Nichtensegen

Ein klareres Beweisfoto kann man sich wirklich nicht wünschen! Nichtensegen

Hallo Gonzo! Erstens hat schon recht, wenn er Dich auf den Link verweist. Da drin befindet sich nämlich ein weiterer Link, der Dich dorthin führt. Da steht so ziemlich alles, was über die DPF-Nachrüstung (auch beim 1.4 TDI in der 75- oder 90-PS-Variante bekannt ist. Die ersten ca. 10 Seiten des Threads kannst Du mehr oder weniger überspringen. Außer GAT habe ich keinen weiteren Partikelfilterhersteller für den A2 bewusst wahrgenommen. Nichtensegen

Hallo EotBase! Die Kugel ist leider noch nicht glattgebügelt. Angeblich soll das heute aber der Fall sein. Ich glaub´s erst, wenn ich vom Hof fahre... Nichtensegen

@ Lotta Für den Ausbau der Türverkleidung vorne gibt es eine bebilderte Anleitung, bei der auch beschrieben wird, wo welche Schrauben hängen und wie man an die Lautsprecherabdeckungen rankommt. Nichtensegen

Hallo EotBase! Der Freundliche in Trier hat gerade meine Kugel (zerknautscht) in der Mache. Nächste Woche werde ich sie dann entknautscht und mit GAT-Filter von RP Systems wiederhaben. Dann kann ich Dir auf den Cent sagen, was die berechnet haben. Die Kosten werden in den sonstigen Reparaturkosten aber untergehen. Nichtensegen

Wenn jemand Fotos hat, dann müsste es Sunshine sein. Bei dem wurde doch alles an der Heckklappe abgemacht, da anders die undichte Heckscheibe nicht hätte entfernt werden können. Diejenigen, welche die Teile entfernt haben, waren übrigens die "Problembeheber" im Audi-Werk in Neckarsulm. Nichtensegen

@ Nightfall Und Du glaubst, der wird als VW-Chef seine eigene Entscheidung als (damaliger) Audi-Chef als kurzsichtige Fehlentscheidung ohne Hirn und Verstand erkennen und zurücknehmen? Das Problem beim gesamten VW-Konzern ist doch, dass die (von Winterkorn massiv verstärkte) These "nur mehr PS mit mehr Verbrauch ist automobiler Fortschritt" von den starken Herren im Hintergrund (Piech) voll mitgetragen wird. Der BlueMotion ist für mich aktuell nur ein Feigenblatt, aber mit einem echten Spritspar-Ansatz wie dem A2 nicht zu vergleichen. Schon der Lupo 3L war eigentlich kein Brüller (zumindest nicht, wenn man ihn in der Praxis benutzen musste). Nichtensegen

Die gleiche Erfahrung habe ich gemacht, nachdem ich letzte Woche meine Kugel schrottreif gefahren habe (zumindest aus Audi-Sicht). Der Freundliche wollte mir zunächst ein Angebot für einen vergleichbaren Gebrauchtwagen machen. Zwei Stunden später dann die Antwort: "Der Markt ist leergefegt. Es gibt nur ein paar Gurken. Erst den Wagen einstellen und dann kriegt man keinen mehr gebraucht." Eine späte Erkenntnis (die natürlich niemals bis zu Herrn Winterkorn durchdringen wird), aber immerhin. Naja, meiner wird jetzt halt trotz wirtschaftlichen Totalschadens repariert. Nichtensegen

Die Fotos sind aus irgendeinem Grund nichts geworden (Verzweiflung meiner Kamera?). Einen neuen Kühler brauche ich nicht. Wie schon gesagt, war die Kollision lediglich ganz außen ca. 5 Zentimeter. Das heißt, dass sämtliche Stoßfänger für den Frontalaufprall nichts zu fangen hatten (auch der Kühler nicht) und dass dafür die Verkleidung und das rechte Vorderrad die Energie aufgefangen haben. Abgesehen von kräftig verbeulten Plastikteilen (nicht mal gebrochen sind die bis auf einige schwarze Kleinteile) ist u.a. der Querlenker abgerissen, die ganze Aufhängung des rechten Vorderrads verbogen usw. Die Haupt-Kostentreiber sind von der Materialseite her Kältemittelkondensator (€ 235,50 netto), Gelenkwelle (€ 405,00 netto) und das Lenkgetriebe (€ 546,00 netto). Beim geschätzten Arbeitslohn schlagen die Positionen "Aggregateträger Aus- und Einbau" (Koppelstange, Querlenker, Führungsgelenk) mit 217,14 Euro netto und die Lackierung (inklusive Material fast € 1.000 netto) besonders zu. Aber der entscheidende Punkt wird am Montag sein, wenn der Wagen nach Ausbau aller Teile auf der Richtbank liegt. Hoffentlich ist der Rahmen für sich genommen nicht verzogen. Das Spaltmaß der rechten Vordertür ist nämlich seit dem Unfall nicht mehr in Ordnung. Ich gehe aber davon aus, dass das nur an dem verformten Kotflügel liegt, nicht aber am Alu-Rahmen selbst. Nichtensegen

