terminatortheone

hallo, ich hatte die fk federn damals (nichtmal) 1 tag drin, danach hab sie gegen h&r 25mm federn getauscht. der grud war das die vorspannung der feder irgendwie nicht gepsst (aussage werkstatt) hat und ich so die hinteren federn nach dem einbau einfach wieder mit der hand(wagen noch auf bühne natürlich) herausnehmen konnte. hätte auch so keine abnahme vom sachverständigen bekommen.

fahre auch nen 1.4 TDI amf 120tkm hat er runter und hab auch dieser Problem(schon seit 3tkm).Bei mir tritt es auf, wenn ich leicht bergab fahre und dabei ganz leicht aufs Gas trete(4.Gang 50-60km/h, 5.Gang 70-80km/h).Das Grrr´n ist zu hören und Vibrationen treten auf. Diagnose einer Freiewerkstatt: Getriebe -Differnetial defekt, solls beobachten ob es schlimmer wird. Wird manchmal besser und manchmal schlimmer. Getriebeöl wurde auch kontrolliert. Zum freundlichen bin ich noch nicht gegangen. Will aber auch kein Geld für ein neues Getriebe ausgeben, wenn es was anderes (Gelenkwelle) sein kann oder normal ist(normal? aber sehr seltsam, das mir das erst nach 5 jahren auffällt. wirklich normal?). Habt ihr noch ne idee wonach ich noch schuen kann um das Problem weiter einzugrenzen.... Wie kann man die Antriebswellen überprüfen? Gruß Tobi

habe ich auch so gemacht. beim mir hatte es auch ordentlich geleckt. (ca 1l auf 1000km) freundliche meinte das sei normal und da kann man nichts machen. neue dichtung bestellt, eingebaut, aber immer noch (sogra noch schlimmer). aber nach dem einkleben war ruhe. einkleben wäre aufjedenfall erstmal ein kostengünstigere alternative als nen neuen deckel zu kaufen.

am türsteuergerät kommen auch 12 volt an, da hab ich meine ffb angeschlossen. pin kann ich dir leider nicht mehr sagen (aber bestimmt andere hier, zur not nachmessen, ist nen dickeres kabel)

hätte noch ein gebrauchts funktionsfähiges rumligen, bei interesse --> PN

1. mak10 Audi A2 1.2 TDI 4 Griffe 2. mak10 Audi A2 1.4 TDI 66kW 3 Griffe 3. Nachtaktiver Audi A2 1.2 TDI keine Griffe 4. Karat21 A2 1.2 TDI nur ein Griff (über dem Beifahrerairbag) 5. Solimar A2 1.4 Benz. 3 Griffe 6. Tho A2 1.4 Benz. 3 Griffe (und der Beifahrer hängt dauernd dran) 7. schnarchi 1.4 Benz. 3 Griffe 8. terminator 1,4 TDI 75kw (AMF) 4 Griffe

sorry für doppelpost! Hab nun doch noch ne ABE gefunden, hätte nur noch länger im Netz suchen müssen. Mal sehen was morgen der Verkäufer dazu sagt. ^^ Weiter machen und gute nacht .....

Hallo ich weis nicht ob das hier rein passt und habe auch nichts richtiges gefunden. Ich wollte auch nicht ein neuen Beitrag aufmachen deswegen. Also: Da meine Beläge alle sind und ich nun eine etwas "bessere" Bremse verbauen will, hab ich mir die Brembo Max Scheibe und die ATE Ceramic Beläge rausgesucht. In der Bucht habe ich die scheiben gefunden, nun hat der Verkäufer, nachdem ich die Schlüsselnummern geschickt habe, den Kauf rückgängig gemacht. Passen die Brembo Max auch auf den 1.4TDI 75ps BJ 2003 MJ 2002? Bzw darf ich diese Scheiben fahren? Wenn ja, wo kann ich diese Scheiben noch Kaufen, die Beläge sind schon vorhanden. Hab bei diversen Versandhäuser schon nachgeschaut, aber leider die Scheibe nicht für mein A2 gefunden, außer bei ebay. (oder einfach mal noch ne anderen Anbeiter in der Bucht nehemen?) vielen dank schonmal für die Hilfe. gruß Tobi

wenn ich zeit habe und der hausbau er erlaubt komm evtl ich auch, ich merke es mir

hallo hatte bis jetzt nur Federbrüche vorn. hinten war alles ok bis jetzt. Hab noch 2 Federn (75tKm gefahren) rumliegen von meinem, aber habe kein OS , von daher weis ich nicht ob die passen würden. Bei interessen (und wenn die passen würden) kannst du dich ja per PN melden. Gruß Tobi

