Fuchs

Das Gehäuse ist schon eine pfiffige Konstruktion, nur leider hat das Bose Chassis vollkommen ungeeignete TSP um in dem Gehäuse vernünftig Bass zu machen... Gruß Fuchs

Auch von mir ein Dankeschön, daß ihr alle den Weg in meine Residenzstadt gefunden habt und wir mal wieder gemütlich klönen konnten. Essen war wieder gut und Getränke reichlich (auch wenn dem Geräuschpegel nach die, die den Tequila gebechert haben, deutlich singfreudiger waren als wir). Interessant ist, daß sich die Gespräche zunehmend um Reparaturen drehen und das Thema Tuning in den Hintergrund tritt. Aber offensichtlich werden nicht nur wir selber älter. Gruß Fuchs

Also 18:00 Uhr, Kartfahren lassen wir wohl diesmal ausfallen, oder ? Gruß Fuchs

Tisch für 10 Personen ist reserviert. Gruß Fuchs

Also versuchen wir doch mal wer am 11.12. dabeisein würde. 18:00Uhr, Bavaria Alm Hildesheim. Vorher noch ne kleine Runde Kart? 1.) Fuchs (natürlich auch mit Kart)

Beim 1,4er kann das Super Plus gar keinen Vorteil bringen, da der Motor schlicht nicht darauf reagiert. Beim FSI müßte eigentlich eine kleine Leistungssteigerung drin sein, da der FSI seine Ventilsteuerung entsprechend "schärfer" stellt, wenn klopffesterer Spritt verwendet wird. Merken kann man den Unterschied aber nur, wenn man viele Tankfüllungen hintereinander das teure Zeug reinschüttet - und wer macht das schon für einen marginal besseren Durchzug? Verbrauchstechnisch tut sich nichts, eher im Gegenteil, der Wagen läuft etwas sportlicher und säuft noch etwas mehr. Gruß Fuchs

bist du Januar nicht schon halb auf dem Icetrack? Von mir aus ist Januar OK - nur wann? Gruß Fuchs

Von mir aus können wir gerne noch ein Treffen machen, ich befürchte aber, daß du im Dezember nicht sonderlich viele Teilnehmer finden wirst. Gruß Fuchs

meiner heißt "Auto"... Ich frage meine Frau also z.B. brauchst du heute das Auto? Gruß Fuchs

da hast du Recht. Mir war zwar bewußt, daß der Umfang der 195 55 R15 größer ist, aber das das alleine schon 0,2l ausmacht, habe ich grade beim Nachrechnen erst bemerkt. Mein Tacho geht allerdings immer noch vor, jetzt aber nur noch 5%. Gruß Fuchs

Mach ich auf jeden Fall, zumal der Reifen bei mir nicht geschont wird ... Gruß Fuchs

So, ich hab auch zugeschlagen und mir einen neuen Satz Winterreifen gegönnt (die ich dann wieder ganzjährig fahren werde ). Meine Entscheidung viel zugunsten des Conti TS 830 in der Dimension 195 55 R15. Abgelöst hat er den inzwischen 4 Jahre alten Michelin Alpin A2 in 185 55 R15. Der Michelin war auf Nässe inzwischen ziemlich schlecht und mußte deshalb trotz noch reichlich Profil ausgetauscht werden. Positives zum Conti TS-830: - Federungsverhalten stark verbessert, da fährt der A2 fast wie eine Limosine. - Mögliche Kurvengeschwindigkeiten im Trockenen deutlich höher - Naßgripp extrem viel besser als beim alten Michelin - Reagiert bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten recht direkt auf Lenkbefehle - Lautstärke bei hohen Geschwindigkeiten moderat Negatives zum Conti TS-830: - Rollwiderstand höher als beim Michelin und damit verbunden ca. 0,3l höherer Verbrauch - Geräuschniveau bei mittleren Geschwindigkeiten nicht optimal - Zackige Lenkbefehle bei hohen Geschwindigkeiten werden etwas teigig umgesetzt. Fazit: Sehr empfehlenswerter Reifen mit ausgezeichnetem Grippniveau. Aussagen zum Verschleiß muß ich noch schuldig bleiben, aber für mich als Wenigfahrer endet die Lebenszeit eines Reifens auch eher nach Alterung als nach Abnutzungskriterien und ich hoffe, daß das auch für den Conti gelten wird. Gruß Fuchs

