Kuestenbazi

So Leute, mal Butter bei die Fische... Ist die Liste der Teilnehmer aktuell? Bleibt es bei den 6 Teilnehmern für das Kart fahren? seinelektriker (Kart) A2magica (Kart) Karat21 basti028 Fuchs (Kart) Ralflz Tobucu Phoenix A2 (Kart) DerWeißeA2 Kuestenbazi+Beifahrer (2xKart) Kart fahren so gegen 16:30 Uhr ? => KartCenter Hildesheim Essen in der Bavaria Alm so gegen 18:30 Uhr ? => Bavaria Alm Wer kümmert sich um Reservierungen? In der Regel ja der, der am nahesten dran wohnt - also in diesem Fall der "Fuchs" Wie sieht's aus Thomas? Kannst du da was deichseln? Gruß Bernd

Thooooomas....kannst du das evtl. wieder in die Hand nehmen? Kart fahren so gegen 16:30 Uhr ? Essen in der Bavaria Alm so gegen 18:30 Uhr ? Oder wie seht Ihr das? Gruß Bernd @Tobucu: Das "WO" war doch schon geklärt -- Hildesheim

16.11.2013 seinelektriker (Kart) A2magica (Kart) Karat21 basti028 Fuchs (Kart) Ralflz Tobucu Phoenix A2 (Kart) DerWeißeA2 Kuestenbazi+Beifahrer (2xKart) Der sechste Mann ist aktiviert

16.11.2013 seinelektriker (Kart) A2magica (Kart) Karat21 basti028 Fuchs (Kart) Ralflz Tobucu Phoenix A2 (Kart) DerWeißeA2 Kuestenbazi (Kart) Na da bin ich doch auch dabei Ich schau mal, ob ich noch 'nen Bekannten aktivieren kann, damit wir den sechsten Kart-Fahrer dabei haben. Gruß Bernd

Also beim Thema Autostadt bin ich natürlich gerne bereit, mich da mal schlau zu machen, was es da wieder im Angebot gibt. Wollte gerade mal auf der Internetseite schauen, aber die zickt bei mir gerade rum Weihnachtsmarktbummel ist immer so eine Sache mit mehreren. Da das Gedränge da meist sehr groß ist, bleibt es dann doch wieder nur beim Glühweintrinken und das ist für uns Autofahrer nicht so prickelnd Herbstwanderung in Thale hört sich gut an - ist nur leider stark wetterabhängig... Gruß Bernd

Dann ergänze ich mal die doch schon fast vollständige Aufzählung von CER - 1,6 FSI / 110PS - Spurverbreiterung vorne (13mm je Seite) und hinten (15mm je Seite) - Seitenscheiben hinten nachträglich mit Scheibenfolie getönt - leider kein S-Line, sondern nur S-Line Sport-Fahrwerk Ansonsten noch Sitzheizung, FIS (Bordcomputer), Radio Concert mit CD-Wechsler, Innenausstattung mit Gelb-/Schwarzen Sitzen, AHK nachgerüstet, Rückfahrwarner nachgerüstet. Gruß Bernd

Na ja...Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel Meine Winterbereifung ist 15" Alufelgen mit 195/50/15

Da meine Optik in Ordnung ist, wird das auch nicht viel helfen, befürchte ich Schwarze Felgen sind in der Regel gleichbedeutend mit Winterreifen auf Stahlfelgen - Ausnahmen bestätigen hier die Regel

Warum viel Geld für schwarze Felgen ausgeben, wenn du Stahlfelgen, die wahrscheinlich schwarz sind, schon hast Aus ein paar Metern entfernung sieht das nicht soooo viel anders aus. Du siehst, ich halte nicht viel von schwarzen Felgen Aber grundsätzlich muß es dir gefallen! Gruß Bernd

Schau mal hier. Im letzten Beitrag hab ich meine Erfahrungen mit den Goodyear Efficient Grip beschrieben... Guß Bernd

Tja...hab mich heute dann auch mal daran gemacht und wollte das linke Stabigummi tauschen. Leider hatte ich nicht so viel Glück wie mein Vorredner. Bei mir ist die obere Schraube abgerissen . Da der Platz dort sehr bescheiden ist hab ich dann also Unterbodenverkleidung und Radhausschale demontiert, um besser mit Austreibbolzen und Hammer hantieren zu können. Aber die schei... Schraube lößt sich einfach nicht. Die Schelle läßt sich auch nicht dazu überreden, sich vom Aluträger zu lösen. Selbst ein pneumatischer Bohrhammer mit Meißel hat die Schelle nicht davon überzeugen können, sich zu lösen Also Plan B und versucht, die Reste der Schraube auszubohren. Mit Winkelvorsatz ging das recht bescheiden, so das ich das Vorhaben recht schnell wieder aufgegeben habe. Hat jemand noch eine Idee, wie man die Schraube herausbekommt? Hat der Freundliche evtl. eine Ausdrückvorrichtung dafür??? Gruß Bernd, der gerade ziemlich genervt ist...

