A2Hesse

Gibts denn News aus Österreich? hast du ihn verkauft? oder fährst du ihn immer noch?

hier beim VW-Vertrags-Händler in Schlüchtern Atzert und Weber heißen die letzten Mai für die Aufbereitung vom total verdreckten Innenraum des A3s meiner Frau inkl. Cola-Flecken auf den Sitzen, etc. knapp 48 Euro gezahlt... Die Komplett-Aufbereitung innen und außen mit Politur und Langzeitlackschutz kostet knapp 130 Euro Preise allerdings vom Frühjahr letzten Jahres. Meine Kugel wird im Frühjahr auch eine Komplettkur erleben dürfen, obwohl sie es eigentlich gar nicht nötig hätte.. Trotzdem liebe ich das Gefühl eines Neuwagens.. Edit: ich hab letztens einen Bericht im TV gesehen wo einer ne Aufbereitung mit Smartrepair von Lackschäden, Beseitigung von Brandlöchern in den Sitzen, entfernen von Löchern im Armaturenbrett (vom Handyhalter) Politur, Versiegelung...das komplette Programm also 1.100 Euro gezahlt hat... Das Ergebnis war gigantisch... Das vorher echt übel ausschauende Auto (ich glaub ein 3er Touring wars) hatte nachher einen um 3.000 Euro höheren VK-Preis (TÜV-Gutachter-Schätzung)...

aber ein Auto als Top-gepflegt und ohne Mängel zu beschreiben aber in Wirklichkeit ne Müllhalde zu präsentieren ist absolut niveaulos. Was haben die Menschen für ein Gewissen, die sich selbst dann noch mit Händen und Füßen gegen die Vorwürfe erwehren, wenn einer die Wahrheit über das "angepriesene" Objekt sagt... Ich finde diese Entwicklung alarmierend! Andererseits kostet es 50 Euro ein Auto im Innenraum aufarbeiten zu lassen.. Das sollte es einem schon wert sein, wenn man hinterher womöglich sogar noch 300-400 Euro mehr VK erzielen kann... insofern sind die "Müllhalden-Präsentatoren" ja eigentlich... doppelt dumm:idee:

In dem Bericht ist auch ziemlich deutlich zu lesen, dass die A1-Familie definitiv kommt und über eine Neuauflage des A2 und einen neuen A7 NUR nachgedacht wird... Also ich freu mich schon auf die IAA... hoffe auf den A1 zum reinsetzen..

Hallo zusammen! Schaut mal hier! Die Ingolstädter sind weiterhin auf dem Vormarsch. Das sagt zumindest der Bericht aus, und nebenbei wird auch was zur zukünftigen Modellpalette verraten (ok nix neues für uns), aber dass ein A7 angedacht ist, war mir bisher neu... Aber die Zahlen sind schon mal im Vergleich zu den direkten Konkurrenten aus München und Stuttgart um Welten besser. Ich bin mal gespannt, wann wir Zeitpunkte der Markteinführung für die genannten zukünftigen Modelle erfahren werden.

Bei diesen Temperaturen ist es normal, dass das Kühlwasser aus genannten Gründen nicht schnell warm wird. Was noch hinzukommt (zumindest bei den Dieseln, bei den Benzinern weiß ichs nicht): Wenn ich die Klimaanlage auf Econ gestellt habe, arbeitet die Zusatzheizung nicht, d. h. es dauert noch länger bis die Kühlwassertemperatur hochgeht. Macht mal den Test: Losfahren mit Klima auf "Normal". Kühlwasser-Temperatur steigt nach einiger Zeit an. Dann Klima auf Econ stellen und beobachten was passiert. Bei mir geht die Kühlwassertemperatur wieder runter und zwar ziemlich schnell... Testets mal bei der derzeitigen Witterung. Ich hab meine Klima wieder auf Normal-Modus gestellt, weil mein Innenraum sonst ewig braucht, bis er warm wird... der Mehrverbrauch, der durch die Zusatzheizung verursacht wird, ist mir die deutliche Temperatursteigerung im Innenraum wert..