Ich kann leider nicht dabei sein. Gruß Fuchs

Ich hätte gern eine Mittelarmlehne... noch viel wichtiger finde ich aber für die Langstrecke den Tempomaten, so sitze ich dann auch schon mal länger ganz lässig mit angewinkelten Beinen da, was einfach viel entspannter ist, als ewig mit dem rechten Fuß am Gas spielen zu müssen. Gruß Fuchs

Ich find meine Sitze mit Lordosenstütze ganz ausgezeichnet und habe den Recaro Style, den ich noch hatte, verkauft, weil ich in meinem A2 800km am Stück entspannt fahren kann, also immer ohne Rückenprobleme oder sonsige Beschwerden aussteige. Soweit ich weiß, sind die Sitze mit Lordosenstütze aber auch am gelungensten, dann folgen mit geringem Abstand die Standartsitze der "normalen" Modelle und dann mit größerem Abstand der deutlich abgespeckte Sitz aus dem 1,2er. Gruß Fuchs

9.10. Harzhöhlen, -bergwerke etc.? Gruß Fuchs

Wer clever ist, hat den passenden Torx (ich meine 30er) und ein Ersatzbirnchen im Kofferraum liegen. Dann ist der Scheinwerfer ruck zuck gelöst und die Birne streßfrei in 5 Minuten gewechselt. Ohne den Torx gebe ich dir aber Recht, ist es eine Qual. Gruß Fuchs

Ich fand unser Treffen "Männer in nassen Hosen" auch wieder sehr gelungen. Und die Bedienung hat den leichten Odeur, der unsere Gruppe umwehte, auch tapfer ignoriert. Muskelkater hab ich nicht bekommen... Gruß Fuchs

bis gleich und keine Sorge, das Restaurant ist kein Edeltempel mit abgehobenen Preisen. Gruß Fuchs

Ich erlaube mir die Location fürs Essen nach dem Karten zu ändern auf: Sporthotel Erbenholz in Laatzen Peiner Strasse 100 D-30880 Laatzen / Rethen denn bei Daisy's Diner ist erstens das Essen schlechter und wir können evtl. wieder nicht an einem Tisch sitzen. Frage zum Karten: Das Rennen ist um 18 Uhr. Heißt das um 18 Uhr treffen oder heißt das 17:30Uhr treffen, damit das Rennen um 18:00Uhr gestartet werden kann? Gruß Fuchs

Big

Hatte schon völlig verdrängt, daß du das schonmal erwähnt hattest. Wie lange lebt denn unter gleichen Bedingungen der Ultragrip 7? Gruß Fuchs

Zum Winter brauch ich auch neue Reifen, denn die Michelin Alpin A2 haben zwar noch gut Profil, härten aber langsam aus. Mein aktueller Favorit ist der Conti TS830 in der Dimension 195/55 R15. Als positive Aspekte erwarte ich nach den ganzen Jubeltests ein excellentes Fahrverhalten bei Nässe, ein gutmütiges Verhalten im Trockenen und eine sehr gute Schneeperfomance (ob ich die hier im flachen Norden allerdings in den nächten Jahren brauche...). Schlechter als bei meinen Michelin ist wohl die Haltbarkeit, aber ich fahre aktuell nur schnöde 12000km im Jahr, da ist mir das egal. Ärgerlich wird wahrscheinlich sein, daß ich wieder etwas mehr Spritt verbrauchen werde, denn da waren die Michelins immerhin einen halben Liter genügsamer, als die scheiß Dunlop, die ich vorher hatte. Ach ja, Vorteil bei den Contis ist natürlich auch, daß ich die als H-Reifen bekomme, denn ich hab schon immer ein etwas mulmiges Gefühle, wenn die Tachonadel auf 220 steht, wo die Michelin doch nur für 190 spezifiziert sind. Gruß Fuchs

Sylt ist sicher eine tolle Insel und immer einen Urlaub wert, aber für ein Jahrestreffen ist sie denkbar ungeeignet denn: - sie liegt an einer äußersten Ecke Deutschlands, was dazu führt, daß die durchschnittlich pro Teilnehmer zu fahrenden Kilomter maximal werden - bzw. weniger Teilnehmer kommen, da viele nicht so weit fahren wollen - alles auf der Insel ist überproportional teuer - die Überfahrt auf die Insel kostet extra - günstige Unterkünfte sind nur bei extrem früher Buchung zu bekommen - auf der Insel kann man kaum fahren Daher plädiere ich dafür, unbedingt einen Ort fürs Jahrestreffen zu wählen, der zentraler liegt. Der Harz ist dabei sicher eine weitaus bessere Alternative als Sylt. Gruß Fuchs

mach das Rennen mal save - dann muß ich es wenigstens nicht wieder stornieren. Gruß Fuchs