avant-tdi

Richtig. Alles bleibt, wie zu erfahren war, so wie es ist. Das Thema ist durch für die, die jetzt eine grüne Plakette haben. Nichts wird geändert, zurückgestuft, keine Vergünstigungen gestrichen oder sonstwas. Alle Eintragungen und Einstufungen bleiben unverändert, als wäre nichts geschehen. Dieses Kontingent unwirksamer Filter läßt man einfach untern Tisch fallen, um den sonst drohenden Konkurs von GAT und sonstige Aufwände zu vermeiden. Man geht davon aus, dass der nun eingebaute Filter das Auto auf jeden Fall nicht schlechter macht als im Ursprungszustand ohne Filter. Insofern sei kein Schaden entstanden (ein Nutzen halt auch nicht). Und zur Bekräftigung der Aussage, dass der GAT-Filter dem Motor nicht schade, habe man die Garantie, die verursachte Motorschäden einschließt, auf 3 Jahre erhöht. Im übrigen: Gestern war meiner bei TüV und AU - mit dem GAT-Filter: Keinerlei Beanstandung der Abgaswerte, alle Daten weit unterhalb der geforderten Grenzwerte. Der Filter war gar kein Thema. Gruss avant-tdi

Heute bei der TüV-Abnahme im Audizentrum gewesen. Habe doch danach zufällig tatsächlich einen Werkstattmeister entdeckt, der selbst einen A2 1.4 TDI 2002 fährt und sich deshalb wohl mit diesem Modell auskennt! Halleluja!!! Habe ihm mein ungelöstes Problem mit der schwergängigen Schaltung geschildert, er hat's ausprobiert und spontan gesagt, nein nein, an den Schaltzügen wird das nicht liegen. Nicht bei der km-Leistung, nicht bei dem Zustand von diesem Auto. Eventuell Getriebehebel schwergängig o.ä., da fehlt wohl irgendwo Fett. „Hat der mal länger gestanden, hat der mal 'ne harte Motorwäsche gekriegt?" Kann sein, bevor ich ihn gekauft habe von einem Audihändler stand der glaube ich einige Zeit. Naja auf jeden Fall, er hat mir versprochen, er kümmert sich nächste Woche persönlich darum... Da kommt doch glatt Hoffnung auf! Werde mal einen Termin machen. Gruss avant-tdi PS.: Ja, es ist dasselbe Audizentrum, wo man mir bei der letzten Inspektion sagte, es seien die Schaltzüge, ich solle sie tauschen und es koste dann 394,-Euro! Ich werde weiter berichten.

"Verkaufen Sie den bloss nicht!", meinte der TüV-Prüfer heute früh und pappte die Siegel drauf, "Gutes Exemplar, keinerlei Mängel! Na dann tschüss, bis in zwei Jahren wieder.":jaa:

Ich habe fast das Gefühl, dass die Autos mit zwischen 40 und 100tkm dseit langen Monaten überhaupt keinen Wertverlust mehr erleiden und absolut wertstabil bleiben. Selbst alles mit um 100tkm auf der Uhr liegt seit Monaten dauerhaft im Preis über 10T€, mit weniger km weit drüber. Der Markt mit guten A2, also mit geringer Laufleistung, scheint ja fast leer zu sein und wird logischerweise immer leerer. Wer jetzt einen guten hat, so meint mein Freundlicher, verkauft ihn nicht mehr. Vor ein, zwei Jahren gab es hier in Düdo bei Audi ständig mehrere im Angebot, seit über einem Jahr gleich null. Im Dezember war mal einer mit knapp 60tkm aufgetaucht, der stand dann aber nur 4 Tage. Wer sich im Bereich 40 bis 100tkm aufhält, hat also wohl eine sichere Anlage.

haha, er hat sich doch an Weihnachten wirklich diesen frischen Volvo mit 256.460 km gekauft (siehe http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120352357435 )...

Bin derzeit nicht in Düdo, kann deshalb leider nicht helfen. Dem Auto mit der Nummer bin ich schon begegnet, aber nur im Vorbeifahren. Da kann man natürlich nichts genaues dazu sagen, was Dir jetzt helfen könnte. Der steht jedenfalls im Nordosten von Düdo (bei google maps einfach mal Düsseldorf, Ratinger Landstrasse 56 eingeben)... Das Auto war schon zweimal in ebay. Am 09.01. für SofortKaufen 7.500,-, erreichte aber mit 6.300.- den Mindestpreis nicht. Am 16.01. ist er dann für 5.950,- versteigert worden, Übergabe sei aber nicht vollzogen worden, weil der Käufer angeblich nicht bar zahlen konnte. Der jetzige Besitzer hat das Auto erst seit Mai 2008.

