V-Mann

Hallo, das ganze nennt sich Beilackierung. Anspruch auf Beilackierung hast du bei Inanspruchnahme der Kaskoversicherung nicht, denn in den Bedingungen steht ganz klar: Nicht mitversichert sind Wert und äußeres Ansehen.. Heisst: Kein Anspruch auf Wertminderung und kein Anspruch auf Beilackierung. Ist aber viel in Bewegung auf dem Versicherungsmarkt, insbesondere was auch die Bedigungen angeht zum Vorteil des Kunden bzw werden immer mehr 2 Bedigungswerke angeboten, einmal mit abgespeckten Bedingungen und einmal mit guten Bedingungen, wo alle Streitfälle zu Auslegungen der AKB mitversichert sind. In der Haftpflicht (wie hier, also wenn du Geschädigter bist) sieht es so aus, dass der Lackierer ja individuell deine Farbe anmischen muss. Wenn er stumpf den Lack von VW/Audi verwendet, hält er den Lack an deinem Auto für im Originalzustand befindlich oder kann es nicht besser. Problematisch ist die Farbe silber metallic. Da sieht man in der Regel die Nachlackierung auch bei 1-2 Jahren Autos. Grundsätzlich würde ich darauf bestehen, so wenig wie möglich lackieren zu lassen. Wie willst du einem Käufer deines Autos erklären, dass wegen einer Tür die ganze Seite lackiert wurde und das Lackdichtemessgerät Werte ausgibt wie ein Geigerzähler in der Ukraine?

Moin, Was hat er dir an Wertminderung aufgeschrieben? 600-800 Euro? Bei 2-3 Wochen Reparaturdauer würde ich ganz dringend mal den Sachbearbeiter bei der Versicherung anrufen und die Zusage einholen. Wenn du den Mietwagen über das Autohaus bekommen hast oder eine Autovermietung, wo das Autohaus eine satte Provision bekommt, können bei gegebener krimineller Energie 2500 bis 3000 Euro Mietwagenkosten auflaufen. Und das gibt verständlicherweise Ärger und das Gejammer ist später groß. Kann das sein, dass UPE Aufschläge in den Ersatzteilen enthalten sind? Gruß aus Bremen

Hi, also wenn das genau so abgelaufen ist, wie du oben geschrieben hast, würde ich zum Autohaus gehen und von denen schriftlich die Bestätigung verlangen, das auf die Differenz verzichtet wird. Andernfalls würde ich ankündigen: 1. Du zahlst die Differenz eh nicht und wartest auf den Mahnbescheid 2. Du unterrichtest deine Versicherung detailliert über den Vorgang und zeigst das Autohaus an wegen Versicherungsbetrugs (könnte aber auch Dir unterstellt werden, aber ich denke du kannst das ja gut erklären) Deine Versicherung hätte dieses Kabel und die Fehlerdiagnose zahlen müssen. Wunder mich eh, dass die mehr gezahlt haben, da der komplette Folgeschaden nach einem Marderbiss nicht oder meist nur bis 1000,- Euro mitversichert ist.

Moin, Habe in irgend einem Katalog oder Werbung mal so ein Teil gesehen, welches mit dem 12V Anschluß die Frontscheibe enteist. Sah aus wie ein Palm, weshalb ich bedenke hatte. Nicht dass irgend ein Idiot denkt, da gibt es noch größere Idioten die ihren Palm auf das Cockpit legen als Diebstahleinladung. Kennt jemand diese Dinger? Man konnte bei dem Ding jedenfalls die Startzeit etc einstellen. Saugt das nicht eventuell die Batterie leer?

Die können deinen Vertrag rückwirkend in einen sogenannten Kurzzeittarif oder unterjährigen Tarif umstufen. Kenne aber keinen bei der LVM und weiß nicht, ob die das überhaupt so durchziehen wie sie könnten. Viele Versicherer machen es nicht, wenn der Vertrag mindestens 6 Monate lief. Zu allen anderen Wechselfreudigen: Ihr bekommt mit einem Wechsel des Versicherers auch immer die aktuellen Bedingungen des jeweiligen Versicherers. Das heisst, die Rabattrückstufungen sind unter Umständen anders, und der Betrag den ihr zahlt resultiert nicht aus einem günstigen Tarif, sondern aus einer abweichenden SFR-Einstufung. Wer jetzt mit alten Bedingungen SF10=50% hat, überträgt ja nicht die 50% sondern die SF10, welche bei einem anderen Versicherer 45% bedeuten können. Dafür kommt das große Erwachen im Schadenfall, wenn die Rückstufung nicht auf SF5 oder so sondern auf SF2 erfolgt. Nur so am Rande erwähnt.... Viele neue Bedingungen sind teilweise (nur teilweise) im Leistungsumfang besser, aber in der Rückstufung absolut auf kundenbezogene Rentabilität ausgelegt. Die SFR Rückstufungen werden vom Gesamtverband vorgeschlagen. Jede Versicherung kann sich aber seine Bedingungen basteln. Noch eine Falle wollte ich erwähnen: Es gibt Versicherungen die werben damit, den 1. und 2. Wagen mit dem gleichen Rabatt einzustufen. Richtiger wäre die Formulierung: Der selbe Rabatt / SFR. Heisst: Im Schadenfall werden beide Fahrzeuge hochgestuft, da ja nur ein SFR zugrunde liegt....