Bei diesen Wetterverhältnissen merkt man deutlich, wenn man eine ältere Batterie besitzt. ich hab die letzten 2 Tage die Luft angehalten, dass ich mein Auto auf dem Parkplatz meines AGs gestartet bekomme.... Zeit für eine Neue... Hat noch wer ne ältere Batterie und merkt, dass der Anlasser nur sehr schwer durchgedreht wird? Wollte nur anmerken, dass Batterien, die 7 Jahre alt sind vllt. doch demnächst mal gewechselt werden sollten...

und genau das geht mir aufn Geist.... Wenn ich was ausschalte, dann will ich auch, dass es ausbleibt.... ansonsten hätte man sich den Schalter sparen können (übertrieben geschrieben)

Der A2 hingegen ist ein "richtiger" Audi, auch wenn die Konzern-Verantwortlichen das lange Zeit totgeschwiegen haben..

Das doofe an der Geschichte is nur, dass sich das ASR automatisch ständig wieder einschaltet, auch wenn mans manuell ausgeschaltet hat. Hab ich vorgestern bei mir festgestellt... hatte das ASR ausgeschaltet, aber dennoch fing es ständig wieder an zu regeln... Ist meines vllt. defekt, oder ham andere das Problem auch?

ok... da wollen wir dir nix vormachen... Vom Klang her sind die Diesel nicht die Wucht. Klingen irgendwie wie ne Mischung aus Rasenmäher-Traktor und 7,5-Tonner... Aber wenn man drin sitzt bekommt man eigentlich nicht wirklich viel davon mit... Fahr mal einen, ich kann es Dir nur empfehlen... du wirst dich wundern, was so ein 3-Zylinder-Motörchen alles leisten kann... Besonders der 90-PS TDI marschiert richtig zügig voran... Fährst du oft Autobahn? dann ist der 75PS-TDI nur bedingt empfehlenswert, da er einfach zu kurz übersetzt ist und ab Tempo ca. 110 beginnt, laut zu werden (ok auch hierfür gibts lange 5. Gänge, aber nicht serienmäßig;)) Alternative, wenn du auf Automatik stehst: der 3L-A2 1.2TDI... der ist recht lang übersetzt... ein echter Langstrecken-KM-Fresser.. .. aber auch perfekt für den Stadverkehr...man muss sich halt nur umgewöhnen durch die ganzen 3-Liter-Auto Gimicks Benziner sind m. E. Universal-Fahrzeuge, die mit allen Fahrbahnen gut zurecht kommen.... und einmal mehr geb ich den Tipp: Selber Essen macht dick. Probiers aus.. Zu den Preisen vom Elch kann ich leider nix sagen, da ich mich nicht weiter auskenne mit der A-Klasse.

schubs.... irgendwelche Planungen für 2009? Evtl. im Rahmen der IAA in Frankfurt ein Treffen in der Umgebung rund um FFM mit Besuch der IAA? Ich finde die jedes Mal sehr interessant... hoffe ja auf eine Runde Offroad-Parcours im Q5...

willkommen bei den 4 Ringen.... Das ewige Duell der beiden Kleinsten der Premium-Hersteller... Fakt: Der A2 bietet eine deutlich höhere Verarbeitungsqualität als die A-Klasse. Korrosion wird hier außer an den üblichen Stellen am Fahrwerk, dem Antrieb, etc. nicht so schnell zu finden sein. Ich würde Dir auch raten, einfach mal verschiedene A2-Modelle Probe zu fahren. Jedes Modell der A2 Reihe hat Vor- und Nachteile gegenüber den andern Varianten. Da es meist aber fahrleistungstechnische Dinge sind, und diese ja meist auch subjektiv empfunden werden, ist das sicherlich der beste Weg für Dich. Zu den Umbaumöglichkeiten, können andere User hier sicherlich mehr sagen, bzw. Dich sogar bei einigen Projekten unterstützen. Schau Dir einfach mal den Forumsteil rund ums Thema Ausstattungen und Umbauten an, um einen Überblick zu bekommen. Da finden sich auch einige Dinge, auf die man beim Kauf so achten sollte, um lange Spaß an seinem A2 zu haben. Ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Erfolg bei der Suche... Wenn du weitere Angaben zu deinem Wunsch-A2 machst, dann können wir sicherlich bei der Suche mit Rat und Tat zur Seite stehen Ansonsten: Feel free to ask Gruß A2Hesse