Hier mal ein paar Bilder zum Thema Farbenspiel...jedenfalls so, wie ich es versucht habe, zu interpretieren Ein großer "Maiskolben" im Maisfeld Hab übrigens festgestellt, das in der Galerie noch nicht allzuviel hinterlegt ist Meine Bilder kann ich, falls gewünscht, in großer Auflösung zur Verfügung stellen. Gruß Bernd

Dem stimme ich zu. Auch bei meinem sind nach 10 Jahren noch keine außergewöhnlichen Alterserscheinungen sicht-/hörbar Was habt Ihr mit eurer Abgasanlage angestellt Trotzdem wäre es gut, mal Alternativen zum Freundlichen zu haben, falls es mal soweit ist. Gruß Bernd

Mitlerweile besitze ich beide Maschinen-Arten. Hab mir Ende letzten Jahres auch noch eine günstige, aber trotzdem recht brauchbare Excenter-Poliermaschine geholt. Bin jetzt also für alle Fälle gerüstet Im nachhinein würde ich beim Erstkauf auch wieder einen Excenter Polierer nehmen. Aber die teuren Maschinen kommen für mich erst mal nicht in Frage. Die Ergebnisse mit den einfachen Maschinen sprechen für sich. Ich bin jedenfalls zufrieden damit. Gruß Bernd

Hatte vor kurzem das gleiche Problem wie hier beschrieben. Hintergrund bei mir war der Federnwechsel an der Vorderachse. Danach war der Sturz auch vorne rechts n.i.O. Durch das Ausnutzen der Toleranzen oben am Domlager und unten am Querlenkerlager war es aber wieder in Ordnung zu bringen. Warum sich der Sturz so sehr verstellt hatte, war mir allerdings auch nicht klar. Danach war der Sturz aber wieder soweit im Grünen Bereich, das ich mal hoffe, das die Reifen wieder sauber und gleichmäßig ablaufen. Gruß Bernd

Hab es leider gerade erst gelesen. Meinst du den Bernsteinsee? Weil, den Birkensee kenne ich leider nicht Wie lange bist du denn noch da? Gruß Bernd

Hab meinen mitlerweile über 6 Jahre aus zweiter Hand. Die ersten 5 Jahre in meinem Besitz war nix. Im Alter von ca. 8 Jahren gingen dann die Wehwechen los. Nox-Sensor defekt, Federbruch vorn (alt bekanntes Leiden), neue Zündspulen (auch bekannter Fehler), Radlager vorn. Die größte und teuerste Reparatur war dann das Schaltsaugrohr mit der Unterdruckdose. Ist im Prinzip ein konstruktionsbedingter Fehler, der anscheinend jeden FSI-Motor früher oder später ereilt. Aber jetzt keine Panik bekommen. Bin bisher nie mit dem Kleinen liegen geblieben und insofern ist er ein treuer Wegbegleiter, der Spaß macht. Über die Haltedauer und Km-Stand betrachtet ein doch sehr günstiges Auto. Werde Ihn wohl noch 'ne Weile fahren, da es derzeit nichts wirklich vergleichbares gibt. Gruß Bernd

Der Link funktioniert bei mir nicht

Vielleicht nicht das was du wolltest, aber vielleicht doch eine Alternative, bevor der Wagn ohne Herz in der Garage steht... http://www.ebay.de/itm/2003-VW-Bora-Golf-IV-4-Audi-A2-1-6-FSI-BAD-Motor-110-PS-/320928342591?pt=DE_Autoteile&fits=Type%3A1.6+FSI&hash=item4ab8d1e23f Gruß Bernd

Sorry...hab gerade erst deine Antwort gelesen und bin damit in meinem Vorgehen bestätigt worden. Hab nämlich genau das gemacht, was du oben beschrieben hast. Man kann oben am Domlager ca. 1-2mm verschieben und unten am Querlenker auch. Hab jetzt mal einfach das jeweils maximale verschoben und werd mal schauen, was dabei raus kommt. Die nächste Achsvermessung wird's dann zeigen. Werd dann mal berichten. Gruß Bernd

