andy-candy

geht diese verhandlung eigentlich nur beim tüv oder auch bei der gtü ,dekra etc.? habe nen kumpel bei so einem verein. könnte ich mal ansprechen, sollte ich das alles noch verstehen was hier beschrieben und vor allem mit uns gemacht wird. so eine bodenlose verarsc....! liegt also meine karre partikelmäßig unter der grenze? und nur weil keine zusätzliche reduktion der partikel mit hilfe von zusatzfiltern angewendet wird, bekomme ich gelb? oder was ist los? andy

und wie wärs damit erstmal kohlekraftwerken den hahn zu zudrehen, anstatt immer feierlich neue einzuweihen? denn die sind ja bekanntlich mit die größten feinstauberzeuger... wie siehts denn aus mit dem q7 oder so ein unsinniges teil wie dem touareg mit v12 diesel? das sind 6 liter diesel mit bis zu 20 litern verbrauch aber mit grüner plakette :crazy::crazy:?!? spinne ich eigentlich, oder was? wer setzt hier grenzwerte fest und fährt was für eine karre? keiner von uns a2 freaks jedenfalls..............

jawoll günter, ich bin völlig deiner meinung. auch ich war in der annahme mir ein ökologisch optimales auto gekauft zu haben. irtum.... schon bei der herstellung eines der größten energievernichter diese alukarre! schade, daß ich mir kein voll biologisches kohlekraftwerk und nen elektrokarren gekauft habe ...... oder nen altes akw! und jetzt ein wertverlust von bis zu 30-40% meinem empfinden nach und probleme in etlichen städten. allerdings dachte ich, feinstaubgesetzte seien eine eu- baustelle. war kürzlich in belgien und frankreich. habe keine karre gesehen die so eine plakette hatte. ignorieren die belgier und die franzmänner diese regelung, oder ist das wiedermal die deutsche art vorschriften zu interpretieren? ich erinnere mich blass an die g-kat plaketten vor etlichen jahren. war dann plötzlich auch wieder hinfälllig diese geschichte. vielleicht können wir hoffen, daß der mist wieder gekippt wird und der feinstaubschmuh wieder abgeschafft wird. habe mir vor zwei jahren einen neuen ofen gekauft (wg. feinstaub), weil im umweltbundesamt ein gesetzentwurf zur verhandlung vorlag, der hausfeuerstädten einen kat im schornstein verordnen will. bei der zulassung durch unseren schornsteinfeger hat der nur gelacht und gesagt das ich mir das hätte sparen können, da eh keiner eine vernünftige lösung für das thema hätte. staubige grüße andy

hatte so ein problem mal beim citroen berlingo hdi. 2 glühkerzen waren hin. grüße andy

hat die dieselleitung zum heitzer einen eigenen dieselfilter? könnte der verstopfen und so die funktion der heizung stören? des rätsels lösung bei meiner.......... grüße andy

@rocco_magenta schau mal hier: Temperaturanzeige spinnt - A2 Forum evt. das gleiche problem, oder? erstmal die geber kontrollieren....einer von beiden macht blödsinn, so wars bei meinem tdi. habe das thermostat in einer mehrstündigen operation getauscht, obwohl es den fehler garnicht verursacht hat. grüße andy

hallo leute, hätte gerne tips zur demontage der webasto! habe neulich genervt aufgegeben, da ich sie einfach nicht aus der einbauecke raus bekam. was genau habt ihr alles demontiert um sie herraus zu bekommen? bilder wären auch sehr nett....allerdings ist das ja hier kein wunschkonzert.... frohes bastelfest grüße andy

leute bitte helft mir....mir ist so kalt....18 grad minus...kugel fahren macht so keinen spaß!!!!! wenns einer weiss, dann hier!!! nicht beim freundlichen-PENG-, nicht beim boschie:shake:......... bitte.... wie krieg ich das ding zum heizen??? grüße andy

