vfralex1977

das schwenzeln des hecks :ver hast du alle räder festgeschraubt :D

es kommt wohl auf die EG-BE-nummer an. die muß mit der in deinem kfz-schein/-brief übereinstimmen. ansonsten ist alles gleich.

der händler sagte mir, ich müsse abschließend die webasto noch zur standheizung freischalten bevor sie komplett funzt. stimmt das und wenn ja, wie geht das? vag-com?

super :D :D neenee.... ich hole mir morgen neue bei audi :D trotzdem danke nochmal uhr: welche soll das sein mit den wochentagen? finde jetzt nur infos und bilder von der, die ich habe und der ovalen. die ist aber von der funktion wie meine....

foto geht nicht mehr, habe schon alles wieder zusammen erstmal. muß ja morgen damit fahren. aber du hattest mir oben bereits die nummer mittgeteilt: 000 973 003 an der klima sind messerkontakte, ca. 2mm breit wo denkst du bekomme ich dir her? uhr: kann ich die nachrüsten, sprich: hat sie die gleichen anschlüsse wie die kleine?

thomas hat mir gestern schon den richtigen stecker genannt. ich habe heute das kabel durchtrennt und mit dem webasto-baum verbunden. war böse fummelei und sehr schwer dranzukommen. habe mir als "arbeitsbühne" ein brett auf zwei kinder-schlitten gelegt und mit einer decke gepolstert. ging, war aber trotzdem recht unbequem.... leider bin ich dann wieder nicht weitergekommen, weil ich den kontakt für pin10 der klima verlegt habe und nicht wiederfinde by-the-way: kann man ander eckigen zeitschaltuhr von webasto keine wochentage programmieren? was machen dann die drei schaltzeiten für einen sinn? ich wollte eigentlich blockschaltung realisieren, also montag-freitag morgens einschalten und am wochenende nicht. scheint so aber nicht zu gehen, oder

einbau wäre wohl möglich. aber eintragung nicht, da im gutachten explizit der diesel drinnen steht. ich denke, die dieselfedern sind an der VA stärker ausgelegt, da imho der diesel vorne schwerer ist als der benziner....

bist du verrückt werde den A2 doch nicht verkaufen. weder zeitnah noch zeitfern

bietet man das nur bei TFL an, oder auch wenn mit abblendlicht fährt?

laut den berichten anderer werde ich wohl bei der 80er-inspektion gleich den zahnriemen wechseln lassen. wie siehts mit der wapu aus? kann man da irgendetwas testen oder sollte man auf gut glück tauschen? teile kosten laut ETOS ca. 200€ zzgl. mwst

bin heute an der elektrik. wo muß ich das kabel für das gebläse anschließen? ich komme vom relais mit 2x 2,5mm² (rt und sw). laut einbauanleitung von knuddel soll ich links an die kabel gehen (ca. 0,5mm², rt/ws und gn). rechts direkt am gebläse habe ich aber noch zwei kabel (ca. 2,5mm², rt und bl), die vom durchmesser eher zu den kommenden kabeln passen. welche nehme ich nun und wie verbinde ich sie?

habe jetzt 72000km auf der uhr und die service-anzeige meldet in knapp 8000km den nächsten inspektionstermin. das wäre dann ziemlich genau alle 40000km und auch zwei jahre sind ca. dann vorrüber seit der letzten inspktion. wenn ich nun den zahnriemen wechseln lasse, bzw. die arbeit selber erledigen würde, muß dann tatsächlich der motor ausgebaut werden? oder kommt man da so ran?

443 972 523 A

habe jetzt auch beim VVD gekündigt und einen auftrag an die HUK gegeben. dort kostet mich mein 55kw-tdi gerade mal 30€ pro monat incl. vollkasko

zwar gehören zum lieferumfang des originalträgers vier folien, aber es geht auch ohne. du solltest nur den bereich, in dem die gummifüße aufstehen gründlichst reinigen und am besten mit politur bearbeiten. dann kannst du auf die folie ruhig verzichten. mache ich auch so....

laut anleitung ist die bohrung im durchmesser 39,5mm aufzubohren. abstand anhängerkupplung zu mitte der bohrung ist 155,5mm. bohrung für die 6 popnieten ist 7mm (abstand lins/rechts 49mm; vorne/hinten 34,5mm).

ist die 8Z0 813 941 B und wird 2x benötigt. preis laut ETOS 33€ pro stück.... wegen dem aufbohren: einfach das vorhandene loch nehmen und auf das maß aufbohren. axo: schrauben: N 905 920 02 u-scheiben: N 015 401 3

er hat einen durchschnittsverbrauch von 3,9 litern auf 100km erreicht.... richtig?

ja, das steht in der einbauanleitung, die dem original satz beiliegt drinnen. je nach baujahr kann es aber sein, daß dieses loch vielleicht schon ab werk in richtiger größe vorhanden ist. darin werden zwei halteböcke befestigt, in die dann die AHK verschraubt wird. sind im brief/schein bei dir ab werk schon anhängelasten eingetragen ist das wahrscheinlich. wenn nicht solltest du nochmal genau nachsehen. jedenfalls läßt sich die original AHK ohne diese halter am modell 2002 nicht befestigen. zur befestigung: die beiden böcke (auf bild2 zu sehen) werden mit je 3 schrauben befestigt. ich meine, bei mir wären das sogar popp-nieten gewesen. die AHK wird dann schließlich am bock je seite mit 1 schraube. vielleicht kommt man so auf die 8 stück.... es sollten doch nieten sein, sind in diesem bild auch schön zu sehen. die schrauben sind zur befestigung der halterung am heck des A2, da wo vorher die beiden alu-blöcke befestigt waren. oder verstehe ich jetzt deine frage nicht? und mit den beiden dicken schrauben (rechts oben) wird die AHK am bock verschraubt.

was ist 1. und was ist 2. insgesamt sind die preise sehr OK. bei audi kostet der aufrüstsatz alleine schon über 400€. zzgl. ca 6 std. einbau zu werkstattpreisen kommst du schnell über die 800er-marke....

normalerweise solltest du mit ein bissl WD40 oder ähnlichem den hebel wieder gangbar bekommen. evtl. erst mit einem schraubendreher herausfummeln.... bei mir ging das so....

eigentlich ja. da sie aber unter der linken seitenverkleidung im kofferraum verbaut ist, wird sich der wahrscheinlich die mühe des ausbaus nicht gemacht haben. oder er wußte es nicht besser....

A2TDI ist hierfür neben bret der richtige ansprechpartner. ich glaube, die beiden haben über 10.000 LEDs in ihren A2 verbaut :D gefällt mir aber auch sehr gut. derzeit ist mir der aufwand aber zu groß. wenn ich sehe welche probs so eine standheizungs-nachrüstung schon mit sich bringt

das wars :HURRA: nachdem zunächst nur luft aus dem anschluß kam, der sich dann nach und nach in wasser verwandelte strömt nun schön warme luft aus der heizung und ich dachte, ich hätte was falsch gemacht oder sogar etwas kaputt jetzt muß ich allerdings mit der elektrik bis kommendes wochenende warten. abends wenn ich von der arbeit komme ist es zu dunkel zum draußen schrauben.... vielen dank für die tips

vorteil weiß ich direkt auch keinen. aber ich hatte mit A2TDI länger email- und icq-kontakt und da haben wir einfach den kabelbaum kompatibel zu seinem system gemacht. dann wars für beide seiten leichter wegen dem anschluß.... bin mal auf die webasto-aussage gespannt....