Fuchs

Habe grade erst an einer Whisky Verkostung hier in Hildesheim teilgenommen, die sehr schön moderiert war und mit leckerm Essen komplettiert wurde. Hat super viel Spaß gemacht, neue Erkenntnisse gebracht und den Gaumen erfreut. Ungewöhnich diesmal war, dass nur Fassstärke ausgeschenkt wurde, also Whisky aus Fässern, die eigentlich für Blends vorgesehen waren, aber dann als quasi einmalige No-Name Produkte auf den Markt kommen. Fast alles war ordentlich hochprozentig (55+). Interessant ist wirklich, wie unglaublich viele unterschiedliche Geschmacksrichtungen da möglich sind. Persönlich bin ich kein großer Freund von zuviel Cherry Geschmack, finde aber inzwischen selbst die Torfmonster reizvoll. Gegönnt habe ich mir einen Dram Whisky der Destillerie Tomatin, der wunderbar rund und voll schmeckt, sehr subtil ist und in keine extreme Richtung abdriftet. In Rüsselsheim bin ich nicht dabei - ist mir als Anreise zu weit. Gruß Fuchs

Navi-Halter am Lüftungsgitter (Vorschlag von A2RJ) DEFA Heizung im 1.4TDI 66kW mit Pumpe (Vorschlag von Davidshoes) Spannungsspitzenschutz für H7 Frontscheinwerfer (Vorschlag von Djfoxi)

Vielleicht ist das Problem ja doch nur der "Klassiker", dass Klemme 15 und Klemme 30 vertauscht sind, also Dauerplus am Pin für Schaltplus angeschlossen ist und umgekehrt? Gruß Fuchs

Ich würde den Fehler zunächst in der Anschlußverkabelung vermuten, denn meine Erwartung ist, dass das Aufwecken den CAN die Endstufen noch gar nicht anschaltet. Wo kommt das Knacken denn her? Aus allen Lautsprechern, oder nur aus einem Teil der Lautsprecher? Laufen im normalen Betrieb alle Lautsprecher (mal Balance und Fader verstellen)? Wenn nur ein einzellner Lautsprecher das Knacken verursacht, hat wohl eine Brückenendstufe einen Schaden und legt dir erheblich Gleichspannung an den Lautsprecher - das kann ihn tatsächlich schnell ruinieren... Kommt das Knacken aus allen Lautsprechern, aber das Ganze System läuft im Betrieb OK, ist das unbedenklich, denn dann hast du nur beim Einschalten das Hochlaufen der Arbeitspunkte, was viel zu schnell geht um einen Lautsprecher zu schädigen. Normal sollte das zwar nicht als Ploppen hörbar sein, aber hier kann dir schon ein kleiner Kondensator mit falschem Wert so ein Problem verursachen. In dem Fall kannst du dich für ignorieren oder teuer reparieren entscheiden. Gruß Fuchs

Bleibt bei 18:00Uhr für die Alm. Evtl. kommen die Kartfahrer halt ein paar Minuten später. Gruß Fuchs

Das Rennen ist für 17:00Uhr gebucht, aber wir sollen zum einchecken alle um 16:45 an der Bahn sein. 16:00 Uhr Rennen war schon vergeben, aber mit der 17:00 Uhr Lösung sind wir ja auch kurz nach 6 in der Alm. Also nochmal an alle Kartfahrer: Treffen an der Kartbahn ist spätestens um 16:45Uhr. Gruß Fuchs

Die zentrale Frage ist doch, warum ist dein Radio überhaupt an, wenn du den Wagen aufschließt? Gruß Fuchs

16:45 Uhr Kartfahren Fuchs PhoenixA2 (egal ob 20 oder 30 Min Rennen, Muskelkater ist eh inklusive;)) Kuestenbazi Ralflz (bin eher für 20 min, ich bin seit über 20 Jahren kein Kart mehr gefahren:eek: ) Kollege vom Fuchs noch ein Kollege vom Fuchs Das Rennen ist gebucht - und dass mir keiner schwächelt. Weitere Fahrer sind herzlich willkommen, denn mehr Leute macht mehr Spaß. Also brauchen wir noch mehr Fah r e r 18:00 Uhr Bavaria Alm Fuchs PhoenixA2 Kuestenbazi A2magica seinelektiker Karat21 RalfLz A2RJ - wenn ich es rechtzeitig schaffe! Auch weitere Stammtischneulinge können gerne nach Hildesheim kommen--wir sind eine "Lustige Truppe":D

Könnte auch sein, dass du ein Problem mit zumindest einem Wackelkontakt-Bonddraht im Motorsteuergerät hast. Vielleicht resoniert das Steuergerät dann grade bei der von dir beschriebenen Drehzahl, so dass der lose Bonddraht die Zündaussetzer produziert, weil die Zündendstufe eben sporadisch kein Signal mehr bekommt. Das mal eben auszutesten ist aber schwierig, da du wegen der Wegfahrsperre nicht einfach ein anderes Motorsteuergerät reinhängen kannst. Gruß Fuchs

