vfralex1977

wo bekomt man das denn

hmmmm.... der ADAC..... also, ich brauchte ihn nun auch erst zum vierten mal in meiner autofahrer-vergangenheit und die begann schon 1989.... in den beiden ersten fällen handelte es sich um selbstverschuldete unfälle und deren abschleppen zu den händlern, bzw. zu mir nach hause. in beiden fällen wurde kulant und schnell gearbeitet. das eine mal war 1991, das andere mal 2000.... im januar 2005 benötigte ich vor unserem hotel in schonach pannenhilfe, da mein a2 nicht starten wollte, nachdem ich durch das pda die batterie leer gesaugt hatte. nach gut 2 stunden kam der service und wußte am a2 alles besser als ich, aber eben nicht.... schlußendlich verkaufte er mir für 120€ eine neue batterie und wollte mir die alte nicht dalassen.... es brauchte mehrere direkter worte, bis er sein vorhaben die batterie mitzunehmen endlich aufgab.... zu hause konnte ich dann nach dem laden der batterie den grund dafür feststellen: die batterie war nicht kaputt, nur leer.... ende februar der zweite auftritt nach einem unfall auf eisglatter fahrbahn mit dem firmenbus, sonntag-morgen um halb 5 uhr: am telefon bekomme ich die auskunft, daß der nächste adac-partner kommen soll und daß die bergung/abschleppung eines 3,5t-busses nicht kehr kostet.... wirklich kam aber ein 60km weit ansässiges unternehmen und forderte nach zwei wochen einen zuschlag von 100% für die bergung eines fahrzeugs größer 2,8t.... fazit: ADAC ist nicht so toll, die zeitschrift finde ich informativ. die sogenannten fachleute sind sehr oberflächlich: hinweise auf einen schlechten fahrbahnzustand sollen an eine dafür zuständige abteilung geschickt werden, deren recherche ergab, daß es nicht so schlimm um den zustand der von mir genannten straße stünde.... ich habe darauf dem verfasser des antwortschreibens empfohlen sich einen neuen beruf zu suchen, da er mit seinem derzeitigen überfodert scheint.... alles in allem lassen sich 75€/jahr besser nutzen, zumal heute die meisten kfz-versicherungen entsprechende leistungen und schutzbriefe im angebot haben....

um den kopf in die aufnahme zu setzen muß der verriegelungsmechanismus im bereich der roten markierung stehen. dann den kopf in die aufnahme drücken, den knopf auf grün drehen und den schlüssel abnehmen. raus gehts genau umgekehrt, jedoch muß der knopf zur entrieglung nach rechts von der aufnahme gezogen werden.... rot = nicht verriegelt "STOPP" grün = verriegelt "FREIE FAHRT" das wird nicht gehen, da in der bescheinigung von audi die fahrgestellnummer eingetragen ist und nur mit typenschild verschickt wird. da in deinem a2 keine anhängelasten eingetragen sind kann und darf der tüv keine eintragung vornehmen....

das hoffe ich auch, aber es hört sich anders an

zum abschrauben müssen die im bild mit (3), (12), (13) und (14) gekennzeichneten schrauben entfernt werden und die leiste (11) ausgeklippst werden. außerdem müssen die außenkotflügel links und rechts vom fahrzeug weggedrückt werden um die stoßstangenaußenhaut aus den haltern (1) zu schieben....

mit sicherheit steht irgendwo in diesem forum bereits die antwort auf meine frage, aber ich habe nichts gefunden.... bei fahrt durch eine kurve vernehme ich aus dem bereich ums lenkrad/lenksäule ein tickerndes geräusch, man könnte auch klicken dazu sagen. es ist mehrfach und schnell hintereinander. ich habe das gefühl, daß es irgendwie mit dem esp zusammenhängt, denn kurz darauf greift dieses auch meistens in die bremse ein.... dabei muß ich sagen, daß der esp-eingriff kommt, wenn eigentlich noch alles ok ist. mir passiert es ständig an ein und der selben stelle auf dem morgentlichen weg zur arbeit: linkskurve, leicht bergab, ca. 50km/h das geräusch höre ich aber auch in rechtskurven. ich bilde mir ein, daß dies erst so ist, seit der nette tüv-mann mit meinem a2 diese extrem-fahrversuche auf dem tüv-gelände gemacht hat. was könnte das sein, oder ist es normal und ich "höre flöhe husten"?

ich habe auch für die selbstabholung in IN knapp 230€ zuzahlen müssen. habe ich das jetzt falsch verstanden beim lesen oder gibt es hier a2-treiber, die dafür keinen aufpreis zahlen mußten? mein händler hat mir 2002 geraten, ich solle den a2 in IN und nicht in NSU abholen, da dort das wesentlich bessere rahmenprogramm geboten wird. wir haben dann mit vier personen den ganzen tag nett verbracht, incl. audi-museum, mittagessen, kaffe & kuchen, einer werksbesichtigung (a3) und einem randvollen tank.... sehr empfehlenswert

beste geschwindigkeit um bei niedrigem verbrauch zügig voranzukommen ist 130km/h. vorallem ist gleichmäßige und vorausschauende fahrweise zu favorisieren, dann kann man sich so manche beschleunigungsorgie mit anschließendem abbremsen in der regel sparen. probier es aus, du wirst manche überholer nach wenigen km wieder sehen....