@Martin habe ich auch so gemacht, allerdings habe ich drei löcher rund herum gebohrt.... hällt immer noch! grüße andy

update: anfrage an webasto zu meinen problemen... hier die antwort: "Sehr geehrter Herr......... , vielen Dank für Ihre Anfrage. Das Heizgerät Thermo Top E wurde nach unserem Kenntnisstand bei keinem Audi als Zuheizer verbaut. Handelt es sich nicht vielleicht doch um eine komplette Standheizungsnachrüstung ? Die Entscheidung, ob ein Heizgerät komplett getauscht oder reparíert wird, sollte nach einer gründlichen Fehleranalyse getroffen werden. Diese ist mittels WEBASTO- Diagnose über einen versierten Servicepartner, welcher gleichzeitig Instandsetzungsbetrieb ist, möglich. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass WEBASTO selbst weder Direktvertrieb und Ersatzteilhandel noch Einbau- oder Reparaturservice für Endkunden anbietet. Deshalb empfehlen wir Ihnen, sich vertrauensvoll an einen WEBASTO- Servicepartner vor Ort zu wenden. Dieser wird sich gern Ihres Anliegens annehmen. WEBASTO- Servicepartner für Ihren PLZ- Bereich finden Sie auf unserer Internet- Seite www.webasto.de unter "zur Händlersuche", eine Auswahl bereits hier:" sehr interessant , die wissen nicht einmal wem sie ihre geräte in großen stückzahlen verkaufen :kratz:. oder wie? oder was? wer? warum? alle verwirrt... grüße andy

@AmanoYaku, wie jetzt, du hast nen defekten rußpartikelfilter (dachte es würde keiner funzen) tauschen lassen und wieder so ein ding drinne? ich dachte die wären aus? weg? betrogen und so?? ihr glücklichen habt die selben rußigen abgase wie unser eins ohne diesen pseudofilter, aber ne grüne plakette:kratz::kratz:....... oder schnall ich das nur wiedermal nicht? hat diese grüne plakette eigentlich dokumentenstatus? gibt es richtig ärger:starwars:, wenn man sich so ein ding besorgt ohne es haben zu dürfen? grüße andy

sorry leute, bevor ihr mich steinigt...im polo gibts für den amf motor nen filter, oder? toll....

kleines update: sie spinnt nicht mehr....schon länger nicht mehr!! aber der verbrauch hat sich bei 5- 5,3 litern eingepegelt....früher immer rund 4,3. versteh die karre nicht. war schon beim boschie, aber die sollten evt. mal ein wenig hier im forum lesen, bevor sie reparaturen für die kugel anbieten! habe keine motivation meine freizeit immer mit der kugel und ihren problemen zu teilen. die webasto läuft zwar, aber bringt keine leistung. wahrscheilich hängen diese fehler zusammen. in münster gibt es angeblich einen richtigen webasto profi. evt. fahr ich da mal hin..... grüße andy

hallo, war beim boschie am diagnosegerät. die haben leider weniger ahnung als ich befürchtet habe. fehlerspeicher meint: fehlercode001: 01271 motor für temperaturklappe - v68 blockiert oder spannungslos fehlercode002: 00818 verdampferauslassluft- unterbrechung temperatussensor - g263 kurzschluss nach plus fehlercode003: 01273 frischluftgebläse- v2 regeldifferenz und nu? schulter zucken beim boschie:crazy::crazy: da isser wieder der g263... kommt mir bekannt vor. hat jemand nen schimmer, ob die webasto resetet werden kann? 1000 €uronen für ne neue? nee danke, dann nen wollpulli. grüße andy

hallo, heute erneut beim boschie angerufen: partikelfilter nicht verfügbar :crazy:, der träumer, wir forumfreaks wussten das vorher... webasto im austausch gibst nicht jetzt doch erst mal fehlerspeicher auslesen (ca. 20 € sagt er) schaun wir mal, dann sehen wa schon..... grüße andy

@fraktal und? weiter gekommen, man muss echt hart und emsig sein..... kenne das! mal nen update bitte. grüße andy

hallo, mein erstes vorfühlen beim bosch- dienst war eher frustmäßig.... der boschie meinte, er wolle erst mal bei webasto austauschgeräte anfragen:kratz:. webasto hätte aktionen, geräte im austausch für 250-300€ mit garantie anzubieten. wäre allerdings gebunden an modellreihen und oder modelljahre, blablabla..... und als er dann auf meinen - (dicken hals wg. der gelben plakette) - hinweis meinte: aber nen partikeloxi-kat den könne er besorgen, schwand mein zuversicht auf eine günstige und effiziente reparatur meiner thermo flop. berrichte bald den ausgang dieser bosch geschichte. grüße andy

