Kuestenbazi

Es fehlt noch mind. 1 Kartfahrer. Sonst wird das nix...

Schon mal eine Anregung für's übernächste Mal

Na bei dem "Bums" würde ich die Sitze mal abschreiben. Da ist das Sitz-Gestell sicherlich nicht mehr in der originalen Paßform, um es mal vorsichtig auszudrücken. Außerdem müßte der Seitenairbag ausgelöst haben, wenn ich Greywolf richtig verstanden habe.

Das sieht doch gut aus. Vor fast zwei Jahren hab ich 112€ incl. Montage/Auswuchten bezahlt...

Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Der A2 war zu seiner Zeit ein gutes Auto. Der Peugeot ist wesentlich älter und nicht vergleichbar. Außerdem wird kein Auto auf solch einen Baumunfall ausgelegt. Bezüglich Euro-NCAP wird heute "nur" mit 64 km/h gecrasht. Und wie Nachtaktiver schon geschrieben hat, sind viele glückliche Umstände eingetreten, damit es nicht schlimnmer ausgegangen ist. Das ändert aber nichts daran, das der A2 nach heutigen Mäßstäben gecrasht wahrscheinlich nicht einmal mehr 2 Sterne im Euro-NCAP erreichen würde. Liegt aber halt auch an den gestiegenen Anforderung bezüglich Insassenschutz/Kindersicherheit und Fußgängerschutz.

Mal ganz ehrlich? Mich gruselts, wenn ich sehe, was meine Kollegen bei Audi da konstruiert haben. Der obere Längsträger ist an der A-Säule unterhalb der Frontscheibe aus dem Gußknoten rausgebrochen. Der Längsträger an sich ist irgendwie gar nicht mehr zu sehen. Vermute mal, auch dieser ist im Übergang zum Fußraum abgebrochen. Da ist im Endeffekt nicht allzuviel Energie abgebaut worden. Die ganze Energie wurde über den Motor, der sich an der Spritzwand abstützt, in die Fahrgastzelle übertragen. Deswegen vermute ich mal, das sich die I-Tafel relativ weit in den Innenraum bewegt hat. Zur Ehrenrettung muß man sagen, das ein Baumanprall immer sehr übel ist, weil die Anprallfläche sehr klein ist und die üblichen Energieabsorber, wie die Längsträger, nicht getroffen werden. Eigentlich sieht man an diesem Unfall, das Aluminium in machen Bereichen einfach zu spröde ist und bei Überlastung wegbricht. Der Audi A2 ist sicherlich kein unsicheres Auto, aber bei manchen Unfallsituationen ist eine übliche Stahlkonstruktion der Aluminiumkonstruktion überlegen. Trotzdem ist dieses Mal zum Glück alles Gut gegangen. Wie ich Greywolf seiner Beschreibung entnommen habe, hatte seiner ja auch Kopfairbags. Dies ist schon eine Seltenheit beim A2 und fehlt mir bei meinem A2 leider. Gruß Bernd ...der sich, trotzdem er beruflich mit Crashversuchen zu tun hat, in seinem A2 gut aufgehoben fühlt

Schau mal in dem von mir angegebenen Thread weiter. Da habe ich meine Eindrücke geschildert. Zusammengefaßt: Ich würde Ihn mir wieder kaufen. Auch wenn der Verschleiß höher ist als bei den Michelin. Aber was hilft das, wenn man die Michelin nach 6 Jahren mit 5mm Profil austauscht, weil sie leicht porös geworden sind.

Hab mich dann mal beim Kartfahren mit eingetragen... 16:00 Uhr (??) Kartfahren A2magica seinelektriker Karat21 (?)..... Kuestenbazi ... ... 18:00 Uhr Cafe Del Sol Kuestenbazi Fuchs A2magica seinelektiker Karat21 ralfz ...

Ich hab auch FIS und mir auch den Erweiterungssatz gekauft, aber nicht verbaut. Funktioniert trotzdem alles. Gruß Bernd

Mehrverbrauch läßt sich eingrenzen über die Reifenmarke...zumindest ein wenig. Hab jetzt seit 2 Jahren Goodyear Efficient Grip drauf. Gegenüber den Michelin Pilot Sport Reifen ca. 0,3l/100km weniger Verbrauch bei gleichem Streckenprofil. Auch ein kleiner Felgenschutz ist mit dabei. Aber der hilft nicht wirklich viel. https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=826411&postcount=73 Gruß Bernd

Mit oder ohne Kart fahren?

Warum nicht 195/50/15er Reifen? Sind günstig, die Auswahl ist groß und bei der TÜV-Eintragung dürfte es keine Probleme geben. Habe derzeit als Winterreifen auf einer 6,5Jx15 Felge diese Reifen drauf. Keine Probleme bei der Eintragung gehabt. Im Vergleich zu den Sommer 17" S-Linern sehr komfortabel Bilder zu der Kombination in meiner USER-Galerie... Gruß Bernd

Also bei mir war beim FSI diese Stahlklötze mit dem Querträger hinterm Abschlußblech verschraubt. Sind mit Einbau der AHK entfallen. Mein FSI ist von 08/2003.

Das wurde aber auch Zeit Sieht gar nicht mal so schlecht aus. Ich glaube, ich bleibe aber bei meiner Variante Gruß Bernd