2001 A2 1,4

Was? Gibts das???? Will ich haben! Gibt es das echt offiziell von Audi? Das wär ja ein Ding...

Hi, das wird vermutlich ein spinnendes Komfortsteuergerät sein. Gib mal Komfortsteuergerät in die Suche ein. Hast du noch ne Garantie? Grüße Christoph

Jetzt wär noch wichtig zu wissen, ob du den 34l- oder 42l-Tank hast. Und ob die 340km bis zur Warnanzeige oder darüberhinaus waren...

Man kann es halt "deutsch" regeln mit Joachims Methode, man kann es auch lassen. Man kann sich natürlich jeden Cent auszahlen lassen, wo es nur geht, doch das einzige, was zählt, ist doch, dass der Schaden nachher wieder behoben ist und man selber bei der Reparatur nichts draufgezahlt hat.

Du wirst mit Sicherheit kein Gutachten finden, in dem die Felge auf dem A2 genehmigt ist. Was du aber machen kannst... Versuche, dir eine Teilegutachten zu besorgen, in dem die Tragfähigkeit der Felgen aufgeführt ist, z.B. 600kg. Mit diesem Gutachten kannste dann zum TÜV und die Räder per Einzelabnahme eintragen lassen, was bei Vorlage eines Vergleichsgutachtens, in dem die gewünschte Reifengröße auf einer Felge mit gleichen Dimensionen vermerkt ist, kein Problem darstellen sollte. Eine ABE oder einen EG-BE-Auszug wirst du für deine gewünschte Kombination nie finden.

Hört sich interessant an und ist eigentlich genau das, was ich seit längerem suche. Nur nicht aus China für 27€ Versand

Also ich habs direkt über den Gutachter gemacht und das war optimal. Aber KVA geht auch, weil der ja recht hoch ausfallen sollte, weil die sich ja jeden Cent holen wollen .

Ganz klar Gutachter. Hatte sowas ähnliches Mal, von außen nicht viel gesehen und schon 600€ Schaden. Du hast ja die Personalien und Versicherungsdaten des Schädigers, der Gutachter kümmert sich drum.

Hehe, dann nenn mir mal bitte Ford-Teile, die im alten V70 stecken, außer dem Zündschlüssel... Da wird nicht allzuviel übrig bleiben. Das Feedback von der Straße ist leider bei den meisten Volvos nicht sehr stark ausgeprägt; von allen, die ich bisher gefahren habe, war diesbezüglich der XC90 am besten, was das Lenkgefühl angeht. Das mit den Defekten und der Klima ist natürlich ärgerlich. Wobei mir gerade die Klima immer recht positiv aufgefallen ist.

Jepp, ist auch so. Wobei der A2 auch ganz gut passt, das es sich um ein exentrisches Auto handelt. Ich fahr ihn aber nicht aus ökologischer Überzeugung wie manch andere hier. Eine ökonomische Überzeugung rechnet sich zumindest bei mir mit dem A2 nicht. Am C30 mag ich vor allem das außergewöhnliche und provokante Design. So etwas kann kein anderer Hersteller wirklich bieten im Moment. Massenware ist nicht so meins, drum fällt der 1er und der A3 sowieso weg, auch wenn der 120d oder 130i nicht schlecht wären. Was mir bei den kleinen Volvos (C30, C70, S40, V50) nicht so gefällt, ist die etwas synthetische Lenkung. Das passt nicht soo zu meinem Fahrstil, aber da ich das Auto sowieso mit dem Sportfahrwerk (also andere Federn, Dämpfer und Stabis) bestellen würde, lässt sich dieses "Problem" leicht lösen.

Dass sich die Übernahme von Volvo durch Ford negativ auf die Verkaufszahlen in Schweden ausgewirkt haben soll, hätte ich gerne belegt. Meines Wissens ist dem nicht so. Das mit der Plattform ist auch so gut wie die einzige Gemeinsamkeit. Und die schwachen Benzinmotoren. Ansonsten sind die Volvos immer noch sehr eigenständig entwickelte Produkte, vor allem die Sicherheitstechnik und die guten Motoren (2.4, 2.4i, D5, T5) stammen zu 100% von Volvo, um nur wenige Kritierien zu nennen. Es ist definitiv nicht so, dass ein Volvo nur ein Ford mit anderer Hülle ist, wie von Ignoranten gerne behauptet wird...