Kleine Ergänzung hier in diesem Thread entnommen dem Thread "Kleine Macke im Heckspoiler - Pflege?" : http://plastics.bayer.com/plastics/emea/de/maerkte/kraftfahrzeug/docId-1374/Rear_reflex_panel_on_the_Audi_A2.html

GAT wird die Filter der Autos, die derzeit eine grüne Umweltplakette haben, n i c h t tauschen. Die zugeschickten Gutscheine werden nicht bedient werden. In einer Vereinbarung mit den zuständigen Ausschüssen sei ein Kompromiss vereinbart worden, der besage, dass nur die Russpartikelfilter bei Autos mit gelber bzw. roter Umweltplakette von den Werkstätten kostenneutral ausgetauscht werden. Die Behörde werde im Januar 2009 die Halter der umweltrechtlich relevanten Fälle, also derjenigen, die eine rote oder gelbe Plakette erhalten haben, anschreiben. Alle diejenigen, die eine grüne Umweltplakette besitzen, sind von der Aktion n i c h t mehr betroffen. Für sie gibt es keinen Austausch. Der eingebaute Filter sei technisch nicht fehlerhaft in dem Sinne, dass das einstmals erwähnte Verdachtsmoment "möglicher erhöhter Staudruck" kein Thema sei. Für den Motor bestehe keinerlei Gefahr. Zur Absicherung habe GAT die Garantie hierfür auf drei Jahre erhöht.

Danke! Gefunden. In #96 ist er sogar komplett drauf. Danke McFly.

Gibt's davon hier im Forum eine Abbildung, hab über die Suche nichts gefunden? Danke.

Saubere Arbeit, sieht sehr gut aus! Gefällt mir. LED-Bänder sind ja "Audi-like" und echt "in". Die passen da auch hervorragend hin und lassen sich wohl relativ komplikationslos einbauen. Tolle Idee! Für alle, die da keine Nebler haben, m.E. eine prima Sache! Gruss avant-tdi

Hier sind auch welche zu sehen und der Name des Besitzers steht für Fragen wohl auch drin..... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160303704819&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.de%3A80%2Fitems%2F%3F_nkw%3D160303704819%26_in_kw%3D1%26_ex_kw%3D%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_okw%3D160303704819%26_oexkw%3D%26_udlo%3D%26_udhi%3D%26_sabdlo%3D%26_sabdhi%3D%26_samilow%3D%26_samihi%3D%26_ftrt%3D901%26_ftrv%3D1%26_sadis%3D200%26_fpos%3D%26LH_SALE_CURRENCY%3D0%26_sop%3D12%26_dmd%3D1%26_ipg%3D50%26_fvi%3D1

Schuhe und Socken vom kleinen Beifahrer sind auch P8 :D:D

Kleiner Hinweis: Über das Thema gibt's ein paar Threads mit etlichen Erfahrungsberichten, da steht alles drin. 205er taugen für die S-line-Felgen nicht, da zu schmal. Bezüglich breiteren Reifen gibt's immer Vor- und Nachteile, aber wer die S-Liner schützen will, macht 225er- oder 215er-Reifen mit ordentlicher "MFS" (mit Felgenschutz) drauf und die bleiben wie neu ohne Kratzer.

Wieso auszuschließen? In der Anzeigen-Beschreibung steht doch wörtlich drin "Herstellerfarbbezeichnung: MERLOT ROTPERL METALLIC".

Bitte, bitte: Vielleicht hinter die Nennungen jeweils den Nickname vermerken, damit man evtl. Details nachfragen kann. Ist manchmal sehr nützlich. Danke.

Er fährt jetzt einen älteren A3. Und ach ja, da war noch was, hatte ich ganz vergessen: http://picasaweb.google.com/etzi.manuel/AudiA2# Da kann man sich die Fotos nochmal ganz genau ansehen... Gruss avant-tdi

Der Mensch heißt Manuel Etzlstorfer aus Niederösterreich (www.etzi.at), arbeitet im Team bei M4TV (http://www.m4tv.at/home.php?page_id=240) und ist früh morgens, wo die Kurve ist, "kurz geistesabwesend" einfach geradeaus gefahren und von oben in die Unterführung gesprungen. Er hat sich dabei nicht ernsthaft verletzt. Der A2 war ein ehemaliges Firmenauto von M4TV, das er privat übernommen hatte. Im "M4 aktuell-Wochenbericht" vom 02.10. gab's einen Bericht darüber, den man auf der Website im Archiv eigentlich anschauen konnte. Leider fehlen aber jetzt ein paar auf der Website, u.a. auch dieser, also leider nix mehr zum anschauen da (siehe: http://www.m4tv.at/search.php?key=&crit=valid_von&parent=240) Im Forum hier wird er wahrscheinlich nicht gewesen sein, soviel Niederösterreicher gibt's hier ja nicht.