@ alle Leichenfledderer und Mitleid-Haber Ich bin auf einem Großmarkt-Parkplatz bei Tempo 20 vor einem Laternen-Pfahl abgebogen. Dummerweise war der in einen Betonkübel (massiv) eingelassen, den ich übersehen habe und an dem ich dementsprechend leider NICHT vorne vorbeigefahren bin. Jetzt ist beim Wagen vorne rechts so ziemlich alles zerquetscht und zerstört, was es bei A2 halt so gibt. Kostenvoranschlag inkl. USt: fast € 8.000,--; Fotos kann ich bei Bedarf gerne liefern (tut aber wirklich weh, wenn man das hässliche Signalrot auf dem edlen Islandgrün sieht). Der Wagen wird trotzdem repariert, denn es gibt für meine Zwecke auf dem Markt nichts Vergleichbares (geschweige denn Besseres). Damit werde ich meinen DPF selbst brauchen, peha! Nichtensegen

@ S.Tatzel Wahrscheinlich wird der Mehrverbrauch bei Null liegen und die letzte Tankquittung bei Spritmonitor wird für immer die letzte dieses Fahrzeugs gewesen sein. Gestern sollte der DPF bei meiner Kugel eingebaut werden - vorgestern nachmittag habe ich aber mein Fahrzeug so schlimm geschrottet, dass der Gutachter sich nicht mal traut, mir einen Kostenvoranschlag für die Reparatur zu unterbreiten. Nichtensegen P.S.: Falls nicht, dann wird es wahrscheinlich erst in zwei Wochen aussagekräftige, neue Tankrechnungen geben. Üblicherweise stelle ich diese binnen einem oder zwei Tagen nach dem Tanken bei Spritmonitor ins Netz.

Für diejenigen, die trotzdem noch ein Bild vom GAT-Dieselpartikelfilter ansehen möchten: einfach hier nachschauen! Nichtensegen

@ Lutzmich ...wenn Du uns jetzt noch erklärst, was ein "Dachspriegel" ist. Nichtensegen

Die Abgasnormen EU3/EU 4 usw. stellen ebenso wie die Abgasnormen D3/D4 usw. nicht allein auf den Partikelausstoß ab. Es gibt neben den Rußpartikeln eine Vielzahl weiterer chemischer Verbindung, die in den Abgasen enthalten sind und im Verdacht stehen, nicht ganz so gut für die Gesundheit oder Umwelt oder beides zu sein, so z.B. Stickoxide. Warum mit der Verschärfung von EU 3 auf EU 4 die Rußpartikelemissionen nicht auch gesenkt wurden, weiß ich nicht (so es überhaupt so ist; ich habe es nicht überprüft). Das ist dann wirklich eine Frage an den Gesetzgeber. Der in diesem Thread diskutierte Rußpartikelfilter ("DPF" oder "RPF") senkt (soweit ich weiß) ausschließlich die Anzahl und das Gesamtgewicht der Rußpartikel (also wohl Kohlenstoffverbindungen). Genaueres weiß sicher wie üblich Dr. Cüppers. Aber der ist vermutlich schon brav im Bett. Naja, wer schläft, sündigt nicht... Nichtensegen

@ Wilde13 Ich habe meine Digi-Kamera nicht hier, kann sie aber morgen aus meinem Büro mitnehmen. Der Filter wird erst am Mittwoch montiert, wenn ich es morgen nicht vergesse, dann kann es also klappen. Falls Mütze das Bild dann "forumsfähig" macht, so kann ich es gern hier einstellen. Die Montageanleitung? Naja, da wirst Du nicht viel lesen. So wie ich das sehe, erklärt es sich von selbst: Schrauben am Motorblock lösen. Altes Rohr samt Diesel-Kat rausnehmen. Neues Rohr samt Kat und Partikelfilter (gleiche Größe wie vorher nur der Kat) anschrauben und einhängen. Endrohr mit Auspuffrohr verbinden bzw. mit beigefügtem Flansch verbinden. Fertig. Der Rest dreht sich mehr darum, wie die Werkstatt vorher die Motoreinstellung machen muss und so Zeugs (versteh´ ich alles net). Außerdem dürfte GAT da die Urheberrechte haben, so dass es eventuell rechtlich nicht ganz unproblematisch ist, das reinzustellen. Nichtensegen

Mein Partikelfilter ist schon hier. Sieht fast zu schön aus, um ihn nächste Woche unter dem A2 verschwinden zu lassen... Nichtensegen

@ streckbieger Ja klar! Und zwar für alle, die immer noch vor Dir stehen in der Liste! @mjohkoester Vorsicht. Die Konkurrenz steht nicht faul in der Garage rum! 8) Nichtensegen