hatte heute morgen auf leicht verwehter Straße ne Zeit lang das Gefühl, das mein Heck am rumschwimmen ist, obwohl es offensichtlich spurtreu war... aber dieses ungute Gefühl am Heck hat mich schon nervös werden lassen und auf unter 50 km/h zu verzögern veranlasst... dann gings einigermaßen... das sind glaub ich nicht die Reifen... die neuen 165er müssten eigentlich gut genug beißen... ich glaub, dass der Kugel einfach nur Gewicht im Heck fehlt, oder? Wäre sie dann stabiler? Der Anfahrproblematik stimme ich aber voll zu: Das ASR lässt einen teilweise nicht mal anfahren... (überspitzt) mit ausgeschaltetem ASR hat man besser anfahren... Ich glaube dass die meisten beim Anfahren im glatten das Gas besser dosieren können, als das ASR... Gruß aus dem eisigen Vogelsberg (-14°C heute früh 6.30)

also ich muss ehrlich gestehen, dass mir der A2 bei etwas schlechteren Straßenverhältnissen nicht so gut gefällt. Ich habe nagelneue Michelin-WR drauf. Und erst heute im Schnee musste ich wieder feststellen, dass der A2 ein sehr labiles Gefährt ist scheinbar... Die elektronischen Helferlein greifen für meine Verhältnisse grundsätzlich viel zu früh und oft sehr ruppig ein. Der 1 Jahr ältere A3 meiner Frau fährt sich auch mit älteren Reifen viel harmonischer und ist besser zu berechnen. Das kann aber auch durchaus mit der erhöhten Sitzposition des Fahrers im A2 zusammenhängen. Hierdurch geht das überall zitierte "Popo-Meter" ein wenig verloren, soll heißen, dass man den Grenzbereich nicht so exakt ausmachen kann, wie in einem Fahrzeug mit tieferer Sitzposition. Außerdem sind die Neigbewegungen des Autos in Kurvenfahrten gefühlt stärker ausgeprägt. (Ich kritisiere nicht die hohe Sitzposition im A2, sondern die aus meiner Sicht gefühlten Nachteile davon) Was mich aber noch viel mehr stört, ist die Tatsache, dass ich das ESP nicht wirklich abschalten kann (oder bin ich nur zu doof?). Gruß A2Hesse, der aber dennoch mit dem A2 sehr zufrieden ist und trotzdem bei diesen Witterungsverhältnissen öfters auf der linken Fahrspur zu finden ist... PS: Für mich das bisher beste Winterfahrzeug: VW SciroccoII GT mit gelbem Bilstein-FW ohne Servolenkung - so exakte Rückmeldungen des Autos und absolutes Vertrauen in die Fahreigenschaften eines Autos hatte ich seither nicht mehr...