Welchen ich damals genau genommen hatte weis ich nicht mehr. Aber es war einer mit 12k, das weis ich noch. Das kann ich nur bestätigen. Hab die Schraubenköpfe dann ausgebohrt und den rest dann mit einer Zange rausgedreht. Den Deckel habe ich dann auch eingeklebt und mit neuen schrauben wieder fest gemacht. Hatt auch alles wunderbar funktioniert, bis zum nächten Regenschauer (2 Wochen später) und Wasser im Gehäuse stand, was dann zum total Defekt des Steuergerätes führte. Standheizung lies sich nicht mehr starten (ohne Fehlereintrag und die Wassertemperatu im Messwertblog war auch nicht zu hoch). Hab dann eine Gebrauchte von 3-2-1 , die aus nem Mercedes stammte, eingebaut. Funktioniert wunderbar, bis auf 3 dinge: - keine Zuheizerfunktion mehr (im Kurzfahrbetrieb eh meistens doof und bei langen Fahrten ist eh die Standheizung vorher an :-) ) - keine Diagnose über VAG-Com mehr möglich (da Mercedes-Software auf dem Steuergerät ist) - fehler im Kimma-steuergerät( Kommunikationsprobleme, diverse potis von den stellklappen defekt, hochdruckgeber defekt) -->fehler wurde behoben durch auspinnen der "Datenleitung" am Standheizungs-Steuergerät. Wie gesagt funktioniert jetzt seit über 1 Jahr so und war billiger als ein Neuteil von Audi. Ist zwar nicht die allerbeste Lösung aber es geht. ps: und ärgere dich nicht zu sehr mit deiner Standheizung rum, hab meine damals auch verflucht und öffters mal gedanklich gegen die Wand gewurfen. Am nervigsten war der Ein und Ausbau, aber beim 3. mal Aus/Ein -bauen ginge es dann recht flott :-) Frohe Weihnachten euch noch lg tobi

@ Karacho Mein Temperatursensor auf dem Steuergerät war auch defekt. Hab mir auch bei Bürklin ein NTC-Heißleiter geholt, eingelötet und sie hat wieder funktioniert. War eigentlich ganz einfach. Die Temparatur im Messertblock 1 weicht nun nur noch gering von der "wahren" Wassertemperatur ab.

@ vfralex1977 wenn die standheizung serienmäßig als zuheizer verbaut war. ist die sicherung für das heizgerät im sicherungskasten im fahrerfußraum und nicht im beifahrerfußraum (verkleidung a-säule), dort sind meist(wie bei mir) nur die 2 sicherungen für das gebläse und für die uhr.

75€ die haben doch einen an der waffel.wenn die transponder da und eingebaut sind werd ich mal nach fragen gehen.

gut hat sich bis auf frage 3 erledigt, hab den Transponder aus dem 2. link bestellt.

ok crypto 48 transponder.dann anlernen und dann passt es. gibt es noch infos zu meiner frage 3? geht auch der????? ebay-link1 ebay-link2