Hallo First_A2! "Die" Multibox gibt es nicht. Werksseitig konnte man das "Multibox"-System kaufen, welches aus der Spacefloor-Box (das ist eine große Kiste, die genau so geformt ist, dass sie in den Fußraum hinten links passt und gleichzeitig noch weit unter den Fahrersitz reicht) sowie eine Verlängerung der Mittelkonsole zwischen den Rücksitzen (mit zwei Becherhaltern und einem großen Klappfach) besteht (und noch irgendwas, wenn ich mich noch recht erinnere, aber was genau, das ist mir entfallen). Gib´ mal in der Suche "Multibox Kosten" oder "Getränkehalter hinten Kosten" ein, dann findest Du, was Du suchst. Falls nicht, dann schau mal bei Spritmonitor.de in die Kosten meines Fahrzeugs. So vor zwei Jahren habe ich beim Freundlichen die Spacefloor-Box und den genannten Mitteltunnel nachrüsten lassen. Da hast Du dann die genauen Kosten mit 16% USt. Nichtensegen

Ich werde versuchen, weiterhin im "harten Kern" dabeizubleiben (aktuell knapp 202.000 km). Aber die ersten Bremsscheiben und -beläge? Die sind schon eine ganze Weile weg. Und Radlager habe ich auch schon vier verschlissen (alle vorne)... Nichtensegen (der noch weitere 200.000 km mit der Kugel fahren wird, sofern nicht zwischendurch ein seinen Bedürfnissen entsprechendes Fahrzeug auf den Markt gebracht wird)

@ herme1 Immer noch nicht beeindruckend, Langstrecken-Feigling! Ich habe ja schon mehr 50.000-km-Inspektionen als Du abgefahrene Reifen! Nichtensegen

Alle unter 200.000 km sind Memmen und Weicheier! Nichtensegen Kilometer-Name-Modell-Stand-EZ 213.790 Boris 1,2 TDI 15.10.2006 EZ 09.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 200.978 Eddy 1,4 TDI 17.10.2006 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 194236 mjohkoester 1,4 TDI 189.015 DieselPower 1,4 TDI 14.10.2006 EZ 08.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 157.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.12.2006 EZ 11.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 146.000 Andreas1968 1.4 TDI 05.12.2006 EZ 03.02.2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 126.500 EotBase 1.4TDI 20.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 112.200 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001 114.500 DerTimo 1.4 Benz. 04.01.2007 EZ 04.2002 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 110.580 Nachtaktiver 1.4TDI 17.10.2006 111.111 M@x 1.4 TDI 04.01.2007 EZ 06.2002 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 100.940 Streckbieger 1.2 TDI 21.12.2006 EZ 04.2002 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.320 Mütze 1.2TDI 21.10.2006 87.550 Auditom 1.4 Benz. 06.12.2006 87.000 2001 A2 1,4 Benzin 20.10.2006 84950 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 82.601 Alu_Kugel 1.4 TDI 06.12.2006 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 81.024 A2-s-line 1.4 TDI, 29.10.2006 EZ 12.2003 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.056 erstens 1.4 Benzin 09.12.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 71.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.180 Tho 1.4 Benzin 14.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.600 KalleMinogue 1,4 TDI 19.12.2206 EZ 01.11.2000 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 52.000 flip 1,4 TDI 21.11.2006 40.600 Berleburger 1.2 TDI 21.10.2006 EZ 27.05.2005 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 20.650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 16.975 mifo 1,4 TDI 06.01.2006 EZ 16.02.2006 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.001 hirsetier 1.4 TDI 04.12.2006 EZ 20.12.2005 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 6.751 Herme1 1.4TDI 17.10.2006

Der sicherlich letzte Versuch für das Weihnachtsmarkt-Treffen in diesem Jahr startet nunmehr am Mittwoch, 20. Dezember 2006, 20.00 Uhr vor dem Eingang von H & M. Nichtensegen

Wir müssen auch noch die Umfrage ändern. Ab sofort muss es die Möglichkeit geben: "Habe einen TDI und will keinen RPF, weil ich den auch schon habe". Nichtensegen P.S.: Die Frage nach der Plakettenfarbe in meinem Fax hat sich damit auch erledigt...

Damit sich noch was bewegt: habe soeben per Fax geordert! Ich teile die Meinung von crurer: ob man den Schadstoffausstoß seines Fahrzeugs senkt oder nicht ist eine moralische Frage. Wie übrigens auch die, ob man einen A2 mit weniger als 5 Liter Verbrauch kauft und gut fährt oder einen Hummer 2 mit 25 Litern und schlecht fährt. Hätte Audi im letzten Jahr einen Nachrüst-Filter für den A2 angekündigt, dann würde ich jetzt übrigens einen "Jahreswagen" fahren und keinen Fünfeinhalbjährigen mit EU 3. Aber man wollte mich wohl doch zum sparsamen Q 7 locken... Nichtensegen

@ erstens Die Zusammenführung war eine gute Idee. Sobald ich die 200.000-km-Grenze erreicht habe, werde ich mal die diversen Reparaturen auflisten - ersetzte Radlager habe ich mittlerweile 4 (alle vorne), wenn ich nicht bei der Vielzahl von Radlagerwechseln inzwischen den Überblick verloren habe. Nichtensegen