Das rote einfach alles um 2 Zeilen nach unten verschieben;)

War wohl kein 100%-Frontalcrash? Sieht fast aus wie ein Streifschuss auf ein bewegtes Ziel von der rechten Seite kommend oder gedreht?

- 3-Speichen-Sportlenkrad (nicht das klobige 4 Speichen-LR), - eine Motorhaube mit Scharnieren, - eine wirklich funktionsfähige Scheibenwaschanlage, - Xenon- oder LED-Scheinwerfer, die nicht beschlagen, - Reifen mit serienmässiger Felgenschutzleiste, - Stadt- und Randsteintauglichem hohem (!) Fahrwerk, damit die Schürzen nicht dauernd verschrammt werden, - PDC vorne und hinten, - vernünftige Sitze mit Lordosen-Stütze und - langen Sitzschienen mit großem Sitzverstellbereich für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße, da das Fahrzeug doch sehr oft als Zweitwagen von mehreren Familienmitgliedern parallel und im Wechsel genutzt wird sowie - als Option die Möglichkeit auch ein gute Audioanlage wählen zu können (Bose oder Harmann Kardon) mit USB und serienmässig integrierter Blue Tooth-FSA.

...dann aber vielleicht für alle, die dennoch das Bild sehen wollen...hier einen Link : http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-46_2008_806744.html Und bei dem Anblick gleich noch mal überlegen, ob man sich von den alten A2 nicht noch ein, zwei für später wegstellen soll... http://www.bild.de/BILD/auto/themen/auto-meilensteine/10-audi.html# Gruss avant-tdi

Ist ja eben kein Widerspruch. Ich sagte ja das ja eben genau. Der A2 brauchte eigentlich keinen und hatte keinen "richtigen" (die Serviceklappe war ja nur ein angedeuteder Grill) und genau deshalb wurde das nicht akzeptiert. Daraufhin verstärkte Audi den Grill-Charakter mit der geriffelten Attrappe. "Ohne" kommt nicht an bei den Käufern. Anderes Beispiel ist auch der alte Passat ohne Grill, der ja auch floppte und schnell wieder einen ordentlichen Grill verpasst bekam.... Deshalb wird auch der neue A2 (optisch) den Grill bekommen, auch wenn er strömungsmässig glatt und z.T. luftundurchlässig sein sollte...

Zur Bemerkung von AH.: Der Singleframegrill (der mir anfangs übrigens auch nicht gefallen hat) ist ein kluger Schachzug gewesen: Audi hat jetzt ein unverwechselbares Erkennungszeichen. Großer Grill = Audi (und nicht mehr = Mercedes)! Es ist egal, ob der funktional so groß sein muss oder nicht (bei großen Motoren ja, bei kleinen Motoren oder alternativen Antrieben nicht, da werden die Lamellen halt hinten tw. abgedeckt). Es ist ein stylistisches Markenzeichen. Audi hat damit das besetzt, was Mercedes vorher besaß, dann durch Spiel mit unterschiedlichen Fronten verwässerte und jetzt schmerzlich bereut. Die eiern jetzt nämlich mit der Gestaltung des Horizontalgrill herum, wie eben 'zig andere Automarken auch. Die Unverwechselbarkeit war aufgegeben worden. Audi hat hier dann zugeschlagen und übrigens "nur aus Intuition" (Zitat Audi-Chefdesigner) den alten, bis dahin eigentlich unbekannten "Rosemeyer-Grill" rausgekramt. Der muss deshalb auf jeden Audi. Egal ob der eine Funktion hat oder nicht. Der A2-Grill ist ja auch eine Attrappe. Der Grill muß aber sein, sonst wird das Auto nicht als Auto akzeptiert.

Klingt gut. Kann mich gut erinnern, war auch schon mal in Scan, allerdings mit 'nem VW-Bus. Hast Du ein paar Bilder zur Illu?