahlgeber Kurbelwelle gibt kein Signal. Der junge Mann kannte sich aus - Haube ruckzuck abgenommen, Dämmhaube vom Motor abgeschraubt. "Oha- da komm ich nicht dran, an den Geber, also: Werkstatt". Nach seiner Frage:"Abschleppen mit Stange ? Oder ich muß einen Abschleppwagen holen lassen, das dauert etwas" entschied ich mich für die Stangenvariante. Hihi- mußte ihm noch erklären, wo dieses Abschleppschraubaugenteil ist- unterm Beifahrersitz natürlich, wegen Bose. Was folgte, war ein Horrotrip durch den dichtesten Mannheimer Berufsverkehr, bei 60 km/h ca. 1,5 m Abtsand mit Stange ;-) zum Heck des A6. Kreuz und Quer abbiegen.... alles für mich hinten ohne Servo und BKV. Verblüffend für mich war die Beschleunigung die der A6 MIT mit meinem A2 hinten dran hatte - der A2 alleine wäre nicht so losgezogen. Naja - bin dann 2 Stunden später zuhause gewesen und fahre jetzt ein Emoción- Auto, leider kein wirklich Emotionen weckendes. Kosten übernimmt wohl die Mobil und die Reparatur hoffentlich die neue CLP. So, jetzt fehlt nur nur noch eine Sache, die kaputt geht, wie das Sprichwort sagt, vielleicht isses der Compuuuuuuuuuuuuu.ku´ßj+r#hwt3´ß50qas. CU Thomas

Zitat - AlexHG "Mal sehen, wen ich ihn 5 Jahren noch hier antreffe! ;-) " Mich !

Heute Auto abgeholt: 89.000 km 2. LL-Inspektion+Bremsflüssigkeit, Öl mitgebracht. Material: 73,-EUR (dabei: 25,50 für das Reifenzeugs und 16,80 f. Bremsfl.) Arbeit: 157,70 LL-Inspektion 41,50 Bremsfl. Service Steuer: 51,72 Zusammen: 323,92 Hatte die Rost-Bremsen hinten angesprochen - Antwort "Die sind o.k." Grüße Thomas