In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
beim Sauger braucht man sowas sowieso nicht! Bei dem System geht es nur darum den Ladedruckverlust beim Schalten zu minimieren... und den Turbo ggf auf Drehzahl zu halten.
Ich habs damals mit Rücklaufleitung gemacht. Sprich wie Serie beim z.b. 1.8T ... die Drücke sind aber irgendwie einfach zu hoch beim Diesel 1,3bar Überdruck, sodass ich das System nie ganz dicht bekommen hab.
Außerdem war der Nutzen fragwürdig
gut das der Kleber nicht flächendeckend serienmäßig gehalten hat! Drum läuft bei mir das Wasser zwischen Scheibe und Spoiler runter.......
wie kann man nur da ein Loch reinbohren?! da fehlts doch