2001 A2 1,4

Die Scheibe hat automatisch schon so viele Steinschläge von der Autobahn, dass das normalerweise als Steinschlagscheibe durchgehen sollte, auch wenn keine richtig großen dabei sind. In nem Golf 4 hab ich in 2 Jahren 4 große Steinschläge reingefahren, beim A2 noch keinen einzigen in 60000km. Aber dafür 10000 kleine Krater und deutliche Kratzer. Werd bald mal wechseln lassen, im Mai oder so.

KM Name Modell Datum EZ 222.222 Boris 1,2 TDI 06.03.2007 EZ 09.2001 210.456 Eddy 1,4 TDI EZ 17.10.2000 202.012 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 02.03.2007EZ 06/2002 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 154.405 brue, 1.6FSI, 20.02.2006.EZ 10.2002 149.900 Audi TDI 1.4 TDI 17.10.2006 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 146.000 Andreas1968 1.4 TDI 05.12.2006 EZ 03.02.2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.500 A2 1.4 Tdi gechipt, 95 PS, Biodiesel!, EZ 05.2002 ,14.02.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 137.500 EotBase 1.4TDI 17.01.2007 EZ 08.2001 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 122.500 Nachtaktiver 1.4TDI 10.02.2007 EZ10/2003 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 120.010 DerTimo 1.4 Benz. 12.03.2007 EZ 04.2002 116.000 friedel.kronach 1,4TDI 06.12.2006 EZ 01.08.2003 116.000 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 113.300 M@x 1.4 TDI 11.02.2007 EZ 06.2002 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 111.111 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 108.754 Hylke 1.4 TDI 23.01.2007 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.720 Mütze 1.2TDI 09.03.2007 EZ 01.2003 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 100.000 2001 A2 1,4 Benzin 16.03.2007 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.600 J.G.8 1.6 FSI 21.01.2007 EZ. 06/2002 91.880 Auditom 1.4 Benz. 25.02.2007 EZ12/2001 90.448 A2-s-line 1.4 TDI, 24.01.2007 EZ 12.2003 87.810 Alu_Kugel 1.4 TDI 02.03.2006 EZ 08.2001 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.056 erstens 1.4 Benzin 09.12.2006 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 72.210 ever2less 1,4 Benz 24.02.2007 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.030 Tho 1.4 Benzin 12.02.2007 EZ 2002 64.475 KalleMinogue 1,4 TDI 12.02.2007 EZ 01.11.2000 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 55.555 flip 1,4 TDI 17.01.2007 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 40.600 Berleburger 1.2 TDI 21.10.2006 EZ 27.05.2005 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 23.027 mifo 1,4 TDI 19.03.2007 EZ 16.02.2006 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.652 hirsetier 1.4 TDI 28.01.2007 EZ 20.12.2005 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006

Nicht dass ich wüsste, kann aber sein . Jedenfalls ist es bei Audi ja nicht teurer als bei ATU und Carglass und was man vor allem von Carglass teilweise hört... Sicher, bei Audi gibt es auch Stümper, ich hab aber ne gute Werkstatt gefunden und wenn, dann lass ich das da machen.

Da meine Scheibe auch ne übelste Krater- und Kratzerlandschaft ist, wird sie auch bald mal getauscht. Allerdings mit Sicherheit bei Audi, denn wer die 150€ jetzt kriegt, ist mir wurscht und bei Audi weiß ich wenigstens, dass ich Original bekomme (was angeblich woanders auch so ist, aber naja).

Die Getriebeübersetzung ist beim serienmäßigen 90PS-TDI länger, also wirste bei hohen Geschwindigkeiten nicht an nen 90PS-TDI rankommen mit nem gechippten 75PS-Diesel. Aber bei niedrigen Geschwindigkeiten wird die Beschleunigung vermutlich nen Tick besser sein, was aber auch von der Abstimmung des Chips abhängt, d.h. wann wieviel Drehmoment anliegt usw. Drum sind pauschale Aussagen schwierig, aber du wirst so in etwa bei nem serienmäßigen 90PS-TDI landen, allerdings bei etwas höherem Drehzahlniveau.

Ich schließ mich dem mal an . Auch wenn ich selber nicht komme...

Ja hätt ja sein können, dass man so im Ansaugtrakt was verbessern kann. Weiß ja nicht, wies hinter der Klappe aussieht, daher mein Gedanke.

Klar, nur bei ner größeren Klappe wäre der maximale Luftdurchsatz größer...

Der Sinn der Frage ist der, dass man ja eine größere Drosselklappe verbauen könnte, wenn die jetzige Klappe nen Engpass darstellt...

Danke für die Anleitung mit den schönen Bildern . Ich hab das vor 1,5 Jahren mal machen lassen, weil ich auch den EPC-Fehler hatte. Danach war alles weg und das Auto ging wieder besser. Frage: ist der Durchmesser der Luftrohre/-schläuche, die zur Drosselklappe führen größer oder gleich groß dem Innendurchmesser der Klappe? wenn der Durchmesser größer als die Klappe ist, hätte ich da so eine Idee .

