hirsetier

http://home.fhtw-berlin.de/~stedtnit/forschung.htm

Das Netz gibts nich einzeln. Nur mit Kompletter Verkleidung. Kosten: gut 120€ (hab gestern bei einem Freundlichen im PC nachgeguckt unteranderem wegen diesem Netz ). Aber wie wir hier halt so sind, gibts zu diesem Netz schon einen Thread : https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=13696&highlight=kofferraum+netz Der Freundliche, bei dem ich war, meinte allerdings, dass es beim Golf auch so was ähnliches gäbe. Obs halt paßt ist die Frage. @ghnl: Bild kommt heut Abend.

Oder doch kein neuer A2? aus: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-volumenwachstum-nicht-um-jeden-preis-1016100.html Und den Hybrid, der angesprochen wird, war dass dieser Prototyop? Und es gibt ihn doch...

Würden die das Fadenkreuz von der Motorhaube nehmen, wäre der Wert noch besser:P

Rischtisch

Erstmal: Deine Rechnung ist ned ganz richtig Beim Betrachten des Durchmessers des Rades mußt du bedenken, dass der Reifen komplett um die Felge ist. Heißt, du mußt die Reifenhöhe mal 2 nehmen. Durchmesser ist also Felgendruchmesser + Reifenbreite*Höhenverhältnis*2 bei 205/40 17 Zoll: 59,85cm bei 199/55 15 Zoll: 59,55cm Dann weiter mit ET: ET = 0 wäre, wenn die Felge genau in der Mitte ihrer Breite am Auto festgemacht wird. Da die Reifen breiter sind als die Felgen, muß man die Reifenbreite berücksichtigen. Die Felgenbreite spielt dabei nun keine Rolle. Die 205/40 17Zoll haben eine ET von 30. Dass heißt, dass dieses Rad 30mm weiter in das Radhaus reingeht. Sprich, der Radmittelpunkt (Breitenmäßig betrachtet) wandert um 30mm nach Innen. Das Rad steh nach Innen: 205/2=102,5 ; 102,5+30= 132,5 Das 195/55/15Zoll Rad steh auch 132,5 nach Innen Sprich, der Breitenunterschied der beiden Räder von 10mm wirkt sich nur nach außen aus. Die 195 kommen als nicht so weit (genau 10mm) aus dem Radhaus, wie die 17 Zöller. Ergenbnis: Die 195/55 15 Zoll sind vom Umfang her kleiner als deine 205er und stehen weder anch innen noch nach außen weiter rein oder raus, wie die 205er. Daher sollten die passen.

Blöde Frage: Warum? Damit war gemeint, dass man auch mit dem Plastikschlüssel fahren kann. Der hat auch einen Transponder. Aber er hat vermutlich(?) einen neueren A2, der den eh nicht mehr hatte. Das "Warum" bezieht sich aufs Abschleppen zum Freundlichen...

Blöde Frage: Warum?

Hi basti, das ist ja blöd.... Als ich mir mal für meinen BMW nen Schlüssel hab nachmachen lassen, hat dem der Fahrzeugschein (Fahrgestellnummer) gereicht. Hat 3 oder 4 Tage gedauert. War allerdings ohne FFB. Wie es bei Audi ausschaut, kann ich nicht sagen. Denke aber, dass es da ähnlich sein wird. Hast du dir diesen Thread schon mal durchgelesen? https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=21213 Könnte auch was Interessantes für dich drinstehen. PS: Wenn du dann schon beim bist, bestell am Besten gleich 2 Schlüssel:)

Das hab ich mir inzwischen auch gedacht. Also für März bleibts jetzt dabei: Morgen Abend mach ich es dann fix. Dann können wir uns hier über April Gedanken machen.

Des könnt ma wegen mir auch machen. Am 14. gehts bei mir; am 21. kann ich vermutlich erst ab 20 Uhr da sein und am 28. hab ich keine Zeit. 14. wär doch bissl knapp, also 21.?

Der hat auch Sportsitze mit el. verstellbarer Lendenwirbelunterstützung, obwohl nicht erwähnt in der Anzeige.

hm, stimmt. 11. is recht früh. Bissl vorlaufzeit sollten wir schon haben. Also 18. oder 25. Ich wart mal bis Sonntag und dann mach ich einen der beiden Mittwoche fix.

Das hab ich jetzt so verstanden, dass eben der Kommentar von wegen BMW-Kaufen (und der zugefügten Folgerung von walti) - nach Meinung von walti - nix bringt.

Nachdem das Rückspiel in der CL in München an einem Dienstag (10.03) ist, hat der Wusch auch keine Ausrede Mir ist es egal, ob 11., 18., oder 25.03.....

Ich übernehm gern wieder das Reservieren. Die Verantwortung für den Kaiserscharrn darf gerne wer anders übernehmen:D

Nett Der Aufsatz unten an der Stoßstange vom hinteren ist die Frontschürze vom Audi-Aerodynamikpaket, oder?

Für das aushebeln der Abdeckungen brauchst kein Werkzeug. Einfach mit den Fingern die Haltenasen der Abdeckungen ertasten und diese dann in Pfeilrichtung drücken und dann leicht zu dir ziehen und schon geht die Abdeckung ab.

Äh, der 75PS TDI hat doch nur einen Turbo, oder? Oder gibts da 2 verschiedene (Euro 3 und 4 )? Turbo mit verstellbaren Schaufeln hat meines Wissens nur der 90PSler. Deswegen soll der ja auch anfälliger sein, was Turboschäden angeht, hab ich mal gehört

Hier mal ein Link zur Schlagzeile: http://www.tagesschau.de/inland/russfilterurteil100.html Speziell den A2 betriffts wohl nicht, da das Phänomen des Verstopfens wohl nur bei ab Werk mit Filtern ausgestatteten Autos auftritt (sagt zumindest der Herr ADAC...)

ich denke auch: zu teuer! hier war mal ein mandelbeiger A2 (sehsehseeehr seltene Farbe) zu verkaufen. FSi mit Bose und S-line und Dachhimmel in Wagenfarbe, großem Navi und mit 130tkm. Der war zum Schluß vom österreichischen Händler für 9600 angeboten. jetzt ist er weg. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=29428&highlight=mandelbeige&page=5 Beim Diesel gibst 3 Varianten: 1,2 TDI nur mit Automatisierten Schlatgetriebe (=3L A2; läßt sich auch ohne Filter auf grüne Plakette umschlüsseln) 1,4 TDI 75 PS (bis 03 gelbe Plakette, ab 03 grün*) 1,4 TDI 90 PS (immer grün*) *jeweils ohne Filter, dank Euro4 So, ud jetzt viel Spaß beim Durchforsten des Forums

Naja, wenn dir die Sitzposition in der A-Klasse besser taugt, ist die Entscheidung nur sinnvoll (auch wenn ich es gaaanz anders sehe, das mit der Sitzposition... ). Zudem hast mit deienr A-Klasse ein Auto, das du kennst und das den größten Wertverlust hinter sich hat. Da ist es wohl am wirtschaftlichsten, den Wagen zu behalten. Viel Spaß und Glück weiterhin mit deinem Benz

wie wäre es mit Fendt in Marktoberdorf? Sollte Interesse bestehen, werd ich mal fragen, ob was geht. Zeit: Evtl diesen Mai/Juni

Ron hat 215/40 auf 7,5 oder 8*17 mit Et 31 oder so und dat geht. Und seiner ist tieeeeeeeef. Evtl muß man da aber auch zu einem speziellen TÜV bei IN, oder mike?