Hallo Jungs und Mädels da ich vor 2 Jahren schon mal eine FFB für meinen Kleinen nachgerüsstet hatte und diese Klappschlüssel leider zerbrochen sind, hab ich mir nun neue gekauft. Problem . Bei Versuch den Transponder aus den alten zerbrochenen Klappschlüssel zu bergen ist der Transponder angebrochen (an einem ende ist das Glas gesprunegn) und funktioniert (habs getestet) nicht mehr . Nun meine Fragen 1. Kann man bei VW/Audi die Transponder nachbestellen oder gibt es die dort nur mit Schlüssel? Wenn nein wäre das ein passender Transponder? HIER KLICKEN 2. Oder wo könnte ich ihn noch bestellen?(wenn es geht preiswert und funktionstüchtig ) 3. Was wird das Anlernen bei VW kosten. (muss ja dort hin, weil ich selber ja kein Login-Code habe.) ....sorry fals es so einen Post schon mal gab, aber ich habe nicht den richtigen gefunden und wollte mich nicht du etliche seiten lesen .also bitte nicht böse sein: liebe grüße Tobi

ich selber kam auch nicht drauf. bin nur immer stutzig gewurden, das die fehler erst da waren, nachdem die standheizung an war.... naja passiert. fürs nächste mal weis ich es nun...

hallo weis nicht ob das was für dich wäre, aber so habe ich meine LED-TFL eingebaut. Mein Hella-LED Tagfarlich

hab den fehler nun gefunden. grund ist meine neue gebrauchte standheizung aus einen mercedes. sie funktioniert, aber sobald sie an geht kommen all diese fehler.kann somit auch nicht mit vag-com eine diagnose der standheizung durchführen. zu entgültigen behebung des fehlers, habe ich die diagnose leitung an der standheizung ausgepint und somit kommen auch keine fehler :)und keine zuheizerfunktion mehr . --> ist schon verwunderlich was etwas chaos im daten-bus alles anrichten kann. so zusagen war mein hochduckgeben nie defekt. werde ihn bei gelegenheit mal hier mit einstellen. sorry das die antwort erst so spät kam... lg

schade das zu meinem problem mit dem hochdruckgeber keiner eine idee hat was es noch sein könnte (es könnte ja auch ein defektes bedienteil sein, weil es ja auch immer im fehlerspeicher "keine kommunikation zu KI und Komfortsystem " stehen hat. diese fehler stehen auch in den betroffenen steuergeräten.) noch ist das problem nicht tragisch, da das wetter hier noch keine klimaanlage erfordert. aber mit dem fehlereintrag "hochdruckgeber - kurzschluss nach masse" geht ja kein kompressor.... vielleicht finde ich den fehler noch dann werde ich davon berichten, fals jemand das selbe problem hat oder bekommt.... mfg

So nun hab ich den Hochdruckgeber getauscht, aber der Fehler besteht trotzdem noch.(nach Ca 10km fährt ist er wieder drin) Habt ihr noch ne Idee woran es liegt. Mfg tobi.

da mein kleiner nun über 105tkm runter hat kommen ein paar reparaturen. und ich wollte kein neues thema auf machen, darum schreibe ich hier weiter obwohl es eigentlich wegen der klima gedacht war. ich hoffe das stör niemanden ;-) : - stoßdämper hinten rechts ist hinüber, evtl werd ich links auch mit tauschen. entweder wieder die orginalen oder etwas straffere eingebaut. diese wurden mir von meiner freien-werkstatt empfohlen, da der kleine auch ne tieferlegung hat.(90€ pro dämpfer) dazu auch noch neue anschlagpuffer. - bremsschläuche hinten (fast durchgescheuert wegen der defekten hitzeschutzverkleidung)28€ - die vordere bremse muss mal wieder freigängig gemacht werden für alles(beide stoßdämpfer, schläuche, freigängigkeit) wird von der werkstatt 350€ veranschlagt. ist das ein realistischer preis? wünsch euch noch nen schönen abend.

ok schade sonst hätte ich gleich ein anderes verbaut. mal sehen wie lange es noch hält. hab es erstmal wieder gangbar gemacht.

Hallo. Hab in der Suche leider nicht das Richtige gefunden. Mein Blinkrelais ist nun auch hinüber und wollte ein neues besorgen. Nun die Frage gibt es da gleich nen anderes mit Komfort? Was in den a2 passt ohne das Modul von cum car tec? Die bei VW konnten mir auch nichts sagen, aber vielleicht gibt es ja da ne Möglichkeit die ihr wisst. Danke schön.