@fmbw10 so hab vorne unter der haube auf dem schild blöde drein geschaut: thermo top z/c-e........ sollte mal die sonnenbrille absetzen und die augen öffnen! sollte sicher noch woanders nachschauen, oder? aber wo? grüße andy

hallo, ein sf übertrag ist möglich innerhalb von familien im ersten verwantschaftlichen grad: mutter -sohn, schwester - bruder etc. opa - enkel ist nicht mehr möglich. kfz kaufen vom fremden opa und sf mitnehmen, weil der das fahren aufgibt ging vor jahren noch, jetzt nicht mehr. grüße andy

moin, @fmbw10 schaue nochmal nach ob thermo top c oder e. nachlaufen macht sie nicht mehr, hat sie früher gemacht. aufgerüstet ist sie leider nicht. hören kann man sie, wenn man zum rechten vorderrad geht, ich beschäftige mich schon länger mit ihr. wenn du sie einschaltest über die econtaste bei entsprechender temperatur, siehst du im abblendlicht einen kurzen leistungsabfall (wegen des zusätzlichen verbrauchers). außerdem höre ich sie sogar von innen, durch ihr leises brummen. es klingt wie ein schwacher fön....kenne das geraüsch genau. habe vor einiger zeit einen anderen a2 probe gefahren, der ein anderes problem hatte. ihm fehlte der kontakt an der sicherung. nach ziehen und reinstecken sprang sie an. sie qualmte stark, weil sie lange nicht gelaufen hatte. sie heizte massiv! und lief nach nach, nach ausschalten des motors. das macht meine nicht mehr. daher denke ich, daß keine verbrennung mehr statt findet. wahrscheinlich ist die glühkerze tod. grüße andy

moin, @t1homas du meinst im fahrerfußraum? die sind alle optisch heile, der zuheizer läuft, aber bringt keine wärme. @Wolfgang B. die glühkerze könnte gut sein. hast du den heizer schon mal ausgebaut? das muss ne ziehmliche fummelei sein denke ich. danke für diese tips, das forum hat mir schon öfter gut zu problemen weiter geholfen. grüße andy

hallo, saison zum heizen eröffnet, nur hab ich das alte problem wieder. er läuft, aber ohne etwas zu leisten. wenn ich an seinem auspuff fühle kommt nur etwas kaltes raus. hat schon jemand den zuheizer mal ausgebaut und irgendwas repariert, oder kommt das ding gleich in die tonne? interessant wäre, ob dort auch was zu tauschen ist, wie etwa ne glühkerze. wäre ne erklärung für keinerlei heizleistung. oder ist die brennkammer versifft? habe nichts in der suche gefunden..... evt. bin ich ja auch blind... oder hat schon jemand beim boschdienst das teil reparieren lassen? wenn ja wat kost dat? grüße andy

@A2-s-line genau so hab ich es auch gemacht. unten gehört der blaue rein, hinten der grüne. dann funzt alles wieder. die aussage, der grüne sei der neue blaue, bekam ich beim freundlichen. entweder das stimmt, der hatte wiedermal keine ahnung oder keinen bock zum suchen. nachdem der blaue wieder an seinem richtigen ursprünglichen ort war und der neue grüne den kaputten grünen ersetzt hatte war alles o.k. grüße andy

noch ein kurzer nachtrag. habe beide fühler von oben getauscht ohne die motorverkleidung zu demontieren. wenn man weiss wie es geht, geht es ...... allerdings darf man vorher nicht im bbstudio gewesen sein, denn zu dicke arme sind ein echtes hinderniss dabei. etwas genervt haben die billigen kunststoffhalteklammern. das die nicht zerbrochen sind hat mich echt gewundert. grüße andy

jungs, ihr seit die besten..... nachdem ich unten meinen original blauen wierder reingefummelt habe und den grünen (neuen mit nippel) oben von hinten in meinen amf motor operiert habe funzt endlich alles wieder:rock2::rock2:. jedenfalls nach der ersten probefahrt mit angenagelten 90 grad!!! also nochmal kurz zusammen gefasst: unten ist original der blaue drin und heile oben von hinten ist der neue grüne drin (ca. 30€) ein neues thermostat ist ebenfalls verbaut (ca. 30 €) habe einigen stunden mit einbau und fehlersuche (lesen im forum)verbracht. vielen dank für eure kompetente hilfe:HURRA: (siehe bilder) grüße andy