So machen wir nun mal Nägel mit Köpfen......war eine lange Zeit ohne Stammtisch.... Termin 10.09.2010 in Hildesheim erst Kartfahren um 16:00 Uhr im Kart Center Hildesheim -längste Indoorkartbahn Norddeutschland -auf zwei Ebenen:racer: brauchen 6 Personen für ein TEAM-Rennen. Grand Prix 10 Minuten Qualifying 20 Minuten Rennen (Startaufstellung)24,00 € - dafür: Fuchs oder Grand Prix 30 10 Minuten Qualifying 30 Minuten Rennen (Startaufstellung)28,00 € ab 18:00 Uhr Bavaria-Alm (Bild) so und hier bitte eintragen: 16:00 Uhr Kartfahren Fuchs PhoenixA2? Kuestenbazi? Leineufer.... ..... ..... 18:00 Uhr Bavaria Alm Fuchs ? PhoenixA2? Kuestenbazi? A2magica ? seinelektiker? Karat21 ralfz? Leineufer? habe mal wegen der bisherigen Erfahrung -in der Alm- zwei Tische bestellt. so bitte kopiert die Liste und tragt euch bitte ein:jaa:

So wie ich das sehe, ist der 10.9. noch aktuell? Von mir aus auch gerne mit Kartfahren in Hildesheim und danach Bavaria Alm mamfpen. Gruß Fuchs

Michelin oder Conti, aber auf jeden Fall ein Reifen mit Hoch-Silika-Mischung und kein chinesischer Ruß Reifen. Der Conti hatte einfach die noch besseren Tests zu bieten und außerdem wollte ich mal einen 195/55R15 probieren. Zudem konnte ich den TS-830 als H-Variante bekommen, so dass ich auch mal ohne Zähneklappern über 200 fahren kann (der Michelin ist nur bis 190 zugelassen). Was der Conti bei Nässe noch an Querbeschleunigung auf die Straße bekommt, ist wirklich aller Ehren wert. Außerdem ist er viel komfortabler, als der 185/55R15. Gruß Fuchs

Jepp, war mit dem A2. Mit 200 durch eine langezogene Kurve, leichtes Schieben über die Vorderräder, dann kleine Querrille und etwas Nässe auf der Fahrbahn und plötzlich und heftig wollte mich das Heck überholen. Das ESP hat dann massiv eingegriffen und ich leicht gegengelenkt, so dass ich die Spur halten konnte. Ohne ESP wäre ich definitiv in die Leitplanke eingeschlagen. Gruß Fuchs P.S. jetzt fahre ich da nur noch 180 und das auch nur mit den guten Contis - null problemo.

und ich hab mal in einer schnell gefahrenen Autobahnkurve hinten die Traktion verloren, weil die Reifen hinten etwas schlechter als die vorne waren. Das war eine in höchstem Maße kritische Situation und nur dank ESP kam ich ohne Blessuren davon. Schieben über die Vorderräder ist dagegen immer problemlos handhabbar. Daher montiere ich jetzt immer die besseren Reifen nach hinten - was im Übrigen auch der ADAC so empfiehlt. Gruß Fuchs

Mit so einer Mischbereifung aber bitte ganz piano fahren, nicht dass du dann abfliegst und Unschuldige mit in den Tod reißt... Gruß Fuchs

10.9. würde mir passen Gruß Fuchs

waaruuuuum Gruß Fuchs

Hört sich sinnvoll an, denn die Investitionen sind ja überschaubar. Gruß Fuchs

Gute Idee, das probiere ich auf jeden Fall mal aus, bevor ich mir einen neuen Behälter leiste. Gruß Fuchs

Hallo, habe ein seltsames Problem und eine Erklärung dafür gefunden. Mein A2 verliert über die Zeit minimal Kühlwasser, wo ich mich immer gefragt habe, wohin das wohl verschwindet. Als jetzt im Kombiinstrument die Kühlwasser Temperaturanzeige ausgefallen ist, bin ich dem Problem auf die Schliche gekommen: Das Kühlwasser tritt am Ausgleichsbehälter durch einen elektrischen Kontakt aus. Dadurch, dass dieser Kontakt dann angegammelt ist, war der Sensor ohne Kontakt und die Kühlwassertemperatur wurde nicht mehr angezeigt. Da ich den Behälter am Kontakt wohl kaum werde abdichten können, brauche ich wohl einen neuen Ausgleichsbehälter... Schon mal jemand ähnliches bei seinem A2 beobachtet? Gruß Fuchs

@Beda - der Vorteil der digitalen Fotografie liegt darin, dass man mit der Kamera herumspielen, mal dieses oder jenes ausprobieren kann, ohne gleich riesige Kosten zu verursachen - es ist allerding deshalb nicht zwingend erforderlich auch jedes völlig vergurkte Bild der ganzen Menschheit zu präsentieren. Deine Sony scheint auch ein echtes Schärfeproblem zu haben, wo ja kaum ein Bild richtig fokussiert ist. Gruß Fuchs P.S. immerhin waren ja auch ein paar Highlights, wie Tinchens Planking auf den Gleisen dabei.

Ich kann erst im August wieder. Wir könnten ja aber schonmal Programm und Location diskutieren? Wie wärs mal wieder Kartfahren? Oder wir wandern eine Runde im Harz? Gruß Fuchs

wie wärs mit 195/55 R15, die fahre ich inzwischen und die sind nochmal viel komfortabler als die 185er und der TÜV hat sie direkt abgenickt.

Meine Bilder sind inzwischen auch alle in der Galerie. Fehlt eigentlich nur noch jemand, der ein paar Motorenbilder einstellt, damit wir wenigstens eine Idee davon erhalten, dass wir mal ein Motorenwerk besichtigt haben. @ flyingfuse - schicke Bilder, der Lok-Mitzieher, oder das Bild von Bedalein im "Guckloch" Gruß Fuchs