@paddy: Zu beachten ist, dass er bereits ein Fahrzeug überholt hatte. Wie groß war der Abstand zwischen dem ersten Fahrzeug und dem Unfallgegner? Dazu kommt der Anstoßpunkt am A2 vorne rechts... Wird aber quotiert werden, wie es aussieht. M.E. zum Nachteil des A2 (70:30) nach bisherigen Schilderungen..

Ich schlage noch diese Bowling Anlage im Kristall Palast vor. Richtig viele Parkplätze, super Essen (ähnlich Daisy's Diner), auch sehr gut zu erreichen (A27 und A1) und Bogenschiessen kann man da auch noch.

Bin auch für Spontan.

Warum? Weil ja (fast) alle Mietwagen, genau so wie die Vorführfahrzeuge des Händlers, in kaltem Zustand in den roten Drehzahlmesserbereich getreten werden? Vorurteile leben bekanntlich länger Martin Vorurteile werden manchmal, manchmal aber auch immer wieder bestätigt. Und wenn ich das in diesem Fall sage, dann weil ich es berufsbedingt nicht nur weiss, sondern auch recherchieren, auswerten und regressieren musste. Etliche Motorschäden durch alle Hersteller durch mit Max.Laufleistung 20tkm findest du normal? Kupplungen, Bremsscheiben etc wo private Aufkäufer mit Garantieansprüchen kamen, da unter 40tkm alles ersetzt werden musste und Händler mit Verschleißteilen blabla kommen? Nur mal am Rande: Es gibt fast KEINE Autovermietung, die Vollkaskoversichert ist. Wo sind nur die vielen vielen Beulen und Kratzer hin, die etliche Mieter in die Autos prügeln binnen weniger Monate? Selbstverständlich fachgerecht instandgesetzt, Ausfallzeiten kompensiert man mit einem noch größeren Fuhrpark? Ölverbrauch: Am Anfang braucht der Wagen etwas mehr Öl, bis alles eingelaufen ist... Warum säuft der mit +10tkm immer noch 1-2 Liter Öl auf 1000km? Egal, muss jeder selber wissen. Kauft euch Rettungsfahrzeuge, Mietwagen, Polizei-Einsatzwagen (silber und Automatik, gerne Passat). Ich poste hier nur meine 5 cents. cu Murat

Ich tippe auch ganz stark auf einen Mietwagen. Die müssen jährlich zum TÜV, werden aber aus steuergründen nach 6 Monaten oder einem Jahr abgestoßen (sind meist eh nur mit Buy-Back Verträgen gekauft / zwischenfinanziert). Dann ein paar Monate Stillstand beim Händler, der nächste Käufer bekommt das Auto mit 2 Jahren TÜV neu. Ich würde dir dringend von einem Ex-Mietwagen abraten...

@Hotting Kommst du aus Bremen oder bei Bremen? Sonst stelle ich meinen noch dazu (Kobaltblau met) und wir behaupten, hier würden schon Leute hamstern und einlagern zwecks Profit in 25 Jahren

Sind dir die Pedale zu dicht nebeneinander oder zu weit weg? Wenn zu weit weg, rück doch näher Wenn zu dicht, kannst du die etwas auseinander rücken mit den Schrauben drunter. Warum andere Pedale kaufen wenn es so geht. Gleiches bei den "Renterschlappen". Sieht nicht schlimm aus und erfüllt seinen Zweck. Warum Geld ausgeben für so ein Zeug? Du wirst es für Inspektionen und Reparaturen brauchen

