INHRO

Für meinen AUA hatte ich im Februar 2026 (also noch relativ frisch) in Rostock bei einer freien Werkstatt 1300,00 Euro gezahlt. Zahnriemen + AGR-Ventil und noch etwas "Kleinkram". Die 2.000 Euro hören sich definitiv zu viel an.

definitiv zu teuer. 2025 im Glaspalast mit einem A6 4G hatte ich weniger bezahlt - wäre ich nicht in Zeitnot gewesen, hätte ich es entweder selbst oder bei einem "freien" Schrauber gemacht. Aber 500,00 ist definitiv etwas sehr fett. Auf der einen Seite kostet das Radlager 100 Euro +/-, auf er anderen Seite das alte runterholen ist der große unbekannte Zeitfaktor. Kann schnell gehen in 10min kann aber auch zur Tagesaufgabe werden, besonders wenn es falsch eingepresst worden ist. Ich würde ggf. zum Thema Radlager nochmal einen anderen Schrauber befragen....

vor kurzem ging es auch noch wie oben beschrieben - als "Gewerblicher" anmelden; ein Nachweis o.ä. wurde nicht verlangt.

in welcher Region bist Du zu Hause? Vielleicht wäre ein Schraubertreffen bei Dir in der Nähe .....

ich kann auf dem Bild nichts gelbes sehen, oder bin ich farbenblind?

Farbe ist schick - aber der Rest? OSS ist bereits "kaputt". Hinten ist er auch eingedrückt, we weiss das da gegen gebumst ist und wie es unter der Heckschürze aussieht. Wie Du schon geschrieben hast - Wundertüte. Eine reicht mir da ....

ich hatte tatsächlich auch überlegt. der Preis ist MEGA. Top-Preis. Die Straßen hier sind in so einem hervorragenden Zustand, da macht es echt Spass mit solchen Felgen zu fahren. Freue mich auch jeden Tag, wenn ich mit dem S6 ins Zentrum darf. //*Ironie off Bei mir ist es doch tatsächlich am Zustand der Straßen hier gescheitert. Aber im Finger hat es schon gejuckt. Vielleicht beim nächsten A2 ;-)

Danke für den Tipp. Werde mich mal dort hinwenden, zwecks Kostenvoranschlag. Reparieren könnte ich die LM auch selbst, jedoch aktuell keine Zeit und kein Nerv zum Basteln. Soetwas muss man mit einer gewissen Ruhe und Passion angehen. Die fehlt mir gerade etwas. Alternativ ins Regal legen und später wieder rausholen. Werkzeuge (Drehbank) etc. sind vorhanden. Hatte auch schonmal eine am Wickel.

gibt es eine gute Adresse, wo man die Original-LM (BOSCH) reparieren lassen kann? Wie du geschrieben hattest, es sind meistens die Kohlebürsten. Im A2 Wiki gibt es auch eine Anleitung. Aber in Ermangelung an Zeit und Expertise ... besser machen lassen.

bei ähnlichen Symptomen war es bei mir doch tatsächlich die Lichtmaschine. Hatte auch Batterie, Servo-Lenkung, Massepunkt #9 in Verdacht und geprüft. Aber es war die Lichtmaschine. Also gleich mal mit prüfen., neben den schon zuvor genannten Punkten.

Moin, moin. Ist der Satz noch verfügbar? Alternativ hätte ich sonst Interesse an der Datei. Das Lasern sollte kein Problem sein, können wir auch selber machen. Danke im Voraus.

Sieht wohl so aus. Hat keiner mehr gezuckt. Naja, ein Versuch war es wert. P.S. Du hast Post.

und woran erkennt man nun ein Originales Serien-Sportfahrwerk? "DFV - Sportfahrwerk" habe ich bei mir auch in der Liste stehen; jedoch "GKV - Federbereich 26" siehe hier: Lt. Aussage hier (Beitrag 5) soll das Style Package Plus ein Sportfahrwerk enthalten ?!

und bei den bescheiden Straßen muss ich also weiterhin nicht über eine Schreibe für den 3L nachdenken. Weitere Alternativen für die Frontscheibe?

und was ist hiermit?