daran liegt es doch wohl nicht nur, oder? wenn du das als argument für zu viele rentner im gegensatz zu den einzahlern siehst müßtest du auch über die abschaffung von lebenserhaltende maschinen in krankenhäusern und altersheimen nachdenken.... leider wurde unser rentensystem in einer zeit erdacht, in der noch niemand mit einer solch explosionsartigen entwicklung der bevölkerung gerechnet hat und eben auch nicht mit der ständig steigenden lebenserwartung.... wer heute noch nachdenkt, ob und wieviel er aus der staatlichen rente erhält macht einen großen fehler. sucht euch einen fähigen mann eines freien vermögensberatungsinstituts und rechnet eure situation mit ihm durch.... der weg kann nur heißen: "weg von der rente". wir müssen heute schon für unsere eigene lebensunterhaltung nach 65 sorgen und das geht mit relativ begrenzten mitteln sehr gut (thema: direktversicherung und aktive bu). alles andere ist bullshit....

ich habe meinen auf einer konsole neben dem schubfach der mittelkonsole befestigt. liegt gut im blick und fällt nicht herum.... zum bericht auf meiner homepage.... ich habe übrigens die mouse unter der kuppel montiert, völlig unsichtbar und diebstahlgeschützt. infos dazu auch bei o.g. link.

ja, aber nicht jeder AUDI ist zwangsläufig ein A2

laut homepage uebler muß die ahk über einen d-wert von mindestens 6,7kn verfügen, die a2-ahk hat aber nur einen wert von 6,3kn. kann es da probs mit der zulassung geben?

wurde eine tachmessung bzw -angleichung durchgeführt?

glückwunsch

ich hatte an meinem 100er typ44 auch mal schwarz gelackte ringe dran. fand das irgendwie prima passend zum rest des autos, da er (außer um die scheiben) völlig ohne chrom da stand. auch der quattro-schriftzug am heck war schwarz.... habe dann weiße frontblinker montiert und die ringe in chrom gekauft. denn siehe da, so stand er optisch viel breiter da.... denke, daß dürfte beim a2 ähnlich sein. durch die silbernen ringe wirkt er weniger hoch, dafür aber etwas breiter....

habe noch nen link, konnte aber noch nicht gucken ob die auch A2 haben.... bitte schön....

€ ?(geht doch

ich fahre den neuen nokian-z, zwar als 215er, aber den müßte es auch als 205/40-17 geben. er verfügt über eine breite schutzkante und beschert mir bisher super fahrspaß bei trocken und naß....

sorry, hatte irgendwie nicht mitbekommen, daß es noch weitere berichte zu diesem thema gab werde das mit der mail nachholen....

tdi, 55kw: 1000kg gebremst, 540kg ungebremst. keine chance beim 1,2er. du benötigst für die zulassung/eintrag in den brief eine sog. freigabebescheinigung von audi und die geben sie dir nicht für den 1,2er. tricksen geht auch nicht, weil die bescheinigung mit der fahrgestellnummer beschriftet wird und ein neues typenschild angebracht werden muß....

bin interessiert, was hast du da aufgetragen? ich habe schon rain-devil versucht, hat aber leider nicht sehr lange gehalten und der durchaus gute effekt war nach ca. 1 woche wieder weg. das ist mir zu mühsam und zeitaufwendig.... diescheibe des a2 soll doch vom werk versiegelt sein, oder? jedenfalls sieht man bei mir deutlich den unterschied, wo die wischer gearbeitet haben und wo nicht. da wo sie nicht wischen perlt das wasser schön ab. ("das perlt heut aber wieder stark" gruß an ditsche)

mit etwas über 21.000€ im vergleich zu meinem a2 ist der lancia auch nicht wirklich viel günstiger, wenn man die inovationen des audi dazu rechnet.... ich bleibe dabei, mit besserer werbung hätte sich der a2 trotz exclusivem preis deutlich besser verkauft. aber was solls, nächsten monat tragen wir ihn zu grabe....

glück oder nicht ich habe den kleinen tank und wüßte keinen nachteil des selben. immerhin spare ich mir einiges an gewicht dadurch. und ob ich nun 3 tage länger, bzw. 200km weiter fahren kann.... hmmmm.... 8)

finde aber im bericht nur eine info, daß er 66KW haben soll....

wie sie es gemacht haben, weiß ich auch nicht. auch nicht was sie mit "modifiziert" meinen. aber eine durchscnittsgeschwindigkeit von 60km/h käme deinem errechneten ja sehr nahe.... technisch machbar wäre es also.... aber die sache mit der vom doc angesprochenen "intermettierenden" fahrweise kann ich mir auch nicht vorstellen. das ist doch gar nicht praktikabel auf dauer.... oder