Hallo, da ich beruflich extrem belastet bin kann ich nur noch unregelmässig hier reinschauen. Aber ich wollte zu diesem Thread noch schreiben, da hier einige Sachen falsch wiedergegeben wurden und einige Lösungswege zu umständlich sind für den Geschädigten: Wenn du einen Schaden hast und wie in deinem Fall das Kennzeichen des Verursachers kennst, rufst du einfach hier an: Zentralruf der Autoversicherer über den Gesamtverband 0180-25 0 26 http://www.gdv-dl.de/autoversicherer/autoversicherer.html Geht auch online. Die Fragen dich nach dem Kennzeichen und allem was du noch weisst. Wenn es nur das Kennzeichen ist und das Unfalldatum ist, auch ok. Diese Daten geben die dann an die Versicherung des Verursachers weiter (elektronisch) und du bekommst innerhalb von 2-3 Werktagen einen Fragebogen für Anspruchsteller und meldest deine Ansprüche an. Dort gibst du das Aktenzeichen der Polizei und die Dienststelle an. Die Polizei wird den Verursacher schon aufgesucht haben und dies wird an die Staatsanwaltschaft weitergeleitet, wo entschieden wird ob ein Strafverfahren eingeleitet wird. Diese Akte wiederum kann sich die Versicherung nun anfordern und deinen Schaden regulieren. Sachverständiger nicht bei Bagatellschäden. Bei normalen Autos ab 1000,- Euro. Hast du aber eine alte Rostlaube, muss auch da ein Sachverständiger ran, da bei kleinen Beulen evtl. schon ein wirtschaftlicher Totalschaden eingetreten ist. Immer mit der Versicherung klären. Für einen Kostenvoranschlag wird dir der Freundliche ca. 50,- Euro abnehmen. Diese werden bei Reparatur wieder verrechnet. Willst du nicht reparieren lassen, wird dir die Versicherung die 50,- Euro nicht bezahlen. Zum Thema der eigenen Versicherung melden: Mach das nicht. Wenn du die VK in Anspruch nimmst abzüglich deiner SB, wirst du höher gestuft! Deine Versicherung kann nicht für dich deine Ansprüche bei der gegnerischen Versicherung durchsetzen. Du musst dann deine SB und Rückstufung als Schaden bei der anderen Versicherung weiter verfolgen. Das bietet sich nur an, wenn die Haftung unklar ist und du schnell deinen Wagen brauchst. Deine Versicherung würde dir ja quasi einen Zinslosen Kredit geben wenn es ginge, und das darf sie nicht. Gruss

Ich sag mal, ich hätte auch Interesse. Termine sind beide bei mir frei. Würde dann aus Bremen runterdüsen. Gruss

Hallo Flori54, habe meinen FSI im Dezember in der Nähe von Bremen gekauft. EZ 10/2002, 62tkm, 1.Hand, Ausstattung mit FIS, Leder, Navi (klein), Symphonie2, PDC,GRA und allem Zeug für 11.000 € Schau dich noch ein wenig um. Wenn du was in Bremen findest, kannst eine pn an mich schicken. Können wir ja zusammen anschauen gehen. Gruss

Moin, also die SB wird dir bei einer günstigeren Werkstatt nicht reduziert oder erlassen. Dann kommen nämlich alle damit an und letztlich wird das betrugsmäßig ausgenutzt. Der Verzicht der SB ist bei Reparatur der Frontscheibe durch CarGlass. Es gibt auch absolute Ausnahmen vom Verzicht der SB, die verhandelt werden können und in Regel zum Erfolg führen. Ein Beispiel waren die Stoßstangen beim Golf 2 ca. 1990 / 91 als der Golf 3 rauskam. Da wurden die Golf mit einer breiten Stoßstange ausgeliefert. Diese sind bei Dieben sehr beliebt und wurden entsprechend oft gestohlen. Wenn jemand dann keine Lust mehr auf Werkstattbesuche hatte und bei damals 300,- DM SB freiwillig auf die kleinen Stoßstangen zurückgreifen wollte, wurde auf SB verzichtet.

