alcapwn

ich kriegs einfach nicht gebacken da in den sicherungskasten zu kommen.. bevor ich da was kaputt mach lass ichs lieber muss ich ne sicherung dazwischentun wenn ich mir vom bremslichtschalter den zündungsplus hol, wies in der einen pdf anleitung steht? oder wo krieg ich leicht nen zündungsplus her in der nähe vom sicherungskasten/lenksäule?

ich brauch keine mehr, gell ca3sium viel spaß am samstag! ich werd an euch denken wenn ich 80km luftlinie östlich meine eigene schrauberparty mach

in der arbeit habn wir noch 2 kleine motorolas (imho Motorola T 4502) vielleicht kann ich die ja ausleihen..

hab mir schon gedacht dass car check was anderes als service is.. Audi CarCheck Für alle Audi Fahrzeuge Festpreis: € 20,00* (zzgl. eventueller Materialkosten) * Nur bei teilnehmenden Partnern also dann doch die 25€

ein richtiger service? ganz kostenlos? material wird man halt zahlen oder

ich hab auch noch n bisschen was vor

und und und und? gibts was neues?

dazu gibts n youtube video die werbung hab ich noch nie gesehn

hier sieht man den zweiten clip, der am halter kotflügel dran is @a2-d2 danke, ich hab schon über die position des oberen clip gerätselt, den teil vom schlossträger hats ja bei mir zerbröselt

schaut ja sehr professionell aus aber ich kann dich beruhigen, das is der überlaufschlauch vom wischwasserbehälter. falls man mal zu viel wasser reingeschüttet hat läufts raus, sonst kommt da die verdrängte luft ausm behälter raus -> du kannst schneller wasser einfüllen (das funktioniert so, wie bier stürzen mit strohhalm ) normalerweise is der schlauch oben offen und an kotflügel drangeclipst hatte deiner schon mal einen unfall mit kotflügeltausch?

So, ca3sium war heut bei mir zum Armaturenbrett tauschen und bei der Gelegenheit wollte ich gleich meinen Tempomat-Blinkerhebel einbauen. Gesagt, getan aber dann hat ca3sium gemeint dass da der Kupplungsschalter am Kabelsatz fehlt, der bei ihm dabei war. Meine ist von kufatec, seine von cum-cartec. Foto vom Kabelsatz: Auf die einzelnen Adern sind die Farben aufgedruckt und Kontakte gecrimpt, die Leitung die zwischendurch weggeht soll zu Sicherung S5 (wer nennt denn Sicherung S und nicht F? ) und hat keinen Crimpkontakt. Wie wird das Ding denn nun angeschlossen. Oder ist der Kabelsatz gar nicht vollständig? Was hats mit dem Kupplungsschalter auf sich?

wie machmas mit heimfahrn? auch wieder konvoi? wer von euch is so am flughafen dabei? und hat wer von de münchner lust aufm heimweg beim gurkensepp und gäubodenfest vorbeizuschaun?

schau mal in beitrag #18 schöner link audi-aner ich hab ja das werbevideo auf der cd ausm audimagazin von damals noch daheim

Habt ihr das gewusst oder Kleinigkeiten im A2 - A2 Forum

soll ich wem die gra von cumcartec mitbestellen? vielleicht schau ich am 01. auch vorbei wenn der a2 bis dahin wieder ganz gesund is

bin grad am servopumpe teilenr raussuchen was is der unterschied zwischen modellangabe PR-1N2 und PR-1N6?? teilenummern sind 8z0 423 156 R (1N2) und 8z0 423 156 S (1N6) der aufkleber auf meiner servo is leider schon so abgewetzt dass man da nix erkennt edit: wie viel öl brauch ich denn zum auffüllen? ausm lenkgetriebe hab ichs öl auch raus

bret sag was ich fotografieren soll, ich hab den großen schon drinn aber noch keine verkleidung außenrum

jetz kommt bestimmt gleich wieder: letztes mal wars am we (bowlen) und da warn auch nicht mehr da.. aber wenn ich keinen unfall gehabt hätt wär ich gekommen

ab München: Kleine & Knuffi hirsetier tomte blaueblume & wusch deckwise ? alcapwn ab Lichtenau: schniggl Audi-IN-A2 gsichtskrapfen ab Rastanlage Vogtland ... Tho ab irgendwo hinter Dreieck Kulmbach/Bayreuth morgoth

hört sich an wie ein ferngesteuertes auto.. gefällt

Tag 77 nach dem Unfall. Ich hab die Wochen nen Brief vom Rechtsanwalt bekommen. Ablehnendes Schreiben der gegnerischen Versicherung bla bla.. Er hat jetz ne Klage vorbereitet, die er demnächstn mit mir durchgehn will. Inzwischen hab ich endlich fast alle Teile beisammen, und kann mit der Reparatur beginnen. Jetzt sinds nur noch ein paar Kleinteile die ich vergessen hab. Die kaputten Teile hab ich schon alle runtergebaut, die liegen jetzt in der Garage rum Und man muss die Klimaanlage nicht absaugen lassen, wenn man den Schlossträger abschraubt. Aber jetz hab ich noch n paar Fragen an euch: Wo soll ich das Hydrauliköl der Servopumpe entsorgen? Wie habt ihr nach der Umrüstung auf den großen Wischwasserbehälter das Loch für die SRA-Pumpe verschlossen? Aktueller Stand: Kotflügel, Stoßstange, Servopumpe, Aufprallträger, Schlossträger is abgebaut. Abstützung für Kotflügel (der Blechwinkel oben), Verbindungsblech oben zwischen Karosserie und Kotflügel und Haltewinkel zum Klimatrockner is ausgetauscht Montag krieg ich Schlossträger, Beifahrerairbag und Gurtstraffer

da schau ich doch gleich mal in meine Gutachten Frontschürze -> Stoßfänger vorne 8z0 807 103 GRU - 178,50€ Motorhaube -> Klappe vorne 8z0 823 029C - 299€

Sie kamen, fuhren und verschwanden - Fotos bei GMX

is das rechts ein vw-zeichen?