Ort, Datum und Zeit....??? Bin für Vorschläge offen Ganz ohne Hintergedanken hier mal ein Vorschlag meinerseits: http://www.beule-indoor-kart.de/ Nicht weit von Wolfsburg entfernt, für alle die gerne nochmal im Outlet shoppen wollen Anschließend (nach dem Kart fahren) kann man im Bistro gemütlich etwas essen. Speisekarte ist dort auch verlinkt. Hier ein paar allgemeine Info's zum Bernsteinsee. Gruß Bernd

Hallo Mark, wie habe ich das zu verstehen, mit der Justage der Stoßdämpferbefestigung am Radlagergehäuse? Hab nämlich gerade das Problem, das mein rechter Vorderreifen innen rel. stark abläuft. Hab das nach dem Winterreifenwechsel gesehen. Da die Reifen aber mitlerweile den dritten Winter gelaufen sind und bis dato nix aufgetreten war hab ich erst mal auf eine verstellte Spur getippt. Also ab zur Spurvermessung. Dabei ist raus gekommen, das der rechte Sturz -1°29' (Soll -0°40' +/-0°30') hat. Links ist er -0°46' also fast perfekt. Als Ursache könnte ich mir jetzt vorstellen, das irgendwas beim Federwechsel letzten Herbst schief gelaufen ist. Nur was? Der Reifenhändler vermutet einen verzogenen Querlenker. Dies könnte ich mir ja evtl. vorstellen, da rechts auch gleichzeitig die Achswellenmanschette gewechselt wurde und man dabei auch das Traggelenk ausdrücken muß. Vielleicht hat ja mein Mechaniker des Vertrauens da zu sehr dran rumwürgen müssen, um es raus zu bekommen? Aber eigentlich kann ich das nicht glauben. Dazu hat der das schon zu oft gemacht. Deshalb meine Frage zu deiner Bemerkung mit der Sturzjustage. Was kann denn evtl. falsch gelaufen sein beim Einbau des Federbein's? Anzumerken ist noch, das mein Lenkrad nicht schief steht und der Wagen auch einwandfrei gerade aus läuft. Bin momentan ein wenig ratlos, was ich machen soll. Das der verstellte Sturz mit dem Feder wechsel zu tun hat ist relativ sicher. Nur was da passiert ist, ist mir nicht wirklich klar. Bin für Tipp's dankbar... Gruß Bernd

Also an den WOB-Fahrern allein kanns nicht liegen. Meiner hat keine Dellen und ich wohne direkt im Dunstkreis von WOB Liegt aber vielleicht auch an meiner Warnfarbe Nach meinem wird sich regelmäßig umgeschaut. Könnte allerding auch an der Farbe liegen. Und in meinem Umkreis sind die Kommentare zwischen "geht gar nicht" und "och ist der süß" ziemlich gleichmäßig verteilt. Gruß Bernd

So Leute. Es ist geschafft. Nach rund 10 Tagen (!) Werkstattaufenthalt und unzähligen Ein- und Ausbauten (geschätzt 4-6 mal) des Saugrohrunterteil ist es geschafft. Der Freundliche hat als letzte Option ein weiteres Saugrohrunterteil bestellt und anhand dieses Vergleichsmuster festgestellt, das die Klappen verbogen waren (wie ich es Ihm ja schon prophezeit hatte). Sie haben jetzt die Klappen wieder gerichtet und siehe da...alles paletti. Die Kiste rennt wie Sau. Gefühlsmäßig hab ich 'nen neues Auto. Keine auffällige Anfahrschwäche mehr. So ein Fahrgefühl hatte ich seit langem nicht mehr bzw. hatte ich noch nie. Hoffen wir mal, dass das so bleibt. Fazit des Werkstattmeisters: Zumindest wissen wir jetzt ganz genau, wie so ein Saugrohrunterteil aus- und einzubauen geht Gut das ich mein Cabrio seit dem 01.03. wieder reaktiviert hatte. So war ich auf den Kleinen nicht angewiesen Gruß Bernd

Ich meinte die Werte von "Speedlimit". Geht also um die Stellung der Klappen im Saugrohr, nicht die der Drosselklappe. Die Saugrohrklappen werden ja von einem Poti abgefragt. Diese elektr. Werte muß man doch auslesen können und dafür sollte es doch auch Soll-Werte geben. Gruß Bernd