Guten Morgen! Vllt. noch zusätzlich zum Lüftermotor einmal den Stellmotor der Defrosterklappe checken lassen. Das geht nämlich auch des öfteren einmal kaputt. Aber mir scheint, als hättest du einen nicht ganz so optimalen Fang gemacht. Es gibt auch unter den A2 weniger gepflegte bzw. technisch nicht einwandfreie Fahrzeuge. Hast du deinen A2 bei einem Händler gekauft, oder privat? Falls der von einem Händler war, würd ich bei dem wieder auf der Matte stehen und mal ein bisschen Theater machen. Denn deine Story grenzt schon an fahrlässiges Verhalten seitens des Verkäufers. Der kann mir nicht erzählen, dass er von den Defekten nichts wusste, auch der Privatier sollte beide Probleme gekannt haben... Ich finde es immer wieder schlimm, wenn bei solchen Geschäften nicht mit offenen Karten gespielt wird. Das macht mich wütend, zumal der A2 an sich ein sehr zuverlässiges Auto ist. Wie auch immer, von nun an kann es ja eigentlich nur noch bergauf gehen. Ich wünsch Dir jedenfalls trotz des anfänglichen Ärgers viel Spaß mit der Alu-Kugel Gruß aus Hessen A2Hesse

also neee... dann kauft den A2 halt komplett, ihr 2 "Sitzverrückten".. Schad drum, dass der sooo teuer ist. Könnte mal jemand, der sich mit dem aktuellen Preisgefüge der A2s auskennt hier mal einen realistischen Preis für die Kugel hinschreiben? Auch wenn lasi evtl. dann enttäuscht sein wird, da vermutlich etwas deutlich niedrigeres rauskommt, als er haben möchte? Also mal im Ernst. Wenn ihr Euch mal die harten Fakten des A2s anschaut, auf welchen Preis kämt ihr? Oder traut sich keiner?

Willkommen und viel Spaß hier @Mods: bitte ins Willkommen- bzw. Abschiedsforum verschieben. Danke

Gibts denn Neuigkeiten? Ist jemand aus dem Forum in Verhandlungen? Man liest nix mehr..... hat sich wohl alles im Sand verlaufen, oder ist er noch zu verkaufen?

So hier mal die Bilderlein... schaut schon interessant aus..

ähm.... keine Ahnung.. hattest de mal nen gelben 2er Diesel-Post-Golf??? :D :janeistklar:

genau darum gehts... hab sie vom Besitzer per Mail bekommen... ich weiß nicht, wie ers findet, wenn ich die einfach einstellen würde...

So meine Kugel steht nicht mehr zum Verkauf.. soeben überall rausgenommen (bzw. Hinweis an die Mods im Basar gegeben) Damit viel Erfolg an alle, die sich das Auto holen wollen. Wer noch mahr Bilder braucht, als die im Inserat angegebenen, bitte kurz PN an mich. Hab noch Bilder vom Innenhimmel und dem A2 mit Winterreifen. Gruß A2Hesse

Schau mal in dem Thread hier.. da sind Links und Bilder... ich zieh mich zurück aus dem Buhlen um das Auto, auch wenns ein mandelbeiger mit toller Ausstattung ist... 11.000 Euro für ein Auto, was nur knapp jünger ist als meins und auch "nur 25.000KM" weniger als meiner hat. Nach langen Diskussionen nicht auch zuletzt mit meiner Frau, werd ich die Finger von dem Auto lassen.. Mit meinem weiß ich was ich hab, der ist fit, ich hab alle Reparaturen gemacht und er schnurrt wie ein Kätzchen. also herme1.. viel Erfolg beim Kauf... Gruß A2Hesse

Der steht hier im Forum, bei mobile.de und ich hab ihn hier auf meiner Arbeit schon mal angeboten... ich befürchte nur, dass die Laufleistung von mittlerweile knapp 156.000 KM einige abschreckt... obwohl er technisch super im Futter steht....alle Mängel hab ich beheben lassen und war sogar nach jahrelangem Fernbleiben meiner Vorbesitzer dieses Jahr zum ersten Mal beim Audi-Partner zum Service... optisch steht er auch super da... ich würds im Gegensatz zu einigen anderen Fahrzeuganbietern nicht schreiben, wenns nicht so wäre, weil man sich bei einem Besichtigungstermin später nur selbst ins "Bein schießt" durch falsche Anpreisungen...