Audi80: Du hast keine Ahnung bezüglich Ford oder nicht, sorry, wenn das hier einer weiß, dann ich . Der A2 ist OK, aber Leistung ist nunmal für mich wichtig. Außerdem hat der C30 D5 zwar mehr als die doppelte Leistung, allerdings zählt ja nur das Leistungsgewicht, und für ein gutes braucht man nunmal bei 1459kg Leergewicht etwas Leistung. Der A3 ist zwar ganz nett, doch bevor ich nochmal nen Audi kaufe.... Dann lieber Volvo oder BMW bzw. Mini. Bin mit dem A2 zwar nicht unzufrieden, doch ich will auch mal ein moderneres Auto fahren.

OK, gewonnen . Der schnellste ist natürlich der 120D mit 177PS. So, jetzt aber zum Wochenende mit dem C30: Kurz ein paar Kennwerte vorab: Auto: Volvo C30 D5 Modelljahr 2007, fast Vollausstattung, Summum, Automatik Modifikationen: Tieferlegung, 18"-Bereifung Fahrleistung: ca. 1200km Durchschnittsverbrauch: 9,5l Diesel Fahrweise: Sowohl cruisen als auch Autobahn so schnell es nur ging. Es sind durchaus 8 Liter im Schnitt möglich, wenn man sich zügelt. Als Schalter, den es ab Weihnachten geben wird mit 400Nm, dürfte ein Verbrauch zwischen 6 und 9 Litern normal sein. Zum Auto selber: Der "Testwagen" ist Cosmic White mit einem braunen Bodykit und 18"ern mit Tieferlegung. Nicht gerade unauffällig. Karosserie und Innenraum: Design muss man mögen, ich mags. Innenraum ist meiner Meinung nach für 4 Personen sehr bequem, wir waren 400km lang zu viert im Auto. Die Einzelsitze sind das einzig vernünftige bei nem Auto dieser Größe. Der Kofferraum ist sehr klein aber genug für den normalen Bedarf. Das Auto hegt auch nicht den Anspruch, Transporter zu sein. Durch die tiefe HEckscheibe ist die Sicht nach hinten sehr gut. Die Karosserie erzeugt auffallend wenige Windgeräusche, obwohl das Auto noch nicht mal die geniale Doppelverglasung hatte. Verarbeitungsqualität bis auf die fusselnden Fußmatten super! Fahrwerk: Durch Tieferlegungsfedern straff und tief . Aber nicht unkomfortabel, allerdings auch nicht sportlich. Die Karosserie ist an sich recht steif, der Vorderwagen könnte aber ne Domstebe vertragen. Platz ist da. Volvotypisch im Normalfall untersteuern und ein nicht ganz abzuschaltendes ESP. Ist halt unspektakulär, wobei mir eines aufgefallen ist.... Beim starken Bremsen aus über 200 wird das Heck etwas leicht, was sich nicht so positiv auf den Geradeauslauf auswirkt, aber wenn mans weiß, ist das ungefährlich. Motor und Getriebe: Motor 2401ccm, 5 Zylinder, 20V, Commonrail. 180PS und 350Nm, aus Getriebegründen begrenzt. Zieht ganz gut... Sound ist auch gut, Dieselgeräusch immer vernehmbar, beim Cruisen Motor unhörbar, sonst schöner knurriger Sound innen und Turbopfeiffen außen. Sehr geil . In der Tiefgarage oder im Tunnel sehr nice. Verbrauch ist relativ hoch, wobei ich auch oft die elektronisch begrenzten 220 km/h erreicht habe und sonst auf der AB immer voll gefahren bin wo es ging. BMW 330d E46 mit 177 oder 184PS, 120D und 320D E90 sind bis 220 ebenbürtige "gegner". Die Automatik schaltet weich und vorhersehbar, manuelle Eingriffe möglich und teilweise sinnvoll. Leider etwas viel im Wandler, wo viel Sprit verloren geht. Typisch amerikanische Auslegung eben. Fazit: Sehr schönes Auto und für mich ein potenzieller Nachfolger für meinen A2. Ich würde aber zum T5 als Schalter greifen, da mehr Power und Benzinmotor. Verbrauchsnachteil nicht so immens. Sobald es den D5 als unbegrenzten Schalter gibt, käme der auch in Frage. Fragen werden gerne beantwortet . CHristoph

Tja, du bist ja auch im StudiVZ, oder? Und wer ich bin, weißte sicher auch. Aber nicht weitererzählen . Bist du dir sicher, dass du die Premium SOund gehört hast? Wenn dir die im C30 noch nicht gut genug ist, geh mal C70 lauschen, und zwar einen mit zusätzlichen Subs... Das ist schon geil.