Tja, was alles kaputtgehen kann... Ich würd auch sagen, der ist wohl mal gegen nen Bordstein gefahren.

Ja, das mit der Spur werd ich wohl machen müssen. Hab es aber eigentlich beim Federneinbau im November erst machen lassen.

Danke Achim, da ich mich auf dich verlassen kann, werd ich mir das Zeug mal holen. "Für starken Bremsenabrieb" ist genau das Richtige auch danke an erstens...

Hi, ich lasse mir am Donnerstag die Sommerräder montieren, da meine Winterräder an den Innenseiten vorne zu Semi-Slicks geworden sind. Davor möchte ich noch meine Slines vernünftig reinigen und versiegeln, dass der Dreck nicht so fest dran hängen bleibt. Wer kann mir denn da was Schönes empfehlen, was so auf die Schnelle auch noch zu besorgen ist? Danke! Christoph

Das mit der Lautstärke stimmt tatsächlich, es wird zwar nicht leiser, doch das Geräusch ist sehr angenehm. Da ich auch schonmal den Prius2 einen halben Tag lang durch die Gegend gescheucht habe, kann ich sagen, dass der Prius mit einem Schnitt von 6 Litern bei meinem Fahrprofil (wenn ich mal längere Autobahnetappen außen vor lasse) im Vergleich zum A2 mit 8,5 Litern schon deutlich sparsamer ist. Wollte ich also rein meine Spritkosten im Alltag reduzieren, müsste ich mir einen Prius kaufen.

Ich hab vor ein paar Wochen mal gemessen: 60-100 3. Gang 6,06s 80-100 4. Gang 4,2s 80-120 4. Gang 10,1s (kann sein, dass der net stimmt, ich mess nochmal neu) 80-120 5. Gang 14,8s

Hehe, das nicht. Das bezog sich auf sehr ländliche Straßen, die bei mir in der direkten Umgebung zu finden sind. Da mach ich schonmal ganz gerne einen Abstecher und dafür ist es notwendig, das ASR auszuschalten, wenn man die Strecke etwas zügiger zurücklegen möchte. Da sind Serpentinen dabei und solche Dinge. WEnn ich da ständig die Taste neu drücken müsste, wär das nervig, drum mach ich das eben so....

Hab ne Landstraße gefunden, wo so ein Traktorstreifen neben dran ist. Da hab ich angehalten, gewartet, bis kein Auto mehr kommt und dann ab dafür... Die 0-100 waren nach Tacho, ja. Nur sinds bis 110 keine sekunde. Das geht ratz-fatz. Lass es eine 11,2 oder sowas sein, aber maximal. Ich werd mir demnächst mal ein Autostativ für meine DV-Kamera bauen und die Kamera an der Kopfstützenhalterung vom Beifahrersitz montieren. Den Tacho kann man dann zwar nicht sehen, aber dafür mich . Für den Tacho leih ich mir ne andere Kamera oder ein besseres Fotohandy aus und schneid das dann rein. Hab auch vor, ein Nordschleifevideo zu drehen. Aber mal sehen, ob das noch was wird.

Das geht! Ich mach das häufiger, weil hier in der Nähe Straßen sind, wo man immer zwischen 15 km/h und 100 km/h schwankt.

Das Licht bleibt immer an. Ich glaub nicht, dass das der Elektronik schadet, meine funktioniert noch...

@ geek: Danke für den Orden . Ich geb mir Mühe.... Der Zeiger steht auf 205. Wird Zeit für ein neues Handy... Und am Schluss wollte ich die Autobahn verlassen, ich bremse immer stark aber dafür nur kurz. War aber noch weit von einer Vollbremsung entfernt. Wenn Vollbremsung 100% bedeutet, waren das ca. 70%. Was mich halt gefreut hat ist, dass ich schon gut schneller bin von 0-100 als die Werksangabe, selbst wenn man die Tachovoreilung miteinbezieht.

Leider nein. Aber such im FOrum mal nach Ausstattungscodes, da gabs mal ne Auflistung nur bei meinem Auto hat sie garnicht gestimmt.

Hahaha Ich war grad Schutzgeld eintreiben...

So, mal ein Bildchen gemacht. Die Blende ist sehr einfach zu entfernen. Danach den Schalter drücken und die Blende so drüberschieben/-stecken, dass der Schalter bzw. Taster gedrückt bleibt. Wer ESP/EDS/ASR deaktivieren möchte, kann auch den Querbeschleunigungssensor G200 in der Mittelkonsole abklemmen. ABS funktioniert nach wie vor, nur das Display in der Mitte des Kombiinstrumentes blinkt nun permanent rot und es wird auch ein Fehlerspeichereintrag erzeugt. Aber immerhin kann man so auch mal ohne elektronischen Eingriff fahren.

Also meiner ist brilliantblau... Garniert mit einer ordentlichen Portion Schmutz