Moin Martin, wollte nicht die grosse, juristische Keule rausholen. Aber das hast du ja nun getan Gruss

Recht hat der Mann. Wenn die Betriebserlaubnis erlischt, ist es auch mit dem Versicherungsschutz in der Kasko vorbei. Wurde ein Drittschaden verursacht, kann die Versicherung einen Regress einleiten (nach Regulierung der Ansprüche gegen Dritte, einen Anteil von dir zurückfordern). Gruss

Sieht so aus, als hätten die versucht, den Unfall etwas harmloser aussehen zu lassen, in dem sie vorne mit Seilwinde den Wagen gezogen haben. Dabei scheint der Träger vorne rausgebrochen zu sein... Typisch Unfallwagenhändler..... Auf der Beifahrerseite sehe ich eine Stauchung bis in den Holmbereich.. Ausstattung hat er auch nicht besonders. Wert: 2500-3000 Euro (imho) Gruss

Carglass verwendet nur Originalscheiben, wenn sie nicht an die eigenen Billigscheiben kommen oder diese mit Wartezeiten verbunden sind, die der Kunde nicht hinnehmen will. Haben die bei dir die alten Dichtungen verwendet? Auch wenn es über deine Teilkasko ging, hast du eine Rechnungskopie erhalten und dir die Positionen der ersatzteile angeschaut? Geh wieder hin mit dem Auto und reklamier die Reparatur. Wenn dir der Monteur sagt, er könne es nicht anders, dann sag ihm, ihn träfe dann keine Schuld, du würdest den Idioten der ihn eingestellt hat zur Verantwortung ziehen.

Na ja. 90% aller TK-Schäden liegen im Bereich bis 700,- Euro. Da hat man halt immer den Eigenanteil in Abzug zu bringen. Aber wenn du eine sehr geringe Typklasse in der TK hast und mit beispielsweise 300,- Euro SB und einem Fahrzeugwert über 8000,- Euro auf einen Beitrag in Höhe von 100,- Euro im Jahr kommst, lohnt es sich immer noch den Totalverlust mit einer Wahrscheinlichkeit kleiner 10% abzusichern. Hängt halt von der Typklasse und den Fahrzeugwert ab. So long

Ausstattung finde ich ungenügend bei dem Preis, aber mit TDI's kenne ich mich nicht so aus.

Potsdam->Freiburg für eine Inspektion? Ganz wichtig bei deinem Autokauf: Wurde die Reparatur bei Audi gemacht und bekommst du eine Kopie vom Schadengutachten und eine Kopie der Rechnung? Grundsätzlich gilt Wertminderung bei Schäden: Nur Schweiss- und Richtarbeiten an der Karosserie und evtl Lackierarbeiten können als Grundlage für eine Wertminderung dienen. Wenn also eine Stoßstange ausgetauscht ohne dahinter liegende Schäden-> keine Wertminderung In deinem Fall: Unbedingt auf die Rechnungskopie und Gutachtenkopie bestehen. Du wirst erhebliche Probleme bekommen, wenn 1.) der Schaden nicht bei Audi behoben wurde und du später irgendeinen Unfall mit dem Wagen hast. Genaueres bei Wunsch per pn 2.) der Reparaturweg nicht gemäß Gutachten eingehalten wurde. Sprich: Gutachten geht vom Austausch Dach oder Haube aus, es wurde aber nur ausgedrueckt etc Gruss

Ich habe einen neuen Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I), da stehen bei Fahzrzeugtyp unter Punkt "D.2" 4 Zeilen: 1. Zeile = "8Z", in den restlichen 3 Zeilen steht nur ein "-". Kannst Du damit was anfangen? Ich habe meinen nicht zur Hand, aber zu den Schlüsselnummern: Zeile 2: Hersteller Schlüssel, 4 stellig, bei dir 0588, bei VW 0600, 0603 usw Zeile 3: ersten drei Ziffern Fahrzeugtyp mit Motorversion Wie es beim neuen K-Schein ist, müsste ich nachher mal posten. Schlüssel gibt es aber auch für Schadstoffklasse aus dem Schein. Wenn es jetzt Zulassungsstellen gibt, die bei Re-Importen zu 3. Nummern eintragen, dann verstoßen sie gegen deutsche Bestimmungen. Grundsätzlich kannst du dich aber auf die Nummern verlassen

Re-Importe sind bei Neuwagen problematisch, weil die Herstellergarantie vom Tage der Lieferung an den Empfänger im Ausland beginnt. Geht das Auto erst ein paar Monate später wieder zurück nach Deutschland und steht dann hier noch rum, hast du unter Umständen schon ein Jahr deiner Anspruchszeit weg. Du erkennst einen Re-Import immer (!!!!!!!!) daran, dass im Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein die Schlüsselnummern zu 3., also dem Fahrzeugtyp, ausgenullt werden bei erstellen der deutschen Papiere. Sonst halt Ausstattung vergleichen. In einige Länder wird standardmässig über der deutschen Ausstattung geliefert, in andere etwas drunter.