Man könnte jetzt mit Zylinder und Kolben kommen... Meint ihr, dass da auch Dreizylinder dabei waren von den genannten? Mann, wir scheinens ja echt nötig zu haben....

Achim, das mit dem Spießen im Fleisch musst du dir nochmal genauer überlegen. Bienchen und Blümchen war mal .

Naja, grad diesbezüglich wäre noch chirurgischer Nachbesserungsbedarf vorhanden, Pat

Ja, die Soßen waren echt sehr sehr gut! Auch das Ketchup war super, hausgemacht. WIr haben auch gehört, als die Schnitzel gekloppt wurden. Das Geräusch erweckte allerdings auch weitere Assoziationen, nicht wahr, Pat?

Tja, zu früh gefreut . War ein Witz, hehehehe

Die restlichen Fotos, die an diesem Abend entstanden, hat die Polizei....

Ich glaub, ich mach bald nochmal nen Abstecher nach Poppelsdorf . Boah, so viel geballte Erroddig in einem Satz

Hast du die im C70 oder im C30 gehört? Im C70 ist sie für meinen Geschmack noch etwas besser. Dass man für 2k auch was gutes Nachrüsten kann, ist klar, nur wo ist der Haken dabei? Es ist nachgerüstet und eben nicht original. In ein Auto für 40k+ gehört sowas meiner Meinung nach nicht rein, schon garnicht in nen Volvo. Das ist ne andere Klientel. Der 2.0D ist auch ganz gut, er ist schön leise und mit der 6-Gang-Schaltung auch schön zu fahren. Doch statt Kinetic und Extras lieber Momentum. "Meiner" hat natürlich Summum und ansonsten fast volle Hütte, nur leider keine Doppelverglasung, welche wirklich sehr genial ist. Mal sehen, wieviel ich vom Radio bei 230 noch höre

Tja Pech, wenn man die falschen Reifen gekauft hat. Allerdings kann man auch mit T-Reifen 205 fahren, sofern man den Luftdruck entsprechend erhöht. Die 190 beziehen sich auf einen Normdruck von ich glaube 2.3 bar oder so. Müsste ich mal im ETRTO-Handbuch nachschlagen.

1500kg wiegt er nicht ganz. Bin ihn heute schon etwas gefahren... Habe bisher einen sehr positiven Eindruck von dem Fahrzeug. Der Sound ist jedenfalls das beste, was ich an Dieseln bisher gehört habe. Die 180PS sind ja elektronisch begrenzt ebenso wie die 350Nm, wodurch sich der Motor irgendwie auch etwas gedrosselt anfühlt. Bisher bin ich aber auf noch keiner Autobahn ohne Limit gefahren, d.h. bei 180 hab ich mit der Beschleunigung aufgehört. Verbrauchswunder sind dank Wandlerautomatik leider eher nicht zu erwarten, ich rechne mit einem Schnitt von 9 Litern im gemischten Betrieb. Das können andere zwar besser, doch mehr Kraft gibts in der Kompaktklasse nunmal nicht aus nem Diesel. Ich habe am Montag Tieferlegungsfedern und 18"-Räder montieren lassen, wodurch das Fahrwerk noch etwas straffer wurde, ohne allerdings unkomfortabel zu sein. Die Premium Sound Anlage ist wie beim C70 ebenfalls über jeden Zweifel erhaben. Platzangebot ist gut, der Kofferraum ist natürlich klein und die zwei Einzelsitze hinten sind sehr praktisch. Endlich mal wieder ein Hersteller, der in ein solch kompaktes Auto keine 5 Personen quetscht. Aber nach dem Wochenende mit ca. 1500km kann ich mehr zu dem Auto sagen. Dann gibts auch Bilder.

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